Trop gros ça passera pas  

Oh merde c'est passé, bordel  

C'est pourtant vrai.  
Un muscu en parallèle est assez courant au bout d'un an
Ou un arrêt de l'elec tout simplement
 
Le 29 , ce si beau département...et si loin de tout

940 suis à 12,8 avec changement de groupe ( Cassette X01, Derailleur GX AXS et manette AXS GX ) + roues duke sisters HD  
 

 
Les XC faisaient 11 kg avant  

Ils ont roulé avec Hellzed qui a brûlé leur VAE

Oui c'est vrai no joke, j'en connais plusieurs qui en sont revenus. Personnellement en parallèle je fais beaucoup de Gravel, ce qui a conforté ma décision. hdb fais moi signe la prochaine fois que tu es dans le coin, tu n'auras plus besoin de m'attendre dans les côtes

 
j'ai un 920 avec des roues similaires, c'est ce que j'ai aussi a peu pres
t'as changé le CRL du coup lors du changement de roues ?

 
Les XC faisaient 11 kg avant  

Je serai dans le coin à Noël mais absolument pas le temps de faire une sortie....

ça change pas grandchose 2kg de plus    
 
ça roule mieux que mon ancien spectral avec pneus michelin wild enduro bref faut appuyer c'est tout.

Bien d'accord. A notre modeste niveau, 2 kg de plus ou de moins c'est quand même avant tout de la pignole
En ce moment je suis à 78-79 kg au lieu de 80-81 et hop, voilà les 2 kg. Si je voulais, je virerais l'immonde pneu servant de protection, hop 500 g de moins. Si j'optimisais un peu le barda que je prends quand je roule, je pourrais sans doute gagner la même chose. Donc l'un dans l'autre, il y a moyen de gratter plus de poids hors vélo que sur le vélo lui-même

 
Ca vaut pour toi, ton vélo, ta puissance, ton surpoids et ta pratique.
 
Perso, je n'ai plus grand chose à gagner sur le bonhomme, j'ai une puissance de sénateur cacochyme covidé, et pour ma pratique, 2kg, c'est au moins 0,25 km/h de perdu    
 
Ici, on relance souvent, le poids (et la qualité des roues) jouent beaucoup, sur la pratique et le plaisir qu'on prend (je m'en rends bien compte avec le Sunn qu'on m'a prêté.)  
 
Le pb étant surtout présent quand on a goûté aux vélos légers.    
 
/pb de riche  

Ce qui n'enlève rien au fait que gratter 1 ou 2 kg, ça n'a pas une influence énorme sur les perf ni sur le fun*. La géométrie et la qualité des éléments sont amha des facteurs plus déterminants que le poids brut.
 
*à notre niveau s'entend

Ah oui c'est certain, je connais quelqu'un qui s'est fait un montage sur base du même kit cadre que moi et lui est passé sous les 10kg. Mais sans TDS téléscopique ni capteur de puissance intégré, ni tyrewiz
Perso je préfère rester au-dessus des 10 dans ces conditions

 
Ca vaut pour toi, ton vélo, ta puissance, ton surpoids et ta pratique.
 
Perso, je n'ai plus grand chose à gagner sur le bonhomme, j'ai une puissance de sénateur cacochyme covidé, et pour ma pratique, 2kg, c'est au moins 0,25 km/h de perdu    
 
Ici, on relance souvent, le poids (et la qualité des roues) jouent beaucoup, sur la pratique et le plaisir qu'on prend (je m'en rends bien compte avec le Sunn qu'on m'a prêté.)  
 
Le pb étant surtout présent quand on a goûté aux vélos légers.    
 
/pb de riche  

 
Ajoute 1kg à chaque roues je pense que tu verras la différence en sensations et fun  
 

Le poids c est surtout sur les montées et les portages.
 
Après un bon jeu de roue 1500grs + pneus XC et bon cadre c'est le plus important. Surtout pour faire du VTC  
 
A la belle époque de Golfix le magnifique, je roulais derrière lui avec un Spectral de 14Kg en pneu Enduro donc ça change rien sauf que j y mettais plus de watts pour le meme effort. Maintenant que j ai un light 12,8kg il prétexte qu'il a mal au dos pour ne pas venir à Bleau  

Oui le poids non suspendu c'est différent, à ce qu'il paraît (jamais pu tester la différence sur un même vélo).

