Reprise du message précédent :

Oups c'est même encore en Belgique   ce segment

 
Hé bien moi, c'est pile au bout de cette durée que j'ai remplacé la batterie de mon Edge 705... Elle ne tenait plus que 3 à 4 heures.

 
Exactement le même cas jeudi dernier... et même une seule voiture : si le mec veut forcer le passage le signaleur ne va pas se mettre sous les roues non plus
On peut toujours faire le maximum avec signaleurs, barrières, rubalises, etc. mais y'aura toujours des impatients qui ne peuvent pas attendre 5'... on n'y peut rien et comme de plus en plus de gens veulent un risque zéro, ben ça ne le fait pas

Dans mon club personne ne l'a faite cette année (on était 25 il y a 3 ans) alors que certains devaient le faire, la raison c'est principalement les chutes.
 
Au moins à l'Ardéchoise, tu pars, tu es quelques milliers mais ça monte pendant 18km, donc ça permet de faire la sélection et l'ambiance est pas du tout la même.  
 
Les gars sont de plus en plus frileux à faire ce genre de cyclos. C'est très nerveux, y a des gamelles en pagaille, de la casse.
Pour certains, rouler en groupe avec les copains, avec ce que ça implique (accélérations, bordures, pancartes...) ça leur va très bien, ça permet de se faire plaisir sans devoir faire des km pour se rendre à la course, en prenant moins de risques...
 
Autour de moi, il y a de moins en moins de gars à courir, age (qui est plus élevé que sur ce topic), pas envie de galères, ça bousille pas toute la journée...
 
 

Tu essayes quand même de rouler dans un peloton de ton niveau ou un peu plus fort afin de se faire plaisir.
Si tu as une galère (chute devant, crevaison) qui fait que tu te retrouves seul ou bien dans un groupe en dessous de ton niveau, tu tires tout le monde ou tu essayes de remonter de groupe en groupe, ce qui au final n'est pas forcément super passionnant.
 
 
Et comme tu dis, des cours de CaP tu en a TRES souvent à coté de chez toi, les cyclos en IdF, c'est bondé, parcours pas forcément super intéressants, autant aller se faire une belle sortie entre potes.

+1 la càp ça te bousille pas toute la journée.
Quoique en été tu peux sortir très tôt faire une grosse sortie vélo sans sacrifier une grosse partie de la journée.
Mais c'est clair qu'en càp il y a moins de contrainte de temps et la pratique peut donc être plus régulière.
en vélo les impératifs pro, et perso te stopent, en càp c'est la blessure   (cf team genoux sur le topic càp, le banc est blindé)

 
Le niveau moyen qui s'élève aussi de plus en plus.
Les gars en D2 qui font 400 km par semaine, comment tu veux lutter ?
Ca veut dire que s'il faut déjà 4-5 WE afin de rester dans les roues et entrevoir le début du peloton, super !
 

 
La CAP est beaucoup plus "compliant" avec une vie pro / perso que le vélo. En gros tu peux avoir un super niveau en courant 5h/sem (1h/jour pendant 5 jours à la louche), tu n'auras jamais un niveau équivalent avec 5h de vélo par semaine en tout. Si tu veux "marcher" un minimum, c'est 350-400km/sem en vélo en général (il y a forcément des exceptions, on est d'accord...)
Mais à ce niveau de pratique on en revient à "s'arranger" pour s'entrainer: on s'arrange sur les horaires du boulot, sur la famille, etc.  
En CAP tu peux te permettre l'inverse: quasi 0 compromis sur la vie pro, et s'entrainer quand il te reste du temps par exemple.

 
c'est quoi pour toi, "marcher un minimum" ?
 
c'est énorme la charge que t'annonces    

=> http://www.strava.com/athletes/104076

Ce que fait rody me semble "très bien" et il a de bons résultats.

Mais à côté quand tu vois David ce qu'il se met pour jouer la gagne: http://www.strava.com/athletes/103727 ...

Bref, je trouve que 350-400km/sem c'est un bon compromis pour être performant.

