Reprise du message précédent :
Salut le format des fourches présente sur RCZ : E-bike ou standard : depending supply
Ça veut tout et rien dire c'est format ebike ou conique merci de votre aide car pas mal de personnes ou du se retrouver avec quelques déception de leur commande RCZ  

Quels blagueurs chez RCZ
En fait tu commandes ta fourche, et en fonction de ce que tu reçois tu sais si tu vas faire du VTT ou du VTTAE

Après le pédalier trop grand, je commande un autre et je reçois un truc déjà utilisé, sale, usé    
 
 
Fallait éviter Mantel ?    
Au pire PayPal tranchera...

 
Ce n'est pas le format du pivot.
 
C'est plus si la fourche est une version avec un tunning d'amortissement adapté au VAE ou pas.
 
Sur les Rockshox ca ne change pas grand chose. Sur Fox si c'est juste du tunning comme sur une 38 ça va. Si c'est une version vraiment E-Bike avec une 36 ebike qui a une cartouche de 34 ce n'est pas top.

Sale comment ? photo ?
 
Mantel j'ai passé plusieurs commandes chez eux sans pb.
J'ai meme eu un cas assez pourri à gérer, je commandais de la protection de cadre finition brillante et, meme si l'emballage était marqué brillant, dedans c'était mat.
Je demande retour, ils reprennent sans pb, je recommande et... rebelotte.
Cette fois sur le retour ils ont pris 2 jours de plus, ils sont allés voir leur stock pour se rendre compte que toute la série était foirée comme ça. Il a fallut qu'ils recommandent au fabricant, mais j'ai fini par avoir ce que je voulais. Suivi au top pour moi donc.

Question protection de cadre : le topic recommande toujours ClearProtect, ou bien y a une autre hype plus protectrice et plus chère ?

 
Oui mantel c’est du ultra sérieux. J’ai pu renvoyer une poche camelback dont j’avais défoncé l’emballage avant de me rendre compte que c’était pas la bonne.

 
Moi j’ai fait poser du ppf comme sur les voitures. Par des spécialistes de covering voiture. 250 balles pour l’oiz et 300 pour le Santa.  
 
C’est du sur mesure mais ça protège très bien, tu vois peu les raccords et le vélo est plus facile à laver. En plus si tu vois des griffes, tu passes le sèche cheveux et ça disparaît.

t'avais regardé Slicy ? ça a l'air pas mal, ils scannent le cadre avec une sorte de torche laser et ils sortent un kit qui recouvre 99% du cadre. Ils commencent à avoir quelques références de cadre maintenant. Pas testé ceci dit ^^

 
J’avais déjà testé invisiframe, c’était pas mal mais chiant à poser. Ici j’ai préféré déléguer la pose

"Plus cher mais à la portée des finances françaises", aurais-je dû préciser

Bon après sur le Shan c'est pas compliqué, acier oblige les formes sont simples.

 
Je comprends mais t’avais sorti le smiley avec les biftons donc bon

Ah d'accord donc c'est bien un pivot conique classique  

Oups !
 

Hello les loulous,
 
Je vois la paire de jante carbone (HXC 1501) a "vil" prix sur RCZ, a comparer avec une paire de Duke Alu (occase recente) a quasi le meme prix, quel serait votre choix ?

C'est sur c'est une bonne promo. Mais il faut peut être mieux viser des roues adaptées à ta pratique que d'acheter une réduction.
 
Après si tu es lourd ou que tu recherches des roues enduro++ pkoi pas.

Ça dépend si c est pour faire du Xc c est lourd pour du trail enduro ça passe.
 
Carbone ça permet un pilotage plus précis mais attention à la pression pour pas cracker la jante sur un impact.
 

Utilisation All mountain / enduro, 84kgs a poil donc équipé bien 3-4 kgs de plus je suppose (en comptant la flotte).

Jante carbone à part la hype je vois pas l'intérêt.

 

 

 
Un peu beaucoup utilisé ce pédalier à 400 balles  

Ça sent le client précédent qui a acheté un neuf et renvoyé son ancien pour une remise à neuf gratos

 
contacte Mantel, ils te rembourseront...

 
Ça me semble trop gros comme roue.
Je regarderais plutôt des XM 1700 si c’est plus de l’AM ton usage courant ou des EX si tu as tendance à abîmer tes roues.
 

