Reprise du message précédent :

 
j'ai compris que tu allais faire le tour suivant : le broc - gattières - vence - pont du loup - le bar sur loup - chateauneuf - biot - antibes - cagnes - st laurent - plaine du var - le broc
 
je pense que a chateauneuf tourner à droite plutôt qu'à gauche et remonter sur gourdon et faire gourdon - st pons - coursegoules - bouyon - le broc  
est un tour plus sympa (peu de voitures) de 100km, mais certes plus vallonné que par le bord de mer.

Enfin là !
 

Faudra penser à repeindre ta porte de garage avant l'hiver

 
On peut éviter de rappeler sur ce topic les moments les plus sombres de l'histoire du cyclisme ?  

ha non je comptais bien passer par derrière (coursegoules /bouyon)

 

oh là, doucement, il vient d'acheter sa monture !

Tu vois bien que je n'ai même plus assez de fric pour les pédales !

Ah alors la descente se fait par Pont Du Loup et remontée sur Chateauneuf ou Gourdon puis Chateauneuf (moins de voitures). C'est un joli tour.

 
Belle monture !    
C'est un vélo qui a servit en location et que tu as eu à 1200e si j'ai bien suivi ? Belle affaire.  

 
 
Roue Fulcrum racing sport devant et Shim R500 derrière ??  

 
C'est ça  

faudrait changer ta potence, m'enfin ca depend de ton age.

 
C'est pas un modèle que tu peux retourner? Dans un sens c'est cyclotouriste, dans l'autre sens c'est cycliste

En dessous ou en dessus de 30 de moyenne donc c'est ça  

Non mais la moyenne sur le plat c'est bidon, c'est du même niveau que de dire "je cours à 12km/h ou pas".
 
Le bon critère, c'est ta puissance que tu peux développer.
 
Ici la plupart des gens roulent "vite" sur le plat, se tapent des chrono seuls, au final ça fait des belles moyennes et ça booste un peu l'ego, mais ce n'est pas productif pour autant. Bref, c'est du même niveau que courir à 12km/h quand t'as une VMA de 16km/h. C'est possible, mais ça ne fait pas progresser. La bonne façon de rouler, c'est la même que la bonne façon de courir, il faut varier les allures et les intensités, et ne pas toujours faire la même chose, mais ça c'est dans un but de progresser. Si le but c'est de rouler à 30km/h, bah chacun fait ça comme il le sent. Un critère simple: les pro font souvent entre 28 et 34 de moyenne à l'entrainement sur des sorties de 100-150km en endurance... et pas seulement sur des sorties avec 3000m de D+. Donc à moins d'avoir leur niveau...
 
J'ajouterai aussi qu'en terme de fréquence cardiaque (si l'on prend ça comme indicateur), la FC en "endurance" en vélo est généralement plus faible (20 puls?) que la FC en "endurance" en course à pied. Donc faire une sortie vélo à 145puls quand on a une FCM de 200puls (par ex), c'est très loin d'être de l'endurance...

 
FYP

 
 
+1

 
+0.5   Car il faut prendre en compte aussi que les pros roulent bcp ( ) donc il peuvent se 'permettre' d'enquiller des bornes à trés faible allure (c'est pas rare de les voir à 100/120 bpm de moyenne sur leurs sortie d'endurance), et une grosse part de leur entrainement en saison n'est que de la récup.
 
Ca m'arrive de temps en temps de faire des sorties à 33 de moyenne sur le plat sans chercher à faire un 'chrono', ça ne représente que 200 watts pour moi (en milieu de zone I2, soit en endurance).  
 

 
C'est à dire? Ce serait en dessous ou en dessus de l'endurance? Moi ça me choque pas vraiment.
 
Dans l'idéal il faudrait prendre en compte également la fc de repos, parceque c'est évidemment pas la même chose pour un gars qui est à 70 bpm ou à 40 bpm au repos.
Et pi de tout manière se baser sur la fc c'est nawak     (trop  de variations d'un jour sur l'autre).

 
C'est pour moi ce message ?    
 
Because : http://app.strava.com/activities/201813423
 
 

En plus t'avais le vent dans le dos je parie  

Sur le retour de ma boucle oui  

moi j'ai fail dans mon objectif de faire une sortie à 29km/h ou plus
 
28.8

j'ai passé les 30 (30.7 sur strava) de moyenne aussi ce week-end sur 60km
le nez sur le compteur.
 
