[▄▀▄▀][Topic F1] Bonne année 2026 : enfin sauf pour ferrari ?

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Bonne année 2026 : enfin sauf pour ferrari ?

julienf58

Reprise du message précédent :

Syl_83 a écrit :

Vous oubliez aussi qu'Alonso a tenté un sacré pari en signant pour McLaren à l'époque

Alors c'est vrai, ça c'est très mal passé. Mais à l'origine c'était un pari là aussi, tout comme l'avais tenté Schumacher chez Ferrari à l'époque [:spamafote]

Un sacré pari ? Quand il a signé (hiver 2005/2006), la McLaren venait d'être vice-championne du monde avec Raikkonen. Y'a plus risqué comme pari.

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logman

ça passe, ça passe...??!!

C'est de la faute de Mosley et de son fouet mass damper spanking!

julienf58

Amiral Sim's a écrit :

Le 1er Avril c'était la semaine dernière.

Ferrari n'avait plus gagné de championnat constructeur depuis 1983 (Arnoux/Tambay) et de titre pilote depuis... 1979 (Sheckter).
C'était bien plus risqué que Williams-Renault qui le voulait aussi.

Message cité 1 fois

lichemz

15000 pixels de génie

Syl_83 a écrit :

[:xp1700] J'en veux encore.

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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005

Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

julienf58 a écrit :

Ferrari n'avait plus gagné de championnat constructeur depuis 1983 (Arnoux/Tambay) et de titre pilote depuis... 1979 (Sheckter).
C'était bien plus risqué que Williams-Renault qui le voulait aussi.

Je réagissais pour dire que la comparaison entre le transfert Renault->McLaren de Alonso et celui de Schumacher Benetton->Ferrari était une vaste blague

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si j'été pas là, vous seriez vous

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

Syl_83 a écrit :

Ben +1 quoi !

Il ne signait pas pour Minardi non plus, mais qu'avait prouvé Mclaren avant 2007 ?

Cette "super' écurie Mclaren des années 2002-2006, qui avait pourtant le talentueux Raïkonnen comme pilote n'a remporté aucun titre ?!!? La faute à Raïko ?
Sans oublier la fameuse année 2004 et la MP4/18, reine des F1 des ces dernières années :sol:

Non, non, c'était un pari quand même de signer chez Mclaren qui a fait des saisons superbes (Senna, Prost, Hakkinen) et des saisons de merde...

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Message édité par bernardo le 09-04-2008 à 20:34:27

sieg66

pseudo à numéro

Non mais ici à part deux ou trois c'est un défouloir anti-Alonso, si ça peut leur faire du bien on va les laisser faire, faut s'exprimer, faut dire ce que vous avez sur le coeur.

asmomo

Pas cher !

http://www.f1-action.net/infos/article8284.html

Citation :

GP de France et d’Espagne : offre couplée
F1 Une économie de 100€ !

Les organisateurs du Grand Prix de France et de celui d’Espagne ont décidé de s’unir pour créer un billet couplé, permettant d’assister aux deux courses.

Jusqu’au 23 avril, quelques jours avant la course de Barcelone, il est possible d’acheter ce billet pour 497,30€, soit une économie de 100€.

Ce billet commun aux deux courses offre une place dans la Tribune Senna (TS) du Grand Prix de France pour 210€, au lieu de 260€. En Espagne, la place dans la Tribune M passe de 338€ à 287,30€.

Les offres sont disponibles sur les sites des courses : www.gpfrancef1.com et sur www.circuitcat.com.

:sweat:

---------------
New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

bernardo a écrit :

:heink:

Ptain mais ...

Mclaren est l'une des rares écuries avec Ferrari a produire chaque saison depuis plus d'une dizaine d'années (a l'exception notable de 2004) une voiture capable de jouer la gagne, ou dans le pire des cas le podium, et c'est un pari de signer chez eux ? [:petrus75] On doit pas avoir le meme sens de l'expression "saison de merde" [:figti]

Message cité 1 fois

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iRacing, LA simu automobile

DVDAI

Juju_Zero a écrit :

La gagne peut être, mais des titres non. Entre 93 et 97, la Mac Laren etait un veau. En 98 ils ont fait une trés bonne voiture, et en 99 presque aussi bonne. Mais depuis 2000, ça allait beaucoup moins bien, et surtout, beaucoup de problème de fiabilité.

