Reprise du message précédent :

 
non, il va se faire défoncer par kimi

T'façon, Kimi, c'est le meilleur  

En même temps, Toyota, ils n'en sont plus tout à fait à leur 1ère année  
Bon, ca à l'air d'aller un peu mieux depuis la mi-saison mais il va falloir confirmer en fin de saison et l'année prochaine.

 
c'était truqué la course des champions

 
 
McLaren, c'est du concentré d'expérience, z'ont un big budget, un gros constructeur derrière mais depuis 99 ben ça va pas

Si y'a bien un truc pas truqué c'était ça

 
Il me semble au contraire que Ferrari a un budget bien supérieur à Renault en faite. Rien qu'avec ce qu'ils payent à schumi, ils feraient tourner une 2° équipe

trop grosse ta connerie, ca passe pas  

Le gros du salaire de Schumacher c'est Marlboro et les sponsors.
En termes de salaire "purement" Ferrari, je ne crois pas que ce soit tant que ça (40 millions, il me semble - certes c'est déjà conséquent). Je pense qu'il pourrait toucher beaucoup plus s'il était chez Toyota par exemple.
 
Du reste sois lucide, avec le salaire de Schumacher tu ne fais certainement pas tourner une écurie de F1 digne de ce nom. Même Super Aguri engloutit ses 95 millions.

Pour en venir à SA, je trouve quand meme que leurs perfs sont plutot pas mal vu le peu de temps qu'ils ont eu !Certe ce n'est pas une machine de guerre, mais pour un début en F1 avec si peu de temps de préparation, c'est assez inoui de voir ce qu'ils font

 
bah tout le monde n'avait pas droit a des pneux neuf ou chaud par exemplect pas tjr aussi equilibré que ça le paraissait.

 
On va attendre la fin de la saison pour se prononcer ... Va pas trop vite .

 
Je ne comprend pas vos reactions, le contrat de fisico avec Renault a ete signé pour deux ans (il me semble) vers la fin de l'année derniere avant qu'alonso annonce son depart ! Donc a mon avis c'est plus une obligation de le garde plutot qu'un choix maintenant ! Il n'y a pas eu de reconduction cette année avec lui !

Les budgets 2006 d'après Business F1 :
 
1. McLaren - US$400 million/year
2. Toyota - US$393 million/year
3. Honda - US$382 million/year
4. BMW Sauber - US$378 million/year
5. Ferrari - US$329 million/year
6. Renault - US$300 million/year
7. RedBull - US$201 million/year
8. Williams - US$134 million/year
9. Super Aguri - US$ 95 million/year
10.Midland - US$ 76 million/year
11.Torro Rosso - US$ 66 million/year

 
Ouais mais si comme il a été dit, Ferrari ne paye pas ses pilotes....

 
les pauvres  

 
Les chiffres ont carrément explosé en quelques année... J'ai encore dans la tête une époque pas si loingtaine ou Ferrari et  Mac Laren tournait à 100 millions de dollar l'année.

C'est bien de rappeler ce genre de choses, ça tempère un peu les ardeurs de ceux qui vivent encore dans le mythe : "Ferrari 1er budget de la F1, loin devant les autres".

Bah Renault non plus, c'est pour ça qu'Alonso fait ses valises.

 
Bah disons que ça a été vrai à une époque, ça je m'en souviens... Avant que les gros constructeurs ne s'engage quoi.

Plus maintenant, loin de là. On voit même que Renault, que l'on croirait "pauvre" à en croire ce qu'on peut lire ici et là, n'est finalement pas si loin de Ferrari en termes de budget.
La chose intéressante, par contre, c'est bien de constater qu'en terme d'efficacité ces deux là font assez bien leur travail, comparé au quatre écuries en tête.

Sans oublier que les 6 premiers de cette liste + Super Aguri dans une moindre mesure, ne paient pas leur motorisation et s'appuient sur les centres de recherches de leurs constructeurs associés.
Les perfs de Williams ou RedBull dans ces conditions sont vraiment remarquables je trouve.

je pige pas bien ce que tu veux dire, renault par exemple s'appuie sur renault donc il paye ?

Bien sûr qu'ils paient leur motorisation, et très cher même ! Ca coûte bien plus cher de dépenser des sous en R&D et en fiabilisation/évolution que d'acheter un moteur "tout prêt" !
Le moulin est un gros consommateur de ressources financières et si c'était si facile que ça à faire, tout le monde ferait le sien.

Vu ce que claque RedBull en promo, personnel ,etc ... ,je doute qu'ils aient "que" 200 millions .

l'argent qu'ils se font en arborant le costume de superman et autre dark vador ne dois pas etre compris dans le budget

Effectivement    

J'ai généraliser un peu vite, faut voir ce que recouvre ce budget annoncé.

Si on prend Honda par exemple, il me semble que le moteur est fait au japon,
alors les 382M$ c'est juste Brackley ou ça comprend aussi le budget moteur Honda au Japon.

Et pour Mc-Laren qui sont les derniers à rester sur le schéma écurie+partenaire grand constructeur classique d'avant ? Genre il y a 10 ans, quand les budgets étaient annoncés, c'était écurie seulement, d'où les budgets doubles affichés par Ferrari à l'époque.
Maintenant, je ne sais pas en fait.

Tu parles  
 
Je me souviens d'un pilote qui avait été éliminé alors que sa voiture etait tombée en rade (comme par hasard contre un Francais, si je me souviens bien), et d'un autre qui dans les memes circonstances avait été repeché
 
Enfin bref, c'est tout sauf equitable ...

c'est parti pour la bio à schum ... http://www.eurosport.fr/formule1/sport_sto959264.shtml
faut surement lire les deux premiers articles    
on devrait bien tenir jusqu'au depart avec ca  

(relou la pub neuf telecom sonore qui se charge sur la page )  
 

 
     
 
Marrant, on voit rien du tout sur la vidéo

 
T'as de la merde dans tes yeux choumiesques c'est tout.

Il y a des images de l'incident? Ca a l'air vraiment méchant

Marrant, on voit rien du tout sur la vidéo  
 

Hakkinen s'était décalé trop tard, et le pilote devant à le droit de se décaler une fois (ce qu'il a fait).

Interpreté comme ils l'interpretent, effectivement ...
 
http://www.youtube.com/watch?v=VvWq29WjFOs
 
Tout ce que je vois c'est Hakkinen qui se decale a l'aspi, et Schumacher qui se decale aussi ... Manoeuvre plus qu'hyper classique, seulement en general le pilote qui est derriere fait gaffe

http://www.youtube.com/watch?v=TuvL8dDQxnc aussi

Impressionnant ce circuit qd meme ...  
 
http://www.youtube.com/watch?v=fRUTxxDd_oQ
 
(le commentateur devrait aller consulter un psy )
 
Des F1 la dessus ca serait terrifiant

Il était un peu près... une collision à la Raïkonnen  

on voit bien tout le tour précédent que l'aspi fonctionne pas des masses, c'est logique qu'il se décale au dernier moment

Ouai enfin je vois pas ce qu'il fait de reprehensible Schumacher
 
En tout cas rien qui ne corresponde a cette description : "Un ultime affront que ce dernier refuse d'un coup de volant sec qui envoie la Reynard dans le rail, à 240 km/h."

Moi je vois un coup de volant sec pour pas se faire doubler, oui.

On peut aussi remarquer, que, comme à son habitude, Schumi continue de tourner avec une voiture à moitié détruite, risquant de perdre au milieu du circuit le reste de son aileron

Ouai mais toi t'as un filtre special "anti schumi" sur ton ecran