[▄▀▄▀][Topic F1] Canada 22-24 mai

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Canada 22-24 mai

dark matter

Reprise du message précédent :

moyen_moins a écrit :

car des écuries l'ont copié ? [:petrus75]
jusqu'à ce qu'une écurie n'y arrive pas trop et porte plainte
fallait le voir quand même le système, il était quand même "bien caché" [:paysan]

Tellement caché et confidentiel que les croquis étaient disponibles sur formula1.com.

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moyen_moins

chat réincarné

dark matter a écrit :

Tellement caché et confidentiel que les croquis étaient disponibles sur formula1.com.

y'au eu fuite -> espionnage -> :spamafote:
la F1, en plus d'être un vitrine technologique, c'est le terrain d'entrainement de tous les services secrets du monde :whistle:

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Juju_Zero

Live Fast, Die Young

moyen_moins a écrit :

y'au eu fuite -> espionnage -> :spamafote:
la F1, en plus d'être un vitrine technologique, c'est le terrain d'entrainement de tous les services secrets du monde :whistle:

Ouai, de la meme facon que c'est le terrain d'entrainement pour tous les fabricants de microprocesseurs du monde :sol:

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iRacing, LA simu automobile

Oxygen3

Tears from the moon

moyen_moins a écrit :

y'au eu fuite -> espionnage -> :spamafote:
la F1, en plus d'être un vitrine technologique, c'est le terrain d'entrainement de tous les services secrets du monde :whistle:

T'es sur que c'est pas plutot le terrain de reconversion des échecs de formations ? [:joce]

( [:cupra] ca peut aussi s'appliquer dans le cadre des processeurs )

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moyen_moins

chat réincarné

Juju_Zero a écrit :

Ouai, de la meme facon que c'est le terrain d'entrainement pour tous les fabricants de microprocesseurs du monde :sol:

moi, je dis plus rien, je sais pas de quoi je parle [:cosmomachin]
donc, les plans d'un composant d'une F1 se retrouve sur le site formula1.com on sait pas comment et là, c'est plus de l'espionnage
une fuite organisée par "une taupe" (rahh les affaires d'espionnage en F1 :love: ) pour qu'un point fort d'une voiture dominante soit connu de tous et donc que la voiture domine moins, non ça ressemble pas du tout à de "l'espionnage" [:paysan]
en fait, on voit ce qu'on veut bien voir quoi [:tinostar]

moyen_moins

chat réincarné

Oxygen3 a écrit :

T'es sur que c'est pas plutot le terrain de reconversion des échecs de formations ? [:joce]

( [:cupra] ca peut aussi s'appliquer dans le cadre des processeurs )

[:xp1700]

copié un truc exterieur à la vue de tous, ok
copié un truc caché dans la carrosserie donc invisible pour tout le monde, on va me dire que les grands esprits se rencontrent, toussa [:tinostar]
quelle naïveté quand même...
le plus "drole" c'est la FIA qui joue les vierges effarouchées [:rofl]

Message édité par moyen_moins le 05-12-2007 à 18:55:07

Nco34

Trackmaniaque

claudio31 a écrit :

Citation :

D'après AutoHebdo, des rumeurs venant de Grande-Bretagne disent que les contrôleurs de la FIA auraient rejeté le projet de la R28 car trop inspiré de la MP4-22. Du coup, Carlos Ghosn aurait éxigé l'arrêt des activités F1 et la vente de l'écurie. Un groupe d'investisseurs composé de Briatore, Mécachrome et Ecclecstone serait en cours de création.

De plus, la FIA pourrait infliger une pénalité de points à McLaren pour 2008.

Le conseil mondial devrait clarifier cela, demain, à Londres.

Fake

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paradise974

quand renault, mc laren et compagnie se casseront définitivement, la FIA sera heureuse de se masturber sur le 300e titre de Ferrari qui leur semble si vital. Qu'ils fassent une formule ferrari plutot, là ils seraient servis

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Oxygen3

Tears from the moon

paradise974 a écrit :

Ca je suis bien d'accord, mais tu comprends, la F1 sans Ferrari ca serait plus la F1 (bah zont qu'à y rester tous seuls en F1 )

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Stockholm

Les résultats de la journée:

Citation :