Mais bon sur HFR faut relativiser

33.2 de moyenne sur 10 tours de Longchamps hier (donc 35 bornes).
Moitié en peloton, moitié en solo.
 
Mais bon, c'est franchement easy... j'en tire aucune satisfaction personnelle.    
 
Et je suis d'accord avec Alvas sur la notion de puissance et d'endurance.
Sur le plat, je suis limité par mes cuisses, le cardio monte au max à 80/85 % FCM.
 
Par contre, en côte, c'est bien cardio + cuisses qui sont limitant.

J'arrive à passer les 30 de moyenne sur mes 25km de vélotaf. Même si c'est plat, avec le vent et les relances, faut s'employer un peu.
 

c'est plus simple sur des distances plus longues. La phase d'échauffement dure proportionnellement moins longtemps

Ma phase d'échauffement consiste à m'échapper du trafic le plus rapidement possible
 

 
Pluzun
 
J'ai le sentiment qu'en cyclim's les notions de compétition et d'amélioration des performances en vue des dites compétitions est beaucoup moins présente qu'en course à pied... du coup pour quelqu'un qui roule sans avoir les moyens de structurer son entraînement (quelqu'un qui ne roule pas 4 fois par semaine quoi) autant rouler à l'envie.

J'ai aussi l'impression qu'en CAP l'entraînement est nettement plus optimisé et moins "conservateur" qu'en cyclisme... Un certain Zatopek se faisait des fractionnés type Gimenez il y a plus de 50 ans, alors que dans notre sport ce type d'exercice est nettement plus récent.
En même temps c'est plus traumatisant de courir 4h -même à allure tranquille- que pédaler... le risque de blessure plus élevé explique les volumes moindres en CAP

C'est surtout beaucoup plus dur a mesurer. En CAP, je vois mon temps, mon allure, et je sais si c'est mieux ou moins bien que la fois précédente. En vélo, si je finis 13eme une course, 8eme l'autre, aucun moyen de juger si ça va mieux, surtout que les autres progressent aussi, que les parcours sont différents, et la météo aussi.

 
 
D'un autre coté c'est vachement plus facile en CaP, suffit de bien accélérer, on peut facilement le faire.
En vélo, avec la circulation, les conditions météo changeantes, les stop....
Ca serait nettement plus facilement sur piste.
 
D'un autre coté, ça se fait naturellement aussi pour peu que tu roules dans un groupe où certains sont joueurs. Et comme dit, tu vas comparer tes chronos d'un année sur l'autre avec toi même, avec d'autres en cap, alors qu'en vélo c'est nettement plus subjectif.
 
J'espère que le HT va me permettre de faire un peu plus de qualité et d'entrainements structurés.
 

 
C'est une question de mentalité. Sur une même sortie, je peux très bien structurer ça de façon pas trop idiote: échauffement cool, du fartlek dans les bosses, de la recup dans les descentes, 2x10' à 350W sur le plat, retour au calme. Moyenne; 30km/h (par ex). Mais je peux aussi tout faire à bloc et revenir avec 35km/h de moyenne.
 
Dans un cas j'ai mis de la bonne intensité sur des périodes plus courtes, dans l'autre j'ai roulé avec une intensité moyenne élevée.
 
Enfin bon, que chacun se fasse plaisir, on est bien d'accord

On peut aussi très bien chercher du plaisir uniquement dans les bosses  

Ben voilà sortie d'une heure et demi et les phares de voitures en rentrant. Veste chaude aussi obligatoire.

 
Indeed    
 
 

vu exactement le même en bord de seine ce soir

Tu as a acheté ton nouveau vélo ?

non, j'attends le 13eme mois fin novembre
 
donc je roule encore en cyclocross mais c'est bien, ca fait les jambes

mais le choix est fait:; giant defy 1 en 105 11v

Rody, j'ai lu ton CR de la dromoise, sais tu pourquoi Titouan Carod n'apparait pas dans les résultats? J'ai vu que lui & Stéphane Tempier avait fait exploser Vincent Arnaud (qui d'ailleurs s'est rabattu sur le 116km finalement) dans le 2e col, avec apparemment une dizaine de minutes à 400W, alors qu'il était en tête de course.

Aucune idée, je sais juste qu'il s'est écroulé peu après la bifurc sur le 119 km... effectivement devant ça tournait à 6 W/kg vers St-Nazaire quand Vincent a sauté