[▄▀▄▀][Topic F1] On a notre CDM 2026 !

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] On a notre CDM 2026 !

dark matter

Reprise du message précédent :

lichemz a écrit :

Gp2XXX/365 faisait état dans un de ses articles d'un problème moteur chez Renault : le moulin ne serait pas assez puissant et le gel des moteurs ne ferait qu'empirer les choses. Si tout ceci est vrai, c'est à se demander ce qui pousse les écuries à accepter de telles modifications du règlement, hormis un hypothétique challenge technique ...

Même si le moteur Renault ne fait pas partie des meilleurs du plateau (ce dont je doute), ça n'explique pas l'écart qui les sépare des 3 équipes de pointe. Au pire c'est l'affaire de 2 dixièmes.

Y'a quelque temps, j'avais lû un article d'un journal finlandais généralement bien informé qui faisait état d'un retard énorme sur le plan aérodynamique dû à la fermeture de la soufflerie pendant 1 mois en raison de l'explosion d'un moteur. Cette info n'a été reprise sur aucun autre site par contre...

La raison la plus probable de leur problème actuel c'est que Renault ne s'est sans doute toujours pas adapté aux Bridgestone.

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Boom boom, bang bang lie down you're dead

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Profil supprimé

Nco34 a écrit :

Je me demande, Renault fourni l'ECU à redbull aussi ?

McLaren fournit l'ECU de tout le paddock .

Nco34

Trackmaniaque

Ouais nan, mauvaise question, je voulais dire le software pour exploiter le RS28
T'as forcément une interface.

Message édité par Nco34 le 11-04-2008 à 10:54:35

---------------
Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback

Stockholm

Vers l'infini et au-delà
\

Ce dimanche les grands débuts de ~~Bouzz l'éclair~~ Ralf en DTM !

Spoiler :

Et le retour d'Albers [:cerveau lent]

Message cité 1 fois

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

http://fr.news.yahoo.com/afp/20080 [...] 82194.html

Citation :

"Pour un pilote qui a conduit des F1 pendant plusieurs années, sans changer vraiment de voiture, ce n'est pas facile parce qu'il a toujours eu le même style de pilotage", reconnaît Alexandre Premat, le seul Français engagé dans ce championnat.

"J'ai roulé avec Ralf Schumacher en essais et c'est à se demander comment il a fait pour gagner des courses de F1, avec son style de pilotage. Il est très agressif, il jette la voiture partout mais en fait, quand on regarde les chronos, il est scotché", analyse Premat, sous contrat avec Audi.

En 1991, un certain Michael Schumacher avait disputé quatre courses en DTM, avec pour meilleur résultat une piètre 14e place: "Je ne crois pas que ni moi ni mon frère n'ayons assez de talent pour être performants en DTM", avait lancé celui qui allait devenir septuple champion du monde de F1

[:haha]

morb

il a surtout jeté ses voitures sur les autres ou dans le décors

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

Le mur d'Indianapolis a d'ailleurs porté plainte pour harcèlement

ObsydianKenobi

peloton suicida

[:rofl2]

---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC

The North Face

passionner #marchefort

[:rofl]

je suis impatient de voir si Half sera devant ou derrière Albers tiens [:klemton]

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

moyen_moins

chat réincarné

lichemz a écrit :

Je voulais dire pas assez puissant par rapport à la concurrence. Cela dit, tu n'as probablement pas tort.
Dans l'article en question, il est mentionné :

Citation :

Selon une source interne à l’écurie, le V8 Renault aurait été débordé par ses concurrents ces 2 dernières années. Moins de puissance, moins de souplesse.

Je crois que c'est pas le developpement complet sur le moteur qui est gelé [:transparency]
Y'a certains trucs ils ont le droit d'y toucher non ?
Si en plus de ça, ils en chient avec l'ECU et les Bridge'...