1 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:19.371 - 73 tours
2 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:19.421 (+ 0.050 ) - 80 tours
3 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1:19.761 (+ 0.390 ) - 97 tours
4 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:19.779 (+ 0.408 ) - 87 tours
5 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:19.887 (+ 0.516 ) - 62 tours
6 . N. Piquet - Renault R27 - 1:19.982 (+ 0.611 ) - 71 tours
7 . C. Klien - Force India Ferrari F8-VII - 1:20.187 (+ 0.816 ) - 86 tours
8 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:20.398 (+ 1.027 ) - 57 tours
9 . G. Fisichella - Force India Ferrari F8-VII - 1:20.470 (+ 1.099 ) - 102 tours
10 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:20.487 (+ 1.116 ) - 118 tours
11 . T. Glock - Toyota TF107 - 1:20.523 (+ 1.152 ) - 54 tours
12 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:20.533 (+ 1.162 ) - 75 tours
13 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:20.671 (+ 1.300 ) - 66 tours
14 . A. Zuber - Super Aguri Honda SA07 - 1:20.897 (+ 1.526 ) - 109 tours
15 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:20.944 (+ 1.573 ) - 41 tours
16 . N. Hulkenberg - Williams Toyota FW29 - 1:21.068 (+ 1.697 ) - 67 tours
17 . A. Davidson - Super Aguri Honda SA07 - 1:21.076 (+ 1.705 ) - 74 tours
18 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:21.184 (+ 1.813 ) - 103 tours
19 . K. Kobayashi - Toyota TF107 - 1:21.699 (+ 2.328 ) - 118 tours
20 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:22.875 (+ 3.504 ) - 93 tours

Klien [:cerveau lent]

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Nco34

Trackmaniaque

Je suis sur que Renault a revendu leurs plans des McLaren Mp4/22 a Force India [:cerveau thalis]

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Stockholm

Nco34 a écrit :

Je suis sur que Renault a revendu leurs plans des McLaren F2007 a Force India [:cerveau thalis]

[:aloy]

Sen2o

Heidfeld a tourné avec les pneus en chanvre 2011 ?!

Profil supprimé

Non , il les a fait tourner au sein de l'écurie ... [:dawa_neowen]

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mrbebert

Nco34 a écrit :

Fake

NON. Je confirme l'information de Claudio !

Spoiler :

Ce que je nomme "information", c'est le fait qu'Auto-hebdo publie cela, rien de plus [:cosmoschtroumpf]

Sen2o

Oui au bout du 3ème pneu ça doit défoncer quand même :lol:

quakef

fraîcheur de vivre...

Amiral Sim's a écrit :

Je me suis tellement habitué aux pneus rainurés que je trouve maintenant les slicks moches.

etonnant, je me disais exactement le contraire

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Why are you wearing that stupid man suit?

Gazette

claudio31 a écrit :

http://img222.imageshack.us/img222 [...] zc0cd9.jpg

Magnifique les pneus slik de retour pour 2009. :love:

Neoryuki

RIP PPC

dark matter a écrit :

Ils sont complétement à côté de la plaque chez AM365 :

Citation :

Accusée d'espionnage de Ferrari, McLaren a été condamné à 100 millions de dollars d'amende et à la perte de tous ses points au championnat du monde constructeurs en 2007.

Une sanction similaire à l'encontre de Renault pourrait compromettre le retour pressenti d'Alonso au sein de l'écurie française, après une saison extrêmement tendue chez McLaren.

Si Renault prend une amende de 100 millions de $, c'est pas le retour d'Alonso qui sera compromis mais l'avenir de Renault en F1. Je prend même les paris que Gohsn dira : "stop, on arrête tout".

et avec le fric ansi economisé, se remettre à faires des caisses esthetiqueemnt potables et interessante sur un plan Prix/perfs/equipement ?

Ca non plus ce ne serait pas un mal

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miked

Avatar by Valrib Design

Neoryuki a écrit :

et avec le fric ansi economisé, se remettre à faires des caisses esthetiqueemnt potables et interessante sur un plan Prix/perfs/equipement ?

Ca non plus ce ne serait pas un mal

C'était mieux avant

Sinon :

Citation :

Formule 1 - Saison 2008 - 06/12/2007 - 11:14
Renault : Alonso arrive

Renault annoncera la semaine prochaine ses pilotes titulaires 2008, qui seront très probablement Fernando Alonso (ESP) et Nelson Piquet (BRE). Départ quasi certain de Heikki Kovalainen (FIN), qui devrait rejoindre McLaren.

Source EP

Message édité par miked le 06-12-2007 à 11:31:33

Stockholm

Citation :

Nick Heidfeld ne s'est pas amusé ce mercredi à Jerez. L'Allemand a piloté en pneus slicks avec un package aérodynamique spécifique en vue de la saison 2009. Dans ces conditions, l'adhérence est inférieure à celle rencontrée sur les circuits les saisons passées. Heidfeld, qui a été le plus lent sur la piste aujourd'hui, n'est pas du tout satisfait de la future réglementation.
"Aujourd'hui, nous avons essayé le package aérodynamique susceptible de faire son apparition en 2009, qui est moitié moins efficace que celui de cette année." a déclaré Heidfeld à GPUpdate.net. "Si les slicks reviennent, ils n'auront pas les effets escomptés, car s'il y a moins d'adhérence, nous serons plus lents en 2009."

