Reprise du message précédent :

Ou pas, ça compte que lors du samedi/Dimanche cette règle.

Arrête de renvoyer des dd seagate en sav  

Ouais mais on est vendredi donc ça compte pas, non ?

Je crois que pour le premier moteur cassé, les pilotes n'ont pas de sanctions. Je sais pas si cela s'applique aussi pour la boite de vitesse
 

C'est inquiétant la fragilité de certaines monoplaces...les Red-Bull cassent comme du verre
 
 
 
A côté les Ferrari sont de vrais bulldozers

Tête qu'il a

Fisico

tout le monde se pignole sur cette suspension mais perso c'est plus les disques qui explosent au freinage qui m'inquieteraient, ça en fait déja 2 là

 
Ah ouai qd meme

Quand on sais que la RB fut acceptée au crash test seulement quelques heures avant la 1ère séance d'essai la semaine dernière, on se pose bien des questions ...

C'est bizarre cette histoire de disque car ce matin c'est pas vraiment ce que j'ai vu.
Vettel est tout d'abord sorti trop large. Peu de temps après une pièce a cassé au freinage et une roue était à 45° pendant que l'autre était droite

Jme demande ce que ça aurait donnési ça c'était passé à fond dans l'eau rouge

Enfin comme le dit qqn dans les commentaires, on a l'impression que la suspension casse avant en fait ...  
 
Regardez la roue droite, elle se remet quasiment droite toute seule, alors qu'il est encore braqué ... (ce qui entraine son embardée, et pourrait expliquer le fait que les 2 suspattes aient cédé net après un choc plutot léger)

C'est vrai ce mensonge ?

pour moi la roue qui part en couille c'était du au disque qui a tout bousillé en explosant
 
 

Possible, effectivement .

(et dans la video de Coulthard, on peut remarquer qu'a la fin une des roues se barre )

 
http://www.toilef1.com/Red-Bull-pa [...] -a-la.html

Surtout que le crash test concerne pas les suspensions, mais a part ca ...

C'est la suspension gauche ( en étant assis derrière le volant ) qui casse en premier

Je lisais les déclas d'après essais. Il y a quand même pas mal de soucis mécaniques dans les écuries ...
 
Hamilton - boîte
Alonso - boîte
Bourdais - boîte
DC - train avant
Nakajima - boîte
Kubicka - boîte
Vettel - disque avant
Webber - moteur
Sutil - moteur
 
Après le cataclysme Melbourne , je trouve que les F1 ont fait un sacré pas en arrière alors que les grosses pannes se faisaient rares ...

Le boîtier commun Mc Laren, il gère quoi déjà ?

Interview
 
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 4757.shtml

 
C'est affolant comme les F1 modernes sont fragiles    
 
Déjà à Melbourne, ça m'avait impressionné la façon dont la toyota de Glock s'etait disloqué...

Impressive.
Après la mésaventure de Melbourne avec Massa (qui a pu continuer sa course tranquille), ça fait bizarre.

exact ca casse avant  

une chance qu'il se soit pas cassé le poignet avec le choc  

 
 

 
 
  j'aime bien massa. ...C'est vrai qu'il a un côté casse-cou, mais bon....au moins il prend des risques...Même si c'est pas toujours à bon escient.   Si ça passait, tout le monde serait admiratif....Quand ça casse, il est" en dessous de tout."  ça met de l'animation, et pis quand il faute, bah il est sanctionné, voilà.
 
 Sans compter que c'est loin d'être le seul à qui il arrive de commettre des gourdes.  
 
 'fin bon..  

j'ai loupé la page 4200.
 
 
 

 
 
 EDIT: vous faites pas des iwh, sur ce topic?  

 
spa un topic de noob ici
 
quoique pour certains

 
L'abandon des Ferrari

le probleme de massa c'est que dans beaucoups de ses depassements il se jete dans els interieure, si tu laisse pas la place forcement il y a contact. alors qu'il a la voiture capable de gagner proprement un freinage.
il est pas patient, dès qu'il a du mal, c'est la cartouche qu'il utilise le plus souvent... c'est surtout qu'a chaque fois qu'il pousse quelqu'un, jamais il reconnait qu'il a sa part de responsabilité..
le reste c'est qu'un fait de course en fait, c'est du 50/50.

J'ai presque l'impression qu'il ne fait pas la différence  entre le dépassement d'un attardé à un tour et celui d'un concurrent en lutte.  

Les pbs de boite, c'est du au boite-ier McLaren?
A+,

D'où ma question

En allant voir cette page, tu vas vite comprendre pourquoi ça bugge.    
A+,