Reprise du message précédent :
Pour ma part, ma plus longue sortie de l'année : 4h40 pour...123km Je ne me suis pas rendu compte que le retour face au vent serait si long lorsque j'ai attaqué la montée du Mont Sainte Odile (dont les 8% des 4 derniers km) au 60ème km de ma sortie

Course dimanche dernier, je finis dans le paquet alors que j'avais les jambes pour bien mieux faire mais bon j'ai tenté de sortir et à chaque fois c'est revenu et la seule qui ira au bout c'est un gars de mon club qui va dedans.
Du coup j'ai sauté sur toutes les roues pour le protéger en espérant secrètement que ça rentre   mais c'est pas rentré.
 
Bon le gars du club gagne, donc contrat accompli    
 
Les gars de mon club qui étaient sur le bord de la route "ouais c'est dommage on te voyait sur le podium, tu semblais facile"    
 
Ma femme avait pas compris que je "protégeais" le gars de devant et comprenais pas pourquoi je revenais pas dessus alors que j'étais toujours dans les 3-4 premiers du paquet à chaque passage    
 
Au final je suis en forme un peu tard dans la saison mais après 10 ans d'arrêt, cette saison m'a permis de me remettre dans le rythme  

c'est un peu frustrant en effet, mais le jour où ce sera ton tour d'être devant, tu apprécieras d'autant plus d'être "protégé" derrière.

Clairement, j'ai pas rechigné à jouer le jeu, en plus ils étaient que 6 devant et on savait que le gars de chez nous avait fait de la patinette jusqu'au moment de sortir et était costaud au sprint, donc aucune arrière penser à faire le taff.
 
C'est pas comme si tu sais que le gars est rincé et tient à peine dans les roues.
Et puis la satisfaction c'est aussi de sentir que tu as les jambes et peut sauter sur tout ce qui bouge surtout quand en début de saison je me faisais lâcher dans les sorties du club à 30 de moyenne

j'ai vu sa a intersport un carbone pour 1000 euro tout rond vous en pensez quoi http://www.intersport.fr/e-commerc [...] id=2239146

pas mal pour le prix, même si à mon avis le monocoque carbone risque de ressembler à un bout de bois (surtout en sloping).
 
encore un vélo à 1000€ qui pèse moins que le mien (coût bcp plus élevé au final)

oui, enfin 8.7kg en taille XXXXS et sans pédale hein

la gamme au dessus à 1490 est pour moi tres sympa, bon groupe, bonnes roues...

ouais les roues sont pas terrible puis il est vendu avec des pédales qui n'existe pas  
 
puis si je rajoute 350 euro j'ai le comp 1 chez decath

 
certes... mon acier fait 9.2kg avec pédales en taille 56

 
tres bon velo au passage

 
acier à 9kg ? me semblait que l'acier c'etait vraiement lourd

yep mais il a un acier 0,1micron

 
va falloir evoluer un peu niveau matos.
 
parce que d'une si t'en a envie, tu peux te faire un vélo a 9kg, avec un cadre qui en fait 4, et de deux, les derniers aciers permettent des cadres leger, genre le reynolds 853

ok, au temps pour moi

de toute façon on ne gagne pas beaucoup au final (moins d'1 kg je pense) entre un acier hdg et un carbone hdg... la différence se fait surtout sur les périphériques, et les miens sont pas dégeu
roues Campa Neutron, groupe Campa Centaur 10v, pédales Kéo Sprint...
 
hors cadre je dois encore pouvoir pas mal gagner sur potence/cintre (encore à plongeur) et fourche carbone qui doit peser un âne mort (c'était "cadeau" au moment de la réalisation du cadre en 2000... je doute que ce soit light ).
 
donc au final passer en-dessous des 9 kg me semble envisageable avec des périphériques sympas ; d'ailleurs une question à ce sujet : ce serait possible de monter une fourche ahead-set sur mon cadre actuel ? (en changeant direction et potence bien entendu )
 
ce serait encore une étape avant le renouvellement probable de mon cadre dans 1an1/2 - 2ans

 
ca me semble possible  

Si tu en trouves un avec le même diamètre de pivot oui. C'est du 1pouce? Si oui ça se trouve facilement encore et en neuf (Easton, Time...).

je ne connais pas du tout le diamètre, mais je vais me pencher sérieusement sur la question
 
par contre j'aimerais conserver ensuite la fourche au moment de changer de cadre, donc si le diamètre n'est plus "standard", c'est pas cool

Dites, vous pensez quoi du retour annoncé de Lance en compétition ?

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t16265965
 
Ca en parle depuis quelques pages.

 
À moins que tu ais un tube de direction d'un format exotique, ce dont je doute fort, c'est tout à fait possible. Par contre est-ce vraiment souhaitable sachant que tu devra changer à nouveau la fourche, le jdd et la potence lorsque tu changeras ton cadre ?

pourquoi devoir tout rechanger après?

si il est deja en 1"1/8, ca changera rien, sauf si direction intégré pour le jeu de direction, mais la fourche en elle même non

par contre a ta place rody, je changerai pas, et quand viendra le temps de changer, je prendrais un kit cadre + fourche

Puisqu'il a une potence à plongeur, j'imagine qu'il est en 1". Sont nouveau cadre sera très vraisemblablement en 1"1/8, si un autre standard ne s'impose pas d'ici là.

