Reprise du message précédent :

 
Bof, ferrari était seule au monde plutot. Quand barrichello finit 2e avec 20-30 points de plus que le 3e, ça veut tout dire. tu mets Hamilton, Alonso ou kimi dans les mêmes conditions ( pilote n°1, une fusée en main) et ils te font la même chose

oui la ferrari était au dessus du lot, mais le travail de mise au point de shumi n'y était pas pour rien et c'est un domaine ou Hamilton doit encore progresser pour pleinement s'imposer.

il a été quasiment tout le temps leader durant la saison (sans avoir une voiture qui écrase les poursuivants directs, et ayant Alonso et kimi comme adversaires) avec une mise au point soit-disant moyenne et en plus dès sa première saison, raison de plus pour croire qu'il peut aligner 7 titres. Du moment que son écurie reste au sommet , 80% du boulot est fait

Plus que les 7 titres, c'est surtout les 91 victoires qui me paraissent absolument intouchables.

ben je me répète mais ça dépend pas de kimi, alonso ou hamilton mais des performances de leur voiture vis-à-vis de la concurrence. On ne peut rien prévoir , surtout qu'avec le gel des moteurs (et au fur et à mesure d'autres éléments) on peut imaginer qu'une écurie qui part avec un avantage initial peut l'exploiter pendant un bon moment

battre les 7 titres c'est possible si tu fais les choix de carriere qui vont dans le sens de cet objectif et encore, faut avoir un sacré nez. On peut imaginer que si MS était allé chez Williams apres Benetton, il aurait eu des titres plus tôt mais après
 
Les 91 victoires ça demande d'être capable
- décraser le championnat quand on est leader
- de quand même gagner quand on a une voiture en retrait
À mon avis c'est plus facile à 10 6 4 3 2 1 qu'à 10 8 6 5 4 3 2 1 mais faut voir

je trouve que c'est tres pretentieux de la part d'Hamilton de dire qu'il va faire oublier Schumarer avec ces 7 titres mondiaux  ( lu dans f1live.com), tous ca parceque il etais a 2 doigt d'etre champion du monde cette année pour sa 1ere participation , moi je dit pk pas, il a un enorme talent ,c'est un excellent pilote,  mais si il  croit que les autres pilotes vont rien faire pour aussi etre champion ,c'est mal les connaitre!!!, si ca ce peut l'anné prochaine il ne sera meme pas dans les 3 premiers , et là on la lui dire " alors ducon je croyais que t'allais gagner cette année "  

Ouais il a encore du chemin avant de battre Schumacher. Parceque rater le titre qui lui tendait les bras (Raikkonen était à 17 points lui 2 courses avant la fin de la saison ), c'est une erreur monstrueuse.
 
Schumacher ne l'aurait pas commise, et aurait marqué les quelques points necessaires pour être champion 2 GP avant la fin de la saison

Kimi avec un peu moins de guigne et plus de régularité faudra aller le chercher l'an prochain, Hamilton sera bien sur l'un des grand favoris au titre mais de là à dire qu'il gagnera 7 ou 8 titres ...
Il a toute une carrière a battir avant, même si elle est joliment entamée.

 
96,97 le coude sur la portiere. 98 non car le trio MacLaren/Bridge/Hakkinen était au dessus du lot.
Apres c'est difficile à dire. Avec des titres en plus Williams et un pilote comme Schumacher aurait attiré un meilleur partenaire moteur (Renault serait peut etre même resté). En 2001 et 2003 par exemple, le titre aurait été jouable pour MSC sur la Williams. Ferrari serait monté moins vite, mais serait monté tout de même. Bref, on refait pas l'histoire.  

 
Oui mais il faut prendre en compte le cas Fisichella: Si Schumi chez Williams à partir de 96, Fisico aurait signé chez Ferrari en 98 après sa super saison 1997 et donc:
 
1994 Schumacher (Benetton Ford)
1995 Schumacher (Benetton Renault)
1996 Schumacher (Williams Renault)
1997 Schumacher (Williams Renault)
1998 Fisichella (Ferrari)
1999 Fisichella (Ferrari)
2000 Fisichella (Ferrari)
2001 Fisichella (Ferrari)
2002 Fisichella (Ferrari)
2003 Fisichella (Ferrari)
2004 Fisichella (Ferrari)
2005 Alonso (Renault)
2006 Fisichella (Ferrari)
2007 Fisichella (Ferrari)
 
   

Vu le talent de MS, après ses quatres premiers titres consécutifs, il aurait tenté l'aventure chez Sauber et à partir de 2000, il aurait accumulé 6 titres de plus.
Bref, sans son passage chez Ferrari, Ms aurait au minimum 3 titres de plus.
Y'a pas photo. Ferrari n'a été qu'un boulet que MS a dû transporter à la force des poignets.

