Reprise du message précédent :

 
Le titre d'un pilote McLa sera de toute façon en carton pour les pilotes, mais là ça ferait un magnifique drama    

je pense qu'on a tous compris la logique et ça se défend, mais je comprends aussi que c'est frustrant pour PIA d'avoir dû lever le pied à Monza pour ça
 
et là à Singapour c'est surtout que NOR le harponne pour pas foutre VER au tas (alors que s'il fout VER dehors, ça arrange + McLaren en fait) et en sus ils ont bien foiré son pit-stop à PIA contre un pit-stop parfait à NOR, du coup il n'avait plus aucune chance de recoller à VER-NOR sauf à cramer ses pneus
 
au final on se retrouve avec les mêmes polémiques et la même ambiance de merde que si McLaren avaient laissé les dés tels qu'ils sont sortis sur la table
 
mais je maintiens que PIA n'a pas été assez pro-actif dimanche, il a chouiné tout le 1er relais et en étant irrégulier sur son rythme (donc clairement il était perturbé) à tel point que son ingénieur lui l'a signifié. Et il n'a pas essayé non plus de tenter autre chose (comme un 2ème arrêt pour des softs). Il est resté ronchon du début à la fin (il a même coupé la chique à Zak à la radio) + en interview derrière
 
je préfère 100 fois que PIA soit Champion du Monde que NOR, mais faut admettre que NOR est plus combatif en ce moment et c'est un pilote qui admet plus facilement ses erreurs (voire parfois trop comme l'an dernier et jusqu'au Canada cette année )
 
mais faut dire aussi que PIA n'a pas autant d'expérience et jouer le titre c'est même sa 1ère fois. NOR a l'avantage d'avoir connu la saison passée, même s'il n'en a pas fait toujours bon usage. Si l'écart était conséquent avec NOR et sans Max la Menace, il serait plus serein c'est évident  
 
je ne sais pas s'il va changer d'attitude les prochains GP mais je ne serais pas étonné qu'il le fasse. Maintenant son manager WEB n'a jamais été un cador niveau mental non plus est-ce qu'il sera de bon conseil ?
 

 
très bon

 
 
Imaginons l’inverse  Piastri qui pousse Norris pour éviter d’harponner Max.  
 
Piastri aurait eu une consigne pour rendre la place a Norris? Je pense que oui.

J'ai regardé le film F1...
 
Sérieusement, il y en a qui ont aimé ?

 
Pas encore vu mais je suppose que ça s’adresse à des newb’ de toute façon sinon ça n’aurait pas cartonné autant.

Rattrapage du GP
 
Je suis très déçu de Piastri, il chiale à la radio pour récupérer la place au lieu d'aller se battre. Je le sens de plus en plus fragile avec la pression du titre qui arrive. S'il offre le titre à Norris, je lui en voudrais beaucoup.
 
George et Max encore parfaits, Alonso fait une excellente course derrière, dommage qu'on n'ait rien vu. Hamilton aurait prendre 20" de pénalité sur sa fin de course en roue libre.

 
je le crains    
 

 
j'avais posté un long avis y'a plusieurs pages et OUI perso j'ai aimé et je conseille à ceux qui l'ont loupé de regarder
 
et ce en dépit de tout ce qu'on peut lui reprocher (et y'en a un paquet de choses)
 
ceux qui attendaient un docu se sont trompés, c'est un film, et en fait même les docu à la Netflix comme DTS sont aussi "fakes" que ce film, ce qui pour moi est bien plus grave Là au moins, tu sais que c'est Hollywood, donc aucune mauvaise surprise niveau story telling n'importe nawak

 
En Italie, au-delà de l'arrêt raté par McLaren sur la voiture de Norris, Piastri tire aussi profit de son tour en pneus neufs pendant que Norris fait un tour de plus en pneus usés. Si Norris s'était arrêté en premier (comme c'est en général toujours le cas dans cette situation), il serait ressorti devant Piastri malgré l'arrêt foiré.  
 
