Reprise du message précédent :

 
C'est mon mien  

 
En tiagra ?

J'habiterais pas a 1000 km de toi boucher on pourrait faire des rallyes de wilier

 
Ultegra !

 
Great et les roues ? Une photo, faut tout leur demander  

Roues de merde je pense  

 
Comment tu fais pour commander sur leur site
http://www.wilier.com/fr/produits/int/road/gtr

Fulkrum Racing Sport et Shimano R500    

je suis passé par un  revendeur mais il commande  directement par leur boite... ca vient d'italie c'est long

Doit y avoir un petit transporteur rital qui grimpe les cols de chez lui sur ton beau vélo tout neuf  

 
ok  

ce sera mes premieres pedales auto aussi.. j'apprehende un peu. j'ai pas une grosse souplesse de la cheville pour  tourner le talon vers l'exterieur

Ça ira mieux après tes premiers chutes à l'arrêt !

 
Apprend à danser le twist

Geneve - Lausanne - Vevey - Evian    
depuis 34 ans personne n'est capable de me dire pourquoi et comment, mais c'est comme ça le "bon sens"...
   

 
c'est comme ça que je l'ai fait, comme les 2 précédentes fois avec sacoches et tente : si possible du côté du rivage quand on longe un lac, une mer, un océan

Pas obligatoirement
J'en ai depuis juin, et pour le moment aucune chute
Une séance de test sur le home trainer pour m’entraîner à déclipser aisément, et le lendemain c'était parti, sans souci. Pourtant j'habite en zone à tonne de feu rouge.
Par contre j'anticipe vraiment comme un fou en déclipsant assez longtemps à l'avance.

 
Idem, jamais chuté à cause des pédales auto (et j'ai directement démarré en vtt) et il y en a plein. C'est pourtant pas compliqué de se souvenir que vous avez de nouvelles chaussures et pédales et qu'il faut faire une rotation du talon.

ouais moi je suis tellement pas equilibriste que je vais dechausser à gauche en voulant pencher à gauche et que je vais aller à droite

Je disais pour déconner hein !

 
Vu les retours de certains c'est pas si délirant que ça.  

je me demande quand même jusqu'a quel point faut tourner le talon car plus je tourne plus je leve le talon en meme temps

Si moi je ne suis pas tombé c'est que ce n'est pas une obligation  

Faut pas hésiter à prendre des cales avec une plus grosse liberté angulaire !

 
Merci pour ta réponse  

Je te rassure, j'avais repéré le photographe pour sourire, 200m avant c'était pas pareil. Il était à 500m du sommet du Glandon.

Ça declipse aussi si tu  lèves le talon en tournant.

 
Je confirme
 
Bon ça c'est mieux passé quand j'ai compris que je pouvais déserrer le ressort

 
Plusieurs chutes à mon actif   en pignon fixe aussi, vu que le pédalier tourne tout le temps tu ne peux pas préparer ton pied pour te poser  

Pignon fixe et pédale auto. Ce combo suicidaire  

les pros du matos, quels étriers de freins conseillez vous en direct mount ? je n'ai pas l'impression que sram en fournisse déjà ....

Seul Shimano en fournit pour le moment, Campagnolo en propose d'ici quelques semaines.

yep j'ai (re)lu ton article datant de l'année dernière, ensuite il y a des 'légers' non ? genre bontrager. Sram pas d'annonces ? en dura ace ils existent ? (je vais aussi revendre tout le groupe ultégra 11v).
 
question con c'est dans l'article, mais je ne les ai pas trouvé en vent en ligne rapidement.... je vais m'y replongé.

Grave    
 
J'ai pas (encore) de pédales auto et justement je me demandais, ça se passe comment si tu dois "subitement" poser pied à terre ?
Genre freinage sec en ville ?

Bah tu déclipses, y'a rien de sorcier.

Ben, déclipser rapidement
Entre le moment ou tu commence à freiner et le moment ou t'es à l'arrêt, t'as normalement le temps de le faire.

Personne ici ne s'est jamais cassé la gueule dans cette configuration ?

Ce qui cause les chutes c'est le stress, quand t'as pas l'habitude.

 
 
http://eecycleworks.com/
 
Eebrake, léger, puissant.

 
Ben tu restes en équilibre sur le vélo. C'est pas sorcier de tenir trois seconde après un gros freinage et de déclipser. C'est un truc à travailler pour pas mal l'équilibre.

Quand je lis certains retours, ca semble arriver fréquemment.