Reprise du message précédent :

 
 
Il n'a pas grand chose à se reprocher sur ce GP.
 
Il fait même un meilleur temps que NOR en qualif.
 
 
Après, singapour ca reste un circuit de merde où le dépassement est quasi impossible.

d'ailleurs je suis étonné, parce que par le passé ça dépassait à Singapour
 
finalement, les modifs du circuit pour le rendre plus rapide et plus court n'ont pas fait du bien, même si j'admets que tout l'ancien secteur 3 qui passait au bord de la rive ça devait être une belle purge pour les pilotes (mais y'avait des erreurs )
 
là aucun abandon et peu de gros ratés, ça joue aussi sur le résultat

 
Tu parles de qui ?

5 sec pour avoir rouler avec des freins défaillant, c'est pas cher payé...

 
bah, il semble juste s'être complètement désuni. Le mouvement d'humeur à l'arrivée est révélateur.

 
Rien à voir avec les modifs du circuit. Pour voir des dépassements sur cette piste, il faut un gros différentiel au niveau des temps au tour et donc des stratégies différentes. On a parfois eu ça par le passé avec des SC. Certains pilotes restaient en piste pendant que d'autres rentraient mettre des pneus neufs et ça mettait ensuite un gros bordel avec des batailles en piste. Aujourd'hui il n'y avait rien de tout ça. Le scénario était convenu.

Oui il se démobilise dès que quelque chose ne va pas dans son sens, on dirait qu'il vit mal la pression du titre.

Faudrait un département psy chez McLa

C'était pas le cas en début de saison, cf Melbourne où il ne lâche rien pour ressortir des graviers

Oui, c'était au début où rien ne se jouait encore.

 
justement, je pense que les modifs le rendent plus "facile", en tout cas plus prévisible, et donc y'a moins d'erreurs et donc moins de rebondissements via les crash/SC. Avant c'était même parfois limite de finir la course en 2 heures de temps si jamais une interruption survenait.
 
le pire aujourd'hui, c'est que NOR a fait + de 60 tours avec un aileron avant en vrac... sans aucune gêne aéro

Je pense qu'il faut vraiment arrêter les avis de psy à 2 balles sur des gens que vous n'avez même jamais croisé de votre vie...
Encore plus quand l'avis change au gré du vent d'une semaine sur l'autre, c'est ridicule...

C'est surtout le même problème depuis le début de cette saison et la fin de la dernière, le dirty air + les performances rapprochées font que c'est impossible de doubler et ce sur une majorité de circuit maintenant.

C'est à chaque fois pareil avec la endplate, je pense qu'on peut clairement dire maintenant qu'elle ne sert à rien du point de vue aero.

oui d'ailleurs ce sera revu sur les ailerons avant 2026

Ouais le nombre de fois où elle s’est fait arracher sans strictement aucun impact…

C'est bizzare
J'ai l'impression que chaque week-end je relis la même phrase

PIA comprend enfin que le patron ne l'aime pas :
 
Oscar Piastri silences McLaren boss with team radio cut-off  
https://racingnews365.com/oscar-pia [...] io-cut-off

 
Peut être que si RUS n'a toujours pas de contrat c'est que Toto attend que PIA tombe comme un fruit bien mur, un contrat ça se rachète  

Parce qu’il a coupé les virages ? Je suis persuadé qu’il n’a même pas eu une sanction pour conduite sous unsafe conditions …

 
C'est quoi l'intérêt d'avoir Piastri au lieu de Russell ?

Alonso a fait 8 dépassements: 3× Hadjar, 2x Bearman, Sainz, Albon et Lawson

Faut demander à Toto. En même temps que demander pourquoi son gars sûr n'a toujours pas de contrat pour l'année prochaine, le même qu'il a laissé moisir sans doute plus que de raison chez Williams  

Comme pratiquement à chaque fois. Le pilote qui tord ou qui perd ce morceau, n’est pas gêné dans son pilotage.

toto a des vues sur SAI

Piastri chez Red Bull  

Ca me surprendrait absolument pas.