Perso je ne vois rien à redire sur ce qu'à fait McLaren à Budapest en 2024 et Monza en 2025. Ils ont protégé à chaque fois le 2e pilote en piste qui pouvait se faire undercuter par le pilote derrière lui. Ils ont pris ces décisions pour maximiser le résultat global de l'équipe. En faisant ça, il y avait un risque que le pilote qui était devant ressorte derrière l'autre après les arrêts. C'est arrivé dans les deux cas et ils ont ensuite rétabli la situation normale avec un ordre de l'équipe dans les deux cas. Par rapport au déroulé des GP, Piastri méritait de finir devant Norris en Hongrie et Norris méritait de finir devant Piastri à Monza. Personne n'a été lésé.

 
Pour moins de 6 points auxquels il faudrait alors rajouter les 18 perdus aux Pays-Bas, si l'on part comme ça, et ça peut ne pas en finir...

 
De toute façon, très probable que Norris aurait passé Piastri à Monza, vu la différence de vitesse entre eux !

j'en suis pas aussi sûr de ça et, surtout, PIA aurait eu l'occasion de défendre sa position... au lieu de l'offrir tout cuit
 
après on fait un monde de Monza, mais PIA n'a pas trop critiqué, par contre faudrait pas qu'un scénario à la Singapour se reproduise, parce que là il va râler pour de bon
 
Austin peut être marrant, surtout si les 2 au départ passent le 1er virage côte à côte où y'a toujours du drama

De toute façon, je vois pas quelle serait l'excuse maintenant qu'ils sont officiellement CDM de donner des consignes à respecter ou des stratégies pour lisser les incontrolables.
 
Chacun joue son championnat et la team n'a plus à s'y impliquer par rapport à l'autre.

C'est un bon résumé, globalement c'est systématiquement le pilote le plus fort des deux qui a gagné ou fini devant cette saison et sans faire perdre de place à l'autre.

C'est divertissant
Mais c'est sûr que quand on regarde avec un œil de connoisseur y'a quand même des trucs qui font pas tellement crédible

Ferrari devrait installer les bords de fond plat de l'Apex GP, ils gagneraient 1 seconde au tour avec leur bouse, même en faisant du lift and coast à gogo dans les lignes droites

Assurer le titre pilote?

Plus de 300 points d'avance en tant que constructeur sur le second et devoir "assurer" le titre pilote.
 
Y'a pas encore de vrai champion chez Mcla.
 
   
 

Même le titre constructeur c'était joué d'avance...fausse excuse chez mclaren je trouve

https://fr.motorsport.com/f1/news/s [...] /10766207/

On aura de belles images de la pénalité de 30 secondes de Sainz au prochain grand prix alors?

 
On a pas du voir la même course le week-end dernier, ni les WE précédents d'ailleurs
 
Sainz a raison : on a plus souvent vu sa gonzesse dans les stands que lui en train de dépasser

https://www.youtube.com/watch?v=cdyKXxRiitU
Lollipop qui met la barre encore plus haut. J'ai envie d'écouter can't believe it sur Station Martin toute la journée.

 
la réal est une catastrophe. J'en parlais sur le topic MotoGP (parce que ça commence à faire pareil ) mais en F1, CHAQUE PUTAIN de séance d'essais, de qualif et de course, t'as une longue pause sur les mêmes girlfriends dans le garage, le réalisateur a l'air d'ailleurs particulièrement amoureux de Alexandra, Muni et Rebecca en ce moment (je vous laisse deviner c'est les WAG de qui )
 
et désormais, à chaque podium, t'as un gros plan continu sur la girfriend du vainqueur, limite en mode gênance, comme Kelly quand Max a gagné ou là Carmen parce que c'était Georgy (et bonus y'avait Magui de Lando en arrière plan, 2 pour le prix d'une ). Franchement faut qu'ils arrêtent  
 
