Reprise du message précédent :

froome+ciolek staïle  

Bah putain

Les seuls segments valables sont des montées de plus de 3 km et de 5% de pente mini. Le reste, je dénigre, et accessoirement je chie dessus si j'y suis pas allé le matin.

D'un côté tu ne connais qu'une montée et tu ne veux pas découvrir le reste. Alors que La Madone ça pue. C'est un col d'hiver pas d'été ça.

han    blasphème
 
et puis venant d'un gars qui a jamais grimpé la bonnette, juste chut quoi  

Vendredi matin si tu veux.

Non plutôt samedi matin, vendredi je dois réceptionner un colis.

"challenge accepted".  On attend le résultat.

 
 
Y'a des passages assez moyens dans mes souvenirs mais peut etre que ca s'est arrangé? Tu comptes aller jusqu'où?

Jusqu'à Castelnaudary. Donc, seulement 10kms de Canal pas top sur 90kms !

 
 
Ah oui, dans le sens que j'ai jamais pris quoi C'est sympa le long du canal je trouve, même si parfois mes sorties " non ballades " sont un peu dangeureuses car j'avoue pas trop ralentir sur les rétrécissements sous les ponts / traversées de petites routes  

 
Tu te plaints souvent des voitures, mais qu'est-ce que tu viens faire dans Versailles en vélo?  La campagne c'est de l'autre côté. Et en passant devant (pas en vélo) j'ai jeté un coup d'oeil à la bosse dont t'as fièrement affiché ton KOM l'autre jour: avec un feux en bas, un autre 200 mètres plus haut, les piétons qui sortent de la gare et les ralentisseurs c'est un peu dangereux et pas significatif non plus amha. Vas plutôt tenter les KOM dans les "relativement" vraies bosses de la vallée de Chevreuse

c'est du 5%
amha c'est pas comme si je roulais dessus à 40 km/h
s'il y a feux rouge ou piéton qui traverse, même à bloc dans une bosse t'as le temps de freiner  
Le D+ c'est sécurisant    
j'ai chuter une seule fois en D+ sur une route trempée en passant sur une tache d'huile
 
je ne sais pas si tu connais Versailles
mais il y a 4-5 bosses que j'aime bien dans ce coin
et ça change de se taper les mêmes côtes à chevreuse
 

il arrivera samedi matin    
le luxe de choisir entre vendredi et samedi    
Bordel j'avais oublié que vous viviez sous les tropiques  
 
Ici ça flotte, les températures ont chuté  
aujourd'hui il y avait un créneau entre 20h et 22h pour rouler au sec et frais  
j'envisage de ressortir le cuissard long pour samedi ou dimanche matin

Y a un créneau là... Je tente une sortie !

Il fait un temps parfait pour le velo ici    
 
Putain de tendinite  

 
C'est moins dangereux en montée bien sûr, mais ça me ferait chier de partir à bloc dans la bosse pour piler au milieu, pour faire le KOM faut repérer la synchronisation des feux et croiser les doigts pour que personne ne veuille traverser, ça limite l'intérêt du truc.
Et oui il y a des côtes sur Versailles, mais pleines de feux rouges et de voitures, pour engranger du D+ qui sert à rien c'est bien mais pour s'entraîner c'est nul.  
Tu devrais plutôt aller découvrir Maule et ses environs

En effet, sur un segment comme ça, plus que la réelle puissance physique, c'est aussi un coup de bol d'avoir le KOM.