 
Ca vaut pour toi, ton vélo, ta puissance, ton surpoids et ta pratique.
 
Perso, je n'ai plus grand chose à gagner sur le bonhomme, j'ai une puissance de sénateur cacochyme covidé, et pour ma pratique, 2kg, c'est au moins 0,25 km/h de perdu    
 
Ici, on relance souvent, le poids (et la qualité des roues) jouent beaucoup, sur la pratique et le plaisir qu'on prend (je m'en rends bien compte avec le Sunn qu'on m'a prêté.)  
 
Le pb étant surtout présent quand on a goûté aux vélos légers.    
 
/pb de riche  

2kg sur un même vélo, ca dépend ou tu les gagne, c'est sur que sur le train roulant ca fait une belle différence.
 
Apres faut voir aussi que les vélos modernes ont, en générale une cinématique et géométrie qui leur permette d'être performant a poids supérieur.
 
D'ailleurs Pinkbike a sorti une vidéo avec un comparatif entre un Nukeproof Reactor (150/130) et un Giga (180/170), la différence en montée est anecdotique a train roulant équivalent. Le Giga étant meme plus rapide avec la monte de roue/pneu léger
Et le Giga est toujours meilleur en descente, même avec des pneus light vs Reactor avec des pneus enduro
 

 
Je pense que ça dépend aussi du type de vélo. 2kg sur un pur XC , et  2kg sur un AM, ça ne doit pas jouer de la même façon.
Mais je te rejoins sur l'aspect géométrie.
Mon META TR HT de 2015 était plus fun et plus "léger" dans son comportement que le SUNN EXACT de 2020 pourtant plus typé XC. Pour un poids identique.

 
Je pense que ça dépend aussi du type de vélo. 2kg sur un pur XC , et  2kg sur un AM, ça ne doit pas jouer de la même façon.
Mais je te rejoins sur l'aspect géométrie.
Mon META TR HT de 2015 était plus fun et plus "léger" dans son comportement que le SUNN EXACT de 2020 pourtant plus typé XC. Pour un poids identique.

 
Ne pas oublier que tu as quelques années de moins que moi, et que tu es un bel athlète bien musclé avec un bon entrainement et un beau foncier.
tout le contraire de moi.
 
Pour le moment, ce n'est pas mon dos le pb, c'est le manque de vélo.
Et ça risque de durer, l'assurance propose 32% de la valeur à neuf après 3 ans. (40 % du prix réellement payé)
 
Ce n'est pas si mal pour moins de 80 euros par an et pour une casse sans tiers responsable, mais pas de quoi remplacer par un truc correct
 
Je suis parti pour une négo pour essayer de gratter 200 balles    
 

   
A partir de 33,20€/mois, au bout de 6 mois t'as payé le prix d'un neuf    
Mais ils le proposent que pour les modèles chers, forcément, donc pas adapté à la situation ;

Et quelles en sont les raisons?  

Allez commande tu verras après pour payer sinon tu vas attendre l'été

Attends un peu, t'as pas mal de gens qui reviennent sur le musculaire après avoir basculé su l'élec.

C'est pourtant vrai.  
Un muscu en parallèle est assez courant au bout d'un an
Ou un arrêt de l'elec tout simplement
 
Le 29 , ce si beau département...et si loin de tout

Perso, il m'arrive de rouler sans assistance à des randos (l'excès de poids du vélo n'est rien à côté de mon excès de poids) juste pour voir si j'en suis encore capable ou en tant que challenge. Par contre si je reviens à un musculaire pur, c'est que j'ai perdu 40kg

Vu que c'est pas du sport #_Sylvain ,le mec fait du gras du bide mais aimerais revoir sa mythe.

 
 
Tous ces pièges à loup dignes d'un vendredi juste avant les vacances
 
désolé, mais c'est trop gros ( ) pour que je réponde !

 
Oui c'est vrai no joke, j'en connais plusieurs qui en sont revenus. Personnellement en parallèle je fais beaucoup de Gravel, ce qui a conforté ma décision. hdb fais moi signe la prochaine fois que tu es dans le coin, tu n'auras plus besoin de m'attendre dans les côtes

Tu lis pas les journaux ?
Y en a plus