Reprise du message précédent :
Comment tu viens de me spoiler !!

 
 
d'ailleurs en parlant de roues, mon vélo est équipé de roues assez basiques, et je me pose la question d'investir. J'ai vu des mecs ici parler ldes C24 qui ont l'air de faire l'unanimité ou presque.
 
Ma question: est ce que ca va transformer mon vélo de manière incroyable d'avoir de bonnes roues, ou est ce que les gens claquent 800€ la dedans par snobisme ?
 

 
J'ai écrit "vélotaf" c'est pas ce que je compte dans les totaux. Puis c'était à l'époque où je roulais encore un peu. Dès que j'ai commencé à bosser dans un mag de vélo j'ai moins roulé.

 
Après faut voir avec les derniers Cx Evo (3). Il parait qu'ils sont bon en terme de grip. Chose catastrophique sur les modèles précédents.
 
T'es sérieux dans ta conclusion en citant Tufo ?  

J'an troqué ma paire av Aksium/ar cxp33 36 rayons contre une paire de DA C24, ça a bien changé le comportement de mon vélo mais la paire précédente était lourde donc c'est difficile à comparer.

est ce que je lui le seul à apporter zéro modif à mon vélo qui est resté full stock de chez stock  
0 euros dépensé en matis sur le vélo si on exclue les pièces d'usure

 
bah non jusqu'a présent je suis full stock et je l'ai toujours été. Mais quand j'entends les kékés du vélo parler de leur roues et du gain énorme que ca donne je leve une oreille, meme si j'ai du mal a le croire.
 
D'ailleurs lui aussi visiblement:
http://philippe.mangeard.over-blog [...] -prix.html
 
7)Récapitulatif de l’ensemble des gains possibles
 
Gains en watts
 
95 watts  Position de la plus mauvaise à la meilleure
 
22 watts pour 10 kg de masse supplémentaire dans une cote à 9%
 
19 watts  Roues  des plus standards aux plus aéro,
 
17 watts : Vélo  du plus standard à ce qui est considéré comme le meilleur au niveau aéro
 
13w pour 10 Kg de masse supplémentaire à l’accélération de 20 à 30 Km/h pendant 14 s sur du plat
 
10 watts  Tenue de CLM
 
8 watts pour 10 kg de masse supplémentaire sur parcours plat
 
3 watts sur le casque aéro
 
3 watts sur les boyaux en 25mm ald 23mm
 
3 watts Grace à des roulements céramiques

quoi qu'en fait il annonce qu'on gagne quasiment autant en upgradant les roues qu'en perdant 10kgs..

entrainement sur le bonhomme c plus efficace que les gains sur le vélo  

Maintenant tout dépend de ce qu'il considère comme roue de base et bonne roue.
Certaines roues sont lourdes et en plus pas rigides, tu dois forcement avoir une énorme différence entre ces roues là et des cosmic elite par exemple.

ça m'etonne quand même seulement 22W pour 10kg

Vous m'avez donné envie avec votre vélo magique qui supprime le mal de dos
J'ai sur ma liste au père Noël wishliste pour mes 30 ans un vélo. Les Canyon AC Endurace m'ont l'air pas mal du tout et y'en a à un budget abordable pour moi : les entrées de gamme. Bien, pas bien ?...

   
 
il a parlé des meilleurs...

 
Prends à minima la version carbone, tant qu'à faire. Donc Endurace CF 7 (1300€), à minima, équipé en 105.

 
ZIP 404 si tu préfères
Je voulais prendre un exemple pas trop cher pour dire que même là il devait y avoir une différence.

 
moi je privilégie l'ultegra au carbone , si les deux ne sont pas possibles

carbone à 1300€, y'a pas un piège ?  
 
