Reprise du message précédent :
Il faut venir rouler à Longchamp les amis, ça vous habituera à avoir du monde derrière vous

 
Nous on roule a 3-4 la majeure partie du temps,  et roule a une vitesse standard pour la plupart des gens, donc il n'est pas rare qu'un cycliste isolé se greffe sur 5-10km , en gros jusqu'a ce que nos chemins se séparent. Même si il ne prennent pas toujours de relai franchement ca ne nous dérange pas, on fait notre entrainement et si il veut taper le bout de gras on le fait.
 
De même parfois on se fait dépasser par des TGV d'une dizaine de coureurs, et comme on est joueurs on s'accroche pour s'amuser un peu. Si ca va pas trop vite peut parfois prendre des relais, mais en général comme on a un de nos mecs qui tient pas trop la distance sur le plat on finit par lacher gentiment apres 5km.
 
En cote on aime bien se tirer la bourre entre nous, donc il n'est pas rare qu'on fasse ce qui semble irriter certains ici, cad, monter comme des cons et couper en haut pour attendre les autres, se reposer ou discuter. On vois bien a certains regards ou attitude de cyclistes qui nous rejoignent en haut que ca ne plait pas toujours, mais franchement RAB.  
 
mais en gros on roule pour nous, donc a notre rythme, comme on le souhaite et franchement si certains profitent de nous pour s'abriter ou que l'on fasse parfois de même je ne vois pas ou est le pb, en tout cas il n'y a pas lieu de balancer des mollards

Salut tu roules où près de la frontière flamande ?

Aux vitesses où tu te traînes, ça risque pas

Ça me fait penser qu'un jour je me suis fait engueuler par deux golios parce que j'ai ralenti brutalement pour saluer un copain qui venait en sens inverse. J'avais pas vu qu'ils me collaient et on a failli finir tous les trois dans le fossé.

Bref, pour moi les relais etc c'est réservé aux séances entre copains, où tout le monde connait plus ou moins les réactions des autres et où on se prévient efficacement des dangers. A longchamps on s'affranchit déjà du danger automobile je présume, et puis ça fait partie du délire.

 
Hello, Ieper !

 
Moi aussi  

et moi je suis trop fin, ça marche pas  

Plus au nord pour moi, de panne, veurne éventuellement Poperinge. Tu restes près de Bailleul ?

Lille mais on est rapidement vers Ypres etc.

 
Ah ben quand même    
 
On n'est jamais déçu avec Crapoussin

Ça fait de grosses sorties quand même. Tu roules seul?

 
Justement montrer du doigt un nez de poule, mettre le bras pour tourner, faire un signe du bras pour avertir du stationnement d'un voiture ou autres. Ca fait parti du code en velo.
Pas besoin de rouler avec des "copains" pour avertir du danger.

 
Une seule fois, lundi de cette semaine.  
Car effectivement si j'ai rattrapé le gars je le dépose    
Et de toute façon si le mec a pas fait son autiste au moment de mon salut ça me pose 0 souci.
 

 
Ouai mais encore faut-il, comme le précise Crapoussin, savoir qu'on a un mec dans sa roue.
Le débat s'enflamme alors qu'au départ on pointait du doigt ceux qui prennent la roue sans adresser la moindre parole ou le moindre geste de salut (ce qui me paraît la base de toute interaction
sociale et c'est le cas ici).

 
c'était où? Longchamp?

Longchamp c'est un vélodrome non? Ça compte pas alors

 
Véloflex.

Tu as un avis sur leur gamme pneu ?

 
Non, c'était le long de l'EV6 entre Mulhouse et Belfort.

 
Mise à part que ce fut les pneus les plus difficiles à monter (et les seuls), c'est ceux que j'ai préférée parmi ce que j'ai eu (Michelin Lithion 2, Pro 3, Continental GP4000, Vittoria Corsa Cx, Schwable Ultremo R1, Hutchinson Intensive) avant de passer en boyau. C'était une utilisation quotidienne et par tous temps pour les pneus (vélotaf et ballades). Ils avaient de l'accroche et du rendement. En durée de vie c'était pas mal mais inférieur à l'hutchinson et Continental. Le pire c'était le Vittoria en fait. Les Michelin avaient moins de grip mais on savait à quoi s'attendre. Le Corsa CX était bien piégeux à peine la route était humide ou avec un peu de gravier. Sur des montées et démarrage j'ai fait pas mal de fois du surplace avec (singlespeed, donc on monte moins en douceur)…  
J'avais fait 4000km environ avec (6 mois).

Question en toute innocence.    
Le Canyon Endurace 9 CF est épuisé sur le site.  
 
Pour les connaisseurs, va t'il y avoir un renouvellement de la gamme ? Quand ? A ce moment là, les commandes sont livrées en combien de temps ?
Va t'il y avoir un réassort de la gamme actuelle ?
 
 

Je dois avouer que ça m'amuse de doubler un routard qui est en plein effort, fully equipped maillot replica vélo à 8000 boules, en vélotaff slicks 26" avec sac à dos Mais je dois avoir un mauvais fond

la phrase qui décrédibilise tout.

 
Merci pour l'avis complet
 
J'ai repéré les Master 25 et Corsa 25 (d'ailleurs, je ne vois pas quelle est la différence entre ces 2 modèles   ) dans leur gamme actuelle.  
 