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Nco34

Trackmaniaque

Nco34 a écrit :

L’Annexe 4 du Règlement Sportif de Formule 1 indique que les modifications visant à optimiser le moteur dans la limite du nouveau régime maximal peuvent concerner uniquement les domaines suivants :
- Conduits d'admission et d'échappement
- Chambre de combustion
- Arbres à cames d'admission et d'échappement (poussoirs compris)
- Soupapes d'admission et d'échappement
- Forme des pistons et pissettes d'huile
- Axe de pistons
- Pieds et paliers de bielle
- Paliers de la tête de bielle et débit d'huile vers ces paliers
Les modifications de l’installation moteur ont également été autorisées à condition de ne pas apporter de gains immédiats de performance.

Ou sinon, moins détaillé : http://www.toilef1.com/Les-changem [...] ments.html

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Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback

asmomo

StanCW a écrit :

ATTENTION n'allez pas vous perdre

http://images.google.fr/imgres?img [...] l%26sa%3DN

[:bledi51]

Message cité 1 fois

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

asmomo

Nco34 a écrit :

C'est pas que le moulin n'est pas assez puissant. C'est plutôt qu'ils ne l'ont pas amelioré, ce que les autres ont réussi à faire, et c'est anormal ...

Le gel des moteurs, qui sont en fait seulement à moitié gelés, c'est vraiment un truc à la con.

Si ça se trouve, pour la partie gelée, Renault avait un peu de retard, rattrapé sur l'avance qu'ils avaient pour la partie non gelée. Donc maintenant ils sont comme des couillons.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

The North Face

passionner #marchefort

Vu la liste des trucs encore modifiables, il y a quoi de figé sur le moteur?
Course*alésage? Culasse? :??:

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

caudacien

asmomo a écrit :

http://images.forum-auto.com/mesimages/203158/9.jpg

[:bledi51]

Il doit pas avoir froid au torse en hiver lui [:cosmoschtroumpf]

darthnet

kylee & Renkaii

Lewis Hamilton et Sara Ojjeh

Sara Ojjeh, fille d'un boss de l'écurie Mc Laren

et oui les riches vont toujours avec les riches , ya que dans Pretty woman ou c'est le contraire.

fait chier pk mon pere c'est pas un boss d'une grand ecurie

Message cité 1 fois
Message édité par darthnet le 11-04-2008 à 14:44:27

morb

darthnet a écrit :

http://bp3.blogger.com/_5OcpROV4-b [...] alewis.jpg

Lewis Hamilton et Sara Ojjeh

Sara Ojjeh, fille d'un boss de l'écurie Mc Laren

et oui les riches vont toujours avec les riches , ya que dans Pretty woman ou c'est le contraire.

fait chier pk mon pere c'est pas un boss d'une grand ecurie

t'es pauvre, ta femme sera grosse et tes enfants se drogueront [:hahaguy]

that's life [:cmshadow]

Message cité 1 fois

asmomo

Mouais je crois pas qu'elle soit intéressée par son argent, son père en a bien plus (et d'ailleurs Lewis est son employé).

Message cité 1 fois

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

caudacien

morb a écrit :

t'es pauvre, ta femme sera grosse et tes enfants se drogueront [:hahaguy]

that's life [:cmshadow]

Tu feras du tiouning, et comme t'auras pas un rond pour t'acheter le dernier spoiler en carbone top moumout, tu devras vendre tes enfants.

morb

et on te verra le soir sur France 3 dans Strip Tease :sol:

pire > Confessions Intimes [:cerveau abde]

Message cité 1 fois

caudacien

asmomo a écrit :

Mouais je crois pas qu'elle soit intéressée par son argent, son père en a bien plus (et d'ailleurs Lewis est son employé).

