Reprise du message précédent :
 
 
Moi non plus.

pas mal de vttistes et vélotaffeurs roulent en monovitesse (roue libre à un seul pignon)... moins d'entretien, etc.
 
personnellement je préfère quand même jouer du dérailleur, car même en ville "plate" ça reste utile

Vous pouvez pas comprendre.

Ouai on tient à nos ligaments...

 
Si je peux comprendre que ca fait peine a jouir:
Tu voudrais faire du pignon fixe mais tu y arrives pas  
 
 

 
Ben si j'y arrive, le soucis c'est en ville c'est tout. Je suis obligé d'aller moins vite qu'en ss pour le moment. J'y suis retourné depuis la dernière fois où j'en ai parlé, et au final ça n'a rien de compliqué, faut juste prendre l'habitude (chose que je n'ai pas encore en pleine circulation).

cetay du second degray

Non, mais c'est pas si faux, c'est pour ça que je réponds. Je n'y arrive pas comme avec une roue libre. Je galère en ville quoi.  

le SS, pour moi c'est le plaisir de mouliner sur le plat, de trajecter à mort dans les descentes, et de forcer comme un porc dans les montées, arriver en haut et repartir de plus belle sur le plat, sans passer 7 vitesses pour retourner sur le bon braquet
 
et c'est super pour le mental, ca repousse les limites

Bonjour,
 
Aujourd'hui, 60 bornes dans la plaine de Tullins/Vinay par 0° mais un beau soleil. La neige est toujours là en bord de route...
 
A+

tu es allé le matin ou l'aprem (vu l'heure du post le matin ) ?
 
j'ai aussi tourné dans le Voironnais depuis Fontaine (90 km, 3h30), c'était bien agréable ce soleil, mais trop court quand on roule l'aprem
en tout cas une bonne reprise, avec des sensations correctes même dans les petites côtes du parcours

84kms en 3h10 pour moi.....

visiblement la neige a fondu alors
 
au fait je me pose la question d'une fonction altimètre (actuel, cumulé, D+/D-), sur montre séparée ou compteur... ça existe à pas trop cher ?
 
j'ai vu que Sigma faisait ça à prix contenu sur son 2006 MHR, mais deux hics :
- la fonction cardio je m'en fiche (encore que, sur mon cardio actuel je n'ai pas la moyenne)
- c'est un sans fil, et visiblement c'est un peu la misère quand il se met en veille
 
en gros l'idéal (pour moi) serait d'avoir un compteur filaire avec fonction altimètre, pour pas trop cher... et vous vous utilisez quoi comme instrument ?

 
J'en ai vu un sur Ebay il y a 1 mois (un truc multi-fonction, mais basique en fonction altimètre, je pense).  
Je ne sais pas ce qu'il vaut reellement (facile à retrouver avec fonction recherche).

 
Moi j'ai celui là. autour des 60euros "super"
http://www.mistervelo.com/cardio-e [...] -5337.html
 
A+

 
Salut,
 
Je suis allé vers midi mais pour seulement 60km.
 
Où es tu allé dans le voironnais?  
 
Aujourd'hui, je suis allé voir la route entre le col de Porte et Charmant Son (fermée en hiver) pour faire de la raquette
 
Quelques photos de la route enneigée ICI : http://cyclosport.over-blog.org/article-26671456.html
 
A+
 

j'ai fait Fontaine - Veurey - Voreppe - La Buisse - Coublevie - Voiron - Renage - Tullins - Vourey - Moirans - St Jean de Moirans - Voreppe - Veurey - Fontaine...
un tour tout bizarre, et une grosse demi-heure de trop ; rentrer la nuit tombante par la route de Noyarey c'est pas top, mais j'avais pas trop le choix vu l'état des pistes cyclables
par contre au soleil il ne faisait pas trop froid, à part dans les courtes descentes évidemment
 
aujourd'hui je me suis levé pour rouler à 9h avec les gars du club, mais le -4°C + brouillard givrant m'ont fait rester au chaud à la maison (pas la peine de risquer une mauvaise chute sur verglas à cette saison)
 
merci pour le compteur, dommage qu'il soit sans fil (j'en avais un, et c'était assez embêtant de rappuyer sur le bouton après chaque arrêt prolongé, chaque fois qu'il se mettait en veille...)
ça avait l'air bien chouette les raquettes ; faudra que je réessaie un de ces jours (la dernière tentative -il y a 15 ans- ne m'avait pas laissé un souvenir impérissable).

j'au fais un petit tour de google map pour regarder dans quel coin vous rouilliez. J'étais quand meme surpris par tes photos harp38. Mais maintenant, je comprends, vous etes dans l'isère au nord ouest de Grenoble.  
Alalala, qu'est ce que vous faites sur vos vélo, vous devriez etre sur les pistes. Quand je pense qu'il y a en a pas mal qui aimerait etre dans le coin et vous, vous en profitez pas

les pistes j'y étais 2 semaines à Noël ; j'ai déjà bien profité...
et le ski de descente, c'est pas un très bon entraînement pour le vélo
 
par contre la randonnée à skis c'est sympa aussi, et ça fait bien travailler le cardio (par contre faut que les conditions soient bonnes)

 
Salut,
 
Pour le compteur, il redémarre systématiquement dès que l'on roule.
 
Est ce que Samedi, tu avais un maillot avec le sponsor GEANT  car j'ai dit bonjour à un gars à La Buisse (J'étais arreté à un stop et le cyclo venait de ma droite) et il me semble au même gars en se croisant vers Tullins???
 
