Reprise du message précédent :
commande de roues / pedales / cassete recue :
 
une paire de campa khamsin gold
une cassete campa veloce 10v
une paire de keo sprint blanches
une paires de cales + proteges cales 0° (4.5° recues )
 
bahj les pedales sont trop canons
 
mais decu par campa,  
 
je prends une paire de roues + cassete, et ces cons sont pas foutus de livrer le lockring pour la cassette, ni dans la cassete, ni dans les roues
 
apparament chez campa c'est fourni avec les roues, et avec les roues j'ai eu une pochette, avec blocages, devoilage, ... mais pas de lock, et il n'est meme pas coché sur la liste des pieces fournies avec les roues
 
shimano spa si mal finalement
 
/fin de coup de gueule

Et en plus tu postes partout la même chose.

Qu'est-ce que vous avez tous contre Shimano ? Jamais été déçu de mon côté.

 
Au niveau des roues rien (enfin en vtt, en route jamais monté). Après au niveau des manettes/freins, elles sont trop grosses (avis perso).

 
pour le lockring idem pour mes Neutron... mais tu en as besoin seulement pour le 11 dents, et à ce moment il devrait être fourni avec la cassette (du moins sur Bike24 c'est comme ça ; dès que tu prends une cassette Campa départ 11 dents, c'est plus cher et le lock est intégré d'office)
 

 
principalement esthétique, mais sinon ça fonctionne bien...
ah si j'ai roulé avec les manettes Ultégra "sonores" (celles que tu as changées pour des Dura Ace d'après ton site ) pendant 10 ans ; avec le temps on s'y fait, mais quand je suis passé à Campa j'ai apprécié le silence des shifters sur mauvaise route

Niveau esthétique, pour moi, ça va. Les gains font même un appui supplémentaire. Mais la prise en main est mieux au niveau des cocotes que les Campa pour moi.
 
Effectivement, les Ultégra 9V étaient très sonores. Mais Shimano me les a remplacé gratuitement par des Dura-Ace après 2 mois.

Salut, perso je n'ai rien contre shimano au contraire, le passage des vitesses est onctueux. Pour 2009, je passe en campa record ultra avec un cintre fsa plasma (si je le revend pas).

 
Salut
 
Perso, je préfère le look et surtout le confort des cocottes shimano. Les gaines apparentes ne me gène pas.
 
A+
 
http://cyclosport.over-blog.org/
 

 
Salut il est bien ton blog, de plus tu es dans un bon club la chance!  

 
c'est vrai que sur ce point Campa est plus "sec" dans le changement de pignon

 
sur ? avec du 12dents pas besoin ?

Salut les fans de Shimano
 
 
Je suis sur le point de m'acheter un petit vélo d'entrée de gamme.
Et j'hésite sur les 2 premiers modèles : l'un propose du Shimano 2200, l'autre du Sora.
 
Est-ce qu'il y a une vraie différence ? (car je préfère la coloration du premier, celui équipé en 2200, c'est aussi bête que ça... !)
 
 

 
Sora, si tu veux etre trankil prend du tiagra c'est déjà fiable comme matos.

Je sais que Sora est mieux. Mais est-ce que c'est vraiment édifiant ?... (Tiagra il y a pas sur ces modeles...)

 
en tout cas j'avais rien avec ma Neutron arrière, et ce qu'il y avait dans la boîte de la cassette suffisait...
là je suis en vacs donc je ne peux pas vérifier ma roue, mais pour moi le lockring est nécessaire seulement pour du 11 dents

 
 
J'ai eu du Tiagra et pas de problème. Par contre, je ne connais pas les modèles Sora et 2200.
 
A+
 
http://cyclosport.over-blog.org/

Salut
Dis nous quels sont ces modèles, ce sera plus facile pour te donner un avis.

 
je suis en 12x25, et aucun moyen de locker la cassete je vais commander un lock à 6€ + fdp  

Vas dans un magasion, tu en auras pour moins cher.

Bah je ne crois pas que ca fasse avancer bcp les choses : ce sont les modeles néerlandais vendus sur le site GB de chainreactioncycles.
 
Bon je pense que je vais me décider pour l'entrée de gamme : j'avais lu ici un témoignage d'un utilisateur qui avait du 2200 depuis 3 ans, sans aucun soucis. Si c'est suffisamment robuste c'est tout ce que j'en attends...
 

je dirais que plus que le groupe, ce sont les roues qui feront la différence dans cette gamme...

