Reprise du message précédent :

Quand je lis certains retours, ca semble arriver fréquemment.

Je me suis cassé la gueule au début, aucun souci au bout de deux semaines.  
 
Et puis une chute à 0 km/h, c'est quand même rien, à part passer pour un con si jamais on te voit

Tu vises qui en particulier ?  

 
Personne, c'était une généralité.

 
J'en connais qui ont du stopper le vélo 6 mois voir moins car ils s'étaient éclaté le genou, le poignet… En étant à l'arrêt dans une épingle VTT. C'est pas forcément anodin les chutes à basse vitesse.  

moi, une fois.
enfin je sais pas si je serais tombé aussi sinon, et si je me serais fait moins mal...enfin je dis ça je me suis pas vraiment fait mal... mais bon je me suis retrouvé à terre. Je n'ai eu qu'une fraction de seconde pour envisager que là ça allait pas le faire, donc je tombe le pied attaché... mais y a une petite chance que par exemple j'ai le temps de sortir le pied en début de bascule quitte à juste laisser tomber le vélo entre les jambes.

 
ils prennent un frein font des trous dedans au foret pour l’alléger et le vendent comme un super travail d'engineering ? je n'ai pas trouvé l'origine, chinois ?

que conseillez vous comme plateau compatible shimano 10 vitesse 5 branches 110 d'entraxe ? C'est pas facile à trouver sur le net. Je cherche un petit plateau 38 dents.

tu tombes la hanche sur un bord de trottoir, tu peux te faire très mal !

quelqu'un aurait une K7 rincée à donner (contre frais de port ), c'est pour mettre sur une roue, pour le singlespeed) ?
 
K7 corps shimano, non campa

 
La première fois tu tombes, la deuxième fois aussi. La troisième fois tu fais gaffe et tu anticipes et après c'est bon c'est un reflex

 
  c'est la première fois que je vois cette marque, et une fois sur deux le Poks troll comme un goret dans ses posts....
 
Combien de pignons la k7 je dois avoir une 105 8v et une force 10v dans des specs....
 
 
(edit) toi aussi tu troll en fait, une K7 pour mettre sur un singlespeed ?

Je crois qu'il a ces freins là sur son clou. Il a dû les payer whatmille euros et cherche à se rassurer.

350 € les freins a ce que j'ai vu, ça fait cher des trous....

Ne sous estime pas le vouloir paraître des bolooss du Sud

Non mais ça freine surtout. Autant que des 7900. Après si tu veux du lourd va chez shimano.  Surtout que ce n'est pas moi qui me traine la bite en descente.

Le poids aide en descente

C'est parce qu'elle est longue qu'elle traîne    
 

Je vais au même vitesse actuellement et pourtant je suis passé de 60 à 54kg. Non, ils sont tout bidons. Et ça c'est parce qu'ils n'ont pas les bons freins.  

Avant d'avoir mon cervelo équipé dura ace je ne pensais pas que ça pouvait faire une vraie différence, et bien si.
Meilleur freinage -> sentiment de sécurité -> Je descend plus vite.
 
Comme ça au lieu d'être dernier recalé à 5min j'arrive à garder le groupe en point de mire  

C'est un point trop souvent négligé sur un vélo d'ailleurs. Quand j'en vois certain qui n'a pas changé ses câbles de freins depuis qu'il a acheté son Cannondale Super Six avec des bidons de la même marque il y a deux ans. Ça me désole. Mais je ne vise personne.  

 
C'est parce qu'on à la gentillesse de t'attendre en haut des montées, que nos descentes sont lentes ; repartir à froid c'est difficile  
(mes freins sont bons, c'est moi le nul en descente)

Non non, pas de troll, mais mon tendeur étant un derailleur, et ma chaine une 10v de recup, c'est plus simple de mettre une K7 sur la roue, avec le derailleur bloqué sur un pignon au choix  

Si t'as une force 10v, ca m'intéresse ouais   Je peux t'envoyer un PDF à imprimer pour le bon collisimo, rien à payer pour toi  

La prochaine fois m'attend pas en haut mais en bas pour voir si ça passe mieux.
Si t'étais deux fois moins grand je t'aurai fait essayé les freins sur mon vélo.

Mes sram apex ne freinent effectivement pas super    
 
Mais bon de toute manière j'ai jamais changé les câbles, du coup mieux vaut pas que çà tire trop fort dessus

Honnêtement je trouve que ce ne sont pas les étriers la partie la plus importante dans la puissance du freinage. Mais le couple patin/jante/réglage.  

 
Ok MP alors. Oui c'est une force 10v faut que je la retrouve dans mon atelier.

 
de toute façon 350 européens  pour gagner qq grammes, pas sur que ça en vaille la chandelle.

Non, pour le poids ça ne servira à rien en terme de performance. Par contre c'est à l'utilisation qu'ils sont bons (progressivité et puissance). Mais ça fait une somme oui. Surtout que tu ne changerais que l'avant ? Pas l'arrière ? Sinon ça fait plus 600€.

Je change  les deux .... T'as mis 600€ dans une paire de freins ???

Non, 500€ environ (moins normalement).  

 
  je comprends que tu descende vite .... pour rentabiliser!

Diamètre disque/type de plaquettes/nombre de pistons tu veux dire?

Passage chez Spé ce soir, c'est beau y'a pas à dire mais les prix font mal   Le Roubaix me plaît bien puisqu'on me promet pas mal de confort, je continue les investigations demain

 
 
En même temps pour tout le reste il dépense pas un rond, vélo XS, fringues XS, repas XS, etc ....

 
t'as eu affaire à qui chez spé
 
voit avec stephane il est vraiment compétent et moi aussi je lurk un roubaix d'occase car je le trouve trop cher neuf  
 

Vélos et fringues c'est le même prix xs/xl

 
T'as une drôle façon de rentabiliser toi. Pour rentabiliser faut faire comme moi, freiner en montée.    
 
C'était ce qui m'était arrivé lors de ma sortie sur La Madone avec Crapoussin la dernière fois. Après nettoyage j'avais oublié de remettre le ressort et ça frottait d'un côté.