Reprise du message précédent :

 
Admettons. Reste qu'il a pas été terrible pour quelqu'un qui pilotait soi disant la meilleure voiture du plateau.

Je pense que Hill était un bon pilote et surtout un bon metteur au point... Maintenant, c'est clair qu'il avait pas le niveau d'un Prost. Il suffit de voir comment Prost le dominait en 1993 (surtout qu'en 1993, on peut pas dire que ce soit l'année où Prost a été le plus impressionant, loin de là). Mais bon faut dire que Prost, à part Senna, il a quand même écrasé tous ses coéquipers.

Ouais enfin Hill en 93, il a pas été ridicule non plus. Il s'est montré quasiment aussi rapide que son chef de file pour sa première année en tant que titulaire et a même gagné dès sa première année quand l'occasion s'est présenté. Y'a peu de pilote qui peuvent se vanter d'avoir fait des trucs bien dès la première année !

Prost, sans ecraser Senna, l'avait quand meme battu a la réguliere chez mc laren.  
 
l'année d'apres, Senna a volontairement sortit prost dans le dernier GP pour etre certain d'etre champion..
d'où leurs brouille consommé a ce moment.  
 
 
 

http://www.lequipe.fr/Formule1/20071123_102658Dev.html

J'ai dit que c'était un bon pilote et surtout un bon metteur au point, pour moi certainement devant des pilotes comme Villeneuve... mais pas à la hauteur de Prost. Et je suis d'accord qu'il n'a pas été ridicule en 1993... même si Prost cette année là je l'avais pas trouvé au top.

Mclaren va prouver que Hamilton a perdu 10 points sur toute la saison à cause de l'espionnage de Renault... Hamilton champion !?    
 
 
En tout cas Alonso doit avoir la poisse avec ses écuries...  

C'est pour ça que j'ai dit qu'il ne l'a pas écrasé... Chez McLaren, ils ont fait jeu égal, Senna un peu plus rapide et champion en 1988, Prost plus régulier et champion en 1989. Mais les 2 années, ça a été assez serré entre les 2.
Par contre tous les autres coéquipers de Prost on largement été dominés.

http://f1.automoto365.com/news/con [...] s_id=28882 :

toujours à la pointe de la technologie
 
L'année prochaine ils passent au Iomega ZIP ?
 
edit : zarb, entre mon quote de la source et ton quote, il y a eu un changement de CD en disquette
 
boulette chez l'Equipe

Oui, j'ai lu CD dans un autre article.

Quand on parle de disquette, on parle bien évidemment de CD-Rom    En F1 il n'y a plus de disquette depuis quelques années maintenant.

Voici ce qu'a déclaré Sam Michael (directeur technique williams) à propos de Schumacher
 
"C'est impressionnant ce qu'il a fait à Barcelone.    
Il a été incroyable! Pour dire vrai, cela m'aurait étonné qu'il ne revienne pas. S'il devait être au départ de la saison prochaine au volant d'une voiture de pointe, il pourrait encore gagner le Championnat du monde. Mais il a pris la décision de se retirer et je pense qu'il s'y tiendra"
 
 
Encore un, qui est impressionné

Nan, quand on parle de disquette on parle de disquette . Je ne sais pas ou tu boss mais j'ai jamais entendu dire un mec "passe moi une disquette" alors qu'il voulait un CD. Humour mis à part bien entendu.

 
Faut excuser les croulants qui sont dans la F1

C'est marrant la façon dont "les secrets" sortent du chapeau dès qu'il s'agit de changement "profond" de réglement le dernier hebdo n'étant pas avare en pseudo-révélations (claudio t'es dans le coin ? ), pilotes compris serait-ce là le secret de papy ? en tout cas, plus de spectacle ne nuira en rien aux exactions des uns et des autres ici

 
Euhh ça n'a rien avoir la F1 ! Ce sont les traducteurs des sites F1 hein ! Ne mélange pas les serviettes et les torchons  

http://www.lequipe.fr/Formule1/20071123_153224Dev.html
yes , F1 - Vers un nouveau circuit en Serbie ?    
je sais pas quoi dire  

Vois le bon côté des choses: c'est toujours mieux que l'Inde  
 
Je parie 10€ que c'est l'ami Tilke qui s'y colle

faut voir , , en meme temps c'est une bonne idée  que de mettre des gps dans des pays avec une culture et une histoire aussi grande en matiere automobile...
 