À la place de had

Gp rattrape. J'ai fait avance rapide du 1e tour au dernier

Tiens, j'avais pas vu qu'Oscar n'avait pas du tout célébré le CDM constructeur avec le reste de l'équipe.
 
Ca sent bon la fin de saison du bonheur.

 
Tu as des infos ? Je ne vois que des articles de ce genre où il se montre moins véhément : https://www.autohebdo.fr/actualites [...] apour.html

Pour la célébration du CDM constructeur en hauteur, il était dans la zone des médias, y'avait que Lando.

 
Pas très enthousiaste, mais il était bien là  
 
https://www.facebook.com/reel/17048 [...] ?fs=e&fs=e

Et puis ça se crashait et ça tombait dans les vapes à cause des conditions aussi
Hier ils avaient de l'eau à foison et du froid, honteux pour le spectacle

Pour info ce que HAM a coupé c'est ça : https://www.reddit.com/r/formula1/s/jJOvb0DTfo
Contrairement à ce que dis le titre c'est pas le dernier tour et la vidéo est accélérée, il a pris tous les virages correctement pendant le dernier tour, ça c'est juste après que son frein avant droit lache (je crois que c'est l'avant droit, pas sur), pour le dernier tour il a fait du refroidir les freins + du lift and coast ce qui lui a permis de finir "normalement" mais ultra lentement.
Il a pris la pénalité parce qu'il a dépassé les limites de pistes plus que 5 fois mais moins que 10 durant toute la course.

faudrait toute la séquence, parce que là on ne voit que 2 virages sur le GIF
 
et même s'il a fait le dernier tour sans couper, je suppose que c'est parce qu'on lui a dit "fais gaffe tout de même, ton compteur de limite de piste est en train de s'illuminer sur nos écrans, ça va faire une grosse péna à l'arrivée"
 
et quid aussi du commentaire d'ALO ?
à priori, HAM a dû le bouchonner à l'avant dernier virage pour prendre la chicane sans freiner, et ensuite le dernier virage t'as pas besoin de ralentir voiture déchargée jusqu'à la ligne...
 
en tout cas, il a sauvé quelques points au lieu d'abandonner, c'est toujours ça de pris

Il a coupé le 16/17 au tour 60, et le 2, 5 et 16 au tour 61. Aucun au tour 62 (qui est le dernier donc).
Y'a toute les transcriptions radio en ligne si tu veux, il te suffit d'aller les chercher.
Et on sait comment est ALO, surtout envers HAM donc je ne prendrais certainement pas sa déclaration à ce moment comme une quelconque preuve de quoi que ce soit. Y'a le PV de la direction de course pour la pénalité si tu veux des détails aussi.

Faut apprendre à lire.
 

McLaren a célébré pendant que Piastri faisait les interviews obligatoires, il a vu le truc sur un écran en pleine interview

ces coms radio avant de sortir de la voiture, c'était une bonne dépression aussi  
 
je comprends qu'ils l'ont envoyé en zone mixte pour aller fêter ça sur le podium sans lui  
 
c'est marrant, parce que je ne l'aurais pas cru aussi soupe au lait. Jusqu'à récemment, tout lui passait dessus (même NOR ) et il le prenait avec finesse (voire humour), là ça rigole plus du tout  
 
encore que l'interview sur C+ ça allait, mais celle sur Sky moins (mais faut dire que la presse UK pro-NOR )
 

De toute manière, ca peut que mal se finir l'association PIA et NOR.

c'est évident, surtout si norris continue de grignoter du terrain sur les dernières courses. c'est ce qu'on veut

 
 
Avec Max qui va venir foutre la merde
 

Smooth Medium Operator  
 

 
bordel STR, 38 tours en softs à attendre la SC