Reprise du message précédent :

 
Y a que des assembleurs, les braves Taiwanais sont absent du premier post

 
J'suis outré egalement.
 
D'ailleurs une liste des intervenants habituels du topic avec le vélo qu'ils possèdent, ca serait chouette aussi

Bof non... Faut rester discret je pense.

   c'est hfr-rehost qui m'a niqué mes images

Et oui, faut que je m'attelle a velotaf un de ces jours

Je te demande pas tes coordonnées GPS ni le code de ton garage rooohh

 
Certains seraient capable de les laisser dans les EXIF !  

 
tu vas faire de la pub sur quels forums now      

 
 
 
Je lurk les annonces car j'aimerais bien me prendre un vélo de route histoire de varier un peu les plaisirs.  
 
Je suis tombé sur une annonce pour un Look 585. L'annonce est plus que succincte, tout ce qui est indiqué est "Campagnolo full carbon"  
 
Vla la photo.  

 
Le gars en veut 900€. Ce qui ne me semble pas cher.  
 
De quoi faut-il se méfier ? Vélo volé ? Cadre mal en point ? Autre ?

c'est pas si déconnant comme prix pour un vélo qui a déjà quelques années

Les 585 c'est pas tout jeune non plus.

OK    
 
En fait les vélo ça décote autant que les bagnoles quoi    
 
Du coup autant partir sur un vendeur qui m'inspire un peu plus confiance plutôt que sur une fausse bonne affaire...

C'est quoi ton "profil" ?
Si tu débutes ou reprends, et que tu cherches pas un max de perfs, un vélo moyen de gamme (cadre alu, fourche carbone, groupe style 105, bonne paire de roue) ça me semble le mieux, surtout d'occasion. Tu pourra en toucher un en très bon état pour moins de 500€.
Le carbone t'as plus de risques d'occasion, apparemment t'as des fissures invisibles, etc.

La décote est importante (un truc genre 25-30% la première année, puis ~15% par année), mais par rapport au prix moyen t'as des écarts énormes selon le vendeur (t'en as qui vendent presque au prix du neuf, d'autres à un prix limite louche tellement c'est bas). T'as aussi des vélo qui cotent plus que d'autres (à matos équivalent entre un bianchi et un D4 ça devrait pas être le même prix, en théorie..).

A part ça le 585 était apparemment un vélo pro vers 2005, donc il a pu potentiellement en prendre plein la tête, mais l'entretien a du être relativement bon, et c'est du matos orienté performance (pas forcément confort...)

Et petit rappel, le premier truc à regarder c'est la taille du cadre..

cadre carbone noname chinois  
et met le budget sur les roues.
ça ne me choque pas des roues  qui représente 90% du prix du vélo  

Moi c'est la selle, chacun son truc nono

J'aurais plus confiance dans un cadre carbone Look d'il y a quelques années que dans un carbone générique neuf...
T'as aussi le titane mais avec 1000€ en budget ça risque d'être un peu serré.
 
Niveau selle une brooks ...
 
Enfin faudrait savoir ce qu'il compte en faire, il fait p'têtre pas la course au milligramme ou au centième de seconde .

 
Yep, c'est ce que j'ai fait pour débuter, aucun regret
 

 
C'est un des risques de l'occase: dur de savoir ce que le vélo a pris avant que son proprio le vende et si la décote est justifiée ou pas.

Pour la longue distance, passer des heures sur le vélo... C'est recommandé une Brooks ?
 
Les selles avec "rainure centrale longitudinale" sont recommandée pour les hommes il me semble... Histoire de pouvoir continuer à satisfaire les dames    (périnée toussa)
 
Mais pour avoir testé une Brooks sur un brompton, c'est sûr que c'est top !
 

 
Petite anecdote avec mon vélo présenté il y a quelques pages... je ne suis pas allé le chercher moi même donc j'avais fait une check list. Une fois en ma possession, la première chose que je fais : bouger la selle... Elle était bloquée (et bien bloquée...) car inutilisée pendant longtemps (pas de nettoyage, dépot + humidité = couic ça bloque). Heureusement un ami carrossier m'a aidé avec le bon produit, les bon outils pour ne pas marquer les pièces et hop ! (gros flip quand même sur le coups).
 