 
Plus light : j’ai l’impression d’avoir des 26 pouces à la relance et pas du 29.
Rigidité : c’est mieux maitrisé maintenant et ce ne sont plus des bout de bois. Ça se tord assez pour le confort et l’adhérence en courbe.
 
Le problème reste le prix surtout.
 
En EWS ils n’en utilisent pas surtout en raison du règlement qui donne une grosse pénalité en cas de casse. La ou ils peuvent essayer de donner quelques coup de pierre sur la jante pour essayer de finir la journée avec de l’alu.  
 

Les Reserve 30HD sont quand même difficile à détruire.
Je roule avec depuis 18 mois, avec un insert Panzer, et elles ont vues des BP et des pistes "enduros shapés", avec certes des sauts faibles, et mal réceptionné, mais à côté de ça une tonne de pierres.
Mise à part quelques marques, et encore, elles sont comme neuve.
 
Les bénéfices eux sont bien réelles sur la précision, rendement au lancé et surtout reprise.

En même temps pour moi la relance se résume à "pfff attendons que la gravité fasse son effet, j'ai pu d'jus"

 
Si je dis que j'ai un VTT nucleaire "SL" ca change ?
 
Mais sinon pour vos avis

Bordel
 
envois leur les photos ils vont l'échanger sans problème je pense.
 
Putain abusé le service qui gère les retours là

Dans ce cas tu seras moins sensible au surpoids des roues.
 
J'ai des HX1501 sur mon VAE (ancienne version pas carbone). C'est marrant pour rouler à <1.2 bar dans les pneus sans prendre de risque et je pense que j'aurais du mal à les casser. Mais niveau feeling c'est plus une sensation de lourdeur (le vélo n'aide pas )
 
A voir ce que tu recherches en changeant des roues. Si c'est avoir une bonne paire de roues "indestructible" ça peut être le bon plan. Si c'est amélioré les sensations sur le vélo, je pense que je chercherais un autre modèle.
 
Après à ce prix, tu peux tester et au pire tu revends si ça ne correspond pas à ce que tu recherches.

Un peu mal foutu Biked quand même, niveau UX... mais bon j'ai réussi à vendre ma Fox 32 neuve (et à marger un peu), à qqun qui ne m'a jamais échangé un mot

et garantie à vie pour la casse il me semble.  

elles font 1880grs je crois les HXC1501 en 30mm ça va encore pour du Trail/enduro

Ouais sauf que quand tu pètes une roue, tu tombes salement et tu décèdes, donc pour la garantie à vie tu peux te brosser... Malins les types

Boarf, demande à Pentier ce qu'il en pense de cette garantie à vie

 
 
C'est effectivement pour un VAE light. Un pote a une paire de Duke Alu qui a a genre 2-3 mois qui peut me revendre, ou alors les carbone HXC eventuellement. Bien sur, j'aurais tendance a privilégier les sensations mais aussi la solidité. J'ai pete ma jante arriere (celle vendue avec le bike) sur un truc a la con, du coup du solide.... 1.2 bar à l'arriere vraiment ? Je me vois pas mettre ca la ou on roule (cailloux du sud).

Je n'ai pas spécialement d'avis sur les Duke. Il faudra regarder le modèle précis.
 
Mais si tu veux du solides, les HXC1501, en dehors de jante de DH tu ne trouveras pas bcp mieux.
 
Pour le 1.2 bar, c'est ma pression classique sur le VAE avec un Eddy Current 2.8 super gravity.
La jante AR des H1900 je l'avais assez vite explosé (avec un DHR 2 2.8 exo+). Par contre 2 ans de roulage sans problème avec la HX1501 avec les Eddy Current dans la caillasse du sud.

Plait-il ? Sur une paire de Reserve acheté en boutique ?

"ce qu'il en pense", dans le sens que ça lui est bien utile et que ce fut un argument dans sa démarche d'achat

 
j'ai un Santa Cruz avec une paire de roues Reserve SL. Les HD c'est overkill sauf si tu fais de la DH ou de l'Enduro très très engagé...
je les ai achetées parce que j'en avais envie et la garantie à vie est un argument oui puisque j'ai déjà pété deux jantes dont une en carbone sur mon Origine Théorème GT

C'est surtout la lenteur globale je trouve, sinon au moins qd tu fous des annonces t'es pas spam de truc à la con (pour le moment...)