Reprise du message précédent :
pas encore pesé et je crois que je vais pas le faire sinon je le revends direct je crois  
 
Là ou je suis plus ennuyé c'est que j'aurais du le faire en triple.  
 
là j'ai 36-28 et franchement dès que ca monte putain c'est dur alors que j'ai  36-27 sur mon route et que j'ai aucun probleme  
 
sur un derailleur ultégra classique une cassette avec le dernier pignon en 30 ca passe?

 
j'ai un combo pédalier 105 triple + dérailleur avant triple (+ bdp DA, mais je crois qu'il sera identique au tiens) à vendre

Si c'est le dérailleur 6700A, le pignon de 30 dents passe.

ok, alors comment tu sais la réf exact du derailleur  
 
j'en saurais plus à la fin du mois pour les braquets je vais tester ca dans le vieux kwarmont  
 

Ca doit être indiqué sur la ref du dérailleur et la mention 30T est inscrite.

Il me plait bien celui-ci, en terme de look ! La fiche technique je ne m'y connais pas assez pour la comprendre aha j'vais googler

Franchement le triple c'est chiant entre les changements de plateau plus fréquents et les braquets trop croisés. A ta place je n'aurais aucun regret.

Et puis en 34 à l'avant ou 30 à l'arrière, voire les deux ça passera très bien

 
merci bro

[mylife]
 
Petit debrief du weekend...
 
Samedi grand ciel bleu, pas un nuage    un vent du nord-est qui souffle bien fort. Le plan est simple descendre jusqu'à Rambouillet  avec le vent favorable en passant  par Clairefontaine et faire le retour tranquillement en transilien jusqu'à la Défense pour éviter la remontée vent de face  . En gros 65-70 km sans trop forcer, quelques bosses, du soleil... Je pars vers midi, d'entrée ça souffle sévère, je claque une PR sur la plus grosse bosse du coin  (4 km, 10 min au lieu de 12 min  malgré mes 90kg je me rapproche du top 10, easy easy ) , je sens que ça va être sympa... Je fais mon petit bout de chemin , il fait environ 0°C mais avec le soleil, j’ai presque chaud. Sur les plateaux balayés par le vent, je me prend pour Tony Martin en roulant à 45km/h pendant 5-6 km    
 
Arrivé à proximité de Rambouillet, je me dis que cela serait sympa de prolonger un peu plus, je commence à remonter vers le nord, je suis assez abrité en passant à travers les petites routes forestières fermées à la circulation.  Mine de rien, je remonte toute la vallée de Chevreuse, 105 km au compteur, je commence à tirer la langue dans les côtes mais ça passe encore. Gros dilemme, je rentre par Chevreuse (encore 30-35km, 3 bosses) ou pour rentrer au plus court je choisis de rentrer par Versailles via la charmante bourgade de Guyancourt:  son technopole Renault, 23 rond points au km², un feu tricolore tous les 300 mètres, des grandes routes rectilignes qui se ressemblent toutes où Nono s'adonne à des séances de Keirin à 55km/h, bref un cadre bucolique pour finir sa sortie… Ayant un rendez-vous sur Paris en début de soirée (il est déjà 4h) , je choisis de passer par Guyancourt.
 
Je passe rarement dans le coin, la dernière fois remonte à quelques mois. Mon téléphone a rendu l’âme pendant la sortie, je me retrouve sans GPS. Ce qui devait arriver arriva, je me plante de route et je me retrouve à ce rond point.  Pour info, je suis la direction Versailles depuis 10 min. Je suis donc dans la bonne direction...  
 
Question code de la route pour toi ami cycliste.
Je veux aller à Versailles, je suis à vélo.  
a) Je peux m’engager sans trop de souci, l’A86 arrivera après la bifurcation pour rejoindre Versailles qui est indiqué par un panneau de couleur verte. De plus je ne vois aucun panneau d’interdiction au cycliste. Fonce !  
b) Je ne m’engage pas, car je vais suivre une direction avec une autoroute aux abords de Paris cela me semble pas un bonne idée même si parfois il faut passer par une nationale de temps en temps. Cela pourrait être « un peu fréquentée ».
 
Faisant confiance à ma connaissance du code de la route, (panneau vert = ok ), je m’engage et là 300 mètres plus loin c’est le drame...
 
Je me retrouve sur une trois voie style autoroute (c’est en fait une nationale après vérification). Impossible de faire demi tour, je m’arrête direct sur la voie d’arrêt d’urgence (photo précédente) à la hauteur d’une borne SOS qui ne marche pas… Je décide de continuer pas le choix. 2 km plus tard j'arrive à une "petite" voie d’insertion (que je traverse à pied). Je passe derrière les barrières de sécurité, marche à contre sens (environ 400m)  
coincé entre la barrière de sécurité et le grillage de la voie ferré et en faisant rouler mon vélo sur le bas côté. Je sors de là sans emcombre. Plus de peur que de mal. J’arrive à St Cyr, je trouve la gare et je monte dans le train, soulagé que rien ne me soit arrivé.    
 
Prochaine fois, je ferai les quelques km en plus pour rentrer par l'Est. C'est plus sympa, beaucoup moins dangereux et je connais bien les routes sur ce secteur.  
 
Au final 110km, 26km/h de moyenne et 1100 de D+
 
Dimanche : 45 km de recup tranquille à Longchamp.
 
[/mylife]

Réception de mes dérailleurs AV et AR Shimano Dura Ace 7700 9 vitesses neufs. Jamais montés, dans la boîte d'origine !