Même si je n'ai rien à vraiment reprocher aux GPs2 pour ma part, en dehors de leur tenue sur route humide, j'aimerais tester autre chose quand viendra l'heure de les remplacer.

GPS2 pas top sur route humide ? dommage, c'était le point fort de l'ancienne génération.
Master = Corsa chez Veloflex, la seule différence est la couleur des flancs : beige pour les Master, noir pour les Corsa... très bons pneus, mais s'usent vraiment vite (les Roubaix tiennent encore mieux sous la flotte).

Ca m'étonnerait qu'il y ait du réassort Faut zieuter leur page Outlet de temps en temps à tout hasard.

Sinon, à mon avis, tu auras une présentation des nouveaux modèles avant la fin de l'été.

Comme je te l'avais dit, j'ai commandé mon modèle (2014) fin août 2014 après la présentation des modèles 2015.

Tu peux commencer l'échauffement de ta CB

Edit : merci Rody pour le complément d'information.

 
   
Faut que je vois si j'ai le budget.
Mais en gros, vu que je partirais sur ce modèle (avec mes problèmes de dos, je vais privilégier le confort... ne sachant pas si l'ultimate pourrait convenir).
 
2 possibilités :
- réassort sur l'outlet du modèle 2015
- attendre la gamme 2016

Sur les différents boyaux que j'ai essayé, voici ce que j'en ai tiré : http://le-triple-effort.fr/boyaux-de-competition/
 
Je n'ai encore jamais testé les Veloflex, FMB et Dugast ( ). Mais parmi les autres, les Hutchinson Pro Tour (qui équipent notamment l'équipe de l'Armée de l'air) ont très clairement ma préférence. Ce sont comme des Corsa CX Evo mais plus solide et avec une meilleure adhérence.

 
J'ai lu quelque part que le prochain Aeroad était présenté en Septembre pour une commercialisation en Octobre, c'est peut être la même chose pour l'endurance.

Oui peut être.
Enfin maintenant, j'ai compris la règle, qui marche à 95%: je salue le type qui me double, qui me répondra tout le temps.
J'attends de voir si le type que je double me salue, s'il le fait (rarement donc), je réponds.

oh ce craquage incoming  

 
Vis à vis de cela, tu devrait peut-être tenter de trouver un Endurace 2015 dans la taille qui t'intéresse à tester avant de craquer...
 
Peut-être via leur Facebook, doit y avoir moyen de trouver un gentil possesseur en RP.
 
Si j'avais fait cela, j'aurais peut-être plutôt acheté un Endurace qu'un Ultimate

pour un décrassage c'est parfait

 
Pas encore.    
 

 
Pas compris ce que tu veux dire ?, Endurace 2014, tu veux dire? Ou ultimate ?
 
Le truc, c'est qu'il faudrait tester sur une sortie de 2 à 3h mini, et bien réglé. Donc pas simple à mettre en oeuvre...
Et si l'Endurace, avec une position plus droite ne convient pas, certain que l'Ultimate ne conviendra pas non plus.
 

en parlant de ca j'ai acheté ce vélo a cause de mes pb de dos, et c'est un bonheur

 
Endurace 9 ?
Cool.    
Sur mon vélo actuel, j'ai aucun soucis (enfin, un peu raide à la descente du vélo, mais quasi rien).

 
Je parle bien de trouver un possesseur de l'Endurace 2015 (ou 2014, ça m'étonnerait qu'il y ait une grosse différence de géométrie) qui serait prêt à te laisser l'essayer lors d'une sortie afin de valider que la position te convienne et soit compatible avec tes soucis de dos.  
 
Pas évident de trouver la personne qui sera OK pour te permettre un tel essai, j'en suis conscient
 
La remarque sur l'Ultimate me concernait moi. J'aurais du partir sur un vélo plus typé confort, et donc plutôt sur l'endurace

 
 
ah non en fait c'est le endurace AL 7 de cette année. Mais au niveau de la forme de cadre c'est pareil.
J'avais d'énormes douleurs lombaires et un truc qui ressmblait a une sciatique, a un point ou j'ai du quasiment stopper le vélo.  
 
Finalement j'ai tenté le coup avec ce vélo car les retours étaient tres bon pour les pb de dos et c'est presque un miracle. Effectivement on est bien plus relevé que sur un vélo classique, mais je n'ai quasiment plus mal.

c'te violence gratuite
ce matin j'ai pris l'aspi d'un tracteur pendant 3 km
45-50 km/h en mode ballade très eazy  
j'ai croisé un papy avec toute la tenue répliqua sky et le pinarello qui va avec (froome dans 10 ans); surement un fan qui n'a pas peur    
un VTTiste torse nu avec une pilosité à la limite de l'indescence

Parinou ce craquage de CB qui s'annonce    
 
En plus quand t'a un new bike t'as envie d'y mettre de belles roues, une belle selle, te prendre le compteur qui va bien, voir changer les pédales.. mais du coup aussi les chaussures et pourquoi pas le reste de la tenue    
 
Je te file les raccourcis pour te faciliter le travail :
 
https://www.cofidis.fr/fr/index.html
https://www.sofinco.fr/
http://www.cetelem.fr/
 
   
 
Sinon bravo à Bardet

Comment tu viens de me spoiler !!