Reprise du message précédent :

 
 
Il y a Sainz aussi, ça fait 2 choix de pilotes. Quasiment aucune chance qu'un pilote extérieur prenne un baquet chez RB.
 

 
Je préfère ça plutôt que les 5 pseudo secondes pour dire qu'ils sont pas si rapides que ça et que c'est dur.  
Après 26 secondes avec le Renault qui est en dessous du Mercedes et du Ferrari ça me semble plus que correct. Surtout si le Mercedes était effectivement à fond et pas en économie.
Les 25 sec supplémentaires de Ric s'expliquent probablement par le spin
 
Si RB arrive à se tenir dans le tour des Mercedes c'est bien que le moteur Renault en est capable. Et que Renault et Mclaren n'ont pas une voiture assez perfectionnée et des assez bons pilotes pour s'en sortir

HAM a testé ce matin des nouveaux phares antibrouillard

ils testent aussi le "soufflage" façon renault  

 
Ouai on a vu que HAM ne voulait pas se faire baiser à nouveau avec leur gestion de 5sec d'avance 'oula c'était sérré '
Les pneus le permettaient, HAM a donc bien fait.
 
Ca sera l'exception cette saison, retour aux autres pneus dès l'ignoble GP de Monaco

2017 merco a roulé à fond pendant la saison sauf les 2 derniers Gp
2018, merco a roulé doucement en début de saison, et maintenant enfonce tout le monde

Comment il troll gras

C'est surtout que la merc+pneus se sont trouvé pile dans la bonne fenetre d'exploitation et que Hamster a pu retrouver ses sensations de l'arriere de la caisse. Rien ne dit que ça va arriver à chaque fois maintenant, au contraire avec l'été on va être dans des conditions très différentes de Barcelonne ce week end.

 
Retour aux anciens pneus dès Monaco, chaleur, en effet l'été sera rouge.
Après Mercedes ne va pas galérer toute l'année même avec les anciens pneus, ils vont finir par réussir à les faire fonctionner.

oui donc on est loin de ton affirmation que mclaren et renault se font prendre un tour par RBR.

C'est malheureux de se dire que ça fait plus de cinq saisons qu'aucune équipe hors Merco-RBR-Ferrari n'a gagné de GP
Les deux dernières : McLaren (dernier GP 2012) et Lotus (premier GP 2013...)

Cinq saisons avec seulement trois équipes qui se partagent les victoires, même du temps de MSC-Todt-Brawn ça n'est jamais arrivé

 
Ecart entre VES et SAI / ALO ?

 
Et encore, faut voir la gueule du partage  

On notera que le premier moteur Mercedes non usine, FI, se trouve lui à 2 tours des Mercedes    

 
Et Williams au GP d'Espagne 2012, une victoire de Maldonado ça s'oublie pas

 
2012 ? Cette saison n'a jamais existé.
Connais pas.
 
Une saison avec 7 vainqueurs différents aux 7 premiers GP, qui aurait pu s'achever sur un titre héroïque de Fernand.
Qui fût hélas tronqué et se termina en cauchemard  

Cauchemar bordel

Un espagnol qui bute derrière un non-pilote au vlant d'une voiture inférieure, le tout servi comme cause unique du drame, et en bonus les conséquences réjouissantes ("champion moral" ), toute évocation de 2012 est bonne à prendre, quelles que soient les lacunes d'Expression.

on s'est bien foutu de la gueule de Grosjean qui s'est mis dans le mur au ralenti à Baku, mais Ricciardo et Sirotkin ont fait la même chose hier avec la chance de pas avoir de mur au bord. Y a vraiment un problème avec la mise en température des Pirelli. Ce fabricant de pneus à chier de bout en bout, je comprends pas leur projet à démontrer leur incompétence à tous les passionnés de sports auto.

 
Tu confonds avec 2010.

Ah merde. Ma haine m'aveugle.

C'est valable pour 2010 et 2012 en fait

nan mais meme en vrai je ne (re)commande surement pas des pirelli lorsque je dois changer de pneus

Suffit d'en essayer une fois en fait

Oui parce qu'ils ont sûrement mis les mêmes mecs à bosser sur les pneus de F1 que sur les pneus de vos bagnoles
 
... euh, merde, ça semble parfaitement plausible en fait

Les mecs sont censés se faire de la pub par leur présence en F1.
C'est l'inverse qui se passe.
 
Je comprends toujours pas comment ils peuvent accepter ça chez Pirelli.

Sans doute pas, c'est pas les mêmes symptômes en tout cas, mais dans les deux cas, c'est de la merde.    

Je sais pas si ça leur coute tant que ça maintenant. Les équipes doivent payer les pneus, et la R&D ... ben vu le résultat doit pas y en avoir des masses.

en effet j'ai testé aussi

c'est pas comme si j'avais déjà testé une monte pirelli sur une caisse de 350ch  
usure rapide et le reste qui est HS  

Je valide  

Concernant Ferrari:
 
- Après les histoires de brulage d'huile.
- De soufflage en virage.
- De rétro accrochés au halo (interdit dès Monaco).
 
 
Les autres équipes veulent maintenant poser une plainte sur une utilisation détourné de la batterie, qui amènerait dans les 20ch de plus en qualification.  
 
 
Signe que la Ferrari est l'avion à abattre.

en fait c'est meme pas l'usure rapide qui est en cause c'est pas forcement mon critere principal mais bon  
on les sent pas sur la route    et ça crisse à la moindre violence routière, bref aucune traction et un grip assez moyen  
sous la pluie plantage assuré

C'est les rétros ou les appendices au dessus du rétro ?

 
Si j'ai bien compris c'est pas tant le retro qui posait problème mais plutôt la petite ailette au dessus du rétro.
Et c'est probablement cette ailette qui fait que les retros sur le halo sont avantageux sinon ça serait arrivé bien plus tôt et possiblement chez les autres.

 
 
J'ai 4 Pirelli PZero sur ma voiture et même en la jouant bourrin sous la pluie je ne ressent pas du tout ça, j'ai rien à leur reprocher
 
A vous écouter ils sont pire que des Nankiang directement importés de Corée du Nord

ils ont fait la pole?

J'avais des Sottozero sur le gayman, et ils étaient au petit poil. Les généralisations par marque, c'est toujours de la merde.

A un tour des redbull je crois.

je voulais pas citer mais 4 pzero aussi en 235 et franchement, non  
je les ai remplacer bien avant la fin. en Gtourisme je veux des pneus constants et pas forcément à la pointe de l'enculage de mouche.
ils vont bien au début et tout au freinage ça casse bien . mais passé quelques mois, ils sont bien en dessous de la moyenne. la gomme et les flancs restent durs comme du bois

 
Ouai mais sans cet avantage ils vont les remettre à leur place probablement.
 

 
3 de suite.
En perf moteur ils sont devant, 20ch de moins ça les remettrait au niveau de Mercedes

Ricciardo n'est pas présent aux essais privés à Barcelone en ce moment. En plus, après avoir communiqué sur une faute commune à Baku et présenté ses excuses à l'équipe comme demandé par les patrons, il se lâche plus en interview : Les gens qui connaissent ce sport savent que ce n’était pas de ma faute.

Son départ de RB se rapproche.

c'est vrai    mais ici on peut pas généraliser, il n'y a qu'un monopole donc...  
j'ai eu aussi des michelin, des bridg et des toyo... mais je n'ai pas le droit de comparer  , ils sont pas en F1

 
Est-ce que quelqu'un le remplace pour faire les essais ?

ils ne font rouler qu'une seule caisse? donc c'est max qui fait les donuts