Reprise du message précédent :
Vu que c'est suite à ta chute, de toutes façons, pas besoin de facture, ce n'est pas pris sous garantie. Tu vas dans n'importe quel magasin qui fait Mavic et il pourra la renvoyer. Mais pour une Aksium, pas sûr que ça en vaille le coût.

leur programme mp3 ça n'est pas valable aussi en cas de chute, justement ?

edit: oui   http://www.probikeshop.fr/static/mavic-mp3.html

Encore faut-il avoir souscrit à cette option...et avoir donc la facture !

ah oui c'est payant leur truc  

des aksiums neuves y'en a une tetra chier sur troc velo...
 

Il peut aussi juste racheter la roue arrière à 120€ !

meme pas sur que ca vaille le coup

 
L'avant est détruite aussi non ?

Si je me souviens bien, il a des Fulcrum Racing 3 dans le garage.....

Oué en gros j'ai ruiné 2 jantes aksium (av et ar) sur une chute de m... En l'espace de quelques secondes
J'ai monté mes fulcrum racing, ça à l'air moins costaud que des aksium.
De toute façon, ce cadre Lapierre vit ces derniers mois. Septembre prochain, je change de bécane.
Rouler à bloc dans une descente avec un cadre carbone qui a chuté 3-4 fois et qui a + de 40 K km dans le c... Ça ne donne pas confiance.

Qu'est-ce qu'il fait avec des Aksium s'il a des Racing 3 ?

Il les bousilles

pwet    
 
des vitesses dures à passer à l'arrière, c'est signe que le câble est mort ? Ou la chaîne ? Ou bien réponse C, je klaxonne ?

câble pas assez tendu peut être

Je viens de recevoir un mail comme quoi on a battu mon temps sur la méchante cote que j'ai monté l'autre jour
http://www.strava.com/segments/2873905
Ca va 7 min d'avance c'est pas mal   ! Enfin pour me compter 2km/h de moyenne et 9min Strava a du prendre en compte l'arret que j'ai fait en haut de la cote   ? Parce que j'allais pas vite mais plutôt dans les 5-7km/h   ...
Mais le gars pour la passer a 18km/h il a du y aller fort ! La ça marque 9% de moyenne mais y'a des endroits à 24-26% (sur 10m   )...

Bon, je vais essayer d'améliorer ça à ma prochaine sortie .
Ce qui est marrant c'est que je n'ai pas créé moi même le segment, c'est donc l'autre mec qui l'a créé et strava qui m'y a associé   ?

Crapoussin quand tu dis vitesses dures tu peux préciser ? Ca saute des vitesses, ça veut pas passer, c'est dur à la manette ?

 
 
 
J'ai peut être mal compris
 

 
Lesquelles ??
 

 
Dans les deux sens ?

 
J'en sais trop rien encore, je l'ai pas pesé. Mais sous les 7 easy, le cadre est un XS, 46 de haut pour 50 de long, je pars avec un certain avantage    

 
Dans le sens petits pignons vers gros pignons, l'effort à exercer sur la manette est important. A la descente ça marche bien.

 
J'avais payé ma paire d'Aksium d'occaz (comme neuves, retour d'un SAV) avec cassette 105 et pneus pour 100€... non ça vaut pas le coup ^^

T'as pas des rayons trop petits au niveau des courbures de ta gaine de dérailleur ? Ton dérailleur est bien huilé au niveau des articulations ? Il n'est pas trop collé à la cassette verticalement (si t'a un réglage de la distance entre le galet haut et la k7) ?
C'est récent ce problème ? Sinon c'est peut-être juste normal . Les campa sont assez raide pour monter les vitesses mais ça semble "normal", maintenant si t'es chez shimano effectivement y'a moyen de se poser la question.

Non c'est un sram red et ce problème est apparu d'un seul coup, tout est bien huilé pas de souci à ce niveau. Le vélo a 4000 km environ et je n'ai jamais réglé le dérailleur, ceci expliquant peut être cela

Ouais enfin le câble qui se rode et se détend c'est plutôt vers 300km non (1ere révision) ?  
T'aurais pas une cochonnerie coincée dans la gaine ? Encore que logiquement ça devrait plutôt gêner à la descente je pense...
T'as testé de serrer ou desserrer un peu la molette du dérailleur ? Les galets sont pile-poil alignés avec les pignons ?

 
Y a pas un truc sale quelque part? Une butée de gaine?
Ou alors au niveau de ta manette : la gaine qui fout le bordel, ou la tête du câble qui s'est barrée. Des fois ça peut arriver sur les Red, les trucs plastiques qui maintiennent la tête du câble qui casse

Celika :non mais merci pour ces pistes, je vais tenter un reglage /nettoyage complet demain soir histoire de ne pas mourir idiot. J'ai déjà zieuté plusieurs vidéos ça n'a pas l'air trop compliqué. Enfin, avec moi ça peut vite virer au cauchemar

Je regarderai aussi au niveau de la manette

Regarde sous le boîtier de pédalier, surtout si tu mets des produits sucrés dans ton bidon.
Le liquide coule parfois dessous et coll les câbles au niveau du guide-câbles.

Cette moyenne : http://www.strava.com/activities/130432764
 

Après avoir testé dimanche le Look 695 light :
 

 
C'est au tour du Look 675 light hier midi :
 

 
Je ne sais pas si c'est mon état de forme (j'ai pas mal roulé depuis le début de l'année, surtout quand je vois mon emploi du temps chargé), où les roues, mais j'ai battu un KOM (personnel) sur une bosse de 5.6km et 170m de d+ avec 24.1km/h de moyenne au lieu de 22.9km/h sur mon précédent records. Et pourtant j'ai roulé dimanche et lundi, j'étais un peu fatigué.
 
Après hors plat ou bosse, dès que ça monte vraiment (plus de 6%) j'en ai un peu chié, et j'en parle pas quand il y avait de belle rafale de vent !!
 
Ceci dit c'est des tests assez instructifs. Vélos assez raide mais sans pour autant manquer de confort sur des sorties pas trop longues. Les roues ne sont pas si exclusives qu'il n'en parait.

Même conclusion pour moi. Et j'ai préféré le 675 plutôt que le 695.

De bien belles machines

 
La machine !

j'ai perdu un bouchon de cintre, si je n'en remet pas, je risque de voir ma guidoline partir ?
 
Ca se trouve pas trop cher chez decath ?

Mets un bouchon en liège en attendant . Sinon oui je pense que ça risque de se dérouler.

Je suis le seul à trouver que ça fait un peu bling bling? En plus je ne suis vraiment pas fan de cinelli comme constructeur de cadres. (Comme poseur d'étiquettes sur des cadres chinois en fait)

Non, la guidoline ne va pas se dérouler si elle a bien été posée dans les règles de l'art, à savoir, à partir du bas.

 
Le marquage Cinelli reste soft, au moins ils ne mettent pas des stickers sur chaque tube du cadre  

 
Avec des boyaux à flancs noirs, des gaines noires, une selle noire et des pédales noires ça arrangerait pas mal à mon goût

 
Les boyaux je m'en fiche à la rigueur, historiquement ça a toujours été comme ça.
Mais le reste, oui.
 
C'est quoi comme groupe dessus d'ailleurs? C'est du Dura Ace? (j'y connais rien en Shimano)

C'est pas du DA 7900 en tout cas

Plutôt du 105 je pense

C'est du DA 9000 !

 
Autant pour moi alors, je ne connais pas le DA 9000