Reprise du message précédent :

1) ils sont à l'âge où ils sont encore trop jeunes pour me suivre longtemps mais déjà trop lourds pour les porter sans dommages collatéraux sur mes vertèbres
2) qui dit poussage dit kiQueyras, et qui dit kiQueyras dit bonheur

Ouais par contre encore un système de laçage de l'espace

 
Bi non, le Boa est top comme système !  
Simple et efficace, et en plus, sur ces pompes, il est protégé.

Ouais sur le papier c'est toujours top. Je préfère des bons vieux lacets à l'ancienne, faciles à remplacer au pire.

 
Ce n'est pas sur le papier, traine un peu sur les autres topics vélos.
Perso, j'en ai depuis 3 ou 4 ans, c'est vraiment pratique, facile à régler / ajuster avec précision même avec des gants.
 
Mais tu peux aussi rester aux bons vieux scratchs, ça ne tombe jamais en panne  

En même temps on s'en bat pas un peu les steaks d'ajuster le serrage des chaussures avec ses gants ?

 
Tu n'as jamais eu à ajuster en roulant ?    
Soit pour resserrer, soit pour desserrer s'il fait trop chaud ?

La dernière vidéo de Fatscal  

Il roule avec un gars en Giant qui se démerde carrément bien, mais sur une petit faute il glisse et casse son frein XT. Il retrouve toutes les pièces par terre au milieu des cailloux et répare à grand renfort de rilsans. Ça lui permet de continuer la descente jusqu'à l'arrivée. Son disque arrière est ultra usé : un disque avant fatigué passé à l'arrière pour le "finir".
En conclusion le gars annonce : ça freine comme du Sram  

Non, une fois que c'est serré je n'y touche plus.

Jamais non plus

 
OK,
C 'est peut-être lié à ma pratique et aux sorties longues.
Dans tous les cas, les Boa, ça marche bien.

Ça fait ça à mes collègues de sorties.

Hello,

De retour après avoir enfin testé les kenda hellkat 29x2,4 120tpi en roue arrière.
J'en suis satisfait Pas trop lourd pour leur catégorie, bonne accroche, de la motricité.  

Bien sur ce n'est pas un pneu dédié boue, donc quand le magic marry à l'avant galère, bein lui aussi galère. Les deux débourrent à peu prêt pareil.

Et niveau rendement, je l'ai quand même senti passé.
Un peu plus fatiguant à tirer qu'un nobby nic sur le "dur", mais alors tellement plus de motricité dans le meuble et la boue.
Des passages, des montés, impossibles avec nobby nic sont passés avec le hellkat.  Et pas d'effet de l'arrière voulant passer devant avec effet crabe.

Et aujourd'hui la boue, enfin la glaise, était sacrément collante ! Elle ne s’enlevait même pas des flancs des pneus O_O.
La chaine merdait, elle ne "rentrait" pas dans les dents du plateau, la boue obstruait O_O.

Hum j'envisage aussi très sérieusement de l'utiliser à l'avant au printemps, car son poids est interessant pour un pneu si bien cramponné.

je resserre aussi en roulant. je pars pas trop serré, apres qq km je ressere qq clics.

j ai du lacet sur mes chaussures vtt ete. du boa sur les vtt hiver. du scratch sur le route.

les prochains renouvellement de shoes, ca sera boa

C'est pas que ça marche pas bien si ça pete en sortie c'est chiant et pas réparable rapidement.

Les boas c'est comme sur les pompes de snowboard à la mode une époque ? J'ai toujours préféré de bon vieux lacets. Et c'est facilement changeable/réparable.

5K€ dans un bike en déore.
La K7 déore par rapport à une XT en masse,ça donne quoi?
Freins en double ou simple pistons?

Bha Deore franchement ça fait le job nickel, côté perf c'est très proche du XT, c'est juste un peu plus lourd. Tu prends une k7 plus légère quand elle est usée et c'est réglé, le reste il doit y avoir qq dizaines de g de différence...

Et bon de toutes façons les vélos "modernes" sont à 15kg, donc on est plus à 200g près

rendez nous les jeffsy à 1500€  

Bon choix   L'Hightower est le nouveau Jeffsy du topic apparemment...  

Juste par curiosité, un Jeffsy en config de base (150mm de déb AR), c'est plus engagé et "camion" qu'un Trance entrée de gamme (120mmAr, 130mmAv), où on est sur des programmes proches ?  
C'est juste pour rêver un peu, parce que je fais des rêves humides de vélo moderne de que j'en ai loué un l'année dernière
 
edit : le foutage de gueule de Giant sur la question du poids  

orbea donne pas le poids non plus avec le même argumentaire imbuvable...
 
le poids c'est la vie
mon Origine fait 9,9 kilos
mon Jeffsy 13,9
mon (feu) Nerve, 12,5
 
Stop à l'embonpoint, principalement à cause des VAE en fait

Le nouveau Jeffsy en entrée de gamme est donné à 15,3 (taille S, sans pédales, sans càa).

FYP

Giant.de indique le poids des vélos.

Peut être que les allemands se touchent pas sur le poids

ou peut etre que l'Allemagne c'est tout plat aussi.

Il y a les Alpes en Allemagne.

tout la région Bavière me tenterais bien pour tester perso

Je connais cette théorie  

La Bavière c'est beau, en plus il y a de la bière qui coule à flot et des blondes à forte poitrine.

J'avais mon correspondant LV1 en Bavière, à Nuremberg (no troll, ils avaient vraiment choisi Nuremberg à Vichy)  

toi a vichy c est ca ?

C’est par modestie qu’ils indiquent pas le poids

Oh putain, ce trollage de compèt' !
Des vicieux !
(merci, ça va me faire la soirée   )

Oui pas loin  

Ja, danke !