Reprise du message précédent :

  merci pour les infos, je me doutais que c'était pas nouveau.

Pour la partie fixe du firmwarequi ne peut être modifiée on peut toujours bidouiller mais il y a aussi moyen de détecter. C'est un peu le jeu du chat et de la souris parfois.

 
Saboter le moteur pour couler l'équipe
Racheter l'équipe 1£ symbolique
Débrider le moteur
 
 

On voit qu'on commence a tenir le bon bout ...
Manque plus qu'a virer cette connerie anachronique de moteurs électriques, remettre des bons vieux V10 atmo et virer ces ailerons mobiles qui partent en vrac a la moindre touchette.
Le seul mérite de cette réglementation débile est de montrer que l'électrique c'est une connerie et que ça ne marche pas mieux qu'il y a un siècle.

Ok gégé.

Soon...
RBR + VCarb
Mercedes + VCrabe
Ferrari + VCabri

On se réjouit de tous ces double teams...

 
c'est la rumeur la plus bizarre que j'ai vu depuis longtemps on dirait un gros délire de journalistes...
 

 

 
alors c'était une toute autre époque, mais on se rappellera de la légende Jim Clark qui avait fait 63 courses la saison 1965 (Formule Blabla a fait une vidéo là dessus), le mec passerait pour un inconscient aujourd'hui
 
mais c'est sûr que les enjeux financiers et le calendrier F1 étaient loin de ce que c'est devenu aujourd'hui...
 
Max a dû blinder son contrat avec ce genre de "clauses", surtout qu'il est Dieu le Père chez Red Bull désormais

moi j'ai bien aimé surtout le début quand ça doublait et redoublait
 
rien à cirer qu'ils doivent lever le pied pour mieux utiliser la voiture (comme si avant ils ne freinaient jamas ) du moment qu'on voit un peu de spectacle.

Audi et VAG ont aussi une certaine expérience là dedans

Si tu paies un mec 70 millions, c'est surement qu'il est très important pour toi.  
 
Si tu sais que tu peux perdre ce mec si tu ne lui accorde pas le droit de faire ça, alors tu lui accorde.  
 
Si il est payé aussi cher, c'est pas une faveur de son employeur, mais c'est que l'employeur estime qu'il vaut ce prix, et ça met plutôt l'employé que l'employeur en position de force

en vrai, ça reste de la course auto, c'est pas comme s'il allait faire le TT isle of man ou du base jump du haut d'un gratte ciel
 
mais si ça se trouve il n'a pas le droit d'aller faire du ski c'est courant dans les contrats au foot ou en NBA par exemple (Mbappé qui rêve de re-dévaler les pentes comme dans sa "jeunesse" )

 
Sans compter que ça maximise la visibilité de Red Bull qui ne demande que ça. Pour eux, c'est comme si Max travaillait gratuitement en plus, c'est tout bénef pour eux !

Les meilleurs pilotes du monde ? Non, les meilleurs gestionnaires de batterie.
 
 

c'est le nurb, en fait. tu dois découvrir ce concept

bah c'est un environnement qu'il maîtrise à la perfection en général
 
j'ai pris volontairement l'exemple d'une course de moto de "tarés" et d'un sport ultra extrême pour noter le fait que et c'est surtout le plus important : ce n'est absolument pas son métier
 
il est quadruple champion du monde de F1 et réputé comme l'un (et même le ) meilleur pilote actuellement sur 4 roues, donc piloter une GT même sur un tracé comme le Nürb 24 heures, ça doit être largement dans ses cordes ou alors j'y comprends plus rien. Il a même passé le permis pour )
 

 
oh bordel, très bon

 
bah justement le nurb24 c'est plus dangereux (voire comparable) aux sports que tu cites en fait.

 
 
C'était déjà le cas dans les années 70 / 80. Fameusement Patrick Depailler, que Guy Ligier avait interdit de pratiquer la moto par contrat.
 
On l'a su quand Patrick s'est pris une montagne de face à 70 km/h en deltaplane, ce qui fait des chocapics désordre

Depailler, Montreal 1978.
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=XEFDfctC_6M
 
 
 
Cette vidéo me rend tout chose
 
 
 
Garanti sans superclipping

 
Le Nurb' plus dangereux que le TT ? Rappelle moi le dernier mort en course sur la Nordschleife ?

N'importe quoi.

Mais pourquoi vous lui répondez ? Il est pas capable d'aligner 3 mots sans raconter de la merde et y en a toujours un qui le relance.

Mais bordel, le niveau de débilité

c'est toujours le cas

 
il veut pas racheter Alpine, il veut se positionner pour racheter la part (24%) dont le fond US voulait se débarasser et couper l'herbe sous le pied de Horny.
 
Faut faire attention à lire les titres correctement quand même.
 
Maintenant ouais ça crééerait un parteneriat spécialement renforcé, on peut imaginer que ça intéresserait Toto d'avoir un débouché pour les pilotes de la filière Merco à la manière de Williams à l'époque. C'est sûr que pour l'image, ça fera tout de suite le junior team qui se l'avoue pas, mais bon, les illusions de grandeur ont vécu je crois hein. Ca peut aussi intéresser Alpine de sécuriser le moteur Merco vu qu'il y a pas si longtemps la rumeur circulait que Mercedes voulait réduire le nombre de clients de son moteur.
 
Bon et puis je sais pas si Alpine survivrait à Horny et Flavio sous le même toit  

nul, il sait pas gérer son accélérateur pour gagner 0.05L
4/20

La Chine... Un des circuits que j'aime le moins  
Même à piloter sur F1 2X  

Cela fera une très belle équipe B, c'est le meilleur destin possible.

 
Le TT c'est plus de 260 morts. Je ne pense pas qu'il y ait pire en sport meca.  

Ferrari va ramener trois ailerons "macarena" (v1) en Chine.
À voir si c'est juste pour les essais ou les courses.

https://autoracer.it/ferrari-molto- [...] a-in-cina/

 
Le GP Moto à Macau doit être pas mal aussi dans son genre.

https://www.instagram.com/p/DVoHJ16D1Lt/
 
 
 

 
 
C'est couillu, j'aime bien  
 
D'habitude ils sont trop conservateur. Au moins ça va forcer Mercedes à montrer ce que vaut vraiment le moteur

La taille du melon, grand comme ça !

Je sacrifie des poulets tous les jours pour que Kimi devienne un gros caillou dans sa chaussure.
 
 
 
Sinon enfin validé, le Hadjar 2026 !
 
 

Pareil. Et en plus il semblerait que leur coup du petit aileron derrière l'échappement renforcerait l'efficacité de cet aileron inversé.

 
désormais il se sent obligé de faire cette pose à chaque fois
 
j'avoue qu'à force de victoires, il peut devenir agaçant lui avec son langage faux-cul corporate. Mais au moins quand il perdra on sait qu'il fera pas sa tête de con comme un CDM très très récent.
 

 
tu es bloqué dans le passé Marty active le mode overtake

concernant russell, il a été très propre avec Lec lors des échanges de la course en Australie.
Je me demande ce qui aurait pu (mal) se passer si c'était avec VERST.

 
Curieux car il y aura un sprint en Chine donc seulement une heure pour régler la voiture. Il n'y aura pas trop de temps à perdre avec l'aileron arrière. Ce serait plus logique de retester ça à Suzuka avec 3 séances d'essais libres.

Surtout que c'était vraiment pas prévu pour revenir aussi tôt, bizarre.

 
L'Equipe, guide F1 paru avant le GP d'Australie

Sympa la tenue HP Team pour la Chine.