Quand schumi est arrivé chez Ferrari en 96, la Ferrari etait un peu dans le même schémas : une voiture peu fiable mais capable de jouer un podium voire une victoire à l'occasion...

Donc si le cas d'Alonso n'est pas un pari à tes yeux, alors il en va de même pour schumi non ?

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Message édité par DVDAI le 10-04-2008 à 07:24:48

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Profil supprimé

'Un podium voir une victoire à l'occasion'
Il a signé alors que McLaren était vice du champion du monde et avait totalisé 10 victoires et 9 podiums sur la saison.

Stockholm

Bientôt un nouveau supercalculateur pour Renault :

Citation :

C'est la société américaine Appro qui a été choisie par Renault pour la fourniture d'un nouveau supercalculateur à la puissance impressionnante. Cet outil indispensable aujourd'hui en F1 portera le doux nom de Appro Xtreme-X2.

Appro installera ce supercalculateur CFD (Computational fluid dynamics ou étude de la dynamique des fluides) dans l'usine Renault d'Enstone avant la fin du mois de juin. Il servira notamment aux simulations aérodynamiques.

Appro Xtreme-X2 fonctionnera grâce à des processeurs Quad-Core AMD Opteron et aura un pic maximal de puissance de calcul de 38 TFLOPS (un Tera Flops est égal à mille milliards d'opérations en virgule flottante par seconde).

Doit avoir moyen de faire tourner Crysis à 60 fps et toutes les options à fond avec ce truc [:prodigy]

Message cité 3 fois

caudacien

Stockholm a écrit :

Bientôt un nouveau supercalculateur pour Renault :

Citation :

Doit avoir moyen de faire tourner Crysis à 60 fps et toutes les options à fond avec ce truc [:prodigy]

C'est un peu gros comme bécane pour nelsinho piquet qui voulait apprendre à piloter sur GTR2

Syl_83

Already in the legend...

Stockholm a écrit :

Doit avoir moyen de faire tourner Crysis à 60 fps et toutes les options à fond avec ce truc [:prodigy]

J'aimerai bien voir la geule de la carte graphique [:brainbugs]

---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...

Stockholm

3 juin 2008, la fin de l'ère Mosley ?

Citation :

Max Mosley saura le 3 Juin prochain s'il est maintenu à la tête de la FIA, à l'issue d'un vote de confiance à bulletin secret. Le Britannique a récemment réclamé une Assemblée Générale Extraordinaire pour s'expliquer sur la révélation d'une vidéo le montrant dans 'une orgie sexuelle à connotation nazie' avec cinq prostituées.

Dans un communiqué, la FIA a déclaré: "La FIA peut confirmer que les membres du Sénat ont approuvé à l'unanimité la proposition du Président de la FIA, qui, à la suite des récentes révélations publiques de sa vie privée, a décidé qu'une Assemblée Générale Extraordinaire devait être convenue."

L'Assemblée aura lieu à Paris, le 3 Juin 2008. Mosley pourrait perdre la Présidence de la FIA, qu'il occupe depuis 1991.

_MeLoN_

PSN : Mr_NiCoCo

je sais pas si c'est passé mais.... mdr.....

Citation :

La biographie d’Hamilton ne se vend pas

La biographie officielle de Lewis Hamilton, sortie en fin d’année dernière, ne se vend pas aussi bien que prévu outre-Manche et les prix s’effondrent pour écouler les stocks.

Vendue 20 euros en novembre lors de sa sortie dans les kiosques, la première biographie officielle de Lewis Hamilton est un flop outre-Manche. A tel point qu’une grande chaine de magasins a décidé de solder l’ouvrage à 1 euro ! Elle espère ainsi écouler 50 000 exemplaires de la biographie.

source : sport24

Message cité 3 fois

Stockholm

_MeLoN_ a écrit :

Citation :

Vendue 20 euros en novembre lors de sa sortie dans les kiosques, la première biographie officielle de Lewis Hamilton est un flop outre-Manche. A tel point qu’une grande chaine de magasins a décidé de solder l’ouvrage à 1 euro ! Elle espère ainsi écouler 50 000 exemplaires de la biographie.