J'ai besoin d'un peu d'aide.
Je cherche toujours un prolongateur que je monterai pour les triathlons.
Mais je suis complètement paumé, j'ai du mal à comprendre les différences de prix entre les différents modèles.
Est ce que vous pouvez me conseiller un modèle ? (budget < 100€)
Un truc réglable si possible

http://www.strava.com/activities/176686481
 
Sortie d'hier, 4eme sortie depuis 2014, on à fait un col  
J'ai jamais autant souffert sur aussi peu de temps je crois  
 
C'etait (pour les locaux), le col de Burdincurutcheta (foret d'Iraty, vers Saint Jean Pied de port)
Montée seche, sans echauffement avant, 13km pour 1000m de D+ (900m selon la police le edge 800), ca motive à reprendre le vélo

Ah oui, quand même. J'ai gravi ce col lors du premier jour de ma traversée des Pyrénées. Un enfer.
Je vois que je suis classé 219ième sur le col complet.
 
Avec au milieu 2kms à 11% et près d'1km à 14% !

 
Pour ta quatrième sortie, tu t'es bien mis dans la rouge.
J'dois être à ma 7ième ou 8ième sortie depuis 2014, j'ai bien souffert aussi hier ... avec bien moins de dénivellé ...    
Faudrait d'ailleur que je roule un peu vers dans la pays-basque, plutôt que de squatter à chaque fois les environs palois.

 
Ca te ferait chier de répondre aux questions, ah oui, j'oubliais, comme tu n'es pas à une contradiction près, tu n'oses pas répondre ?
 
 
 
 
 
t'ain, mais arrêtes de parler pour ne rien dire !!!!!!!!!!    
ah oui, et cet hiver, tu sortiras en court !  

 
T'en fais de moins en moins chaque année. Dire qu'à une époque t'enchainais les bornes.

Petit sondage en vu d'achat de nouvelles pédales auto.
En terme de durée, les cales des différents modèles durent combien de temps approximativement ? (avec forcément quelques "déplacements chaussures au pied" )
- Time
- Shimano
- Look
- Speedplay
 
Et sinon, j'achètes lesquelles ?  
 
Vous avez 1h.
 
Niveau budget j'peux aller jusqu'aux speedplays "1er prix".
Niveau liberté angulaire, j'ai un peu de mal à me rendre compte, mais je préférerais avec.
Je roule actuellement avec des vieilles spd de vtt.

 
Environ 60
 
Et ma tension entre 10 et 12  
Et 36 en température
 
Ton avis?

Time<Shimano/Look<Speedplay en terme de durée de vie des cales.
L'avantage de speedplay c'est le réglage angulaire personnalisé, la durée de vie des cales et l'entretien possible des pédales (en achetant les entrées de gammes tu pourras dans le temps les transformer avec axe et plaquette titane) en cas de soucis ce sera réparable sans forcément passer par la case achat ou SAV. Pour la liberté angulaire sur les autres marques, elles en proposent suffisamment pour ne pas se détruire les genoux.
Enfin ça dépends du point de vue mais aucun système est pourri.

Par contre pour les speedplay même si t'as un adaptateur, à mon sens il faudra voir plus tard pour des chaussures plus adaptés (4 trous).

 
J'ai eu dans l'ordre :
- Look delta. Ne me convenaient pas avec ce plastic dur qui était casse gueule au possible sur le carrelage (passage obligé pour moi). Et bonjour l'usure des cales sur le bitume ...
- SPD. Fourmillements sous la plante des pieds avec mes chaussures premier prix
- Time RXS. Assise plus large que les spd, caoutchouc souple pour marcher et cale inox qui ne touche pas le sol en marchant. Ca a résolu les 3 défauts relevés ci-dessus. Adopté !
 
My two cents
 

Shimano en route c'est du SPD-SL, pas du SPD.
Les cales des Time sont différentes pour le système Iclic, l'usure est plus importante sur les nouvelles, surtout si tu marches. C'était mieux avant (RXS).
Pour Look t'as les cales Keo (nouveau système) grip maintenant mais ce n'est pas parfait. L'enclenchement peut parfois accrocher aussi le rendant plus dur (Plus au niveau d'une légère gêne mais avec l'habitude surement).

