Reprise du message précédent :
Si Ricciardo se tire il tente chez Red Bull au pire.

RBR n'en veut pas non plus. Dernière solution :  

 
Mais il faudra des pneus Michelin cheatés pour avoir une chance.

Quel est votre pronostic pour les qualif' de Monaco ?

• P1 :

Mercedes ou Ferrari ? Maintenant que l'empattement de la Ferrari est allongé, on ne sait pas s'ils ont l'avantage.

C'est le seul circuit où placer une RB en première ligne me semble possible à la régulière, une deuxième pôle pour RIC serait sympa. Ou VER car même si on ne l'aime pas, il mériterait d'avoir une pôle un jour (et ça sera plus dur avec un Honda ).

• P7 (ou meilleur des autres si quelqu'un nous fait une Hamilton 2017) :

par ordre de probabilité : Hulk ? MAG ? SAI ? ALO ? GAS ? GRO ?

Je pense que la Haas sera encore la 4ième force, mais Hulk est bien meilleur sur un tour.

LEC sera motivé, mais entrer en Q2 à Monaco avec la Sauber sera déjà une bonne performance, Q3 un miracle, alors meilleur des autres, c'est impossible.

• Dans le mur (qu'importe la séance) :

HAR ? STR ? GRO ? VER ?

• En mode destruction derby :

MAG ? VER ? GRO ? ERI ? SIR ? HAR ?

Et Loeb qui gagne sur une 208 en WRX  

Alonso, je ne comprends pas qu'il ne parvienne pas à choper un bon baquet.
Il est toujours l'un des plus rapides.
Aucune possibilité pour lui d'aller chez Redbull si RIC va chez Ferrari ?
Verstappen n'est pas encore prêt et il pourrait s'améliorer énormément en voyant les réglages et la telemetrie d'Alonso.
Ce serait une bonne référence pour juger la progression de Verstappen sans être une menace car il ne reste plus beaucoup de saisons à Alonso.
Si j'étais Marko, je préférerais Alonso.
 
Ni Vettel ni Hamilton ne voudront d'Alonso dans leur équipe car il y a un risque de perdre face à lui.

Fake news.

 
Ça veut aussi dire qu'on est pas prêt de voir Ocon dans une Merco
 

 
Quand je vois ce qu'est présumément payé Ric et ce que pourrait demander Alonso ça me semble pas compatible
 

 
Ça serait génial, un top pilote chez Renault et en plus un moyen de comparer Hulk a quelqu'un de meilleur que lui. Peut-être que ça pourrait même l'encourager à se dépasser
 

 
En même temps sur le topic F1 le but est principalement de parler de F1 donc de Grosjean
Encore quand Alonso va voir ailleurs on le suit et on en parle ici mais sinon..

Oui, mais je parlais en général. Tu vas sur les gros sites de sport auto, la "french news" du week end c'est Grosjean. Sur Autosport tu as meme un article "Was Grosjean's penalty harsh enough?". Et evidemment sur le forum, c'est du même tonneau.  
Je ne dis pas qu'on ne doit pas en parler, c'est quand même un gros fail, mais des fois j'aimerais qu'on soit aussi mentionnés quand on réussi de belles choses.

Le problème de Fernand c'est que la Renault est encore trop lente pour jouer le titre et qu'il va bien finir par décliner. Est-ce qu'en 2020 il sera encore dans le coup ? Pas évident.
 
Si Sainz remplace Ric chez RBR, Renault devrait peut-être se poser la question de faire venir Pérez. C'est une valeur sure et peut-être le seul qu'ils pourront se payer pour l'instant.

Je pense qu'en 2019, ALO restera meilleur que SAI et la Renault restera meilleure que la McLaren.

