Reprise du message précédent :

C'est quand meme une grosse moyenne, 34
t'as aucun feu stop ou circulation ?

j'espère que je pourrais vélotaffer la semaine pro...

 
C'est la premiere fois que je dépasse les 32, alors que j'avais les cuisses qui pleuraient ce matin, j'ai pas compris    
Et c'est de la déparmentale tout droit (enfin c'est une nationale en théorie, mais bon ) prioritaire, avec assez de place pour être doublé sans souci.

 
Je fais 1m85, ça sera pour de l'entrainement croisé avec de la CàP, et je dirais 500 euros
 
Edit: j'ai regardé sur troc-velo, c'est hors de prix car bien trop haut de gamme pour mes modestes ambitions  

 
Yep douche au bureau
Certains tentent lingette + déo mais pas sur dur résultat olfactif  

 
Pour la taille c'est selon ton entrejambe.  
Pour de l'entrainement pur pas forcément la peine de prendre une bête de course.
 
Par exemple (mais faut voir la taille...):
http://www.leboncoin.fr/velos/675636523.htm?ca=14_s
 
Sinon pour pas te prendre la tête
http://www.decathlon.fr/velo-route [...] 06944.html
 
Ou t'as le 1er prix mais bof... Pour 100€ de moins...
http://www.decathlon.fr/velo-de-co [...] 39800.html

Merci pour ta réponse! C'est clair que je ne cherche pas une bête de course, mais résistant et pas trop lourd si possible

Qui fait en plus du vélo des exos de gainage?
 
Pour ma part je fais tous les soirs quelques séries d'abdos (relevé de buste et relevé de jambes)
Est-ce que les pompes c'est efficace pour renforcer le haut du corps?

bah wé

Oui, les pompes sont efficaces. Mais des pompes seules réalisées n'importe comment ne t'apporteront pas grand chose.
 
La méthode Lafay donne de bons résultats, je te suggère de t'y intéresser quitte à l'adapter à tes objectifs. Tu y apprendras par exemple qu'il vaut mieux ne pas en faire tous les jours ... Et oui, c'est pendant les phases de récupération que le muscle se renforce.
Quoi qu'il en soit, l'alimentation est aussi importante que la qualité des exercices réalisés.

Nono, s'entraîner intelligemment ?

C'est un peu ça... si tu ne manges jamais de protéines tu ne risques pas de gainer grand chose.
Sinon je préfère encore la piscine (ou le ski de fond en hiver) pour le gainage, qu'un banc de muscu

Sinon, pour les débutants, vous avez un bon site à recommander pour l'entretien du vélo et les réparations ou réglages usuels ?  
 

Tu trouveras tout ce que tu veux chez Sheldon Brown si je me souviens bien. Tu l'as traduit en français si tu cherchées un peu je crois.

petite question "parcours" pour Intox26 si il passe dans le coin (ou si quelqu'un d'autre connait )...
 
Depuis le col de la chaudière dans la drome en partant de Bourdeaux, si on veut rejoindre Saint-nazaire-le-desert et/ou la vallée de la Roanne, il n'y à aucune route qui coupe à travers le massif, il faut obligatoirement redescendre sur Saillans ?

T'as ça :
http://velo-reparation.fr/entretie [...] niques.php
 
Et aussi le site BTWIN (à prendre avec des pincettes y'a des trucs moyens)

 

 
Bon, je crois que j'ai fait une connerie
J'ai voulu resserer le cable de mon frein arriere. J'ai donc desseré le boulon qui tiens le cable (juste avant les freins, pas au niveau de la poignée), pour pouvoir retendre le cable. Ben il est maintenant beaucoup moins tendu, impossible de le retendre ne serait ce qu'au niveau d'avant
 
Surtout qu'en fait, a priori, c'était pas un problème de tension de câble, juste la "molette" de réglage à côté à tourner .
 
Donc j'aimerais juste pouvoir la retendre au niveau initial, mais pas moyen. Y'a une technique particulière ou bien faut juste que je me muscle les doigts ?

Normalement tu resserre pas mal les vis de réglage de tension, tu plaques les patins de frein sur la jante, tu tend bien ton cable et tu serre le boulon, puis tu règle la tension du cable pour avoir les patins à ~2mm de la jante.

Plaquer les freins à la main, voilà l'étape qu'il manquaint    
 
Merci

 
 
Faudrait le mettre au tour de france celui là

Z'avez un bon manomètre pas trop cher à me conseiller? Vu la tronche des pompes avec manomètre pas fiable.. autant chèque un truc adapté non?

