Reprise du message précédent :
Button et Heidfeld étaient les seuls en slick, Button a donc jugé bon de rappeler que la Honda sera comme prévu à la ramasse en 2008 mais qu'il désespère pas grâce à Brawn

Pourquoi ils essayent les slicks, ça a pourtant été annoncé qu'ils ne seraient pas remis l'an prochain

 
Mais nan cai la soeur à Ayrton qui a déclaré ça (sûrement à cause du casque jaune)

Pour 2009

Y a pas de photos ?  
 
Je serais curieux de revoir enfin une F1 en slicks

Giancarlo ta place est ici, en haut de la feuille des temps !
                      \

 

Et une Honda avec des couleurs normales, en prime

(enfin je crois reconnaitre le casque de Button, mais c'est pas sur en fait )

 

 
ça va être annulé, ils viennent de se rendre compte qu'on tournait 2s plus vite avec des slicks qu'avec des rainurés, c'est beaucoup trop dangereux

 
THIS IS HONDA §§§§§§
 

edit: que quelqu'un fasse une retouche avec des slics et je pense que je peux en envoyer jusqu'au plafond

Fake, y'a pas le nuage de fumée derrière  

Elle etait tellement belle comme ca, j'y ai vraiment cru moi ...
 
Comment ils ont pu nous chier une livrée comme celle de l'année derniere apres ca ?

http://img529.imageshack.us/my.php [...] 105kh9.jpg

C'est quoi l'intérêt de tourner avec des slicks ? Préparer 2009 alors que y'a déjà assez de boulot pour 2008 ?

 
Elles étaient moches mais on les reconnaissaient dans le peleton au moins
 
 
Et pi elles étaient assorties avec leur habitat naturel, les bas côtés gazonnés

Raaaah
La Honda noire et la Rino Bleu nuit

Montagny qui se fait dominer par Fisichella ... Un mythe s'effondre . A vous de choisir lequel

Et puis comment on fait pour mettre une bande blanche permettant la distinction entre les durs et les tendres, hein ???
Non, vraiment, c'est pas une bonne idée  

pour les bandes blanches, faut demander à Stepney, il a la solution

A voir, sans AP, Fisichella est peut-être bon.

Montagny est juste banal, voir mauvais.

 
Clair, d'ailleurs c'est pourquoi il est en f1....

ils ont un taux de mauvais à respecter en F1, il en fait partie avec Fisicho !
 
 
En tout cas Bourdais va pootrer je le sens, même si ce n'est que des essais, il va confirmer.

D'après AS, McLaren aurait repris contact avec Alonso et son management.  

C'est aujourd'hui que Loeb teste la Renault ?

 
D'ailleurs, ce serait bien qu'il finisse en F1 lui ... personne ne met en doute qu'il est très très bon !
 
Si Renault veux revenir au sommet, il leur faut un pilote d'exception. Si Alonso ne veux plus "rentrer à la maison", pourquoi ne pas prendre Loeb, je pense qu'il ne lui faudra pas plus de 2 saisons avant de briller.

ça s'est déjà produit un transfert de pilote Rallye>F1 ?

A 11h52.
 
1 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:19.825 0
2 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.887 + 0.062 0
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:20.237 + 0.412 0
4 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:20.281 + 0.456 0
5 Timo Glock Toyota TF107 1:20.487 + 0.662 0
6 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:20.487 + 0.662 0
7 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.523 + 0.698 0
8 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.568 + 0.743 0
9 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.004 + 1.179 0
10 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.260 + 1.435 0
11 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:21.262 + 1.437 0
12 Rubens Barrichello Honda RA107 1:21.590 + 1.765 0
13 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:21.699 + 1.874 0
14 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.932 + 2.107 0
15 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.084 + 2.259 0
16 Andreas Zuber Super Aguri F1 SA07 1:22.118 + 2.293 0
17 Christian Klien Force India F8-VII 1:22.387 + 2.562 0
18 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:22.932 + 3.107 0
19 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:27.249 + 7.424 0

C'est quand deja la seance ou papy reprend le volant?

 
Je me quote  
 
Effectivement Bourdais et Vettel testaient des choses complètement différentes d'où des temps de deux secs    
 
Bourdais essayez une F1 type 2007 avec aides au pilotage désactivé et travaillez sur des comparatifs d'aileron av alors que Vettel roulez une F1 type 2008 et essayez la boite de vitesse + système du contrôle moteur
 
des programmes totalement différente ce qui fait que les 2secs d'écart n'a rien d'étonnant  

 
oula ...
 
y a absolument rien à voir entre la F1 et le rallye; Je peux comprendre qu'un pilote de champ car y vienne, de GP2 aussi ou tout ce qui s'apparente, même DTM ( courses sur circuit) mais le rallye ...
 
déjà l'effort n'est pas réparti de la même façon, un rallye dure trois jours et les étapes sont séparées par des pauses contrairement à la F1 où tu fournis 1h30 non stop d'intense effort. De plus en rallye, tu n'es pas sur circuit , tu changes souvent de revêtement (boue, terre, goudron, neige, glace etc...). Et surtout, en rallye, tu ne roules JAMAIS en même temps que l'adversaire sauf en SS et encore pas sur la même piste. Je ne conçois même pas qu'on puisse penser que Loeb y fera assurément quelque chose en F1.

 
demain

Oui enfin la F1 et le Rallye ne font pas appels aux mêmes qualités:
Il y a une part d'improvisation en rallye qui n'existe pas en F1. Même si Loeb a un style de pilotage très propre, il n'est pas forcément à même d'aller chercher les derniers 1/10ème sur un tour.
De plus, les différences entre les 2 machines sont énormes:
Propulsion vs 4RM
330cv vs 800cv (et utilisation du moteur différente)
220km/h vs 360km/h en Vmax
1230kg vs 600kg
150kg d'appuis aéro à tout casser contre 2 Tonnes
 
J'apprécie énormément Sebastien Loeb, mais de là à dire que renault pourrait le recruter et que ça ferait un super pilote de F1, il ne faut pas s'emballer.
L'essai d'aujourd'hui c'est surtout:
- un moyen pour Loeb de voir à quoi ressemble une F1
- un "coup" médiatique
 
Bon, au cas où il bat le record de la piste cette aprèm, je te présenterai mes plus plates excuses

 
Ca serait quand même assez enorme un retour de Fernand chez McLaren    

oui cela dit loeb a deja rouler en monoplace, a fait aussi beaucoup de circuit, personnelement ca me choquerai pas, bien qu'il aurai à faire ses preuves c'est normal.
il a plus de disposition a venir du rally en f1, qu'un pilote de f1 arriver en rally dans tout els cas

 
perso j'ai dit en fin de saison y a quelques temps que la meilleure option pour Alonso était mclaren (hormi Ferrari) et qu'il allait rester. il est parti mais je désespère pas de relever la tête

 
Pedro plus fort que Louis

 
Fisico    

Loeb a roulé sur circuit 2 fois au Mans (plus les essais) et il ne s'agit pas exactement d'une monoplace au sens propre.
Je suis d'accord qu'un pilote de Rallye qui arrive en F1 aura l'air moins largué, mais comme je le disais, j'ai plus de doute sur "les derniers 1/10ème" qui font la différence entre un bon et moyen.
Mais c'est vrai qu'on a déjà vu le cas de pilotes de rallye à l'aise sur circuit (Jean Ragnotti qui a pourtant un pilotage assez spectaculaire en rallye et peut-être Philippe Bugalski, mais je ne sais plus quelle discipline il a fait en 1er )
 
De toute façon c'est les pilotes de F1 les meilleurs: