Reprise du message précédent :

En le proposant à 3000, tu pourrais tomber sur un gonze qui t'en propose 2500 en croyant faire une bonne affaire... Ça se tente.

Si je suis ouvert j'essayerai en magasin de toutes façons en neuf je n'aurai pas le choix cette année. On vous demande conseilles en 27.5 vous répondez 29 ...et le droit à la différence !!? J'ai les trois tailles à la maison mais aucun semi rigide en 27.5.
Mon 29 et surtout le 26 sont bons à changer. Le cintre de mon 26 est peut-être 10cm plus bas que le 29. Je ne vais pas tourner en rond 10x..  
Rip le 27.5 XC merci d'avoir confirmé.

Non rien  

Je roule les 3 au quotidien (26, 27.5 et 29, et même mullet maintenant), pratique XC à enduro, et je t'assure que le 29 ne pose pas les problèmes que tu évoque. C'est lié à ce que tu as / as essayé

Essaye un 29 moderne à ta taille et adapté à ta pratique, sans le frankensteiniser.

Après tu semble bien sûr de tes opinions, donc fais bien comme tu veux mais ne viens pas chouiner qu'on abonde pas dans ton sens

Et sinon, un gravel en 700 ?

Un bon&beau 27.5 NEUF Alu Fox32 full equiped XT à moins de 12kg en L à 2000€ je craque <3
 
Je veux pas un 29 svppp

Tu as compris que le débattement de la fourche, la potence et le cintre jouent un rôle important dans cette constatation ?

C'est surtout le cadre qui est taillé beaucoup plus grand comme les cintres de 29 sont beaucoup plus larges. Alors pourquoi ? Parceque sinon on se casserait la gueule dans les virages ! Ce que je constate quand même. Déjà 5 ou 6 chutes de roue avant qui dérape pour rien sans prévenir. Un petit gravier et hop main foulée 2 mois d'arrêt.

Pour le 29 ils ont dû opter pour un centre de gravité haut et une assise large. Alors oui pour du tout droit c'est très bien et pour aller travailler aussi.

Si tu penses que tu te ramasses la gueule par terre à cause du vélo, tu fais fausse route  

Rapproche toi d'un club, d'un groupe d'amis qui font du VTT ou que sais-je encore, mais bref des gens qui pratiquent, pas un vendeur qui si ça se trouve n'est pas monté sur un VTT depuis des années.
Tu auras l'occasion de discuter, voir et sans doute essayer rapidement quelques vélos plus récents.

Là on dirait une chanson de   ton histoire.

Ok merci vous êtes de super vendeurs de 29" merci beaucoup.

https://fullattack.cc/lanalyse-vide [...] lotes-ews/

Pour ma part aussi ce ne sont pas les mêmes vélos avec des angles d'attaque différents et un pilotage différent.

Dintr-un lemn tu nous avais caché ce multi-là, avoue

 
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] Tpa4C190fB
 
27.5" - Moins de 13kg; bon prix, fourche kashima le top.
 

je vote troll

Mais j'aime bien

Bon, les gars, tout ceux qui ont des 29 ici, vous pouvez avouer que vous vous vautrez à chaque pierre et à chaque virage maintenant

En fait le 29 c'est un complot de Big pharma

Bon par contre faut que j'aille mesurer mes roues, je tombe pas assez ça doit pas être du 29

cette trad

Non c'est juste que tu dois être trop lent dans les virages et affectionner particulièrement le tout droit
Moi je roule sur des terrains secs et caillouteux. La garrigue quoi !

En 26" jamais ma roue avant s'est dérobée et aucune chute de la sorte alors que j'attaque les virages à fond.
Je me vois bien acheter un 29 et le ramener tout rayé.
Avec un 27.5 encore une fois j'espère être entre les deux même si les différentes formes de cadres 27.5 ne m'inspirent pas confiance. On dirait souvent des vélos de dirt ..

Sinon je te revends mon Giant Talon 0 de 2015 (taille M* semi-rigide, alu, 27,5 pouces, le top donc) pour la modique somme de 2000 €.
 
*la mention "L" figurant sur le cadre indique seulement une estimation du constructeur, en ressenti c'est bien un M et c'est tout ce qui compte

 
D'accord....  

OMG un vélo Ali  
 
Jamais je fous mon cul là-dessus

DO NOT FEED THE TROLL  

 
+1 ça sent le fonctionnaire qui ce fait chier au bureau    
 
En tout cas merci kloutou je me fais chier au bureau  

Faudra prévenir les équipes de XCO et de DH qu'il y a des virages dans leurs épreuves, ça leur fera peut être comprendre qu'ils gagneraient à revenir à du 26".

Mais même pas ! Mes trolls de la belle époque étaient beaucoup plus subtils

Visiblement il semblerait qu'on attaque pas assez avec nos 29.

