Reprise du message précédent :
Smooth Medium Operator  
 
https://pbs.twimg.com/media/G2gmOuX [...] ame=medium  
 
bordel STR, 38 tours en softs à attendre la SC

Bah disons qu'il prenait sur lui quand c'était au début et que ça commençait pas à empiéter autant sur le CDM.
 
Ca commence à faire beaucoup depuis 2024.
 
 

En même temps avec quel pilote l'association avec Norris peut-elle bien se finir ? Il est insupportable, déjà avec Sainz puis Ricciardo ça n'allait pas.

chez McLaren, on aura peut-être une variante du "gilet" pour Austin
 

 
 

 
Disons que si au départ on aurait pu penser à PAS CDM avec une bonne domination, grâce à la McL qui était on fire sur le début de saison.
 
Le constat est là :
- NOR deviens de plus en plus solide mentalement, au point d'avoir - à mon sens - repris le lead mental
- VER fait du VER, et même s'il a perdu comme un con quelque point à un moment où je pense qu'il avait abandonné tout espoir d'une saison correct, il fait LARGEMENT le job.
- on a quand même des Mercredes qui viennent foutre le bordel entre les McL et VER.
 
Je veux dire, là on peux quand même imaginer des GPU où sur un malentendu on ai P1 VER P2 RUS P3 NOR et P4/5 PIA... le truc qui serait pas foufou pour le championat pour PIA.
 
Et on a quand même eu hier de la chance qu'il n'y ai pas un ailerons à changer pour l'un et une crevaison pour l'autre. Pour une contact inutile et évitable.

 
 
C'est pas faux

Oui faut voir si en plus Merco peut faire chier un peu plus voire Ferrari sur un malentendu.    
 

Ca marche, c'est fait pour refroidir.
 
 

Mais vous vivez dans quelle réalité en fait ?

 
 
La réalité où l'on ne prend tout au premier degré.
 
tu devrais essayer, c'est sympa par moment  

ça vient d'où d'ailleurs cette idée ?  
 
parce que dans mon souvenir, SAI et NOR s'entendaient (et s'entendent toujours) super bien, on a même cru qu'ils allaient se pacser à force tellement ls étaient complices chez McLaren  
 
quant à RIC, ça rigolait souvent (bon ok avec RIC, c'est pas difficile ), mais je ne me souviens pas spécialement de tension entre eux, même en piste. Et quand ça allait très mal en 2022 pour RIC, il pointait uniquement la voiture et/ou son pilotage, je ne crois pas l'avoir entendu évoquer les caprices de NOR ou un quelconque favoritisme  
 
en fait ce qu'on peut regretter, c'est que NOR n'a pas eu ALO comme coéquipier, là ça aurait été drôle  
 
quand y'a eu aussi la rumeur NOR coéquipier de son "pote" VER chez RedBull, c'était assez comique à envisager aussi

Alonso, j'arrive toujours pas à comprendre comment on peut ne pas le trouver antipathique à souhait.

Est ce qu'on a déjà vu une association de 2 pilotes pouvant jouer le titre qui se passe bien dans quelconques écuries ?

La plupart n'ont pas encore réalisé le caractère de l'australien. Je comprends pas tout ceux qui le voit comme un petit ange alors que c'est totalement le contraire  

ah mais lui, je veux bien qu'il revienne aussi proche que possible et qu'il perde à un point sur une safetycar provoquée par HAm

il n'y a pas un site où on peut consulter toutes les interviews des pilotes after race?
il y avait fr.motorsport, mais depuis un certain temps faut s'inscrire, desactiver le bloqueur de pub...

La F1 fait une vidéo dispo sur YT à chaque fin de course avec toutes les interviews ...

la video c'est intrusif qd tu bosses . je préférerais une solution lecture.

Le dernier tour de Lewis
 
https://dubz.co/v/23c63e

pour les radios, y'a des applis téléphone qui mettent tout en texte par exemple
 
mais les interviews, je ne crois pas... à moins de lurker les sites F1 "infos" qui font 5 articles avec autant de citations d'une seule et même interview pour générer du clic (coucou nextgen et autre )
 
sinon tu regardes la vidéo qu'a indiqué nicolas... mais chez toi, pas au boulot
 

 
au moins le début du tour doit pas compter dans les limites de piste, il a bien pris l'échappatoire avec le panneau

Z'avez droit de lire les autres posts aussi
Ce n'est pas son dernier tour

C'est les raccourcis de mariokart

 
L'an dernier au Canada, Checo avait ramené sa voiture pétée au stand pour abandonner. Et il s'était pris 3 places de pénalité.
Des freins défaillants devraient être considérés comme un motif d'immobilisation !

 
Il s'entendait très bien avec Sainz et ils ont gardé leurs bonnes relations, ça s'est vu à Monaco en 2021 ou à Singapour en 2023 quand ils se prennent dans les bras !
 