ca les recompense de leurs efforts pour l'automobile  

ouais mais les putes sont pas chères la bas

Oué d'ailleurs j'espère que Silverstone va sauter  

ben ouais c'est clairement ca le probleme , lui ou un autre vrai circuit  

Moi je sais : super
 
On avait entendu parler y a assez lgtps deja (1 ou 2 ans) d'un circuit qui devait se faire en Roumanie je crois, dans un cadre naturel, et qui pour une fois n'aurait pas été designé par Tilke ... Mais pas de nouvelle depuis, on dirait, c'est dommage

 
Justement, le projet a dut étre abandonné car le design venait pas de Tilke
 
Tain on va encore se retrouver avec un circuit de femmelette avec des dégagement bien goudronné, bien large, sans aucun style.  
 
Et à coté de ça on veux nous sucrer Monza, on nous a défoncé Spa...

 
'tain mais qu'on les pende.    

Ptain ca devient grave qd meme ...

16 mars : Australie (Melbourne)
23 mars : Malaisie (Sepang)
6 avril : Bahreïn (Manama)
27 avril : Espagne (Montmelo)
11 mai : Turquie (Tuzla)
25 mai : Monaco
8 juin : Canada (Montréal)
22 juin : France (Magny-Cours)
6 juillet : Grande-Bretagne (Silverstone)
20 juillet : Allemagne (Hockenheim)
3 août : Hongrie (Mogyrod)
24 août : Europe (Valence, Espagne)
7 septembre : Belgique (Spa-Francorchamps)
14 septembre : Italie (Monza)
28 septembre : Singapour
12 octobre : Japon (Fuji)
19 octobre : Chine (Shanghai)
2 novembre : Brésil (Sao Paulo)

En jetant un coup d'oeil au calendrier, je viens de me rendre compte que sur 18 circuits, il y a : Sepang, Bahrein, Istanbul, Hockenheim, Valence, Singapour, Fuji et Shanghai qui ont été dessinés par Tilke ... Soit quarante cinq (!!) pourcents des circuits

Ca devient grave une telle omniprésence

(meme si bizarrement s'il y avait dans le calendrier 40% de circuits dessinés par Hugenholz, par exemple, ca me derangerait bcp moins )

 
Valencia n'est pas un tilkodrome ?
 
Et en 2009 il y en aura encore un de plus    

..... Si
 
Et merde

Putain mais serieux c'est n'importe quoi

L'année prochaine on aura donc la moitié de circuits designés par ce cher Hermann

 
Pour une fois qu'un nouveau projet de circuit se fait sur le continent européen, ne boudons pas notre plaisir

 
Je l'entends régulièrement de la bouche de certains quinquagénaires.Rajoute à ça les divers problèmes de traductions et le compte est bon ...

Il s'agit de 11 disquettes, c'était d'ailleur "l'argument" de défense de Renault, le ridicule du support et sa faible capacité. J'imagine que le forban ingénieur Mclaren avait stocké tout ça sur diskette car c'était pour x raisons plus discret. En même temps faut pas oublier que l'autre s'est fait gauler en faisant des photocopies

en meme temps sur 12Mo on peut en mettre des plans en jpg ..

Clair ... entre les JPG et les PDF  , il y'a de quoi faire plus que 2 ou 3 post-it .
 
[ ]
Note : 1.44 x 11 = 15.84
[/]

des ordis qui ont encore des lecteurs de disquette en F1, laissez moi rire

Heu ... ça empeche pas de faire du bon boulot hein .. faut pas croire qu'en F1 y'a que des Octo core avec 8Go de cache pour 500Go de Ram ..

C'est des entreprises comme les autres . Tu t'imagines qu'ils ont tous des super calculateurs ou une multitude de PC utilisés quasiment comme des terminaux ?

pourquoi prendre les extremes ? clé usb, DVD, cd, hdd externe y en a des moyens de stocker autre qu'un système totalement dépassé même plus présent sur certaines tours en vente pour le grand public

et là c'est encore plus ridicule, c'est pas comme si il avait un truc à transférer qui ne nécessite qu'une disquette, il en utilise 11 ...