Reprise du message précédent :
Oui, vérifié au niveau electronique. Faudrait peut etre que je la penche de quelques degrés vers l'avant...

Après, c'était la reprise après trois mois sans vélo, avec un peu de creme nok et de pratique ça va peut être me tanner le cuir.

Nono: pratiquement 100% assis en ce qui.me concerne. Je me force à danser un peu de temps en temps mais je grimpe souvent inutilement en puls pour peu de résultats.

Pour moi, le cuissard apporte un confort supplémentaire mais ne doit pas être LE remède pour ne pas avoir mal au cul.
Si mal au cul, c'est en premier lieu à cause de la selle.
 
L'Arione ne m'allait pas du tout alors que je suis très bien sur l'Antares et ce même en ayant fait 90km sur un CLM avec une peau de trifonction, donc pas forcément le mieux niveau confort.
A coté de ça, j'ai 4 cuissards Assos, du club et du Ekoï. Le club ne tient pas beaucoup dans le temps, l'Ekoï est pas trop mal je trouve

Sur l'Aliante les coutures sur le bec de selle ne sont pas apprécié de tout le monde.
Tu as une selle assez large à l'avant actuellement, je penses que la largeur de l'aliante (plus étroite sur la partie avant) ne te dérangera pas, malgré les coutures.
 
Chez fizik (comme chez d'autre marque) tu as des selles de test. Si tu as mal au niveau du point d'appuis, il va falloir trouver une selle avec une largeur adapté a tes fesses. Va voir dans un magasin spécialized sinon (ils ont aussi parfois des selles de test).
 
Test aussi tant qu'a faire la crème à fion assos, elle marche pas mal, et évite les brulures.

Tout mon contraire. Je préfère danser sur le D+(80% du temps à peu près). Quand je bosse la force en D+ je me force parfois à rester assis. Après faut avoir de bon cuissot pour réussir à ne pas décoller le derrière de la selle.

Ne monte pas un col alors...

 
C'est tout l'intérêt de rester assis... des montées courtes de 10' peuvent passer en danseuse, mais sur des cols l'augmentation de la FC (à vitesse égale) est implacable
Jusque chez les cadets je grimpais aussi comme ça (en Franche-Comté ^^), puis en roulant les adultes (costauds) du club j'ai vite compris qu'il fallait changer la façon de faire

 
Ca me rassure ce que tu me dis, je suis presque toujours assis et j'ai pas l'impression de monter si mal (enfin pour mon poids/niveau, restons raisonnable tout de même )

Pareil, je suis généralement assis. Quand ça devient dure je reste assis malgré tout, couché sur mon vélo à tirer comme un beau diable sur les cocottes    
C'est beaucoup plus économe en énergie que de se mettre en danseuse. Bon après, évidemment, c'est moins esthétique ou impressionnant. Pour impressionner les filles
sur le bord de la route je peux faire un effort.  

 
J'ai vérifié , pas de couture sur mes selles "selle d'Italia" et Prolog.  
Ma seule préoccupation c'est le frottement. Et là, le cuissard fait beaucoup.

 
J'ai vérifié , pas de couture sur mes selles "selle d'Italia" et Prolog.  
Ma seule préoccupation c'est le frottement. Et là, le cuissard fait beaucoup.

Bon vélo réglé, reste a tester sur un parcours :
 
Ce qui n'allait pas :
 
- hauteur de selle
- recul de selle
- selle pas assez penchée vers le bas
- selle pas tout a fait dans l'axe du cadre, du coup je ne pédalais de "travers", et mauvaise usure des cales.
- une cocotte plus basse que l'autre
- mes pompes : une pointure en trop
- je manque de souplesse,  le mec me dit qu'il faudrait changer le "guidon" pour mettre un compact, afin de ne pas être trop courbé, et avoir une meilleure position sur les cocottes ou en mode couchée.
 
A part les chaussures et le guidon, on a pu rectifier tout le reste.
 