[:giant_oversized_platinum_haha]

Message édité par Stockholm le 10-04-2008 à 14:00:48

caudacien

Syd errant

Pourtant cette biographie doit être passionnante, après une si brillante carrière. [:jean-guitou]

mrbebert

_MeLoN_ a écrit :

Citation :

...
Vendue 20 euros en novembre lors de sa sortie dans les kiosques, la première biographie officielle de Lewis Hamilton est un flop outre-Manche. A tel point qu’une grande chaine de magasins a décidé de solder l’ouvrage à 1 euro ! Elle espère ainsi écouler 50 000 exemplaires de la biographie.
...

A 1 €, s'il y a des photos de la fille à Mansour Ojjeh, je me laisserait bien tenter :ange:

Message cité 1 fois

Stockholm

mrbebert a écrit :

A 1 €, s'il y a des photos de la fille à Mansour Ojjeh, je me laisserait bien tenter :ange:

Tu tape Sara Ojjeh dans Google images c'est moins cher

A moins que veuille d'autres types de photos [:cerveau zebra] ... là va falloir attendre la sex tape [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

aravis

Stockholm a écrit :

Tu tape Sara Ojjeh dans Google images c'est moins cher

A moins que veuille d'autres types de photos [:cerveau zebra] ... là va falloir attendre la sex tape [:cosmoschtroumpf]

Y'a la vidéo de Max Mosley pour te consoler

le-poulpe

CONTRADICTION IS BALANCE

une bio à 20 piges, j'achète pas.
(déjà j'achète pas tout court, mais bon...)

faut que la personne soit morte ou à l'article de la mort, pour être sûr que ça ne nécessite pas d'update

Jp3rF

_MeLoN_ a écrit :

je sais pas si c'est passé mais.... mdr.....

Citation :

MDRRRRRRRRRRRRRRRRR§§§§§§§§§§ :lol: :lol: :lol:

sieg66

pseudo à numéro

1 euro c'est encore trop cher. Au fait c'est quoi le problème de Renault pour se trainer comme il le font, et même que ce soit pire que l'année dernière (et avec un meilleur pilote de surcroit) ? Normalement quand on part de loin on a plus de marge de progression que ceux qui sont déjà au top.

mrbebert

Il y a eu des critiques concernant le moteur. Peut être qu'ils ont mal géré le passage au boîtier unique [:figti]
(après avoir mal géré le passage aux pneus uniques )

Message cité 1 fois

lichemz

15000 pixels de génie

mrbebert a écrit :

Il y a eu des critiques concernant le moteur. Peut être qu'ils ont mal géré le passage au boîtier unique [:figti]
(après avoir mal géré le passage aux pneus uniques )

Au manufacturier unique, tu veux dire. Le pneu unique c'était en 2005 et ils ont très bien géré ce passage.

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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005

mrbebert

Oui, voilà, c'est ce que je voulais dire en fait

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

Chez Renault ils ont aussi un pilote unique.

C'est le seul du plateau qui n'arrête pas de sa plaindre en permanence

Ben-FR

Il vous ressemble un peu [:transparency]

asmomo

Stockholm a écrit :

Bientôt un nouveau supercalculateur pour Renault :

Citation :

Appro installera ce supercalculateur CFD (Computational fluid dynamics ou étude de la dynamique des fluides) dans l'usine Renault d'Enstone avant la fin du mois de juin. Il servira notamment aux simulations aérodynamiques.

Appro Xtreme-X2 fonctionnera grâce à des processeurs Quad-Core AMD Opteron et aura un pic maximal de puissance de calcul de 38 TFLOPS (un Tera Flops est égal à mille milliards d'opérations en virgule flottante par seconde).

Doit avoir moyen de faire tourner Crysis à 60 fps et toutes les options à fond avec ce truc [:prodigy]

Version B3 j'espère

Message édité par asmomo le 10-04-2008 à 22:50:48

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

asmomo

Essayez de voir des grandes ou très grandes images de Sarah Ojjeh sur google image, c'est assez rigolo

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saxou

http://images.google.fr/imgres?img [...] l%26sa%3DN

Message cité 1 fois

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PSN: Saxou GT: Sax0u

StanCW

Parle à Monkey ...