Une autre façon de voir les choses, c'est de couper l'année en 2: une période où l'on peut rouler bcp, une période où l'on roule moins.
Genre: 30 sem * 350 km + 22 sem * 150 km = 10 500 + 3 300 = environ 14 000km. Je pense que bcp de bons amateurs sont à ce kilométrage annuel. (qu'on peut réduire à 12 000km si l'on coupe 1 mois ou 2 l'hiver par exemple)

La CAP est aussi bcp plus permissive en terme de conditions de pratique également.
 
Tu peux courir sans soucis sous une pluie fine, par grand vent, par temps menaçant, par temps froid / tres froid.
C'est bcp plus difficile en vélo, quand tu planifie une sortie > 50 bornes, il faut etre assez certain des conditions, ou alors etre tres bien équipé, ou alors prendre des risques.

Je suis d'accord avec les chiffres qu'il annonce.
Dans mon club, les deux qui ont gagné pour le moment cette année (en D2), c'est 300km d'entrainement par semaine sans le WE, donc tu rajoutes la course ou bien une sortie de 130-150km...
 
Les profils typiques des coursiers c'est :
.deux bossent tous les jours mais vélotaf (60-80 AR)
.un bosse 3 jours par semaine
.un bosse un peu en décalé (fonctionnaire en plus ), donc ça laisse le temps de rouler en semaine
.un ne bosse pas tellement (en tout cas il roule 120km tous les mardis/jeudis)
.aucun n'a d'enfant en bas age
 
Donc au final si tu as un boulot normal sans possibilité de vélotaf et en plus avec une vie de famille, change de sport ou fait du vélo pour le plaisir

Effectivement j'ai vu une descente de col sans chrono jugée dangereuse.....

C'est pas non plus le bagne d'en faire pour le plaisir ceci étant.

 
Ce que tu dis ne m'étonne pas du tout... c'est souvent ce que j'ai constaté

Non, mais faire de la compétiton FFC "pour le plaisir", ça ne marche pas trop du coup. T'es largué au bout de 10km et t'abandonnes, même dans la plus petite des catégories...

 
Ah certes.

 
faire 400km en D2 ...
j'ai couru en D1 l'année dernière en faisant 2*30km en semaine et j'ai pas eu mal aux jambes
 
 

 
pas moi en National / Elite3 de l'époque et heureusement
 
quand on fait 400km en dep, il y en faut combien en 2, combien en 1 et combien en pro
 

Par définition, un cycliste ne s’entraîne jamais beaucoup Quand on lui demande le nb de km, on a toujours la même réponse "oh pas grand chose, j'ai peu de temps en ce moment"

Ces volumes  

En ce qui me concerne, je suis pas du tout tenté par la "compétition" en tant que tel, de toute manière je suis trop vieux
 
Après j'aimerai bien faire à l'occasion 1 ou 2 cyclosportive, mais le soucis principal c'est effectivement le temps et l'organisation, surtout qu'en RP tu peux oublier à priori    Donc çà implique forcément une "grosse" organisation + déplacement voire hotel, etc... bref pas simple    
 
Mais c'est vrai que ma pratique s'oriente plus vers des "défis" personnel, type monter tel ou tel col, faire une sortie de 150km etc... mais sans réelle course à la performance pure, donc exit le coté compet'  

 
Pourquoi pas?  
 

 
Ca me rappelle la '77' qui avait lieu en Seine et Marne et que j'avais fait quelques fois au début des années 2000. Ça s'appelait également le championnat du monde des gamelles  . 1300 gars lancés sur des routes larges à 50 km/h, ça sentait le pneu cramé jusqu'au pied de la première bosse (au bout de 40 ou 50 bornes),et au moindre îlot directionnel il y en avait 2 ou 3 par terre.
 
 
Sinon pour le volume d'entrainement, je suis en D2 et je fait mini 300 bornes par semaine, et encore j'ai l'impression de pas bcp rouler (j'ai souvent la flemme de sortir rouler, mais en même temps je dispose de pas mal de temps en bossant à mon compte). Ça dépend aussi de l'historique du coureur. T'en a bcp en Pass/Ufolep qui sont des ancien 1ere, donc avec leur caisse c'est pas compliqué pour eux de performer en roulottant...
 