Avec Ric, je n'ai jamais entendu parler de tensions, mais si tu as des infos...

merci pour la réponse. c'est exactement ce qui me saoule en effet. il n'y a personne qui regroupe
à l'écrit les interviews. c'était tellement plus pratique de pouvoir debriefer la course le lundi matin.  

 
PER, c'est surtout qu'il avait l'aileron arrière en vrac il me semble après un tête à queue + contact, et ça menaçait de mettre des débris de carbone sur la piste à essayer de revenir aux stands avec son épave  
 
là pour HAM, la voiture ne présente aucun "danger", à part qu'elle est lente et coupe les virages
 
et en réalité, il pouvait freiner (en cas d'urgence) parce que les freins arrières marchaient, c'est juste que l'avant gauche menaçait de casser s'il enfonçait la pédale et là pour le coup il en aurait mis partout avec des morceaux à trainer  
 
si près de l'arrivée, l'obliger à abandonner, ce serait dur
 
et puis ça a fait un petit challenge à ALO pour terminer, parce que je suppose qu'on l'a prévenu que HAM était au ralenti et qu'il pouvait combler les 30 secondes d'écart en poussant à fond

de la part de la FIA il y a les transcriptions officielles mais uniquement pour les 3 gagnants
https://www.fia.com/news/f1-2025-si [...] transcript

 
Un duo Nando-Lando !
Les deux ont le numéro 4, mais Nando a un "1" devant son 4 pour montrer que c'est lui le boss !

Les pist... "Paddock Pass" #1 sur RMC Sport : https://youtu.be/q5pORihOSzc

Le code de sanction est anormal.
Soi tu sanctionnes pour conduite en unsafe condition soit sous le fait de quitter la piste pour avoir un avantage.  
Là ce n'est pas du simple dépassement mais qqch qui est faite sciemment pour perdre un minimum de temps car il ne peux pas freiner. Et eviter de rouler a une allure maitrisable => mode escargot
 
Les 5 secondes sont clairement sous évaluées.
On viens te faire chier pour une sangle, serviette dans la voiture mais conduire sans frein c'est faiblement sanctionné.
S'il y a un double jaune (coucou RUS qui aime se crasher dans le dernier tour) et qu'il doit s'arreter ce n'est pas possible ...

   
J'ai vraiment l'impression que pas grand monde a remarqué la touchette sur max ...

Si VER et RUS peuvent gagner des courses, ça peut arranger PIA qui comme ce week-end perd que 3 points sur NOR contre 7 sur un 1er-2ème.

Ils ont déjà roulé ensemble, aux 24h de Daytona.

Je pense que ALO n'a plus la vitesse d'un NOR, à la rigueur j'aurais bien aimé le voir dans la RedBull si à plus de 40 ans il est toujours capable de maîtriser les F1 inconduisibles.

Pour moi c'était clair qu'il voulait éviter le cul de Max. C'est en voyant l'aileron abimé a gauche que je me suis dis qu'il va meme touché

Ben évidemment qu’il a touché VER. Il a pas cassé son aileron sur la gauche en tapant PIA à droite.
 
Sur les caméras embarqués de NOR et PIA le choc est loin d’être anodin d’ailleurs :
 https://youtu.be/XZhXFbFCOu4?si=ljkIddZ9PnVI9eTz
 
(Vers 1min10)

Facile d'avoir le mental quand ton équipe te pousse ouvertement au détriment de ton coéquipier alors que ce dernier est devant toi au CDM.
 
Dans n'importe quelle autre écurie, on aurait acté il y a longtemps que Piastri était le #1 pour aller chercher le titre.
Sauf chez McLaren où t'a Zak qui est à deux doigts de lacérer les pneus de Piastri avant le départ de la prochaine course pour être sur que Norris termine devant.

sympa cette vue qui permet de voir les evolutions des équipes / coéquipiers
https://flamingtempura.github.io/formula1-lineage/
 

(pas à jour par contre je viens de voir)

 
Il chouine pour un fait de course totalement involontaire, alors qu'il n'a pas hésité à sauter sur Norris à Monza l'an dernier, sans considérer qu'il jouait le titre !
Au Brésil, il a ouvert grand la porte à Max.
Quand on lui a demandé de laisser passer Norris (qui l'avait sacrément aidé à Bakou, au passage) pour un point au sprint, il a accepté et dit qu'il ne faudrait pas trop en demander...
 
Et puis quand il n'est pas victime de Renault, il est victime Norris...

Référence à LAW et TSU ?
C'est surtout que RB a cassé le système

Quelques dépassements non diffusés par la réalisation    
 
These battles in 2025 Singapore were totally ignored on live broadcast

Ce n'est pas un ange mais c'est nettement moins pire que NOR ou RUS

On sent l'influence de Webber ces derniers temps, oui

je lui ai fait une PR avec une amélioration de la presentation mais il en avait deja en cours depuis cet été pour Yuki et LAW qu'il n'a pas accepté

Excellent le loupé de HAD pour la ligne de detection DRS