Reprise du message précédent :
de toute façon une chaîne (surtout en 10v), ça doit se changer tous les 3000-4000 km environ, pour ne pas bouffer la cassette (en VTT à 1500 km c'est déjà limite avec la boue, etc.)...
 
ça en fait au moins une par saison, le temps d'essayer

 
Bonjour, pourquoi changer systématiquement à 3000 ou 5000km une chaine? Le mieux est de vérifier son usure et de la changer au bon moment avec cet outil
 

 
A+
 
au fait, il neige chez moi dans la région grenobloise voir photo ICI :
 
http://cyclosport.over-blog.org/article-26483125.html
 
http://cyclosport.over-blog.org/

Dommage, je n'ai jamais réussi à trouver cet outil !

 
tout à fait !
encore faut-il avoir l'outil
 
sinon oui ça reneige à Gre... pas sûr que je puisse faire de la route le weekend prochain (avec mon futur club), mais je vais au moins essayer de sortir le VTT.

rody, il se demonte comment ton jeu de direction stronglight?
j'ai pas les outils et moyennement l'envie de l'abimer

bonne question... je voulais le faire le mois dernier car je trouvais ma direction un peu dure, mais il faut un outil spécial
 
du coup j'ai lâché l'affaire, ça tiendra comme jusqu'à mon prochain cadre (fin 2009)...

je vais peut etre essayé de le fabriquer l'outil en question

 
Salut,
 
On peut le trouver pour 5euros 90 sur internet mais 6 euros de frais de port.
 
Quel est ton futur club?
 
A+
http://cyclosport.over-blog.org/

AS Fontaine Cyclisme... faut que je fasse remplir le certificat médical par le doc, et ce sera bon

 
T'en es ou?
Comment tu procedes? Comment tu demarches?
Tu veux choper de la thune ou du matos?
Tu fais un budget? Tu offres quoi en echange au sponsor?
 

Juste comme ça, pour te simplifier la vie, vas dans ton profil du forum, onglet: Informations relatives au forum, Signature des messages, là tu tapes l'adresse de ton blog, et quand tu écris un message avec le lien "répondre ajouter une réponse" en bas à gauche, tu coches dans options "activer votre signature"  

je fais mes demandes à mon taff d'ici 2-3 mois

j'espere de quoi rembourser l'engagement, ou du matos (tenue, casque, matos de reparation, ...)

edit : je leur offre que je roule pour leur marque, avec leurs equipements

Moi je vais essayer de lever du cash

 
Tu roules en ss?

un vélo de 3195 grammes sa vous dit ?    

je trouve presque ridicule de descendre aussi bas pour un vélo mais bon la performance est la  
http://www.rouesartisanales.com/article-17188424.html
 

La performance est là. Mais ça doit sûrement en dehors de l'aspect solidité l'être moins qu'un vélo classique de 8-9kg.

ouais c'est comme les VTT à moins de 7 kg... faut pas confondre vélo à utiliser, et vélo à exposer
 
avec des roues comme ça j'aurais vraiment trop peur qu'elles se brisent au moindre choc... c'est pas pour rien que l'UCI a fixé une limite à 6.8 kg

Ouais, enfin, ce ne doit surtout pas être performant pour rouler.

ouais déja que sur mon fondriest quand je m'énerve en sprint j'ai l'impression qu'il décolle au moindre défaut de la route alors sur un vélo de 3 kg...

 
Ben là il décollera pas, il s'écrasera.  

Non, mais à la première imperfection de la route, t'as la roue qui la roue qui s'affaisse, l'attache rapide qui casse ainsi que la selle qui dégage du vélo comme la roue avant. Au final tu te retrouve la tête en avant avec la tige de selle là où tu penses. Sur, t'as fait Superman pendant 1s!  

 
Salut,
 
Merci pour l'info
 
a+

 
ouais  

 
Et t'es sur que Décathlon en tant que Sponsor n'aimerai pas te prêter un de leurs vélos avec pleins de vitesses?  

L'uniforme est joli, mais c'est plutôt mal vu, non ?
 

 
L'uniforme est surtout peu pratique sur un vélo ouais.

 
s'ils me prettent un comp2 ou 3 pk pas hein  
 
mais sinon je roule avec les miens, tous 2 en SS

C'est pas interdit les SS sur les 24h ?

nan je leur ai demandé,
 
seuls imperatiffs :
 
pas de pignon fixe, et 2 freins sur le velo
 
cintre de clm (sans prolongateurs) ca passe aussi.

Quand tu parlais de SS, je pensais que tu parlais d'un vrai SS, à savoir pignon fixe. Pas d'intérêt à n'avoir qu'une seule vitesse si ce n'est pas un pignon fixe !

si, personnelement j'y trouve mon compte

 
SS c'est quoi a part le blague deja faite?

Single Speed, soit monovitesse, mais à roue libre (à ne pas confondre avec pignon fixe, l'évolution suivante )

euh, évolution, ou régression ?

 
Pitnaise, faire 24h sur le meme braquet c'est un truc a choper des hemorroides ca!

 
that's the question
 
LMV > ça dépend du parcours... si c'est tout plat ça doit pas gêner des masses

 
Supposons que ce soit plat ru vas tourner les jambes a la meme vitesse pendant 24h? pas un coup de repos en mettant une dent? pas un coup de sprint plus dur en baissant une dent pour ratrapper un peltonton facilement?
Pour moi c'est monotonie assuree, endormissement, crampes etc,...
 
Deja un pignon fixe c'est discutable, mais un pignon fixe avec roue libre je pensais pas que ca pouvait exister depuis l'invention du derailleur...

je roule in city en 49*13 avant s'était un plateau de 52 et aucun problème pour foutre une branlé au cyclo qui passe en ville pour faire les cadors  

Normal, 49x13, ça te fait rouler à 40km/h à 85tr/mn...mais les tenir sur 24h...impossible.

 
Moi non plus.