Reprise du message précédent :
Du côté de Vaugneray / col de Malval

Fais peter la trace

 
gpx ou GTFO

https://www.visugpx.com/zZahkMxymS
 
(c'est inspiré d'une trace Utagawa, écourtée pour cause de pas assez de temps, pas de soleil et batterie GPS morte )

   
mon coin est plus proche de la loire

Ca fait un peu plus de 20 bornes de chez moi  

En démontant mes suspensions, j'ai dégonflé l'air. Ça pose un problème si ça reste dégonflé pendant plusieurs jours ?

Quelqu'un a déjà fait la baroudeuse ?  
 
https://labaroudeuse.fr/portfolio/baroudeuse-unpaved/
 
Format Gravel/Trail
 

Non, mais ça m'a quand même l'air d'être un bon fist pour hipster barbus en gravel. Sachant que j'ai regardé rapidos mais pour 160 balles tu as juste le parcours en GPX, une bouteille de bière et une épée en bois ( ) si tu finis.
Autant le faire solo ou avec un pote quoi...

t'exagere... y'a aussi une casquette et une musette  

Ah oui effectivement, dans ce cas  

1000K – 25000D+

Bah ça va, 2,5 % en moyenne

Par contre c'est quoi cette hipe d'écrire "K" au lieu de km ?

J'ai tiqué la dessus moi aussi. K ce sont les Kelvin... Mais ça doit être plus hype que km.

 
Mets tout à la benne

C'est à se demander si des randos sans noms anglais/franglais existent avec toutes ces appellations sorties de nul part...

Ouais mais "unpaved" c'est beaucoup plus joli que "non revêtu", tu en conviendras

 
évidemment c'est hipster, mais j'ai récupéré la trace du 317km 10k D+.
 
A faire quand je veux et avec qui je veux donc
 

ya un 317km roulant Gravel ou VTT
 
 

 
Nan mais on est d'accord que cette hype est tout simplement relou.

j'arrive pas à savoir si c'est fait exprès ou pas  

https://youtu.be/Mk4LvegBDLY
 

To slide, slope, slibard

the switch happened the day i started to say "go / no go"  
 
il m'a tué, j'ai eu l'impression d'être au bureau

Qui ne se reconnaît pas … est un menteur

Toujours dans ma quête d'un vélo pour mon gremlins, j'ai un gros faible pour la puky ls pro 16  

Esthétiquement il est sympa et surtout il est vraiment léger par rapport aux autres sur le marché.

Y en a ici qui ont testé pour leur gamins ?

Oui j'ai la version 18 pouces pour ma grande et elle très contente avec. Le vélo est effectivement léger et très maniable. Le système de protection de la chaine est un poil bruyant mais c'est vraiment pour chercher la petite bête. Sinon rien à dire, je recommande.

Ça existe une fourche en 1/1"8 27.5 80mm qr9 disc à air ?

Tu peux pas prendre une Reba en 1/1 et mettre un adaptateur ? Tu ne fais surtout pas la révision elle va passer de 100mm à 80mm vraiment utilisable et hop

Yo !
 
Je prévois de remplacer mes roues d'origines dans un futur plus ou moins proche Quel genre d'outil il faut pour réaliser l'opération soi même ? j'ai vu des démontes cassettes et fouet à chaine ? les deux font la même chose ?

Logiquement il te faut un démonte-cassette (gaffe au type de cassette que tu as et que tu auras, l'outil n'est pas forcément le même) ET un fouet à chaîne pour empêcher la cassette de tourner (sinon tu dévisses dans le vide).
Puis tu dois avoir de quoi visser / dévisser les disques de frein (idéalement à serrer au couple recommandé).

 
J'ai oublié de dire le tout à moins de 50 balles    
 

 
OK donc il faut les deux Je vais aussi prendre un truc pour tester l'usure, parfois quand j'envoie, la chaîne saute alors qu'elle est neuve Ce serait assez abusé que la cassette soit usée au bout d'un an J'en ai pas une utilisation très intensive mais je vélotaf tous les jours avec. C'est du Deore 12V (Micro Spline). Pour les freins ce dont tu parles c'est une clé dynamométrique ?
 
Merci

Bah y a des gens qui arrivent à serrer au couple sans avoir de clé dynamométrique, après pour des éléments de sécurité comme les freins perso j'aime pas trop prendre le risque

Yes, c'est clair, au début je faisais sans, mais serrer au pif, j'étais pas trop serein... du coup j'avais pris une clé dynamométrique Neatt chez Alltricks, ça marche plutôt bien

Sans parler des serrages sur du carbone, qui ne donnent pas trop envie de jouer.

Oui, d’ailleurs une fois que j'ai vu ça je me suis retrouvé avec plusieurs clé dynamo  j'avais une 20-150Nm pour la bagnole maintenant j'ai une 5-23 et une 1-6N.m
au final c'est un sacré investissement le velo  en carbone... avant sur mon vieux Alu je serrais "juste comme y faut" la je me chie dessus si je dois le faire a la pogne avec mon pif comme mesureur de couple.
et la en plus  je m’aperçois aussi que mes clés ne marchent que dans un sens ... du coup pour serrer la pedale de droite au bon couple je suis refait, idem pour la pate SRAM UDH

Quand on remonte une fourche, faut graisser quoi ? Le pivot, la portée des roulements, le joint situé en bas de la colonne de direction du cadre (enfin le trou du bas par où sort la fourche, je sais pas comment ça s'appelle), et c'est bon ?

Les disques de frein, sinon ça couine  

Tu tartines copieusement un peu partout, tu remets la fourche et tu essuies l'excédent qui va ressortir en haut et en bas de la douille de direction.

Question bête : il y a un roulement en haut et en bas de la douille de direction ?

Oui