Reprise du message précédent :

 
J'ai acheté le mien en UK aussi hein

Belgium is new Switzerland

Mon vélo actuel est de 2006, vraiment rien à récupérer dessus.
Merci pour la liste de référence, ça me permettra de préciser mes recherches.
 

C’est exactement ce genre d’occase que je guette, y en a une belle en ce moment, mais un peu loin de chez oim (plus près de chez toi d’ailleurs, si tu veux un nouveau spad je peux te dm l’annonce).

J'ai pas vraiment besoin mais ça m’intéresse de voir

 
c'est vrai, je suis trop influencé par les prix des vélos en ce moment avec des cadres à 2500 puis j'ai relu ton msg la page précédente, j'ai eu ma réponse ^^
 
 
À ce propos, je vends mon SR moi aussi, j'ai mis en vente vendredi soir, aucune touche ce WE Le prix m'a l'air correct non ? https://www.leboncoin.fr/velos/2584944093.htm
 
 

 
Etonnant, d'autant plus que c'était l'ouverture de la truite ce WE.
 

 
il est beau  

 
Vu d'ici, je le trouve un peu cher, surtout si on fait une recherche et que le prix du neuf à l'époque ressort à 1199 euros.
 
Il est toujours très difficile de "vendre" la valeur des upgrades qui ont été réalisés.
J'ai toujours remis un max de l'équipement d'origine quand je vendais un vélo que j'avais upgradé.
 
Il s'agit d'un SR (plus trop à la mode), alu, avec une fourche basique et qui parait lourd (perso, je n'indiquerais pas le poids).
 
Si tu n'es pas pressé, vu qu'il est quand même pas mal, tu peux le laisser à ce prix, sinon, il va te falloir te faire une raison, ou attendre son remplaçant pour échanger les pièces pour mettre les meilleures sur le nouveau.
Tu vendras ton BMC moins cher (peut-être) avec des pièces neuves et tu auras tes bons équipements sur le nouveau.
 
/mon avis
 

Le prix me semble cohérent avec l'équipement
 
Après, le combo SR + XC = bon courage pour la revente. Aujourd'hui tous les Jean-Michel veulent des tout-mous AE d'enduro pour aller rouler au parc de Sceaux.

Tu peux peut etre mettre une annonce avec les pièces d'origine, et mettre des "options" pour vendre les pièces que  t'as upgrade.
Les upgrades peuvent se valoriser également à la revente à part

 
Et encore, je ne vous ai même pas encore parlé de mon nouveau vélo

Ca parlait d'atelier y a peu de temps. Avec un peu de retard, voici le mien
 

C'est le backup du D4 backup du Scott ?

Je revends le D4, je me suis fait un nouveau backup

Joli vélo !

c’est quoi cette cabine de douche?
 
et j’aurais bien fait pareil, mais ça vous fait pas flipper de vivre dans l’OSB fait à 50% de colle?

J'espère que t'as pas de vélo en carbone chez toi

Je pense pas réussir à avoir assez de vélos en carbone pour recouvrir l'ensemble des mur

Ouai je sais le combo SR XC ça va devenir (c'est déjà ?) un marché de niche. Et du coup, ceux qui recherchent ce genre de truc vont privilégier les tréteaux en carbone de moins de 10 kg  
 
Le bike à pris un peu de poids pour qu'il soit un peu + "sérieux" on va dire, avec la TDS, les pneus... Le + gros gain de poids aurait été la fourche (800g). J'aurai aimé recevoir la Fox 34 entre temps mais bon... je sais même pas si en la montant sur le vélo j'arriverai à me rembourser le prix RCZ (360 €), ptet qu'il vaut la vendre à part comme disait Maca ^^ ou annuler la commande j'attends un peu pour voir
 

joli ça donne envie de bricoler tu fais quoi sur ta roue arrière ? passage en mulet ça y'est ?  
 

merci  

Sortie d'hibernation, les températures viennent de passer de glaciale sibérique à froid de canard  
Ma dernière sortie date du 3 décembre  
 
Donc la je change le rayon que j'ai cassé à la kiaveyron (oui dsl flemmard toussa) et donc repassage en tubeless et insert  

À mon avis c'est moins risqué d'attendre de recevoir la fourche et de la revendre en se faisant au passage un petit billet, que de tenter l'annulation...