 
Ouais enfin ta roue elle te sert pas à grand chose pour changer de pignon ou de plateau  

Ce qu'il veut dire (et il n'a pas tort) c'est qu'entre un Sora et un 2200 par exemple tu ne verras pas grande différence, si le réglage est bien fait par rapport à une meilleure paire de roue.

Ok, merci pour vos avis

 
oui evidemment et il verra une encore plus grande difference si il a une bonne selle ou une selle de merde, un cintre bien reglé.. c'est n'importe quoi vos arguments
 
il demande c'est quoi le mieux entre le 2200 et le sora, pour moi c'est de la daube. Juste au dessus il y a le tiagra qui est extremement fiable. Voilà mon avis    

Je trouve que ça a changé dernièrement, enfin en tout cas en comparant le 105 que j'ai eu 2 mois (vraiment pas pu m'y faire) et le centaure 2008.
Et puis la compacité des cocottes campa   , la gueule des groupes tout carbone campa en général   ²

tout à fait

edit : gourrage de topic

j'ai eu du 2200 de 2004.
Le dérailleur s'est retrouvé dans les rayons de la roue arrière sans modif de réglage.
Sinon coté pédalier, toujours en 2200 j'ai fait 3500km sans soucis.

Michelin pro 3 race ou Hutchinson fusion ?

ya 4€ de difference (de + pour le pro3)

lequel le mieux ?

et chambre michelin ultralight ou michelin latex ? pour le poids surtout (+3€ pour le latex)

ou du pneu à - de 30€ chez crc sinon

 
Bonjour,
 
j'ai déjà eu des fusions, ils sont pas mal par contre je préfère les Continental GP4000. Ils ont plus de 5500kms, pas une crevaison et ils sont encore bon. J'espère les amener encore plus loin et pourtant, je les ménage pas. Je roule dans de petites routes et même en hiver (voir mes parcours sur mon blog).
 Pour les chambres, j'utilise des Hutchinson ultra light.  
 
A+
 
http://cyclosport.over-blog.org/

pour ma part j'ai fait 4500 km avec mes Pro 2 Race, et ils sont bien entamés... question crevaisons j'en ai eu 2 cette année, donc dans la moyenne
 
à propos harp38 j'ai vu que tu avais roulé vendredi vers le coin où je vais aller cet aprem... les routes sont dégagées, pas de souci ? (je rentre de vacances, et je ne me rends pas bien compte)

Salut,
 
Pas de souci dans la plaine sauf le froid Autour des 1°. Pour les hauteurs de Tullins, les routes sont dégagées mais par contre il doit faire trop froid dans les descentes et toujours le risque de verglas donc pour moi, je reste en plaine pour l'instant. J'attends une éventuelle remontée des températures pour reprendre de l'altitude.
 
A+
http://cyclosport.over-blog.org/

ok merci pour l'info...
 
de toute manière je ne suis pas encore totalement remis de ma sinusite cette semaine, avec ce froid je préfère rester au chaud, j'en profiterai pour nettoyer les vélos

 
Tu veux pas te reposer plus au sud et nettoyer en même temps les miens?  

Bon une semaine de froid, ça caille quand même vraiment.
Dimanche dernier -8° en parant (8h30), du coup j'ai pas pu boire de la sortie (3h30), bidon complètement gelé.
Je suis allé roulé hier (1h40) et ce matin, (-12° en région parisienne à 8h30). J'ai raccourci la sortie à 2h30, j'avais froid aux pieds et routee dans état limite.
 
Bref j'aurais du faire sauna ou sport en chambre, au moins il faut moins froid....
 
 
....quoique pour le 2ème, il est aps trop tard

 
pas vraiment... c'est déjà bien ch* de nettoyer ces transmissions pleines de cambouis ; j'en ai plein les mains et même 3 passages au liquide vaisselle n'ont pas tout enlevé  
 
je crois que je vais investir dans un nettoyeur de chaîne ; ça évite les démontages/remontages (surtout quand on n'a pas de maillon rapide... ou qu'il se bloque ), et ça fait qu'une pièce à nettoyer à la fin.

Pas besoin d'un nettoyeur de chaîne.
 
De mon côté, j'utilise de l'essence F (achetée en hyper) + un pinceau. Ca nettoie nickel en un passage.

 
Idem, sauf que j'enlève le chaine .