bonne(s) remarque(s) kaillou38 et _jay_jay_
 
ça marche bien pour le moment, donc je vais attendre sagement le changement de cadre (si je change de fourche maintenant, ça fera une contrainte supplémentaire pour le cadre ensuite ).

je sais pas si vous vous rappelez ya un mois ou deux quand je demandais si c'etait normal que je galere a monter une cote pres de chez moi sans poser le pied avec mon sport2, en double plateau

c'etait cette cote http://mikecr1.over-blog.com/article-22167278.html

pas etonant j'avais estimé 8%

nan mais quoi

edit : 42x28 minimum

salut,
 
un petit crosspost du le topic VTT, suite au vol de mon vtt : vol Go Sport Scrapper SC2
 
merci.

si jamais je le vois sur le campus de smh, je te fait signe, en tout cas désolé pour toi de ce vol

Et ils ont pas mal au dos a force d 'etre courbé comme ca en plus lors d'effort intense ?

gné ?

mueuh Rody, ton GoSport me fait penser à mon DKT8.2 à ses débuts (même équipement, tout propre aussi)...jsuis pas sûr qu'on viendrait me le voler maintenant tout crad' comme il est : et pourtant, je suis monté en gamme sur les équipements  

oui enfin la photo était prise direct après l'achat
 
depuis y'avait un peu plus de griffures/recoins sales, mais dans l'ensemble il restait pas mal propre... pour un vtt (un route c'est plus facile et motivant de le garder nickel )

ma premiere sortie en groupe ce matin, une cyclo de 105km (la michel lepolard ) du coté de reims, c'est tres simpa de rouler en peloton, enfin avec certains, parceque j'ai largué le peloton pour en chopper un plus petit a quelques minutes devant, bah ils ont pas trop voulus de moi
 
et sinon, bah j'ai pu me comparer a tout le monde, j'men sors pas mal du tout je crois , avec mon b'twin comp ca a ptet moins de style qu'un look, mais ca marche bien, a pas tres tres cher
 
voilou
 
qqun a un lien d'un site qui referencerait les sorties, par region / departement ?
 
Merci

c'est sa qui est nul plus va avec les cyclistes  et plus, il sont  solitaires je trouvent  sur les 3 sorties de cette année    enfin j'avais dejà remarqué celà avant, toute le monde se disait bonjour et solidaire, là c'est chacun pour sa gueule, maintenant les gens te dévisage quand tu les salue  et rien   , faut dire qu'il y a beaucoup de papis en vélo qui reveraient d'être pro ,et les cyclosportive qui vire plus a des courses qu'a une cyclo, autant faire des courses en fin sa ma toujours fait sourir, des cylco j'en est fait deux et j'ai vite arreter avec tous ces fadas qui ne savent pas se tenir en peloton, limite danger public,sans parler du non respect du code de la route   une cyclo n'est pas une course même encadrée par des motard, le code de la route est a respecter... pourquoi je dit sa je sais pas une envie  

l'orthographe non plus t'aimes pas apparemment
 
sinon oui les cyclos ça fait longtemps que ce sont devenues des courses, surtout quand des pros ou ex-pros viennent y faire "une place"
par contre j'ai eu l'occasion d'en faire quelques unes, et généralement dans les premières vagues les gars ont bien l'habitude de rouler en paquet, même si les départs sont (parfois) nerveux
 
pour éviter de trop stresser pendant toute la cyclo, il faut en faire de bien sélectives dès le départ (genre une belle bosse après qq km), ça calme direct les fanfarons, et le niveau des paquets s'équilibre de suite
 
sinon cet aprem une superbe sortie du côté de La Mure, avec montée par St-Georges-de-Commiers et vue sur le barrage du Monteynard (je crois)... un peu frisquet à la redescente sur Séchilienne, mais la prochaine fois que je passe là-haut il faut que je porte un appareil photo tellement c'est beau
=> 100km à 27km/h de moyenne ; j'avais la patate aujourd'hui (hier les 80km dans le pays voironnais étaient plus tendus, pourtant moins vallonnés).
 
EDIT : mais c'est vrai que les cyclos ont de plus en plus de mal à me répondre quand je les croise

C'est des touristes Même les VTTistes me disent bonjour, les choses se perdent...

je fais pas de tri, mais c'est bien ca ?
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=24254
 
en plaine ca doit aider non ?
Ca m'a toujours tenté

Pour ce qui des salutations  
En bretagne les gens répondent ou te saluent facilement je trouve,
bien sur il y a toujours quelques connards qui t'ignorent mais c'est loin d'être une majorité.heureusement je viens de me mettre au vélo depuis deux mois sinon je crois que ça ne m'aurait pas aidé à supporter mes piétres débuts.

bah pourtant j'habite la bretagne, je doit rencontrer que des connards alors   de toute façon le vélo je pratique rarement donc sa me gêne pas trop

Sortie de 140 bornes ce matin avec un départ à 7h50 et 5° au thermomètre, je caillais grave (veste manche longue et gants coupés + cuissard court).
J'avais vraiment pas la patate, moitié malade toute la semaine et mal au ventre.
Bref je suis resté dans les roues et j'ai été repéré, d'habitude, je suis toujours à allumer les pétards ou bien les entretenir
 
Pour les groupes, je dirais que ça passe bien si on respecte certaines "règles", dire bonjour, prendre les relais, ne pas flinguer si on ne connait pas le groupe...
 
Perso j'aime pas trop les gars qui restent planqués toute la sortie et qui allument dans les 20-30 derniers km, voire pire dans la dernière bosse