Moi du 27 décembre, ce n'est guère mieux

Righetti change d'angle de vue dans ses vidéos, je viens de m'en rendre compte : dans les parties pentues ou exposées, il utilise un objectif grand angle afin d'accentuer la déclivité du terrain pour que ça paraisse plus impressionnant, alors qu'il utilise un objectif avec un champ de vision nettement plus réduit quand il est sur du plat. Nan mais ce mytho

 
Ceci est un témoignage de Logic, habitant du Var durant l'hiver le plus doux jamais enregistré  

Bon c'est vrai qu'on a pas eu de neige cette année mais du givre tout de même faut pas déconner  

ça a l'air bien dingos le planning de l'Enduro des Alpes cette année:  
https://endurodesalpes.com/
 
L'étape 4 aux Menuires démarre du haut de la point de la Masse (2840m) pour rester le long des crêtes jusqu'au col de la fenêtre et redescendre ensuite au Chatelard    
 
 

 
   
 
je sais meme pas si j'en ai eu, je me rappelle même pas avoir eu froid cet hiver. Je crois que là où j'ai eu le + froid c'était lors de la Mini Ki Orpierre dimanche matin à l'ombre

Logic s'enrhume en ouvrant son frigo  

Je suis trop dans les terres pour bénéficier de la chaleur de la mer au matin malheureusement
Bon après je suis un pd2pauvre qui n'a pas pu acheter vers la mer

J'ai une question pour les possesseurs de shan gt, particulièrement en M, c'est quoi votre longueur de chaine?
 
Je sais, ça dépend de la transmis, mais tout le monde ici a des cassettes de 50 derrière et personne roule avec plus que 32 dans tous les cas
 
Juste pour savoir si je peux choper une chaine de 110/116 maillons pas trop cher ou si je dois prendre les 126L qui sont jamais en promos

 
non mais t'es ouf, c'est super où t'es ! moi la plage j'en ai rien à cirer, j'y vais 1 fois par an en Corse, c'est tout

J'ai acheté une 126 maillons, que j'ai raccourcie. Mais je l'ai trop raccourcie. Au final ça passe quand même, la chape est juste un peu plus tendue qu'avant
 
Mais je ne sais plus combien de maillons j'ai enlevés, donc au final mon témoignage ne répond aucunement à ta question

moi non plus j'en ai rien à cirer mais le matin ca caille ici

Le triangle arrière est le même quelle que soit la taille.

116 c'est bon pour moi, en 51 derrière et 30 devant initialement, j'enlève 1 ou 2 maillons de mémoire

En plus en SR tu n'as pas besoin de laisser de la marge pour que la suspension travaille, donc ta chaîne peut être plus tendue que sur un TS

 
Tain la même réponse que maca "j'achète très long et je coupe"
Sauf que la 116L est à 11£ et la 126L à 20£
 

 
J'aurais sans doute la même configuration, je passe commande
 
Allez hop encore une journée à 100 balles de bricole putain    
 
Et la pièce limitante ça va finir par être une potence, je vais foutre une potence route

en parlant de bricole, je pense que j'ai un mini jeu dans mon JDD, j'ai vu qu'il y avait plusieurs standards / format. Comment je fais pour savoir ce que j'ai ?

Documentation du fabricant du cadre ?

 
documentation ? je ne connais pas ce mot  
 
c'est bon j'ai trouvé : https://fr.bmc-switzerland.com/prod [...] =f8bb2dcc0
 
Merci  
 
edit: possible d'avoir un équivalent moins cher ?

Comment ils se gavent

Je suppose que ces roulements doivent se trouver bien moins cher ailleurs, encore faut-il connaître les dimensions.

 
Sinon tu vas compter les maillons avec le doigt, quelque chose me dit que tu ne le saliras pas