Reprise du message précédent :

 
Idem, sauf que j'enlève le chaine .  

Careclean AS1
Edit: bon ok ça se trouve pas partout, mais ça décape bien comme il faut.

 
c'est comme ça que je procède d'habitude (avec du gasoil), mais là je voulais vraiment tout faire à fond...
en tout cas sur le route je ne pense pas que la chaîne supportera de multiples montages/démontages au dérive-chaîne, même en utilisant le maillon exprès

Bonjour,
 
Pour nettoyer ma chaine, j'utilise un pinceau avec du pétrole acheté en grande surface ou alors j'utilise un nettoyeur avec brosse dans lequel je mets du pétrole. Je ne démonte jamais la chaine.
 

 
A+
 
http://cyclosport.over-blog.org/

Pour les gros nétoyage, je démonte la cassette et la chaine, je fous le tout dans une caisse avec le fond en grillage, je fou le karcher puissance maxi et PSSSHHHHH. Nickel remontage impec. Pour les plateau, je karcherise par dessous la boite de pédalier sans toucher les roulements et je fais tourner à vide sans la chaine, ca ressort neuf. Voilà nickel et pas de pétrole de partout.

bonne méthode... quand on a un karcher sous la main

 
Ca donne même envi d'en avoir un.  

+1 Moi pour la cassette quelquefois je la démonte complétment pour nettoyer un par un les pignons mais c'est bien long, pendant ce temps la chaine trempe dans de l'essence.

bah la cassette c'est pas bien long à démonter avec l'outil... en plus quand on le fait relativement souvent, ça évite que ça grippe (et ainsi de forcer comme un malade au démontage )
 
mais la méthode du pinceau marche bien pour enlever la crasse d'entre les pignons

Vous êtes des malades d'utiliser un karcher. Y'a rien de mieux pour trop décaper !
Pour la cassette aussi, j'utilise pinceau + essence et je sèche ensuite entre chaque pignon avec un chiffon. Ca prend 5mn à faire et c'est nickel.
D'ailleurs, demain, faut que je nettoie tout ça, ça fait 10 jours que je n'ai pas nettoyé la chaîne !

 
La cassette baigne aussi dans l'essence puis finition au pinceau.

Je me suis mal exprimé, je parlais de la démonter complètement.

Ouais alors bon courage avec les chaines campa 10v, les plots sont pas cylindriques, j'ai galéré comme un fou pour me monter la chaîne, alors elle y restera tant qu'elle pourra!

+1 : ma Chorus j'ai réussi à la démonter/remonter 2 fois, mais j'ai clairement l'impression que ce n'est pas fait pour être démonté trop souvent
 
allez Messieurs Campa et Shimano, pondez-nous un maillon rapide sur les chaînes route dernière génération

Perso je démonte jamais ma chaine, pas envie de me retrouver la tronche par terre à cause d'une casse
 
Dites, je suis le seul (fou) à rouler en ce moment ?

Non, je roule moi aussi. 101kms depuis le début de l'année.

moi 0, mais fin de sinusite, donc je n'ai pas tenté le coup ce weekend par -2°C

De la route en singlespeed depuis le début de l'année (2 sorties) et 95km pour ma part.

De mon côté, ça fait quelques mois que j'ai commencé les entraînements pour 2009 (j'ai commencé en Octobre) avec du foncier et de la force.
 
J'ai d'ailleurs créé un blog à ce sujet : http://www.cycloblog.fr

Ca y est le formulaire des 24h Velo est parti!
 
Team de 2, j'ai abdique pour le solo... Je fais equipe avec un sportif confirme et intensif mais non cycliste! Va falloir que je lui apprenne a faire du velo...
 
Bref, pour des relais de 2*12h vous adopteriez quelle strategie?
 
6/6/4/4/2/2? Plus de rotations? J'ai vraiment l'idee qu'il faut commencer par une longue sortie pour se reposer efficacement apres mais je me trompe peut etre.
 
A votre avis, par equipe de 2, quelles seront les distances parcourues en 24h, histoire de prendre un etalon?