Marrant j'ai du mal a dire "fisichella l'octuple champion du monde de F1."

Essaie ca :  
 
"Fisichella l'hypothétique octuple champion du monde de F1"

 
Ca va dans les deux sens !  
 
Sans MS je ne suis pas sûr que Ferrari aurait été champion de 99 à 04, c'est même une certitude
Et sans Ferrari, MS n'aurait jamais été titré 5x de plus et consécutivement, ça aussi c'est une certitude

 
 
Pour la Chine la faute est partagée par son équipe, qui aurai du le faire rentrer bien avant
 
 
Lui en piste a bien senti que ça partais en live mais j'suis pas sûr qu'il pouvais vraiment estimer la gravité des dégats
 
 
Pour le brésil par contre...on se rapellera juste que Schumacher a emporté le titre en 2003 grace à une 8ème place
 
 
x mille années d'expérience en plus et un apprentissage à la dure au milieu des plus grands pilotes de l'histoire, ça aide

Pour la chine, il avait qu'à rentrer au ralenti dans la voie des stands    
Il voulait aller chercher la victoire... et il a rien eu finalement
 
Brésil, il a fait une grosse connerie comme un grand (bien que je ne comprends pas comment le firmware du volant peut autoriser d'activer la procédure de départ quand tu es à 200 km/h )

It's not a bug, it's a feature  

Et il aurait été viré à mi-saison après une embrouille avec la presse italienne

hamilton je demande avoir la saison prochaine sans la possibilite de prendre les reglages de la voiture d'Alonso

 
   
 
Il n'est pas tout seul à faire la mise au point de sa voiture. Des ingénieurs l'entourent.

Pourvu que Seb confirme et que FKM nous pète un temps de derrière les fagots.

Et sinon une rumeur sur Schumi (pour changer)

Bourdais

Ouais j'hallucine aussi  

Il a juste collé 2 secs à Vettel

Button aurait fait 1'19"1. L'effet Ross Brawn se fait déjà sentir.  

Sauf que Button serait en slicks.

Prometteur    
en plus y'a un truc à faire pour 2009 y'aura de bon volants je pense à prendre.
Je viens de lire aussi que Alonso partirait pour une année sabatique selon Coulthard.

Euh ce sont des essais hein !    Les temps ne veulent pas dire grand chose. Honda à chaques hiver est en 1ere ligne et en saison ils sont en dernières

Certes mais bon le comparatif avec son co-équipié est déjà un indicateur.
Puis même en hiver c'est rare de voir une TR si bien placée.

+1  

Des nouvelles de D.IEU
 

http://f1.gpupdate.net/fr/nouvelle [...] formule-1/

 
il est en slicks  

 
Comment veux-tu que ça soit iun indicateur si les deux pilotes roulent avec des réglages diffèrents et peut-être même peu d'essence pour bourdais
 
bah .... faut m'expliquer  

 
Comme en 2006

1. N. Heidfeld BMW Sauber 1:19.042 78
2. J. Button Honda 1:19.155 70
3. P. De la Rosa McLaren Mercedes 1:19.712 48
4. K. Raikkonen Ferrari 1:20.063 78
5. N. Piquet Renault 1.20.366 67
6. S. Bourdais Toro Rosso 1:20.615 101
7. G. Paffett McLaren Mercedes 1:20.638 50
8. M. Webber Red Bull 1:20.682 69
9. M. Gené Ferrari 1:20.832 69
10. M. Conway Super Aguri 1:20.927 67
11. S. Vettel Toro Rosso 1:21.060 46
12. J. Rossiter Super Aguri 1:21.246 75
13. T. Glock Toyota 1:21.336 69
14. G. Fisichella Force India 1:21.424 53
15. N. Hülkenberg Williams 1:21.551 29
16. F. Montagny Force India 1:21.559 65
17. K. Nakajima Williams 1:21.586 33
18. M. Asmer BMW Sauber 1:21.962 57
19. K Kobayashi Toyota 1:22.196 114
20. J. Villa BMW Sauber 1:23.503 53

 
ROFL de chez ROFL puissance exponentielle

 
Ila moitié des pilotes sont des inconnus    

 
Ouais c'est qui d'abord ce G. Fisichella ?

Maintenant qu'il n'y a plus Albers je suis perdu

Button et Heidfeld étaient les seuls en slick, Button a donc jugé bon de rappeler que la Honda sera comme prévu à la ramasse en 2008 mais qu'il désespère pas grâce à Brawn