 
Là dessus je suis d'accord avec toi. Mais par exemple quand je vois Motorsport.com (la version FR) où 80% des articles c'est une vulgaire traduction des articles F1 anglais (et des fois mal traduites). Du coup avec une faible presse F1 en France c'est compliqué de les voir dans d'autres séries moins médiatisées.  
Et pour les autres journalistes non-spécialisé c'est plus facile de relayer une info vite fait qui peut faire les titres ou un minimum de buzz. D'autant que sa femme passe à la télé, elle plait à Dédé et Grosjean il dit qu'il faut rouler à 80
 
Et au passage pour ceux qui voulaient une opinion sur F1 TV : https://www.motorsport.com/f1/news/ [...] t-1037438/

 
Pas près de

 
J'étais pas prêt à recevoir un tel déferlement de haine

Kimi va rester un an de plus chez Ferrari et RIC va rester chez Redbull... et Bottas va rester chez Mercedes.
Il n'y aura pas de changement dans les 3 top teams.

 
La vérité

Raikkonen le P.atron

l'effet Grosjean dans une équipe
 

 

 
 
C'est la mentalité le problème, et les écuries préfèrent un mec qui ne fera pas sa diva au premier problème. Du coup les seuls qui acceptent de passer l'éponge sur ses caprices sont les équipes de seconde zone
 
 
 
Et puis les top-teams se débrouillent très bien sans lui actuellement, meilleur pilote du monde ou pas

Interview de Grosjean avant le GP d'Espagne :
 
Quelle est ta portion préférée ?
« L’enchaînement des virages 1, 2 et 3, qui se passent sur des vitesses moyennes à élevées. J’ai toujours eu de bonnes sensations à cet endroit. »
 
 

 
Il a sauvé que dalle.    
 

en fait ça se passait plutôt bien jusqu'aux oeuvres de MAG le Dégueu, c'est après, remettre un coup d'accélérateur en étant perpendiculaire à la piste qui était étrange

En regardant le on board, il s'en sort pas mal au début ... mais reste pied au plancher trop longtemps quand ce n'est plus récupérable.

Il aurait pû se cracher avec MAG, ça aurait été pire pour Haas.

Pour sauver la F1, il faut faire revenir Massa :
 

 
Ça passe à fond les yeux fermés, regardez, je vous montre...

Pourquoi l'italie alors que ferrouze fait sa meilleure saison depuis longtemps?
 
D'ailleurs en passant le T1 tv pro machin n'est pas dispo en italie...

Hulkenberg : Mais après, dans le virage 3, il y avait une voiture sur la piste. Je ne pouvais rien faire pour l’éviter. C’était Romain Grosjean. Il aime faire des têtes à queue mais le premier tour d’un Grand Prix c’est pas le bon moment pour ça ! Il y avait beaucoup de fumée de pneus. J’ai tapé assez fort. J’ai eu de la chance ne de pas être blessé. Mais bon, on connait Romain, il a le don d’emporter les autres dans ses sorties.
 
 

Crise, habitude de perdre, pilote insupportable...

 
Marko ne mettra jamais un ALO dans les pattes de son chouchou, il l'aime trop pour lui faire un coup pareil. En plus quand ALO gagnerait, ce serait la victoire de ALO, pas de RB et ça Marko et Horner n'aiment pas du tout.
 
2ème barrière, le salaire de ALO qui se négocie à 20/30 millions du fait de son statut de double champion du Monde. RB a développé sa filière pilote justement pour éviter de surpayer des divas, les COU et WEB c'était du temps où RB n'avait pas encore de filière très développée. Bien sûr ils ont les moyens pour le payer, mais ils préfèrent mettre cet argent dans le développement de la voiture.
 
y'a pas à se poser de question, si jamais RIC quitte le navire pour Ferrari, SAI sera upgradé illico et Renault devra trouver quelqu'un d'autre.
 
