Reprise du message précédent :

la société ne m'a pas encore dépravé    
i'm clean  

Faut bien relire ici

Bonsoir, j'ai mon GP4000 S II qui à une vilaine entaille, que j'arrive plus ou moins bien à colmater avec de la cyanolite ... Du coup, si je doit le remplacer, j'hésite à le remplacer par un pneu de 25 pour suivre la mode ^^. plus sérieusement, mon CAAD9 devient mon mulet, pour le vélotaf et le sale temps, donc passé de 23 a 25mm aurais un intérêt je pense ...
Mais j'ai 2 questions:
- Mes chambres Michelin light validé jusqu'a 23 mm, supporteraient le montage dans des pneus de 25mm ?
- J'hésite à tester les PANARACER RACE TYPE-D EVO 2 ... Qui coutent pas chère , des retours ?
 
Une petite dernière pour la route, vous voyez une contradiction à ce que je roule en 25mm à l'arrière et 23mm à l'avant ? Mon pneu Av est nickel est ça m’embête de le changer pour rien ...

Aucune contre indication pour les pneus différents.
Pour les chambres ça passe généralement mais pas forcément optimal en terme de résistance à la crevaison.

 
Pour moi si, avoir deux pneus différents ça peut être dangereux en cas de perte d'adhérence.

 
En quoi c'est dangereux ? Sur tous mes vélos j'ai un pneu avant et un arrière différent. Explique moi en quoi un pneu différent te ferait perdre de l'adhérence. J'ai du mal à saisir ta logique nonoesque sachant que l'avant est indépendant de l'arrière.  

 
Quand t'es dans un virage, tu peux te planter.
Le vélo ne réagit pas pareil qu'avec deux même pneus

Et donc ? Tu te plantes aussi avec deux pneus identiques, ça ne fera strictement aucune différence. L'appui que tu appliques sur le pneu arrière est différent de celui appliqué sur le pneu avant. Le travail ne sera de ce fait pas le même. Donc en quoi avoir des pneus différents seront dangereux.
Il vaut même mieux avoir deux pneus différents avec une gomme plus tendre sur l'avant pour gagner en adhérence si tu ne veux pas te "planter".

 
Il n'y a pas 500€ d'écart entre les 2 ?

c'est pour ca que sur le plus haut de gamme, conti fait des set avant arrière avec une gomme differenciée?

Perso j ai des vieilles chambres en 23 dans mes conti 25... je creve pas plus.
 
Par contre je vais passer au 28 et la faudra que je change.

à un moment il faut choisir quand même

tu dégraisses (graisse noire mélangé à toute la merde ramassée sur la route) et tu graisse à nouveau avec de l'huile aussi limpide que de la cristalline
bordel hier à la fin du nettoyage :
transmission qui brille, chaine quasi neuve et bruit de la cassette nettoyée à 100%      
on dirait que le vélo n'a jamais roulé

Ce qui est peut être le cas  

 
Avec l'offre que j'ai, ça fait 200 € d'écart au final.

mon mulet look a pris 7000 Km en l'espace de 6 mois    
je pense que là, le prix d'achat a été amorti  
il est temps de penser à ma prochaine monture pour cette été
le look passera en mulet l'année prochaine et à moi les sortie type msr sous la pluie l'année prochaine
hier temps bien merdique, humide avec un peu de flotte
mais paradoxalement moi qui roule tout le temps au sec, j'ai aimé les sensations
le seul hic c'est la sécurité dans ces conditions avec les patins qui glisse sur la jante, la roue arrière qui dérape et les trajectoire parfois à te coucher par terre dans les virages pris en quasi statique  

Un vélo, c'est comme une voiture, ça ne s'amorti pas. Par contre, j'ai du mal à comprendre tous les cyclistes qui trouvent le vélo cher... et qui veulent absolument deux vélos.
Un vélo, ça peut rouler sous la pluie sans que ça s'use outre mesure. Avec mon vélo, j'ai fait plus de 60000kms par tous les temps et je ne change que quelques trucs de temps en temps. Les étriers de freins au bout de 50000kms par exemple.
 
Après, tu viens dire que tu n'as pas les moyens d'acheter de bons vêtements, mais mieux vaudrait de bons vêtements qu'un second vélo. Car si c'est pour avoir un mulet prévu pour la pluie mais ne pas rouler sous la pluie car tu n'as aucun vêtement adapté, je ne vois pas trop l'intérêt.

Ou une semaine de vacances en Montagne

Oui, par exemple. Dit ne pas avoir de sous pour aller à la montagne mais envisage de dépenser 3000€ ou plus dans un vélo.

