Reprise du message précédent :
 
Gné ?

Donc si c'est pas Renault, c'est soit Red Bull soit l'année sabatique. Il en est capable en plus.

 
   
 
2005 c'était du gâteau. Par contre, c'est une juste récompense du travail mené en 2003 et 2004. Dommage qu'il ne soit pas arrivé au top en 2004 et Ferrari moins à la ramasse en 2005. Ca aurait fait deux belles saisons.  

 
Son titre 2006, prk pas, mais son titre 2005, euh, nan

 
Euh pour moi (et pour beaucoup), en pilotage pur, MSC était au top en 1996/1997/1998/2000.  
 
Bien agressif et tout . Après son style c'est un poil "lissé", plus propre, plus soft, mais je pense un poil moins rapide dans l'absolu. Par contre quasiment plus de sortie    

En 93 il etait deja anormalement rapide. A Monaco cette année la, il était indiscutablement plus rapide que Senna et Prost, avant de s'arrêter dans le Loews.

Je dirais 98 perso, c'est l'année où il m'a le plus impressionné
 
 
Après 1996 fût énorme, il a tellement du se sortir les tripes pour faire gagner sa charette, c'était limite homérique
 
 
Barcelone 96, ce jour là il a calmé tout le monde avec une telle aisance, une telle dextérité, ce jour là il se permettais de mettre sa Ferrari en travers de partout à moins de 10 tours du but alors que les autres avaient du mal à rester sur la piste du grand art, le jour où les tifosis sont tombés amoureux de l'arrogant allemand

http://www.dailymotion.com/relevan [...] hael_sport
 

Pour l'anecdote, à Barcelone en 96 c'est la derniere fois qu'une voiture avec le "nez" vers le bas a gagné (sauf exception), la F310 dessinée par Barnard:
http://es.geocities.com/fichastecn [...] 0-3-ok.JPG
Ensuite c'est la F310B avec un nez relevé qui a pris le relais :
http://www.ferraris-online.com/pag [...] E-F310-168

Damn, y gere

elle a de la gueule la première bordel  
à mort les appendices aéro

 
   sans oublier qu'il avait un problème de boite (il me semble qu'il a fait les tout derniers tours en 1ere car la boite c'est bloqué à ce rapport)

En cours de saison le nez de la F310 avait déjà été relevé.

edit : je n'avais pas cliqué sur le lien. mais la F310B c'était la ferrari de 97.

En 1ere ....

J'veux bien qu'il soit doué mais avec une vitesse de pointe de 150 ou 170km/h il aurait pas pu finir devant tout le monde

A mon avis tu confonds avec le GP de Barcelone 9...4 (je crois, y avait une chicane a la con ajoutée a la va vite) ou il était resté bloqué en 5e

 
94, oui. Sinon en 1996 je crois qu'il a terminé la course avec un moteur qui ne demandait qu'à rendre l'âme.

Je crois même qu'il n'avait pu de volant ni de roues, il a piloté par télépathie pendant les derniers tours, vraiment un dieu ce Schumacher

 
Pas « un dieu ». Simplement Dieu.

Faut se calmer avec Hill. Il etait bien meilleur que JV. En 94 il a failli être CDM. Et globalement, il merité d'être respecté. Rien que pour la Hongrie 97. J'ai pas le souvenir d'avoir vu un pilote faire aussi bien que lui.

 
Je viens de regarder un peu sur le net : 1 site parle d'un échappement défécteux et un autre parle effectivement d'un problème de boite avec un rapport bloqué sur les tout derniers tours, en l'occurence la 1ere

Exact  
C'était bon ça aussi    
 
Frentzen aussi, un mec qui se prenait pas la tete. Il aurait merité une meilleure caisse

J'ai entendu dire que le siège de Trulli avait un bouton ejectable prêt a être pressé
A la faveur de ...............

 
Donc, une place chez Toy reste jouable pour Alonso.

Fisichella à la place de Trulli ?? c'est Thomas Sénécal qui fait le recrutement chez Toyota maintenant...

Clair que son GP de Hongrie de 1997, ce jour là il avait été impressionnant... Doubler Schumacher et coller 40 secondes à Villeneuve avec une Arrows, avoir failli gagner si le moteur avait pas eu des problèmes dans les derniers tours et finir 2ème avec une des plus mauvaises voitures du plateau... Hill c'est aussi la 1ère victoire en GP d'une Jordan en GP à Spa en 1998... bon il avait été aider par le gros carton du départ, et par l'accrochage de Shumacher et Coulthard, mais il était déjà bien classé sur la grille de départ.  
Après c'est vrai que sa saison 1999, ça a été un désastre, mais on avait l'impression qu'il s'en foutait royalement et avait complètement décroché.
Je pense que c'était surtout un très bon metteur au point et un pilote rapide en courbe lente (c'est pour aussi qu'il a très souvent bien marché en Hongrie).

 
Alors c'est peut-être bien l'échappement défectueux.

http://f1.automoto365.com/news/con [...] s_id=28871
 

 
C'est juste    
 

 
Oui Hill était bon (Villeneuve aussi, à peu pres au même niveau). Ce jour la, hormis sa superbe performance personnelle de pilote et de metteur au point, c'est aussi la démonstration que les Bridgestone étaient largement supérieurs aux Goodyear. C'est vraiment écoeurant qu'il ait pas remporté cette course.  

Prodrive ne sera au départ d'aucun GP en 2008 . C'est désormais confirmé par D.Richards ...

En fait c'est les histoires de chassis client qui posent problème . Comment ça se fait que Super Aguri n'aie jamais été inquiété par ces histoires
Toro Rosso , on peut comprendre vu qu'ils utilisent dorénavant un moteur différent mais SA !? ... mystère.

SA a "truandé" je crois, officielement c'est pas des chassis honda.
 
Sinon pour Alonso chez renault c'est pas fait. S'il ne signe pas qui va piloter chez eux.
Probalement piquet jr et ???

Si Alonso n'est pas chez Renault, je ne vois pas d' autre duo possible que Pastequihno Jr et Jean-Pierre (et j'espère bien que Jean-Pierre le pulvérisera )

Les SA présentes en essais libres étaient clairement des honda de cette année.
Alonso attend paisiblement la décision de la FIA vis à vis de Renault pour se prononcer sur son avenir.
[/grand illuminé de la F1 ]

La plus belle reste quand-même la F2002 lors de sa présentation
 

 

la plus belle

Comme la williams de 97 ?

La F92A était pas mal aussi.

Comme j'ai marqué si t'avais lu, je suppose qu'il a pas eu le même support technique que celui apporté à JV.

 
Dans l'ensemble Hill était un bon pilote sans plus, c'tout
 
Au même niveau qu'un Villeneuve, qu'un Webber ou qu'un Button
 
 
Ses seuls faits de gloire sentent la pochette surprise, à la régulière il n'aurai jamais pu aller chercher un vrai crack. Même s'il n'a jamais démérité, il n'a jamais été au niveau d'un Prost ou d'un Schumacher
 
 
Et perso j'ai aussi été dégouté en Hongrie en 97, mais plus parce que le mec qui l'a doublé étais Villeneuve que parce que sa charette rendais l'âme

 
Hill avait quand même beaucoup plus de classe que Villeneuve.

Oui j'ai lu    mais on ne peut pas dire que la voiture était pas terrible pour autant non ? Il y avait un pilote numéro un chez Williams ?

 
Haaaaaaaa ça Hill est un grand monsieur sûr et hors de la piste, rien à dire là dessus

 
Admettons. Reste qu'il a pas été terrible pour quelqu'un qui pilotait soi disant la meilleure voiture du plateau.