SAI a totalement raison, ils passent plus de temps à montrer ça alors qu'il y a plein de dépassements dans le midfield qu'on n'a pas du tout vu (même en replay), alors même qu'on se languissait d'en voir en tête de course
 
et ALO a raison aussi sur les coms radio, on diffuse systématiquement les siennes à CHAQUE course. Y'a des pilotes qu'on entend jamais ou presque (bon on a entendu STR pour une fois dimanche ) et en plus ça fait totalement un biais cognitif pour les interviews derrière, parce que évidemment les journalistes n'ont eu quasi que ça sous les yeux, donc ils questionnent les pilotes là dessus direct. C'est exactement comme les télé-réalités (ou Drive To Survive ) où tu vas monter 15 minutes de contenu (et pas dans le bon sens) avec une seule idée précise de tout ce que t'as filmé en 24 heures, c'est ridicule et malhonnête en plus.
 
je sais que c'est pas aussi facile à diffuser qu'un match de foot où tu peux voir quasi tous les acteurs à l'écran en même temps, mais ils pourraient faire un effort, au moins sur les replays, que de nous mettre les girlfriends et aussi le public dont on se contrefout. Mais peut-être que j'ai tort et que la majorité du public qui regarde aime ça ?

Puis en 2025, la réalisation doit bien avoir une aide via l'IA.
 
Donc plus trop d'excuse de "rater" des actions.
 
Clairement, un peu rien à foutre des nanas de pilotes en course (au pire en FP vu les gros moments de pause)

Oui enfin chez McLaren c’est toujours spécial  

Alpha Romeo  
Et je ne sais pas ce que ça rendait en stream, mais l’ambiance au GP Explorer était assez dingue, même pour une course avec des inconnus  

Rassure moi, c'est inventé et la F1 n'a pas vraiment répondu ça ?

C'est peut-être ça le problème ...

 
 
De générer des milliards de CA/benef et d'être incapable d'investir dans l'outil de travail ?
 

 
y'a aussi une IA en F1 au service communication

Non je voyais plutôt que l'IA peut être rapidement foireuse et qu'un humain peut faire mieux

 
 
Bah vu que la réalisation des GP de F1 c'est la merde depuis très longtemps...j'ai quand même un doute  

rappelons que l'IA a besoin "d'apprendre" pour constituer ses modèles prédictifs, donc oui, si elle assimile toutes les rediffs F1 précédentes qu'on connait avant de recracher les nouvelles, on est dans la merde

Ils ont pris des cours de com’ chez Xbox.

F1TV = GamePass

On dirait une réponse de com automatique générée par algorithme avec tous les termes positifs pour remplir les cases alors que j'ai jamais vu autant de retours négatifs sur la réal.
 
Je me rappelle plus d'avoir vu la copine de Sainz que Sainz lui même pendant la course.  

 
Ne regarde pas
 
J'avais regardé la S1 de DTS il y a 7 ans -> c'était de la merde
 
J'ai tenté de regardé le film F1 en me disant que, tout de même, ça ne pouvait pas être aussi mauvais... je me suis trompé : c'est pire
 
Le film n'est qu'une successions d'incohérences, de quoi provoquer 3 x un AVC chez n'importe fan F1 qui connaît un tant soit peu la discipline    
 
 
 
 

un mec qui revient en f1 à plus de 50 ans après plus de 30 ans d'arrêt, qui s'entraine en faisant des pompes pendant une semaine pour être au niveau, je vois pas ce qui te fait dire que c'est n'importe quoi. Le mec claque son meilleur temps à son deuxième tour après un spin et en remettant la voiture dans le bon sens en faisant ultra patiner les pneus c'est comme en vrai
 
Je citerais Hadjar dans son interview Clique quand il répond à propos du film "non mais en vrai la f1 c'est dur"

C'est juste que les pilotes actuels sont des quilles.
 
 

le but est de plaire aux jeunes américains pour éviter de devenir le NASCAR qui échoue à renouveler son audience et ainsi mourra avec les boomers.

C'est terrible, il y a des choses non réalistes dans mon film que fait la police  

 
 
Ca va, ils auraient put mettre une femme dans une F1