J'ai mes cales qui sont bien usées aussi.
Vous les achetez sur le net, ou alors en magasin ?
Et pour le guidon "compact" vous en pensez quoi ? Ca vaut le coup, ou vaut il mieux attendre un peu histoire de gagner en souplesse après quelques sorties ?
 
A+

 

 
Après reste la dernière situation, sur le dernier braquet tu es limite et force comme un bœuf assis, tu décides de te mettre en danseuse 2/3x pour relancer un peu la machine, et en fait tu te crame en explosant le peu de FC qu'il te reste en réserve et quand tu te repose sur la selle c'est encore pire qu'avant    

J'ai trouvé ça :
 http://books.google.be/books?id=H9 [...] is&f=false
 
Ca devrait plaire à Nono
 

Appel aux experts :  
 
 
Est-ce que vous connaissez le modele de cassette compatible avec des roues Dura-Ace de 2005? La forme du corps de roue libre est speciale, les creux sont profonds et une cassette recente ne se monte pas  

Ta roue n'aurait pas un corps pour cassette campagnolo ?

je vais prendre une photo mais je dirais que non, cela aurait ete trop simple....

Je ne suis pas certain que Shimano est un corps de roue libre campagnolo pour son modèle dura ace
Essaye de monter une k7 Sram. J'ai déjà eu le cas, les cannelure sont identique (une plus étroite que les autres), mais les dents n'avaient pas la même hauteur. Il faut tomber sur une k7 compatible, et il me semble que j'avais monté une sram force.

 
Je comptais commander une Force justement, je vais tester mais ce que tu dis correspond, le problème ne vient pas de l'espacement entre les dents du corps de roue libre mais de la hauteur des dents.  
 

Ah oui je me souviens du cas chez Easton. C'est pas les corps ou l'on ne peut monter que des Shimano 7900, 6600 et 5600 ?

Et puis pourquoi pas ça pourrait claquer un groupe campa avec des roues shimano.

si il y avait des corps campa sur les roues shimano, j'aurais surement des C24

Tu sais les cassettes Shimano 10 fonctionnent très bien avec du Campa... pas sûr en 11 en revanche

trop tard
j'avais à l'époque entendu que ca marchait mais pas aussi bien qu'une cassette campa, j'avais pas osé testé

je l'ai déjà.
une vraie bible pour le vélo de route

donc maintenant il faut le lire

c'est en cours de lecture par petits bouts quand j'ai le temps. Je vais certainement le relire d'une traite pendant mes vacances en aout. Bouquin très bien foutu et clair.

Et l'info vint à moi lorsque j'arrête de chercher  
 
Je me renseigne depuis peu sur le modalités de remplacement d'une transmission shim 8V par une campa 10V. Les cocottes fines me font de l'oeil ...
Donc, heureux d'apprendre que je pourrai garder mon corps de roue libre shim
 
 
J'en profite pour poser une question. En 10V, sous chaque gamme (centaur, chorus, etc.), on dirait qu'il existe ou a existé une tripotée de modèles : quick shift, power shift, ultra shift, carbone, pas carbone. Certaines manettes gauches double+triple, d'autres que double, d'autres que triple. C'est la foire ...
 
Je cherche l'équivalent d'un ultegra en triple. Vers quoi je peux me tourner ?

Bon j'ai craqué pour un nouveau Btwin pour remplacer celui que j'ai bousillé  (c'est mon 6e chez eux )
 
Le Facet 5 ( http://www.decathlon.fr/btwin-face [...] 21752.html ) , en promo à 1500e au lieu de 2000   C'est à peine le prix des roues (RS80) et du groupe Ultregra et c'est mon premier cadre full carbone (7.7kg sur la balance, je gagne presque un kg par rapport à mon ancien).
 
Au départ j'étais motivé à aller voir ailleurs que chez decath (pour une fois), mais quand j'ai vu que même sur les sites low cost j'avais à peine du 105 à 8.9kg pour le même prix (à part à la limite chez canyon), je suis pas prêt de laisser tomber btwin  

Fallait attendre l'Ultra, un beau cadre bien léger et sympathique à l’œil.
Il sort dans un mois... pas soldé certes
 

 
Triple + 10 vitesses chez Campa... tu vas vite réduire le champ des possibles
Je ne sais même si ça se trouve encore en neuf, mais de mémoire il n'y a plus que de l'entrée/milieu de gamme (genre Veloce/Athena) en triple ; le reste c'est compact.
Donc Quickshift, Powershift, Ultrashift... tu prendras ce qui vient avec (juste une chose : la manette droite Quickshift -de mon Centaur 2008- a eu une durée de vie relativement limitée ).