 
Vu le prix relativement faible d'une paire de cales et les possibilités de liberté angulaire, ces deux items sont-ils vraiment pertinents? En gros des cales Look Keo avec liberté angulaire de 6° ça vaut 10€ la paire et ça dure une année sans problème  

Je pense que la liberté angulaire est un critère extrêmement important.
Pour l'usure des cales, je n'ai utilisé que des spd vtt donc, en terme de solidité, ça fait un moment que je les traîne en marchant plusieurs fois avec.
Donc en terme de solidité je voulais avoir un retour sur la durée d'une cale notamment quand on lui fait subir des déplacements à pied.
Si une cale tient au moins 1an, c'est vrai que c'est anodin.
 
Les speedplays m’intéressent pas mal. Mais les avis sont bien tranchés. Soit c'est "LE" modèle de pédale parfait, soit c'de la daube en boite ^^
Soucis majeur, est de passé par un adaptateur ou acheté une paire de chaussures 4 troues.
De toute façon, si je change de pédale, je change de chaussures, les miennes n'acceptent que le spd.

 
Dépend ce que tu fais. Certains font durer anormalement les cales aussi. Ils n'ont pas forcément de soucis mais ça arrive (suffit de voir Crapoussin là, je pense que c'est l'usure de ses cales après avoir marché un peu pour son genou).

C'dommage que Décath ne propose pas beaucoup de pédale.
Préférentiellement je ferais mes achats là-bas(chaussure, pédale, casque); grâce à mon frère je bénéficie de 20% dessus. Faut que j'aille essayer ce qu'ils proposent voir si ça me correspond.

D'après le site Look ou Shimano en entrée de gamme. Voir les revendeurs Shimano avec l'offre à 1€ de plus pour les pédales ou chaussures.

Ué, les Keo 2 Max ont l'air sympa. Quand à l'offre Shimano je n'ai rien trouvé sur le net. J'irais faire un saut à culture vélo ce soir.

 
Bon ben j'ai pas été mouillé !
 
   
 
Mais j'ai crevé au bout d'une demie-heure...
 
   
 
Sur la route entre Toussus le Noble et la stèle Anquetil, du verre brisé sur 200 mètres environ, j'ai rien pu faire.
 
Je répare en prenant mon temps, ça faisait peut-être 2 ans que je n'avais plus crevé, et en voulant prendre une photo pour partager mes déboires je m'aperçois que mon tél n'avait plus du tout de batterie. Je sais pas pourquoi d'ailleurs, un soft planté sans doute. Bref, j'ai pas tenté le diable donc retour maison un peu dépité.
 
Pneu arrière (Schwalbe Durano plus) perforé par un gros bout de verre, je ne sais pas si ça craint de continuer de rouler avec    
 
Comme j'avais un avoir chez Alltricks, j'en ai profité pour prendre 2 GP4000s. Sont légers par rapport aux Schwalbe en fait ces pneus : 213g d'après le site.

 
C'est normal, en fait c'est fini.  

Tu avais aussi un Durano plus à l'avant ?

Oui
 
Il est passé à travers lui... Faut dire que c'est l'arrière qui a le plus de contraintes    
 

les pneus anti crevaison (et les autres aussi) faut les inspecter frequemment, il y a des bout de verre qui rentrent et qui finissent par passer au travers a force. mon durano + a l'avant a 10000 bornes, commence a être usé, est entaillé de partout, mais crève pas plus que ca.
 
A l'arrière, je l'ai changé a 5000, il était mort, et le gatorskin que j'ai mis a la place a 5000 aussi, et arrive en fin de vie

+1 avec un pneu traditionnel on crève tout de suite, avec un Durano plus les petits bouts de verre ou les cailloux peuvent se coincer dans la gomme voire dans la mousse anticrevaison bleue

 
Si t'en prends soin et que tu ne roules pas n'importe ou pas plus vite qu'un autre. Et passer la main sur les pneus en roulant de temps en temps ça aide un peu à enlever ce qui bloque. Sinon une chainette.