C'est quand les réassorts ? Mon anniv est fin Septembre ils sont en rupture de stock ; une chance qu'il y est du réassort d'ici là ?

 
regarde l'équipement
 
Non pas de réassort chez canyon, quand c'est fini faut attendre le modele suivant, mais de mémoire tu peux les toucher vers octobre

bon 5W / kg d'apres Fred Grappe
http://www.btwin.com/blog/fr/blog- [...] telegende/

Selon vous, les 400€ de différence, ça les vaut ?
Sachant que pour l'instant je roule sur un vieux vélo d'occaz', donc ça sera de toute façon un upgrade de fou.
Je me dit que je peux toujours faire de l'upgrade pièce par pièce plus tard...

 
l'autre mentionne sur une cote de 9% , et visiblement celui la est parti sur 7% donc ils ne sont peut etre pas si loin l'un de lautre
 
Sur du plat le poids est même plutot un avantage

Et donc sur une pente a 9%, ca devrait etre plus, pas moins.

 
juste pour du carbone? franchement je ne pense pas et d'ailleurs j'avais vite tranché en faveur de l'alu notamment a cause de mon dos, je m'étais dit que le carbone serait peut etre trop rigide et moins confortable.  

 
bah c'est plus, il annonce 5W par kilo, donc 50W pour 10kgs gagnes, alors le l'autre gars annonce 22W gagnés pour 10Kgs perdu sur 7%.  

Non, je voulais dire entre le 105 et l'ultrega.
Mais faudrait peut-être que je teste un vélo carbone avant de trancher de toute façon
Pour le moment, avec mon vélo actuel, j'ai les lombaires qui lâchent après à peine 50 bornes

 
C'est le contraire, l'alu c'est moins confortable que le carbone.

 
Ça passera aussi bien les vitesses l'un que l'autre. Pour les étriers de freins mise à part le poids (comme les DA) t’arrive facilement à bloquer les roues… À toi de voir si tu veux alléger un peu ton vélo.

 
Impressionnant le bonhomme, il passe de zéro sport et en surpoids à 16h d'entraînement hebdomadaire et plusieurs ironman dans les pattes à plus de 50ans

 
tu as les differences ici:
http://www.beginnertriathlete.com/ [...] cleid=2151
 
A toi de voir si ca vaut le prix, mais j'opterais pour une approche differente. Prévois ton enveloppe et vois ce que tu peux toucher de mieux pour le prix en terme d'équipement/cadre

Pas bête oui. Prévoir peut être des changements de composants (potence, cintre, selle) pour adapter le vélo à la morphologie.

Et encore ton comparatif n'est plus d'actualité sur le 105 et Ultegra.

j'ai croisé ce matin un papy en répliqua sky du casque au chaussure avec la tenue qui va avec et un dogma
ça ne l'aidait pas à aller plus vite  
avec mon Look et ma veste déchirée à l'épaule et recousue à l'arrache je faisais un peu

 
Je suis partisans du stock, je choisis mon vélo si il faut changer un truc on le change de suite, je préfère avoir un vélo en promo à 2000€ qu'un vélo à 1300€ avec 1000€ de matos changé pour gagner 500gr.

non, c'est l'inverse
 
grappe 50W / 10kg 7-8%
l'autre 22W / 10kg / 9%

en lisant l'article, c'est entre des roues de merde sur un vélo à 700 balles, et une trois bâtons a l'avant / roue pleine à l'arrière

je pense même pas qu'une ~50mm comme la zipp 404 soit au niveau d'une paire de HED 3 batons, et donc ca fait moins de 10W gagné.

 
D'accord

Les histoires de matos c'est de la branlette. Rien ne remplacent des cuisses d'acier ; des poumons de soufflets de forge et une confiance en soi à toute épreuve

un gros zizi aussi

 
 
J'avais essayé au Xterra début Juillet j'ai beaucoup aimé. Très beau
Un peu désarçonné par les pneus de 25 mais sinon c'était léger, réactif et j'étais bien posé (sans doute proche de mon look 566 ?).  
Si je casse le mien ce sera celui ci en tout cas vu le prix.

c'est beau kom c dit
un mental de mentaliste