Il se tape la fille du patron, classique quoi.
Il va récuperer Mclaren ensuite et faire virer Ron denis pour prendre sa place [:azylum]

Message cité 1 fois

Syd errant

caudacien a écrit :

Il se tape la fille du patron, classique quoi.
Il va récuperer Mclaren ensuite et faire virer Ron denis pour prendre sa place [:azylum]

Avec tout ça, il pourrra faire une biographie à 5€. [:hahaguy]

Message cité 2 fois

caudacien

Syd errant a écrit :

Avec tout ça, il pourrra faire une biographie à 5€. [:hahaguy]

La biographie d'un mec de 22 ans [:cerveau lent]
Il y en a long à raconter, c'est sur

asmomo

Je me demande si la version française se vend (écrite par je ne sais plus lequel d'eurosport).

Message cité 2 fois

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

asmomo

Enfin bon à mon avis s'il avait gagné le WC ça se serait vendu.

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Stockholm

morb a écrit :

et on te verra le soir sur France 3 dans Strip Tease :sol:

[:cerveau lent]

Un employé de McLaren qui réagit sur l'affaire d'espionnage

Syd errant a écrit :

Avec tout ça, il pourrra faire une biographie à 1€. [:hahaguy]

[:aloy]

Message cité 3 fois

eraser17

Stockholm a écrit :

[:cerveau lent]

http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] jacky2.jpg
Un employé de McLaren qui réagit sur l'affaire d'espionnage

[:burtonsnowboard]

caudacien

Stockholm a écrit :

[:cerveau lent]

http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] jacky2.jpg
Un employé de McLaren qui réagit sur l'affaire d'espionnage

Stockholm a écrit :

[:aloy]

EXCELLENT [:sygus]

Syd errant

asmomo a écrit :

Je me demande si la version française se vend (écrite par je ne sais plus lequel d'eurosport).

Ca m'etonnerait. C'est pas vraiment une star en France.

Stockholm a écrit :

[:aloy]

Elle est déja en kiosque celle là.

La prochaine sera plus cher.
Mais c'est vrai qu'à 5€ j'ai peut-être mis la barre un peu haut.

Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

asmomo a écrit :

Je me demande si la version française se vend (écrite par je ne sais plus lequel d'eurosport).

Lionel Froissart est de Libé et non d'Eurosport

Message cité 1 fois
Message édité par Amiral Sim's le 11-04-2008 à 15:56:17

---------------
si j'été pas là, vous seriez vous

asmomo

Oué il est tout le temps à totocritiques donc c'est pareil

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

morb

Amiral Sim's a écrit :

Lionel Froissart ~~est~~ était de Libé et non d'Eurosport

:cry:

asmomo

D'après wiki il y est toujours, c'est juste qu'ils ne l'envoient plus sur les GP :

Citation :

Par la suite il devient responsable adjoint du service des sports à Libération. Il occupe toujours cette fonction à l'heure actuelle. A ce jour, il est également consultant pour l'émission Auto Critiques d'Eurosport.

Pour eurosport j'avais raison, na

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Stockholm

En parlant de Froissart, des nouvelles de Ralf :

Spoiler :

Première séance d'essais :

1 2 M. Tomczyk Abt Audi 2008 1:34.543 24
2 10 T. Scheider Abt Audi 2008 1:34.872 0.329 25
3 15 O. Jarvis Phoenix Audi 2007 1:35.089 0.546 28
4 1 M. Ekström Abt Audi 2008 1:35.130 0.587 38
5 14 A. Prémat Phoenix Audi 2007 1:35.312 0.769 36
6 18 M. Rockenfeller Rosberg Audi 2007 1:35.319 0.776 22
7 9 T. Kristensen Abt Audi 2008 1:35.324 0.781 26
8 4 P. di Resta HWA Mercedes 2008 1:35.556 1.013 33
9 21 C. Albers TME Audi 2006 1:35.721 1.178 27
10 12 M. Engel Mücke Mercedes 2007 1:35.839 1.296 25
11 19 M. Winkelhock Rosberg Audi 2007 1:35.912 1.369 29
12 3 B. Spengler HWA Mercedes 2008 1:35.937 1.394 27
13 8 M. Lauda Persson Mercedes 2007 1:36.015 1.472 31
14 7 G. Paffett Persson Mercedes 2007 1:36.060 1.517 24
15 11 R. Schumacher Mücke Mercedes 2007 1:36.176 1.633 24
16 6 B. Schneider HWA Mercedes 2008 1:36.236 1.693 33
17 16 S. Stoddart Persson Mercedes 2007 1:36.424 1.881 28
18 5 J. Green HWA Mercedes 2008 1:36.484 1.941 31
19 20 K. Legge TME Audi 2006 1:37.418 2.875 22