 
Par contre, il manquait les galets sur le dérailleur. J'ai monté les galets Ultegra 6700. Les spécialistes savent si c'est compatible ? Il me semble que oui, mais dans le doute....

Toujours la quand on a besoin d'elle.  

 
je faisais déjà du vélo sur un VTT de merde tout rigide de supermarché à 14 kg sans me soucier du matos

Bon bah le cardio ne marche pas mieux avec, on dirait même que c'est pire
 
Edit: et pour cause, c'est un isolant...[/quotemsg]
 
Ta ceinture est morte, j'en ai échangé 2 en SAV sous garantie !

 
Arf, tu étais là : https://goo.gl/maps/qgbbH non ? Il suffisait de prendre la sortie vers la D127
 
Je m'étais fait avoir il y a plusieurs années de cela au même endroit, avant de bien connaître les routes du coin. Je ne sais plus trop comment je m'en étais sorti mais en tout cas, je me souviens avoir fait demi-tour en voyant que j'arrivais sur la N186 N12  

Oh oui, cassé à l'entraînement en danseuse en pignon fixe, impossible de rattraper la trajectoire. Boum sur la hanche tout simple, rien de cassé chez le bonhomme (une bricole au coude) mais 2 mois 1/2 d'arrêt jusqu'à trouver le kiné miracle car impossible de marcher.

Je rentre à Versailles par Guyancourt après avoir traversé Voisin, et ca me parait simple quand tu passes devant le technopole renault c'est toujours tout droit. Y a pas plus simple.
Généralement les gars qui rentrent vers Paris tournent à droite avant la descente de la Minière pour passer par le Haut Buc et rejoindre Jouy-en-Josas.
Guyancourt est l'endroit idéal pour se faire une pointe de vitesse (quand le vent est de sud) en rentrant, plat, droit et roulant (je prends le mini tunnel plutôt que le rond point avec les feux    ).

J'aime ce CR. Je serais également capable de me prendre également une voie réservée aux caisses.

 
A priori pas de problèmes, du moment que ce ne sont pas des galets pour 11V  
Tu as bien mis du frein filet sur les vis ?

Excellent vélo pour un vélo confort
Genesis est bien réputé pour ses cadre crmo
Tu l'as acheté d'occaz ? tu l'as payé combien sans indiscrétion ?

D'ailleurs, ça se change tous les combien de km des galets ? Difficile de juger d'une éventuelle usure en les regardant.

quand l'entretoise est usée.

 
Oui exactement à cet endroit. Avec la carte sous les yeux cela parait évident   . C'est vraiment le panneau Versailles qui m'a mis en erreur.  
 

 
Je savais que je devais passer par le technopole, je l'ai fait quelques fois en prenant la descente de la minière pour passer dessous la N12 et arriver dans le quartier St Louis à Versailles. Mais bon cette fois, je me suis bien cagué !

je vois bien poks et crapoussin de passage à chevreuse et s'égarer pour finir avec leur GPS sur une 4 voies entre chevreuse et Paris  

c hyperion qui teste une bracelet ANT+ pour le cardio
la mio fuse je crois
un retour hyperion sur le produit  
en hiver celui avec les diodes en forme de  petit coeur ça fait un peu sapin de Noël    
est ce que le bracelet fait montre en plus de mesurer le cardio; calorie  
 
http://obs.withings.com/#first
 carte de sédentarité  par région; obtenu via l'activité sportive avec bracelet électronique
crapoussin; poks restez où vous êtes
a vous deux  vous êtes responsables de ce pic de sédentarité dans votre région  

Pas de frein filet, je n'en ai pas à la maison. Mais il y en avait d'origine.
Par contre, j'ai mis un peu de graisse sur les roulements des galets, celui du haut force un peu. Normal, période de rodage ?

 
Normalement non ça ne doit pas forcer.
La chape est bien mise, les deux côtés sont bien parallèles ?

c'est surement un élément qui se change le moins souvent
ce n'est pas avec tes 15  km journalier que tu vas les user  

 
je mets de l'huile fine comme pour la chaine perso

 
Euh non tu dois mettre du frein filet sauf si ce sont des vis recouvertes de nylon

 
   
 
 
 
Y'a plein d'endroits où je ne passe plus parce que je balise à mort, parfois même des routes toutes simples à double sens. Les doubles voies déjà, je me chie dessus en entendant arriver les bagnoles comme des avions de chasse    
 
 
 
   

+1000
en rentrant tout à l'heure j'étais tranquille sur ma droite
une camionnette qui me serre bien; limite intentionnel  
ça me ferait chier de me retrouver par terre à 100 % à cause d'une sous m.... de cette espèce

 
ca fait 10 ans que je fais ca j'ai jamais eu de soucis

 
 
dimanche je me suis fait froler par une voiture j'ai senti le retro sur mon coude... tout le peloton a hurlé après la voiture qui m'a frolé deliberement route de campagne toute droite sans personne en face... bref volonté de faire chier

Oui, bien mis. Si je ne serre pas trop la vis, ça va mieux. Bizarre.

Quelqu'un sait si on peut supprimer les données cardio d'un fichier .tcx ?  

 
jamais mis de frein filet
t'as peur de perdre les vis
 

 
ils se rendent surtout pas compte des gabarits/vitesses relatives

 
Essayes pas de truquer tes traces pour strava on verra que t'as fait des pauses  

Sinon possible. Soit tu édites le fichier à la main soit avec une expression régulière ça se supprime.

Voila, notepad++ avec ses macros si t'es sous windows et pas familier avec les regex