Reprise du message précédent :
Oh putain le pif

Elles ont toutes un pif différent les F1 de cette année
Et l'association jaune/orange sur la R29, c'est pas très heureux...
 
La Williams est pas mal du tout par contre
 
Reste à voir ce que ça va donner maintenant...

renforcement de la cellule de sécurité en prévision des courses epoustoufflantes de junior  

C'est du bluff ce nez c'est pas possible    
 
Sinon dans les couleurs classiques Renault ya pas du bleu marine normalement ?

je pense pas
 
D'ailleurs c'est peut-être le fruit de leur nouveau simulateur de la mort qui tue (en espérant que celui-ci est bien étalonné ), ça se trouve celle laideur va être d'une efficacité terrible

le simulateur n'a pas encore vu le module "ligne courbe" installé semble t'il

 
Pourtant l'arrière est quand même bien fluide, limite bio design.
ils ont du changer d'ingénieur en cours de projet

bon et donc le museau a droit à des parties mobiles c'est bien ça
si c'est le cas, on les voit clairement sur la renault et la toyota par contre ferrari et mclaren auraient fait l'impasse sur cette option?

c'pas le même logiciel

 
 
pour moi c'est ça les couleurs de renault ( mais surement me plantege )  
 

Oué pour moi aussi, la seule vraie couleur de Renault c'est le jaune...

En action:

on dirait un bulldozer ... z'ont intérêt que ça marche leurs changements aéro (+ de spectacle + de dépassements) sinon c'était pas la peine de rendre les F1 moches ...

Si seulement Alonso pouvait se mêler à la lutte pour le titre la saison prochaine

au moins y'a aps à dire elle est originale vu de profile l'avant est pas mal, super agressif, de face par contre... peut etre une stratégie pour dégager plsu facilement les concurrents de la piste

ça va faire surtout plus de passages au stand au 1er tour pour changer le museau amha

Je les trouve plus jolies que celles de 2008 perso Elles sont plus fines, comme si elles avaient suivi une grosse cure d'amaigrissement  

Belles images  
Par contre les couleurs du capot moteur avec les bandes jaunes et oranges font davantage penser au drapeau espagnol que français. Flatterie peu discrète à Alonso, les aficionados apprécieront .

On dirait une grosse frite trempée dans le ketchup...

ou que la graisse soit toute partie vers l'avant

mélange des couleurs de renault et d'ING

Denis Chevrier a été viré de Renault par Briatore...

??? WTF ?

Il aurait récupéré les plans initiaux prévus pour la toyota 2009 et les a donné aux ingénieurs pour faire la renault 2009
Quand Briatore a vu le résultat il n'a pas eu d'autre choix que de le virer
 

D'après As. Une décision personnelle de Briatore. Il est remplacé par Rémy Taffin. Denis Chevrier a refusé le reclassement que lui proposait Renault et les 2 parties discutent de ses indemnités de licenciement.

exact pour refroidir les echangeurs air/air des turbos c'est d'ailleur une solution tjrs d'actualitée sur les voitures de serie  

Encore un ingénieur motoriste français qui finira sa carrière à Maranello

comment ca il ne veut pas bosser au technocentre à plancher sur le nouveau moteur de la twingo ?  

Euh ... c'est Briatore qui décide de ce genre de choses chez Renault ? Ok, c'est un bon commercial, doublé d'un manager hors pair mais pour le reste, je suis sidéré de voir qu'il a voix au chapitre quand il s'agit de virer un ingénieur comme Chevrier, qui n'est le premier venu, ni un bras cassé.
 
Trop fort ce gars : il a évincé Bourdais puis Montagny, il impose Piquet, il vire Chevrier ... Bientôt c'est lui qui décidera de l'identité du PDG de Renault.

 
Y'a même eu des essais pour des réservoirs d'essence réfrigérés, de la part de Renault dans les 80's il me semble
 
Ca n'avait pas fonctionné me semble
 

 
Ouais ben ça leur ferai pas de mal aux italiens, histoire de refiabiliser la bête

C'est Jaune et noir, comme sur la photo postée

BMW , et ca a bien fonctionné  

Si je me souviens bien tout le monde a plus ou moins tenté de réfrigérer l'essence quand la capacité des réservoirs a été limitée en 84...

Bah oui ça marchait très bien
C'est juste que la FIA a très vite interdit ça

J'ai du mal comprendre
 
Pourtant une clim de 1984 devait pas être super efficace. A noter que ce serai p't'être un concept à reprendre pour les voitures de série si ça marchais si bien

Ah non mais je parle en F1 (ou tu te fous de la conso )

D'un côté comme de l'autre, que tu gagne des chevaux ou fait baisser ta conso c'est tout bénef
 
Pi bon les clims sont généralisées, ça devrais pas être trop compliqué de dériver le système
 
 
Reste à voir la température à obtenir, si c'est proche du zéro mon idée tombe à l'eau
 
Pi faut voir les gains, un compresseur en marche en permanence ça pompe mine de rien

Non mais l'essence était réfrigérée en dehors de la voiture, avant de la mettre dans le réservoir.

 
Haaaaaaaaaan
 
Mais mon idée n'est pas stupide, faudrai étudier ça. J'envoie un mail à jeantodt@ferrari.it sur le champ
 

Pas besoin il y a un bot qui redirige tous les mails automatiquement à la 2ème adresse que tu as marqué