Reprise du message précédent :
Il n'existe pas d'attache rapide "démontable/réutilisable" !  
Comme on a en 9 et 10 V ...

http://www.probikeshop.fr/attache- [...] 06923.html
 
 

 
Le maillon PowerLock est top, c'est vrai... par contre pour l'enlever sans pince rapide c'est mort.
Le KMC vaut ce qu'il vaut (identique à ceux vendus chez DKT), mais j'étais bien content de pouvoir l'ouvrir à la main au bord de la route samedi dernier, pour dérouler la chaîne (entortillée autour de la chape de feu mon dérailleur Red ).
Dans tous les cas je me passe de l'ampoule : jamais eu de souci de casse, mais trop contraignant pour l'entretien.

 
J'espère des prix intéressants pendant les soldes  

10€ les maillots et cuissards 700 pendant les dernières soldes en janvier

Surtout que Rapha se vend en direct donc c'est vraiment super rentable pour eux. Ils se mettent la marge du revendeur dans leur poche...
 
En gros c'est vraiment surfait le prix au vu des coûts, mais le coté "vintage" / look fait qu'ils mettent ce prix.
 
Honnêtement testé les cuissards car en plus c'est selon la morphologie, la selle...
Je fais 100km sans problème avec ma trifonction et donc une peau beaucoup plus fine que sur un cuissard de route.
J'ai de bons cuissards (Assos S13, le hdg en Assos), c'est bien mais le Ekoï est pas mal non plus
Par contre les cuissards club, très bof pour ceux qu'on prend chez nous, peau pas terrible et coupe pas top
 
Au niveau de la coupe, on sent vraiment la différence sur les modèles corsaires et à plus forte raison sur les collants.
La c'est le jour et la nuit et le confort s'en fait vraiment sentir.

 
Qu'entends tu par ampoule Shimano ? L'axe "pointu" qu'on rajoute pour fermer la chaîne ?
 
D'ailleurs une attache rapide fragilise-t-elle la chaîne ou peut-on considérer qu'elle est tout aussi solide que les autres maillons ?

moi en 10v j'ai des attaches KMC et c'est parfait jamais eu de soucis

 
Oui c'est cet axe.
J'aurais tendance à dire qu'il vaut mieux une attache rapide, qu'une ampoule mal montée.

Si tu as déjà mis l'ampoule avant de raccourcir la chaîne :
1) soit tu mets une attache à la place, une fois la correction faite
2) soit tu ne raccourcis pas
 
En aucun cas il ne faut réutiliser une ampoule déjà montée : là t'es quasi-certain de péter la chaîne à +/- long terme

Vous mettez votre coupe-vent sans vous arrêter ?

Je ne dois pas être très doué, j'ai du mal à trouver les manches même à l'arrêt, s'il y a une astuce je suis preneur

 
Perso je dois m'arrêter, de toute façon j'ai vraiment du mal à ne pas lâcher les cocottes.

En course c'est nécessaire de maîtriser cet aspect "coupe-vent"... mais faut 1) bien choisir son moment 2) qu'il n'y ait pas de vent de côté
Suivant la nervosité ambiante c'est pas rare que je le garde grand ouvert sur le dos => prise au vent mais plus vite refermé sur les coups de bourre.
 
 
 
Oui c'est ça (la même chose doit être indiquée dans la notice de montage sinon).

 
Je ne sais pas rouler sans les mains  

btwin. Je ne me suis pas posé la question des couleurs en fait. Et puis il y en a quand même quelques unes dispo..

 
GPS reçu Pas testé, mais ça l'air assez pénible à utiliser Mais à 18€ le GPS ça reste sympa comme truc    
 

 
Idem, même à m'arrêt je galère, j'ose pas imaginer sur le vélo   Je reste admiratif des gars qui savent faire, parfois même en descente    
 
Le seul truc que j'arrive à peu près à faire en lâchant le guidon (et en étant hyper concentré, seul, sans vent ), c'est rajuster la fermeture éclair  

Une question de pratique et d'habitude
Pour moi la prochaine étape c'est le pipi de côté sans s'arrêter, en mettre partout ou se gauffrer (rayer la mention inutile ).
Car il suffit que ça démarre dans le très frais (genre 10° à peine) pour que j'aie envie dès l'heure de course... jusqu'à la ligne

Avec le nouveau bib spé, tu dois même pouvoir chier en roulant

 
Je crois que c'est sur omloop van vlanderen dans un secteur pavé ou je me fais doubler par 2 belges sans les mains, l'un enleve ou met un gilet et l'autre est entrain d'ouvrir un paquet de gateau pendant que moi j'essaie de pas finir dans le fossé...  

 
Trés pénible.
 
Et le logiciel est plus que moyen.    
 
J'ai pas encore trouvé comment passer les traces sur strava, et je ne pense pas que ce soit possible.

 
un gilet sans manche, ca va
avec manche, je tente pas

Nous sommes des manches

Nouveau vélo.

 
90kms, grand soleil et 25° de moyenne, ça le fait !

Nouveau vélo personnel ou nouveau vélo à tester ?

Nouveau à tester. Mon vélo personnel est pendu depuis février.

c un solace?

Oui

Tu as une photo en plus grande définition ?

 

Il est équipé en dura ace ?
Je vois que tu as mis la dashcam
edit : 65km pour moi avec beaucoup de vent et mon vieux vélo de trekking, ce qui n'aide pas à fendre l'air.
Le retour était difficile

Oui, Dura Ace et la dash cam derrière.

oui j'allais dire c'est le truc fly chais plus quoi?  
 
tu l'as trouvé ou? j'en cherche une

C'est le boss qui m'en a envoyé deux pour test.

tu peux pas m'en vendre une

Si c'est en test, c'est un prêt. Pas de vente possible.

 
Je suis un peu comme toi
 
En triathlon, en général, je me pose pas de question, c'est un petit pipi (et même pas de côté) avant de se lancer sur la course à pied (la trifonction a pour avantage de sécher très vite).  
 
Sur les courses (inférieure à 2/3h), je me retiens, au delà, c'est pose sur le bord de la route sauf si je suis dans le bon paquet et dans ce cas, je serre les dents

Non, pas un prêt, je n'ai pas à les renvoyer. Mais je pense que j'en ferai gagner une un de ces jours.

 
Voila je viens de tester le GPS en doublon avec mon edge 500. Étonné de la précision concernant le dénivelé (1067 vs 1050), peut être un coup de bol.
Par contre il me donne 0.3km/h en plus, mais pas enclenché tout à fait au même moment, et je sais pas comment sont configurées les pauses.
 
Effectivement une grosse blague le logiciel, on dirait un projet visual basic de TP 4eme techno    
 
J'ai trouvé que ça pour la conversion en GPX: https://bdhurkett.wordpress.com/201 [...] v2-update/  
Deux gros hics: il encode les coordonnées GPS avec des virgules au lieu de points: il faut faire la modif à la main avec un éditeur de texte sinon strava l'importe avec une trace vide.
Il ne réexporte pas les données d'altimétrie: on perd toute la précision qd c'est recalculé sur strava.
 
Au final la trace est parfois plus propre que celle du garmin   (j'ai par exemple un segment reconnu via le navbike et pas via le garmin)