/my life (pour le quota mylife du topic   )

Dans mon club y a des gars qui achètent des cadres sur aliexpress, ce sont des copies de cadre de marque, notamment pinarelo, coût 450€ port compris,  qu'en pensez vous?  
Apparemment ce sont des cadres sorties des mêmes moules mais produits au black.

De toute façon, à moins d'avoir une connaissance en béton sur la mécanique vélo, je pense que dans "l'euphorie du moment" t'oublies toujours 1 ou 2 trucs à checker, même en essayant de paraître "pro" face au vendeur, regarder plein de points de contrôle (jeu des roues, du pédalier, de la direction, fonctionnement de la transmission,...), je pense que t'as pas mal de chances de tomber sur un ptit vice caché à un moment ou à un autre (enfin c'est mon cas vu que je cherche surtout des vélos ayant "peu servi" mais malheureusement souvent peu entretenus aussi... donc moyeu qui gratte,etc... mais vu le prix et en sachant un peu bricoler ça me semble valable).

Les brooks apparemment c'est plutôt aprécié chez les cyclotouristes, donc pour passer du temps sur le vélo ça doit être bien. Avec un bon cuissard aussi.

Les cadres "noname" en carbone, de ce que j'en ai lu le principal problème c'est que tu sais pas trop ce que t'as, et en cas de problème tu l'as souvent dans l'uranus . Apparemment y'a du bon, du mauvais, des utilisateurs satisfaits, d'autres non...
Mais sinon c'est assez tentant comme offre.

 
Ca se tente... Bon t'auras tjrs le type qui va te dire "j'ai pas confiance, imagine si ça craque quand t'es en descente à 90km/h" etc. J'ai aussi des amis qui l'ont fait, pas de pb à signaler.
 
Perso je ne l'ai pas fait, car c'est pas trop mon trip.

 
Ouais enfin il a tout autant de soucis avec les vélos de grandes marques. La différence c'est qu'en cas de problème il y aura un rappel préventif ou non, voir même pas de rappel tout court en cas de défaillance d'un produit. Mais ils ne rechigneront probablement pas à le changer si tu le remarques.    
 
Bref choisir une grande marque n'est pas une garantie absolue pour son intégrité physique. Mais ça aide un peu.  

Non, ce sont des copies. Aujourd'hui sur les annonces sur lbc, faut faire super gaffe, il y a limite plus de pinarelo contrefaits que d'originaux.
Il vaut mieux prendre un vrai générique d'un vendeur connu, il y a à mon avis moins de chance de tomber sur une merde d'un fabricant peu scrupuleux

Je ne connaissais pas ce site (Aliexpress). Les cadres "marqués" (Cube par exemple) sont donc des copies ? Pas de problème vis à vis de la légalité (contrefaçon ?) ?
 
Autre petite question, certains d'entre vous sont-ils abonnés premium strava ou runtastic (j'utilise les deux et runtastic à l'écran pour suivre le parcours)? Est-ce réellement utile ? Investir dans un gps pour vélo ne permet-il pas une meilleure analyse des sorties/performances ?

 
Je teste la version Premium de Strava via leur offre "mois gratuit" en cours. Ce qui m'intéressait le plus, c'était de récupérer des traces (format GPX) de sorties faites par des personnes que je suis.
 
Une trace téléchargée, impossible de la lire nativement sur mon EDGE 705, obligé de passer par un site tiers pour l'éditer et au final, ça n'a pas l'air de fonctionner tellement non plus    
 
Pas regardé les autres feaures spécifiques.
 
Donc dans mon cas, et pour ce que je recherche sur Strava, bilan mitigé de cette version premium...
 
Faut pas que j'oublie de mettre fin au mois gratuit d'ailleurs    

Bon, demain soir départ de Brest à minuit direction Anger (344) , Montluçon (300), Annonay (250) et Saint André les Alpes (280) pour rejoindre Nice (140) jeudi si tout se passe bien.
 