C'est vrai qu'en cyclisme il y a cette tradition de dire qu'on roule pas. Combien de fois en discutant avec des gars du club j'apprend qu'untel ou untel a 200 bornes en 6 mois    

 
ils roulent pour marcher sur 6h/7h, donc forcément ils font du volume
une course ffc, c'est 3h, t'as pas besoin de faire autant d'heure de selle pour marcher
 

 
t'as du temps et tu aimes rouler, OK
mais tu crois vraiment avoir besoin de rouler autant pour courir en D2?

 
Chacun fait avec le temps dont il dispose... c'est aussi une question de goût et d'affinité
J'aime faire de longs raids de 4/5 h, David encore plus mais certains gars devant moi sur les cyclos ne roulent pas aussi longtemps à l'entraînement.
En gros ils enquillent beaucoup de spécifique sur plusieurs fois 2/3 h en semaine, mais ils roulent 4/5 h ou plus uniquement en compétition sur les cyclos (et un peu en pré-saison)... Sachant qu'en pleine saison c'est une cyclo par week-end ou presque ^^

je critique nullement ceux qui roulent beaucoup, j'ai aussi fait des saisons à 15000km quand j'avais le temps
 
je veux seulement faire passer le message à ceux qui débutent qu'on n'a pas besoin de rouler, rouler, rouler pour marcher et se faire plaisir même en coméptition
car il faut aussi penser à récupérer, ca fait partie de l'entrainement

pourquoi c'est une connerie sur 10km de plat? rouler fort sur la plat demande pas moins d'entrainement qu'en cote...

ca depend de la topologie, je connais pas la ville, donc je m'avancerai pas pour ce cas. Mais j'ai créé des segments qui peuvent paraitre cons pour certains (meme si j'essaye de rester logique), parce que sont les endroits ou je passe fréquemment, et qu'on peut se mettre à bloc à cet endroit.
Le premier but de strava pour moi, c'est de suivre son entrainement, sa progression. Autant se faire ses segments sur mesure (qu'on peut mettre en privé si trop sur mesure) pour analayser plus facilement

@padav: tant mieux pour toi si 2x30km suffisaient pour courir en D2, on n'a pas tous le même niveau.

Sinon, sortie avec le klarf, on a fait principalement du plat, et un petit col, c’était bien bon, ma première sortie de 100 bornes de l'année.  
Sensations pas terribles encore, mais ça fait du bien de voire les moyennes augmenter, et les PR sur strava tomber

 
Je fais parti des 'partisans' du volume vs la qualité, même si c'est plus trop à la mode   On voit trop souvent à droite à gauche des plans d'entrainement à 5h/ semaine. Sachant que 5h / semaine, c'est à peine la limite pour passer de sédentaire à sportif. Et puis mon but, même si je rêve sans doute, c'est un jour de courir dans les catés supérieures, donc autant se donner les moyens ^^
 

 
Voila pareil pour moi, je créé pas mal de segments sur mes routes habituelles, qui peuvent paraître bizarre pour ceux qui sont pas du coin. Au pire je met en private quand j'estime que ça n'intéressera personne.

 
Le topic tri t'appelle

 
Y'a tellement de parametre de vent, de velo (le mec qui arrive lancé sur son velo de CLM par ex), le mec qui suit un scoot, une voiture, enfin je sais pas
 

C'est pas faux, m'enfin en montée y'en a qui trichent aussi, j'en connais un qui fait des cols en vélo électrique  

 
Ça ne contredit en en le fait que pour rouler fort sur du plat il faut de l'entrainement. Le type de vélo ne change en rien la donne.  

 
non mais on est d'accord je parle de strava et le concours de bite qu'il engendre  
moi j'avance pas nul part c'est ptete aussi pour ca que j'aime pas strava
bon j'ai pas de compteur en meme temps
et pas de jambes non plus

36 km, 650 m d+, Avg Moving Speed: 24.5 km/h
 
  ça sent l'atomisation de winpoks pas plus tard que le week end prochain  

En gros, strava a révélé toute une génération de routiers qui se seraient pleinement épanouis en tant que pistards
 
 

 
J'imagine parce que le vent joue beaucoup plus sur le classement.

Enfin, l'intérêt principal de strava, c'est quand même ca :
http://i.imgur.com/DPCa7gU.png

Ca fait plaisir de voir que l'entrainement paye.

important la baignoire

 
Je ne fais pas la course.