J'aurais plutôt tablé sur des relais de 3h maxi, voire 2h. Comme ça, 2h de vélo, tu récupères assez facilement. Rallonger plutôt sur la nuit, quand le sommeil viendra !

j'aurais fait ca aussi, voir plus genre des relais de 1h, sauf pour la nuit, un relai de 4h de 22h a 2h et un autre de 2h a 6h. histoire de pouvoir dormir un peu la nuit

Ouais parce que 6h d'entrée c'est bon pour se dégouter!

Les relais court serait bon au début pour rouler plus fort déjà. La nuit je ferai comme hyperion66 (rallonge la nuit) et comme vers la fin la récupération sera moins bonne, des portions un peu plus longue qu'au début (2-3h). Enfin, il faut voir à quelle heure commence la course aussi.

15h-15h

edit : moi je fais 1x24h, tout seul

et avec mes 2 singlespeed

edit2 : et j'ai trouvé ou m'entrainer : le lac du der, le tour fais 35km, du plat, sans aucune voiture, je pourrais donc rouler pepere la nuit je pense me faire une session 24h en mai - juin pour m'entrainer avant les vraies 24h

le circuit fait combien? c'est le mans complet, genre 16km?

non , 4.5km je crois

http://24heuresvelo.fr/fr/LE-CIRCUIT-BUGATTI-31.htm
 
LE CIRCUIT BUGATTI
 
 
Un revêtement d'exception !
 
Construit en 1966, le Bugatti est un circuit permanent situé au sud de la ville du Mans. Il accueille différentes épreuves de sports mécaniques dont les 24 Heures du Mans Auto, Moto ou Camion, le Grand Prix de France Moto, les 24H Roller... Il est entièrement fermé et éclairé la nuit lors des courses. Il offre également un revêtement d’une qualité exceptionnelle.
Fiche technique :
 
    * Un tour : 4185 mètres
    * Montée : 600 mètres à 3,5%
    * Descente : 1000 mètres à 2%
 
Coupe topographique et tracé du circuit :
 

 

 

 
Hmmm... 4 mois avant un marathon t'en fais pas un a l'entrainement...
Moi je te deconseille, tu vas mettre longtemps a t'en remettre.

ouais jsais pas, je verrais plus courte durée alors
 
sinon, profil openrunner (plus fiable je pense) :  
 

ca interesse qqun sinon une paire de manettes shimano 105 10vitesses + triple (donc compatible double) avec un cintre itm 440mm oversize, avec guidoline blanche ?
 
elles ont 3mois, 200km
 
possibilitié de mettre aussi le derailleur 105 AR 10v + le derailleur AV triple.
 
Et si vraiment interessés, le groupe complet (donc etriers de freins + pedalier et boitier).
 
prix : 90€ les manetes + cintre
120€ mannetes + cintre + derailleurs
240€ le groupe complet

 
Bonjour,
 
60km de plus aujourd'hui dans la plaine. Soleil voilé 0° avec pointe à -1° (région grenobloise)
Total depuis le début de l'année : 120kms
 
"On" annonce de la neige pour demain et mercredi    
A+
       
http://cyclosport.over-blog.org/

 
Bonjour,
 
Tu as une photo du cintre ?
 
A+
       
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en meme temps faut etre ignorant pour rouler avec une chaine campa alors les dura ace sont pas cher et ultra solide et facile à karcheriser  

perso j'aime bien avoir tout l'ensemble, même si c'est intercompatible dans certains cas

 
ouiui, monté sur le velo ici :  
 
http://tomasdev.fr/album/
 

 
+1
 
Purée mais c'est à croire que la région parisienne est en situé en Islande quand je vois les températures qu'on a comparé à vous

C'est surtout que c'est pas les même côtes, et moi faire fonctionner du matos X avec un système Y, c'est pas trop dans ma nature, déformation professionnelle.

Pourtant, même certaines équipes pro équipées en Campa (Bouygues notamment) utilisent des chaînes Dura Ace, en raison d'une meilleure fiabilité.

Oui parce qu'ils changent de matos souvent, en tant qu'amateur j'ai pas envie de changer ma chaine tout les 6 mois parce qu'elle perd en efficacité (je sais je suis pointilleux )

de toute façon une chaîne (surtout en 10v), ça doit se changer tous les 3000-4000 km environ, pour ne pas bouffer la cassette (en VTT à 1500 km c'est déjà limite avec la boue, etc.)...
 
ça en fait au moins une par saison, le temps d'essayer