"Si la situation reste en l'état, avec ce type de pneus, ce sera très dangereux en 2009. Pendant mon tour de sortie des stands, j'ai pensé à rentrer immédiatemment car beaucoup de pilotes m'ont dépassé. Vous semblez à l'arrêt comparé aux autres et il est très facile de faire une erreur. C'est très, très dangereux."

Heidfeld pense qu'un meilleur choix de pneus pourrait améliorer l'adhérence. "Bridgestone pourrait changer ce problème en fabriquant de meilleurs pneus, mais la question est: qu'ont-ils à gagner?" a ajouté le pilote BMW. "S'il y avait un autre manufacturier, le problème serait résolu. Si les pneus étaient plus tendres, ce serait mieux. Mais je ne suis pas expert en pneumatiques, la composition des pneus doit changer, mais en restant comme cela, ce serait extrêmement dangereux. Ils doivent modifier les gommes ou autoriser leur chauffage en 2009."

La saison prochaine, la FIA supprimera les aides au pilotage afin de rendre les Grand Prix plus passionnants. Cependant, en 2009, avec le probable retour des slicks, Heidfeld pense que ce ne sera pas facile. "Sans antipatinage, c'est encore pire. Si nous avions l'autorisation de conduire avec cette aide, ce serait tout de même difficile. Même si vos gommes sont en température, il y a très peu d'adhérence avec le nouveau package. Nous avons trop de puissance et peu d'appui. Je n'aime pas du tout." a expliqué Heidfeld, visiblement très déçu.

http://f1.gpupdate.net/fr/nouvelle [...] e-en-2009/

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mrbebert

Que l'aérodynamique apporte moins d'appui avec le "package 2009", personne ne lui a dit que c'était justement le but ?!? :pfff:
Ni que le fait de ralentir les voitures n'est pas considéré comme un défaut, bien au contraire ?

Nico77

Les slicks ne devraient pas tenir encore mieux que les rainurés normalement?

Message cité 1 fois

mrbebert

Nico77 a écrit :

Les slicks ne devraient pas tenir encore mieux que les rainurés normalement?

A charge (aérodynamique ici) égale, oui
Mais si tu diminues le poids appliqué sur le pneu, les conditions ne sont plus les mêmes. Pas évident qu'un slick avec 400 kg dessus ait une meilleur adhérence qu'un rainuré avec 600 kg [:proy]

Nico77

OK. Et les charges aéro ont changés dans le rêglement 2009?

Message cité 1 fois

moyen_moins

chat réincarné

mais quelle lopette ce Heidfeld [:mouais]
il aime pas donc c'est dangereux [:tinostar]

dark matter

Citation :

"Cette information sur 18 employés différents de Renault ayant reconnu avoir vu des informations confidentielles de McLaren était inexacte", a reconnu McLaren-Mercedes qui a par ailleurs concédé être à l'origine des fuites.

McLaren reconnaît également avoir commis une "erreur" en expliquant que seulement 18 croquis techniques étaient arrivés à connaissance de l'écurie française et non 780 comme elle l'avait affirmé.

Quelle déchéance pour cette équipe, ça en devient pitoyable. Si Renault porte plainte pour diffamation, ils sont bon pour repasser à la caisse.

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Boom boom, bang bang lie down you're dead

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

dark matter a écrit :

Citation :

"Cette information sur 18 employés différents de Renault ayant reconnu avoir vu des informations confidentielles de McLaren était inexacte", a reconnu McLaren-Mercedes qui a par ailleurs concédé être à l'origine des fuites.

McLaren reconnaît également avoir commis une "erreur" en expliquant que seulement 18 croquis techniques étaient arrivés à connaissance de l'écurie française et non 780 comme elle l'avait affirmé.

Quelle déchéance pour cette équipe, ça en devient pitoyable. Si Renault porte plainte pour diffamation, ils sont bon pour repasser à la caisse.

Ils ont dû confondre avec le dossier de Stepney [:azylum]

mrbebert

Nico77 a écrit :

OK. Et les charges aéro ont changés dans le rêglement 2009?

C'est ce qui était prévu en tout cas

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Stockholm a écrit :

Citation :

http://f1.gpupdate.net/fr/nouvelle [...] e-en-2009/

Putain mais qu'il retourne en kart bordel :fou:

Plus de grip méca et moins de grip aero, c'est exactement ce qu'il faut a la F1 pour qu'elle redevienne un minimum interessante, y vont pas faire leurs fiottes ? [:mouais]

Et puis c'est ridicule ce commentaire :

Citation :

"Si la situation reste en l'état, avec ce type de pneus, ce sera très dangereux en 2009. Pendant mon tour de sortie des stands, j'ai pensé à rentrer immédiatemment car beaucoup de pilotes m'ont dépassé. Vous semblez à l'arrêt comparé aux autres et il est très facile de faire une erreur. C'est très, très dangereux."