Autant prendre un Ultegra triple en déstockage (version précédente 10 vitesses uniquemet).
Maintenant la plupart des marques (shimano et sram) proposent du double compact (ou classique) avec des k7 allant jusqu'à 32 dents, tout d'origine.
34 à l'avant, 32 à l'arrière, ça donne un rapport déjà assez confortable, sans s'embêter avec un plateau du milieu qui est souvent trop entre les deux, en double on réfléchie moins: ça monte, le petit, c'est plat, la plaque.

spécial dédicace @ crapoussin
hier j'ai dormi 3 h après une journée de 5h du mat  à 3h du mat le lendemain éveillé
Bordel, malgré la fatigue,  la pluie, le vent, les passages cloutés et automobilistes qui ne me laissent pas la priorité alors qu'ils voient bien que je suis surexcité avec des yeux de nerveux  
je prends des ANTIBIO SYNALAR, solution pour instillation auriculaire (traitement de 8 jours)
 

je suis pas sûr d'avoir atteint ma FCmax car je n'ai pas eu l'impression de me mettre vraiment à bloc au point de ne plus pouvoir parler et voir des étoiles.
Est ce qu'en cap on peut monter plus haut en FC qu'en vélo? ou c'est le contraire?

Moi perso j'ai jamais réussi à monter aussi haut au cardio en càp qu'en vélo.
 
Félicitations pour ton temps au 10km    
 
Et avec une FC moy de 165    
 
Si tu t'entraînais de manière structurée tu serais sans doute encore meilleur  

je dirais qu'en càp tu peux facilement monter plus haut en pulse qu'en vélo mais peut être que je me trompe.

En CAP tu montes plus haut qu'en vélo mais dans les 2 cas tu es limité par la FCmax  

Je monte un nouveau jeu  de pneus continental ce soir
je ferais des photos de la guele de mes continental qui ont bouffer 9000 km avec une seule crevaison  
Dimanche j'aurais du grip pour la seule sortie vélo de la semaine
bha finalement elle est là la coupure de 6 jours en vélo    

c'est pas une surprise, mais ici il pleut tout le week end    
 

 
 

Euh non, avec des pneus neufs, tu n'aura aucun grip !!! Et puis les Conti ne sont pas les meilleurs pour le grip.

Vu ma gastro d'il y a deux jours, pas de vélo jusqu'à dimanche. Ca tombe bien, j'ai reçu mon nouveau pédalier Ultégra 6750 avec un boîtier Ultegra 6800.
Plus léger que le Dura Ace et apparemment, pluis fluide et au moins aussi endurant.
 
J'ai aussi reçu les nouvelles gaines et câbles Shimano Dura Ace 9000 que je changerai un peu plus tard.

Ça y est, séance bricolage terminée.
 
Démontage de mon ancien pédalier Shimano R700 pour mettre un Ultegra 6750. Au passage, l'Ultegra pèse 694g contre 678g pour le R700 !! 16g plus lourd.
J'ai aussi changé le boîtier Dura Ace par le nouveau Ultegra 6800. Gain de 16g de ce côté là. Pile poil la même chose au final !
 
Au passage, j'ai monté pour test les nouveaux garde-boue Raceblade Long. Ça ne fait coursier, mais ça devrait idéalement protéger en cas de flotte. Et en plus, on peut enlever le tout en 2mn !
Vivement la prochaine pluie....
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hph [...] 1430_n.jpg

 
Mais t'es pas bien ! Va te faire soigner là !  

+1    
 
là il tombe le ciel, je veux aller courir mais c'est le cataclysme  

Première journée de pluie et je vais tomber en dépression là.