Non mais c'est un master troll, hein, c'est amusant si on le prend comme ca.
 
La j'essayais juste de louer l'appart de mes parents

Dans un vélo dont personne ne garantit que ce sera un bon choix d'ailleurs.

à force le froid, la pluie ça te bousille les roulements et certaine pièces métalliques qui s'useront plus vite quand bien même tu le passe à la soufflerie d'air chaud dès tes retours après temps pluvieux
 
hier c'été mouillé mais pas de flotte qui tombe juste un peu de bruine 10 minutes
rouler quand ça flotte ce n'est plus du vélo    

Oui, ça s'use peut-être plus vite. Mais je n'ai jamais séché mon vélo à l'air chaud après la pluie et le seul entretien que j'y fais, c'est regraisser les roulements de roue tous les 20000kms environ. Et ils sont nickel.

Et puis de toute manière c'est pas une oeuvre d'art et/ou en papier maché un vélo, c'est faire pour rouler peu importe le temps    
 
Sinon pour l'hiver tu fais comme moi, tu roules en VTT de 12kg comme çà au printemps quand tu reprends le route tu as l'impression de rouler avec une fusée (bon çà dure par longtemps malheureusement )

mes cannes ne sont plus habituées à emmener un machin de plus de 10 kg  
et les bains de boue très peu pour moi

 
Je me suis déjà planté à cause de deux pneus différents, c'est pour ça que je dis ça

Rouler sous la flotte c'est devoir changer les roulement du bdp plus souvent maintenant avec les roulements de merde des pressfit/bb30
 
Mais ça reviendra toujours nettement moins cher qu'un 2ème vélo en effet !
 
Et les gars en VTT, ils font comment pour éviter l'humidité, la boue, le sable...

Le VTT faut aimer ça déjà, c'est pas du tout la même discipline  
 
Et bon en région parisienne le VTT... les forêts plates comme la mort avec 20m de dénivelé c'est pas vraiment ce que j'appelle du tout terrain
 
Mais je suis d'accord avec Hyperion, les deux vélos, ça ne se justifie pas vraiment, après j'imagine que c'est toujours une sécurité d'avoir un deuxième vélo, on a moins d'appréhension de crasher le premier, surtout par mauvais temps. Mais c'est la passion qui veut ça, avoir un vélo premium et un mulet, sauf si on fait régulièrement des cyclos/FFC c'est pas très rationnel amha.  
 
J'envisage l'achat d'un CAAD10 l'été prochain, j'ai un CAAD7, je vais pas en faire un mulet ni un vélotaf mais le vendre je pense. Déjà parce que je roule pas sous la pluie donc 0km entre nov/décembre et mars  
 
Et un beau vélo de route comme vélotaf en ville je trouve que c'est une mauvaise idée : risque de vol, position pas hyper confortable et forte probabilité de crash, dans le dernier cas c'est moins contraignant financièrement de crasher un vtc à 150 balles qu'un mulet à 600/700€.  
 

ça doit être montable sur un route ça  
mon dieu la prise de vent avec ce machin sur la tete  

 
Nan mais je roule rarement en forêt avec, j'ai des pneus slick dessus

 
T'as la certitude que tu ne te serais pas planté avec des pneus identiques ?  
 
Comme dit avant j'ai toujours deux pneumatiques différents. L'avant avec une gomme tendre et un excellent grip, l'autre avec une gomme moins tendre et un grip légèrement moins bon mais avec une meilleur durée de vie. Et je ne suis pas mort.

La seule fois où je me suis gaufré car les pneus ont perdu l'adhérence, j'avais deux pneus identiques !
Bon, il pleuvait et c'était dans une descente de col, dans une épingle sur une course.
Je sais que les pneus que j'avais étaient des savonnettes (Vittoria Open Corsa), mais aucune certitude que même avec des pneus pluie je ne sois pas allé au sol...
 
Quand tu dépasses les limites de la physique, y'a pas de secret, tu vas au sol.

La dernière fois où ma roue arrière a chassé c'était hier en freinant brutalement pour m'arrêter derrière une voiture
j'ai tout de suite déchausser du pied gauche pour rétablir un certain equilibre et ne pas me vautrer comme une merde  
j'ai reussi à m'engouffrer dans le peu d'espace entre la bordure du trottoir et l'aile de la voiture à l'arrêt au feu rouge, sinon je rentrait dans son coffre  

Des michelin light je sais pas, mais les btwin 700*18-23 à 1€ n'ont jamais crevé dans mes pneus en 25mm, pendant environ 1 an, en vélotaf+ ballades occasionnelles, donc usage très fréquent à défaut de très longues virées.