[:petrus75]

Il sait qu'en 2009 il roulera pas avec les voitures de 2008 ? [:dawa]

Message cité 1 fois
Message édité par Juju_Zero le 06-12-2007 à 14:17:16

---------------
iRacing, LA simu automobile

The North Face

passionner #marchefort

Citation :

Au moins Albers il se faisait doubler et il avait pas peur

On dirait presque qu'il trolle dans son interview tellement ça fait pitié [:mouais]

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Maitre Obiwan

Jack D. featuring Obiwan K.

tin mais il lui faudrait quoi ! l'antipatinage, l'aide au freinage, un autre pilote dans le cockpit, des pneus glue... vivement qu'on puisse revoir des hommes piloter des F1...

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Je sais ce qui ne va pas dans ce pays, nous dépensons un fric que nous n'avons pas pour acheter des choses dont nous n'avons pas besoin pour impressionner des gens que nous n'aimons pas...

Sen2o

Rhô ça va, faut le comprendre il venait de faire 100 tours avec une brouette, le moindre naab lui a mis 25 tours. Que celui qui n'a jamais braillé après s'être fait pwnzaid à cause de sa "nouvelle souris ki pux lol" lance le premier whine ! :bounce:

Stockholm

Ralfounet qui teste la Force India [:cerveau lent]

Spoiler :

AthlonSoldier

Feel the power

J'ai comme l'impression qu'il ne va pas être sélectionné

mrbebert

Il est toujours très exigeant sur les questions de sécurité (il est pas président du club des pilotes ?).
Donc, lorsqu'il teste une nouvelle voiture, il commence toujours par vérifier son comportement en cas de sortie de route

Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

D'ailleurs il est sorti 2 fois dans le même virage.

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si j'été pas là, vous seriez vous

Stockholm

Après Heidfeld, Massa :

Citation :

Felipe Massa pense que la suppression de l'antipatinage pourrait augmenter le spectacle en piste. Néanmoins, selon le Brésilien, il sera désormais plus difficile de contrôler la voiture à la sortie des virages rapides.
Massa est revenu sur sa première journée d'essais, interrogé par GPUpdate.net: "Il y a une grande différence, ce sera amusant et plus intéressant pour les spectateurs. Cependant, je pense qu'il y aura plus d'accidents. Certains s'attendent à plus de dépassement mais je ne suis pas d'accord avec ces idées. C'est plus dangereux car nous avons moins d'adhérence, surtout en pneus slicks. La voiture glisse beaucoup aux abords du virage et il est beaucoup plus difficile de sortir proprement. Vous pouvez facilement perdre le train arrière et vous devez désormais doser l'accélérateur."

http://f1.gpupdate.net/fr/nouvelle [...] s-en-2008/

dark matter a écrit :

Quelle déchéance pour cette équipe, ça en devient pitoyable. Si Renault porte plainte pour diffamation, ils sont bon pour repasser à la caisse.

Citation :

"Beaucoup de mauvaises choses ont été dites sur nous par McLaren ces dernières semaines et ont été très blessantes." a déclaré Briatore au Daily Express. "Nous serons blanchis et une fois le verdict rendu, nous entamerons un procédure devant les tribunaux. Notre réputation a été écornée."

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Nco34

Trackmaniaque

Stockholm a écrit :

Citation :

Omg

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Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback

Stockholm

Les résultats de la journée:

Citation :

1. Kubica BMW-Sauber (B) 1:19.157 87
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:19.331 64
3. Massa Ferrari (B) 1:19.333 68
4. Webber Red Bull-Ferrari (B) 1:19.605 63
5. Glock Toyota (B) 1:19.687 40
6. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:19.787 75
7. Piquet Renault (B) 1:19.834 90
8. M.Schumacher Ferrari (B) 1:19.885 67
9. Barrichello Honda (B) 1:19.905 89
10. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:20.125 87
11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.301 65
12. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.339 56
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.507 55
14. Trulli Toyota (B) 1:20.775 99
15. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.802 39
16. Filippi Super Aguri-Honda (B) 1:20.915 83
17. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:21.055 62
18. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:21.093 79
19. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:21.194 76
20. R.Schumacher Force India-Ferrari (B) 1:21.853 71

Sen2o

Encore une fois Mclaren a voulu copier Ferrari, cette fois en dirigeant l'opinion des médias, et encore une fois ils se sont fait gauler

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