Retour en avion vendredi Nice->CDG, il ne me reste qu'à envoyer mon colis en poste restante.
 
Winpoks, Crapoussin, vous serez du côté de Nice/Menton ?
 
Pour l'instant c'est vent d'ouest et pluie qui sont prévue pour demain soir à Brest .

bon courage  
il en faut avec toute la flotte qu'il annonce
crapoussin et winpoks sont en instance de divorce, là c'est le grand déballage, ils se chamaillent pour la garde partagée de leurs bicyclettes et boyaux  

 
la warrior ! départ minuit !!!

 
merci    Je lancerai le test cet été quand j'aurai plus de temps pour rouler et expérimenter.
 
Petite idée pour la mise en forme du topic (vu que ça parlait FP) : faire un "tagchinoiserie" quand on fait un CR/présentation d'un objets ça pourrait être intéressant pour s'y retrouver, non ?
 
Je vais partager cette idée sur le topic vélotaff  

Je débute en vélo de route. Le but est de varier un peu par rapport au VTT. Pouvoir faire de plus longues distances,  attaquer des petits cols.. Je pense que je le sortirais 1x / semaine, guère plus. Je vais suivre tes conseils.

Ok, pour ça effectivement pas besoin d'un vélo de compet, prends pas une enclume non plus sinon tu risque d'être décu (même si un vélos de route bof sera toujours plus efficace sur route qu'un VTT).
 
Si tu trouve des petites annonces qui t'intéressent tu peux les poster ici, on te dira ce qu'on en pense. Enfin en suisse je sais pas si le marché de l'occasion fonctionne vraiment pareil qu'en france  
 
Sinon tu peux taper dans du neuf, par contre si tu compte le revendre après tu va prendre la décote de plein fouet.

Merci. Je vais surveiller les petites annonces. Ce qui est sûr c'est qu'il y a du choix. Après il faudra faire le tri

 
Bon courage, tu choisi pas le meilleur moment vu le temps qu'ils annoncent  

Je devrais avoir le vent dans le dos pour la première étape ;-), après la flotte c'est mieux que le vent de face

T’arrive jeudi matin ?

Ben si , c'est de la contrefacon, tu es assujetti aux lois sur la contrefaçon. donc saisie, taule possible. Mais j'ai pas vu de cas encore.
 
pour strava, t'as même pas le cardio si t'es pas membre premium, mais c'est beaucoup trop cher, je l'ai pris l'an dernier, mais les features en plus, ça vaut clairement pas le prix. (le suffer score, lolilol quoi)
je préfère utiliser endomondo pour voir les zones cardiaques plutôt que payer 60$

Veloviewer sinon..

c'est moi ou t'as pas de bol sur la météo a chaque fois?

 
Il ne part jamais aux bonnes périodes aussi.

 
Il me semblait bien...    
 
Meric pour les infos sur strava !
 
@alvas, je vais tester ça ce soir !
 
Proposé par Kaillou38 sur vélotaff autant le mettre en place ici également :
 
#TESTVELOS -> pour vos avis sur un vélo complet  
#TESTFRINGUES -> pour vos avis sur des fringues pour le vélo
#TESTMATOS -> pour tout le reste
 

 
+1, c'est devenu énorme ce site depuis les dernières mises à jours    
 
En analyse data, il y a une estimation de la puissance (   ) différente de celle de strava, et qui est très flatteuse
 
Il y a deux graphes 'power', j'ai pas tous compris des chiffres mais il semble que le deuxième soit une sortie d'estimation de la puissance normalisée (en gros cela décompte les descentes du calcul de la puissance moyenne).
 
Dès que j'ai un peu de temps je refais mon tableau comparatif des différents calculateurs    
 
Sinon veloviewer permet enfin d'avoir une mesure du gain d'altitude d'une sélection, qu'avait honteusement supprimé strava dans sa dernière màj. Ça permet par exemple de connaitre le D+ sur une portion de parcours isolée.
 
Reste plus qu'à faire l'import direct via veloviewer, et on pourra bypasser strava