ATTENTION n'allez pas vous perdre

http://images.google.fr/imgres?img [...] l%26sa%3DN

Message cité 2 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Profil supprimé

saxou a écrit :

http://images.google.fr/imgres?img [...] l%26sa%3DN
:D

StanCW a écrit :

ATTENTION n'allez pas vous perdre :O

http://images.google.fr/imgres?img [...] l%26sa%3DN

Profil supprimé

GP d'Espagne - Renault : ça urge

Dans les grandes lignes, Renault mise tout sur le nouveau super-calculateur et un dénommé Dirk De Beer qu'ils ont débauché de chez BMW-Sauber l'été dernier.
A moyen terme ça doit être jouable mais à court terme je ne vois pas comment Renault pourrait réussir ce miracle :??:
Ceci dit ça mettrait de l'ambiance si ils arrivaient.

Message cité 1 fois

lichemz

15000 pixels de génie

J'avoue que je m'attendais à voir Renault en 4e position, derrière Ferrari, McLaren et BMW. Las, en performance pure ils sont devancés par Toyota et Williams (voire Red Bull). Du coup, difficile effectivement d'espérer quoi que ce soit, à moins que leur évolution aéro leur fasse gagner plus que quelques dixièmes.

Gp2XXX/365 faisait état dans un de ses articles d'un problème moteur chez Renault : le moulin ne serait pas assez puissant et le gel des moteurs ne ferait qu'empirer les choses. Si tout ceci est vrai, c'est à se demander ce qui pousse les écuries à accepter de telles modifications du règlement, hormis un hypothétique challenge technique ...

Message cité 1 fois

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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005

Nco34

Trackmaniaque

C'est pas que le moulin n'est pas assez puissant. C'est plutôt qu'ils ne l'ont pas amelioré, ce que les autres ont réussi à faire, et c'est anormal ...

Message cité 2 fois
Message édité par Nco34 le 11-04-2008 à 10:30:58

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Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback

lichemz

15000 pixels de génie

Nco34 a écrit :

C'est pas que le moulin n'est pas assez puissant. C'est plutôt qu'ils ne l'ont pas amelioré, ce que les autres ont réussi à faire, et c'est anormal ...

Je voulais dire pas assez puissant par rapport à la concurrence. Cela dit, tu n'as probablement pas tort.
Dans l'article en question, il est mentionné :

Citation :

Selon une source interne à l’écurie, le V8 Renault aurait été débordé par ses concurrents ces 2 dernières années. Moins de puissance, moins de souplesse.

Message cité 1 fois

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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005

Nco34

Trackmaniaque

Citation :

Le moteur, qui est un bloc d'origine RS26 (de la saison 2006) aurait quelques problèmes avec l'ECU, le nouveau boîtier électronique standard. Renault aurait, selon les rumeurs qui circulent, du mal à bien exploiter la puissance du moteur. Le résultat est sans appel, la R28 manque de vitesse en ligne droite et le couple n'est pas excellent.

Flavio Briatore a indiqué récemment que le RS28 accuse entre 20 et 25 ch de retard par rapport à la concurrence. Ces chiffres, qui sont énormes, sont tout de même surprenants puisque ce moteur est issu du très performant bloc utilisé en 2006. Ce dernier, qui était considéré comme étant le moteur le plus puissant du plateau se serait donc fait très sévèrement dépassé.

Je me demande, Renault fourni l'ECU à redbull aussi ?

Message cité 1 fois
Message édité par Nco34 le 11-04-2008 à 10:43:12

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Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback

dark matter

lichemz a écrit :

Gp2XXX/365 faisait état dans un de ses articles d'un problème moteur chez Renault : le moulin ne serait pas assez puissant et le gel des moteurs ne ferait qu'empirer les choses. Si tout ceci est vrai, c'est à se demander ce qui pousse les écuries à accepter de telles modifications du règlement, hormis un hypothétique challenge technique ...

Même si le moteur Renault ne fait pas partie des meilleurs du plateau (ce dont je doute), ça n'explique pas l'écart qui les sépare des 3 équipes de pointe. Au pire c'est l'affaire de 2 dixièmes.

Y'a quelque temps, j'avais lû un article d'un journal finlandais généralement bien informé qui faisait état d'un retard énorme sur le plan aérodynamique dû à la fermeture de la soufflerie pendant 1 mois en raison de l'explosion d'un moteur. Cette info n'a été reprise sur aucun autre site par contre...

La raison la plus probable de leur problème actuel c'est que Renault ne s'est sans doute toujours pas adapté aux Bridgestone.

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Boom boom, bang bang lie down you're dead

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