 
Yen a bien qui ont des Santa avec 50% de pièce ali dessus  

Le renfort sideskin chez hutch ça correspond à quoi chez Maxxis du EXO ?
 
Je cherche pour un pote une monte trail/am polyvalente.
 

Je ne viens pas souvent ici, mais comême, il a 5 vélos ...
Je vote multi de Pentier    
 
Je roule en 26 depuis toujours, et je n'ai jamais été autant en confiance à pleine vitesse dans les virages que lorsque j'ai testé le 29 de mon fils (Complite 930). Pour ma part, ce qui m'a vraiment changé dans la prise de confiance, c'est un cintre plus large, et un pneu qui accrochait vraiment bien dans la caillasse.
J'étais dubitatif au début du 29 et j'ai regretté d'avoir pris encore un 26 en 2015 alors que le 27.5 se démocratisait. Bon, j'y connaissais pas encore grand chose à l'époque en même temps.
J'avais hésité il y a quelques temps à me faire un montage perso en chinant les pièces et en partant sur un cadre 27.5 Commencal soldé (me souviens plus du modèle). Pépin perso, budget out, projet abandonné.
Dernièrement, j'ai pu essayer le Scott Scale (920 je crois, blanc en GX/NX) de mon voisin, un vrai plaisir à rouler, même si je l'avoue, ce n'est pas mon vélo, je n'ai pas fait le fou avec comme lors des essais du vélo de mon fils. Un 29 pouces moderne qu'il a acheté en début d'année (modèle 2021), le Complite de mon fils fait presque jouet à côté.
Je n'ai pas d'idée arrêtée, j'ai adoré le Scale, et je pense que je regarderai les vélos à géométrie / config proche / similaire quand l'heure sera enfin venue de choisir un nouveau destrier, et ... hum, que j'aurai un peu plus de temps pour aller rouler.
 
@ktoulou
Chacun ses choix et ses envies.
Les standards et les géométries évoluent, et oui, le marketing aussi.
Quelque soit ton choix final, le mieux reste de pouvoir essayer, tenter plusieurs expériences même si la première n'était pas la bonne.
En neuf, un 27.5 c'est devenu introuvable aujourd'hui en taille M et supérieures. Je pense que tu trouveras ton bonheur en faisant un montage à la carte si tu trouves le cadre qui te convient. Sinon, occase en 27.5, et tu adaptes les composants au gré de tes envies.
Et je rejoins les autres, prends un taille L. Je fais 1m77, et en M, je suis limite entre 2 tailles sur certaines marques.

Le problème vient du pilote pas du vélo.
Apprends d'abord la technique et tout coulera de sources sur tous les formats.
Les vélos actuels notamment en 29 sont très aboutis surtout pour les grandes tailles pour toi.
La tendance est justement de faire Raccourcire les cintres, beaucoup de top pilotes sont en 760.
Tu l'ignores mais pour l'instant tu es dans l'erreur.
De rien.

Baisse la pression du pneu avant de 2 bars ça ira mieux  

Tu veux qu'il le mette à 5 bars si je comprends bien ?  

Trêve de galéjade : j'ai envie d'un vélo plus AM que mon Anthem actuel.

Le Trance est un bon candidat car Giant 4 ever. Mais j'ai rien contre les autres marques.

Mon programme : monts du Lyonnais, Beaujolais, Pilat, parfois Vercors et Alpes.

Mon envie : 130-140 de débattement en 29 pouces, bon grimpeur, 13-14 kg, freins (donc pas SRAM), braquet de hamster énervé (28-30 à l'avant, 46-50 max à l'arrière), alu ou charbon m'en fous. Budget 2-3000 €.

je te conseil un 27.5" voir un 26" si vraiment tu veux maitriser, en VTTAE evidemment  

et une fox 32 of course, pour plus de débattement

Avec ce budget et cdc, plutôt en occaz je pense !

Edit : A quoi que le Izzo Core 2 a 3300€ peut répondre a ton besoin ! En switchant les freins avec tes actuels par contre

Oui je me doute
C'est malheureux cette inflation, et ces gens qui cherchent à se faire un billet en revendant leurs vieilles rougnes à prix d'or, quelle honte

Édit : j'ai des SRAM actuellement, c'est justement pour ça que je n'en veux plus

Ouai enfin les pilotes comme Rude ou Moir disent clairement qu'en dehors des EWS, ils roulent plutôt sur du 780.
C'est surtout que les spéciales d'EWS sont de plus en plus étroites, que rapide dans le défoncé, donc ils cherchent plus la maniabilité et a éviter les arbres que la stabilité

Viens à une ki, ça fera l'animation

Et la fourche aussi, c'est peut être un pote à Cali

Je te cède mon petit XC : 26', SR, 100 mm en 32, 2x10... Tout ce qu'il faut pour ne pas tomber au premier virage ou gravillon !

c'est à cause du vaccin Covid