A+

 
Salut,
 
c'est pour cela que j'ai fait une sortie raquettes.
Concernant le ski, j'en fais depuis que je suis tout gamin donc à force on y va un peu moins. Quand j'en fais, je veux que les conditions soient top au niveau météo.
 
A+

 
ce sera effectivement un maillot avec GEANT dessus, mais ce n'était pas moi, vu que je n'ai pas encore l'équipement (j'attends le certificat médical pour ma licence)

Salut à tous,
 
J'ai un problème avec mon cardio (polar cs 200).
 
Le cardio s'est emballé, en gros il affiche +50puls par rapport à la réalité, toutes les autres fonctions marchent (cadence, vitesse...).
 
ça vous dit quelque chose ? y a t-il une manip à tenter avant le SAV ?
 
 
ps : la notice polar évoque ce cas et conseille de consulter son médecin si les pulsations demeurent très élevées ...

 
Y en a qui sont morts d'un infarctus en pensant que c'etait le cardio...

ouep
 
le mieux c'est d'essayer avec un autre, pour être sûr que le problème ne vienne pas réellement du coeur

Ou tout simplement de mesurer à l'ancienne, avec les doigt et une montre. La tachycardie est quelque chose de relativement fréquent.

 
nan nan c'est vraiment le cardio qui déconne !

En permanence ? Quelque soit le lieu ?
 
Il peut y avoir des interférence avec certaines machines électriques, avec certains émetteur radio, en particulier certains feux de signalisation (ça m'arrivait systématiquement à un carrefour à Grenoble - tachycardie à 200bpm et vitesse d'environ 100km/h).
 
Sinon, un truc tout bête, tu as vérifié la pile de l'émetteur ?

 
Oui au début ça le faisait sporadiquement (je pensais à des interférences)
 
Désormais le cardio ne redescend plus jamais en dessous de 180 !  
 
Une pile de l'émetteur usée peut produire ce genre de chose ?
Est-ce que je peux la changer moi-même ? (c'est quand même bizarre car mon cardio a quelques mois seulement)
 
ps : j'avais acheté un polar pour ne plus être emm* avec mes cardio/compteur...
 
Merci pout vos interventions !

Oui.
 

Ça dépend. Certain émetteurs polar sont jetable et on ne peut pas changer la pile et il faut racheter un compteur émetteur, d'autre sont conçu pour qu'on puisse changer la pile facilement (par contre, changer la pile de la montre soi même annule la garantie). Si tu te poses la question, c'est sûrement que tu as une ceinture du premier type. Cela dit, au bout de seulement quelque mois, ça ne devrait pas être un problème, à moins que tu ne le porte 24h/24.
 

Pas de bol, cela arrive, même aux marques le plus réputées. Mais s'il y a un problème, je ne pense pas que polar rechigne à faire jouer la garantie.

Les émetteurs polar "jetables" ne le sont pas, ils suffit de les renvoyer chez Polar pour en avoir une neuve (payant bien sûr).

Ils changent la pile ou tout l'émetteur ? Et à quelle prix ?

Ils changent l'émetteur. Pour le prix, suffit d'aller voir sur leur site !

Ils reprennent l'ancien pour recyclage lorsque tu en rachètes un nouveau quoi.  Moi j'appelle ça jetable.

Salut à vous.
 
 
Je suis tenté de récupérer un vieux cadre de Peugeot, et de changer pas mal de pièces dessus pour le remettre en marche.  
 
Je pense changer :
- tout le système des freins de A à Z  
- la potence, sa fixation inférieure et le cintre
- voire la partie qui fait le relai avec la fourche avant (la douille de direction ?)
 
 
Mais j'ai un gros soucis : la potence est bloquée", aussi bien à sa base inférieure que sur sa partie au dessus (bloquant par-là même le cintre). Est-ce que selon vous il y aurait un moyen de m'en sortir quand même ?
 
Sinon est-ce que les manettes de freins peuvent rester "simples", cad ne pas avoir une fonction supplémentaire de passage des vitesses ?
 
Et pour ce qui est de ces vitesses, est-ce qu'il existe des pièces de rechange des systèmes "à l'ancienne" ? (car mon jeu de manettes est desaxé, et l'une des 2 manettes est assez tordue... ( ) )

pour les manettes, shimano en fait, pour une 30aine d'€€

 
Oui j'ai vu 2 modeles en ligne qui semblent coller de chez Shimano. Ainsi que des modeles chez "Cane Creek ".
 
Merci j'avais besoin de confirmation  

Ca y est j'ai trouvé ça. Pour entre 25 et 35 euros la paire... (par contre j'ai pas trouvé la pièce qui sert de fixation à ces 2 manettes)

harp38 et rody83, je comprends tout à fait ce que vous voulez dire.  
 
yep, c'est comme tout. Lorsque l'on vient de l'extérieur et que l'on a peu l'occasion d'en faire dans l'année, on se dit whaaaou, c'est super. J'aimerais bien en faire tout les WE  
mais enfin de compte lorsque l'on en a la possibilité en tant que local, on peux s'en lasser un peu.  
 
la randonné, la raquette ca peut etre un truc de folie. Dès qu'il y a un peu de pente, ton cœur s'emballe très rapidement. C'est un truc de folie. C'est extrèment difficile d'etre en mode endurance au niveau de ton coeur.

Mais toi, tu disais qu'il fallait carrément changer le compteur, ce qui n'est pas le cas. Mais sur les nouveaux Polar, plus besoin de renvoyer chez Polar, on peut changer la pile soit-même.

Oups. Mes doigts ont fourché. Je voulais dire racheter un émetteur bien sûr.