ALO n'a pas d'avenir en F1 en dehors de McLaren, Mercedes et Ferrari ne veulent pas (plus) de lui, Red-Bull non plus, quant à Renault ça pourrait recoller mais ça prendra trop de temps et Prost vise des mecs plus jeunes. Sportivement ils le prennent y'a pas de souci, mais pour toutes les autres raisons c'est IMPOSSIBLE. Le 3ème titre n'arrivera jamais pour ALO, surtout maintenant que McLaren est devenu un team client lambda

 
 
C'est passé sur une chaine cryptée cette année en Italie, tout simplement. Comme nous du temps de TF1 => Canal

Alonso est un top driver, et il n'y a que deux top teams:

- Mercedes, dont le pilote 1 est HAM et va y rester.
- Ferrari dont le pilote 1 était ALO parti pour manque de résultat de l'écurie, remplacé par un moyen VET.  

Ferrari ne va pas se mettre à genoux devant ALO pour le rependre.
Mercedes reste avec HAM qui est bon pour leur marketing.

De fait, Alonso n'a aucune chance d'avoir un titre sous peu, ni les autres pilotes.
Si on ajoute à ça son age la messe est dite.

Y'a quand même Red Bull. Seule autre team à avoir gagné depuis 2014.

d'ailleurs Prost a pas l'air de beaucoup l'apprécier http://www.f1i.com/news/287503-pro [...] etter.html

 
 
Eux n'engagent que des gamins issus de leur filière, c'est encore autre chose

C'est un vieil article. On voit bien cette année comme Vandoorne maitrise Alonso d'ailleurs

 
Mouai
 
Ils ont été, et même à l'époque leur line up était faible.
Depuis ça fait l'écurie éternelle outsider, une sorte de Toro Rosso ++ en terme de formation de pilotes.

ils vont refaire le meme pari que mclaren. ils ne peuvent désormais plus gagner un titre à l'avenir avec l'équipe usine Renault en face.
n'empêche que si le honda ne sortirait ne serait ce que 10ch de plus que le renault, la décision sera vite vue

 
Ils devaient decider pour le 15 Mai (date FIA)
Prolongé au 31 Mai par accord avec Renault qui peut laisser 15jr de plus, et maintenant Horner parle de Juin.
 
Abitboule qui se fait marcher dessus encore une fois    
 
Après RB sert de référence châssis, m'enfin maintenant Renault voit bien que le moteur n'est pas le soucis. A moteur équivalent ils (et McLaren) se font prendre un tour par RB en Espagne    

pour l'instant c'est plutôt 10ch de moins, et encore ça doit être 2 ou 3 fois ça
 
je pense qu'ils vont encore attendre 1 an, ce qui laissera SAI chez Renault et confortera RIC de rester. Pour RAI, la prolongation pour l'énième fois

 
Je pense que si Ric part par exemple, ils vont pas forcément promouvoir Gasly aussi tôt, donc potentiellement une place libre?
 

 
C'est la seule équipe capable encore de gagner à la régulière sur certaines courses, hors circonstances exceptionnelles. Donc oui pour moi c'est un des top teams. Ils sont que 3.

renault et mclaren se font prendre un tour par mercedes. et ham prends 20sec sur bottas on voit que cette fois, il n'a pas laissé les 5sec "réglementaires" du logiciel  
vers termine 26sec derrière et ric 50sec

 
 
Il y a Sainz aussi, ça fait 2 choix de pilotes. Quasiment aucune chance qu'un pilote extérieur prenne un baquet chez RB.
 

 
Je préfère ça plutôt que les 5 pseudo secondes pour dire qu'ils sont pas si rapides que ça et que c'est dur.  
Après 26 secondes avec le Renault qui est en dessous du Mercedes et du Ferrari ça me semble plus que correct. Surtout si le Mercedes était effectivement à fond et pas en économie.
Les 25 sec supplémentaires de Ric s'expliquent probablement par le spin
 
Si RB arrive à se tenir dans le tour des Mercedes c'est bien que le moteur Renault en est capable. Et que Renault et Mclaren n'ont pas une voiture assez perfectionnée et des assez bons pilotes pour s'en sortir