A moins que j'achete plutot des chambres à air avec des valves de type Schraeder? Ca existe pour du 650?

la fiabilité du mano importe peu je dirais, l'important est de trouver TA pression idéale par rapport à TON utilisation / poids au ressenti, et de regler toujours pareil selon LE manometre de TA propre pompe.
 
Sur ma pompe, je sais que je mets toujours 7.5 à l'avant, 8 à l'arrière, alors que selon mon poids, ca serait plutot 8.5.

Enfin pour partir sur une base "standard" puis affiner ça aide...
Les stations service ça monte à combien ?

 
Voila, c'est la réponse.
 
 
T'es vivant ? T'as remis les petites roues pour la reprise ?

Et comment savoir si la pression est bonne pour mon corps?

Ouais ca va, j'ai repris doucement y'a deux mois pour un triathlon, et je me suis fait une entorse en parachute ( ) donc DNS  

Dur à reprendre sur le vélo de chrono, c'est super exigeant niveau position, j'ai du mal à faire de longues sorties.
Du coup, je me cherche un cadre route récent et avec de la gueule, si possible en carbone, avec pattes horizontales pour monter en singlespeed.
Donc exit les cadres pistes (car moyeux piste et pas de freins).

Des idées de cadres correspondants ? C'est pour monter ça en cintre route / leviers sram S900 / pedalier sympa / roues carbone, un truc pour l'hiver quoi  

Edit : en fait, c'est ca qu'il me faut, en entraxe std, avec patte de derailleur au cas ou ( ), meme type de geo, meme peinture :

http://www.englishcycles.com/custo [...] rack-bike/

C'est pas du carbone, mais

@roger: tu peux te baser là dessus
http://www.btwin.com/blog/fr/blog- [...] vos-pneus/

Sinon vois si ça tabasse trop sur route mauvaise, ou si au contraire ça te semble trop mou ou que tu sens que ça "colle" un peu la route. Mais perso je gonfle plutôt au pif, quand en appuyant dessus ça me semble assez dur j'arrête... Faudrait que je trouve une pompe mano pour voir (ou un compresseur).

 
Merci

N'importe quel cadre route avec un tendeur de chaine    
Je vois aps trop pourquoi tu cherches compliqué

c'est degueulasse les tendeurs  
au pire, y'a ca mais bon   http://www.trickstuff.de/de/produc [...] ker_KL.php

edit : un S3 olympic en 56 http://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 156678.htm
2200€, j'ai deja les roues, je revends les derailleurs, je garde le clavicula, j'y colle un excentrique trickstuff, et c'est parti

JE dis ca je dis rien, mais faire un singlespeed avec un entraxe de route, c'est degueulasse aussi  

Bah tu dégage la K7, kit single et basta  
 
Le tendeur c'est bof niveau look mais ça te permet de prendre n'importe quel cadre route, les cadre avec pattes horizontales c'est pas si courant...
 
T'as aussi le "ratio magique" pour utiliser un cadre avec pattes horizontales sans tendeur mais c'est assez moyen...

 
Les cadres single sont souvent pour la piste ou le fixe, et du coup c'est soit moche, soit lourd, soit pas percé pour les freins  

 
J'ai assez donné sur les bidouilles singlespeed sans tendeur avec les ratios magiques, ca fini toujours par sauter car la chaine vieillit et se détend,  
et les tendeurs, c'est pareil c'est pas fiable.  
 
Le meilleur setup avec lequel je pouvais faire des bornes, c'etait un derailleur "allegé" en temps que tendeur de chaine    
 

 
Bon courage ...

il y a beaucoup de cadre single/piste percés maintenant.
un cadre alu single c'est aux alentours de 1,6kg en 56

T'as aussi des routes de bonne qualité en acier des 90's, avec pattes horizontales, ca peut être sympa, et ça se trouve pour pas bien cher.

 
Non pas le choix que de redescendre sur Saillans  

Bon, je recommence a transpirer apres m'etre douche au taf, va falloir calmer le rythme le matin

 
Comme tu l'écris plus loin, tour assez varié auquel je reprocherai juste de compter pas mal de feux tricolores qui, si pas de bol, peuvent casser le rythme (si on les respecte   - ce que j'ai fait en ce lundi après-midi). Après, difficile de faire mieux à ce niveau là dans le coin    Mais les 2 bosses sont sympas donc ça fait un bel enchaînement.