Message cité 1 fois

asmomo

Maintenant ya des voitures de 3 années en même temps ? Le règlement doit être bien complexe.

Message cité 1 fois
Message édité par asmomo le 11-04-2008 à 16:23:00

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

Stockholm

asmomo a écrit :

Maintenant ya des voitures de 3 années en même temps ?

C'est pas nouveau !

Message cité 1 fois

Otan beauval

c'est clair rainette...

Stockholm a écrit :

Vers l'infini et au-delà
\
http://www.motorsport-total.com//b [...] 908615.jpg

---------------
L'homme qui marche sur les mains n'a pas besoin de tongs - À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire

morb

Stockholm a écrit :

C'est pas nouveau !

clairement

surtout quand les 2006 tournait mieux que les 2007 [:tinostar]

Premat en a tiré un max d'avantage :miam:

mais Audi a préféré le "laisser" sur le carreau pour Tomscyk [:kiki]

Message cité 1 fois

Stockholm

morb a écrit :

clairement

surtout quand les 2006 tournait mieux que les 2007 [:tinostar]

Premat en a tiré un max d'avantage :miam:

mais Audi a préféré le "laisser" sur le carreau pour Tomscyk [:kiki]

Et Di Resta qui avait fait 2 ou 3 podiums avec une voiture de 2005

Profil supprimé

Stockholm a écrit :

En parlant de Froissart, des nouvelles de Ralf :

http://www.motorsport-total.com//b [...] 919457.jpg

Première séance d'essais :

1 2 M. Tomczyk Abt Audi 2008 1:34.543 24
2 10 T. Scheider Abt Audi 2008 1:34.872 0.329 25
3 15 O. Jarvis Phoenix Audi 2007 1:35.089 0.546 28
4 1 M. Ekström Abt Audi 2008 1:35.130 0.587 38
5 14 A. Prémat Phoenix Audi 2007 1:35.312 0.769 36
6 18 M. Rockenfeller Rosberg Audi 2007 1:35.319 0.776 22
7 9 T. Kristensen Abt Audi 2008 1:35.324 0.781 26
8 4 P. di Resta HWA Mercedes 2008 1:35.556 1.013 33
9 21 C. Albers TME Audi 2006 1:35.721 1.178 27
10 12 M. Engel Mücke Mercedes 2007 1:35.839 1.296 25
11 19 M. Winkelhock Rosberg Audi 2007 1:35.912 1.369 29
12 3 B. Spengler HWA Mercedes 2008 1:35.937 1.394 27
13 8 M. Lauda Persson Mercedes 2007 1:36.015 1.472 31
14 7 G. Paffett Persson Mercedes 2007 1:36.060 1.517 24
15 11 R. Schumacher Mücke Mercedes 2007 1:36.176 1.633 24
16 6 B. Schneider HWA Mercedes 2008 1:36.236 1.693 33
17 16 S. Stoddart Persson Mercedes 2007 1:36.424 1.881 28
18 5 J. Green HWA Mercedes 2008 1:36.484 1.941 31
19 20 K. Legge TME Audi 2006 1:37.418 2.875 22

- de 3 dixièmes de la meilleure Mercedes 2007 ... A mon avis Froissart ne la ramènerait pas (encore ).

Gromit82

http://www.eurosport.fr/formule1/g [...] 8902.shtml

:love:

Message cité 2 fois

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