Reprise du message précédent :

 
Ils m'ont touché droit dans le coeur    
Faut que je commande un protège cadre now ! Car je suis pas hyper soigneux de base...

 
regarde du côté d'invisiframe

 
78£ quand même pour le modèle 2020.
Ca vaut vraiment le coup comparé à du clearprotect?

 
j'ai mis ça sur mon Jeffsy, je suis ravi oui. Toutes les pièces sont adaptées au vélo. Pour clearprotect je laisse les autres répondre, je n'ai pas d'expérience avec.

Moi j'ai pris le kit de protection cadre Syncros pour le Spark. 60 balles il me semble

Perso je n'ai jamais pu acheter un kit Invisiframe (jamais dispo en XL pour mes cadres).
Du coup je me suis lancé dans la découpe et l'ajustement à base de patrons en papier fait maison, pour ensuite découper des éléments dans du film 3M  de protection. Hélas difficile à trouver en largeur suffisante, j'avais trouvé du 20cm en largeur max ce qui est trop faible pour faire un tube en entier, du coup obligé de faire pas mal de morceaux et c'est galère.

Au final j'en avais au moins pour 30€ de film 3M plus xx heures de préparation, découpe, pose.
J'avais fait ça au chaud dans mon salon, mais c'est quand même chronophage.

Pour les 50€ "économisés" ça fait un taux horaire digne d'un clandestin derrière une machine à coudre dans une cave du 13ème.

Le résultat et la finition n'étant pas à la hauteur du produit Invisiframe (en grande partie à cause de la faible largeur des feuilles de film achetées, mais impossible de trouver mieux).

 
Clearprotect pack M + Fourche L chez moi et j'en suis très content.
C'est pas le truc le plus simple à poser, mais ça ne se voit vraiment pas beaucoup, et jusqu'à maintenant ça a l'air de pas mal protéger.

J'ai protégé le HT avec un kit complet de chez Slicy, un peu moins cher que invisiframe/clearprotect/ridewrap (mais 90 balles quand même). Au final je me suis vraiment fait chier et pourtant cadre neuf et entièrement démonté. Mais le rendu est plutôt bon, à voir la solidité et la durée de vie.

Qui a essayé le transition spur ? il me fait de l'oeil ce truc

Merci pour vos retours  
Le invisiframe est vraiment + simple à poser?

 
Toi, chez ton marchand local....  

Je connais le distributeur transition j ai roule avec lui.
Lui c est un boss en trail.

 
plus simple je ne sais pas, ça reste un travail de patience. C'est le même principe que le PPF automobile. Il faut un cadre propre et dégraissé. Un environnement calme, sans poussières et du temps et surtout donc de la patience
Il faut asperger le film d'un mélange savonneux, positionner le film et chasser l'eau et les bulles avec une spatule. Ca permet par contre de facilement retirer le film s'il n'est pas bien ajusté.
L'avantage de l'Invisiframe comme déjà écrit c'est qu'il est adapté à 100% au cadre.

Bon je vais encore vous en parler hein    
Je choisis : toro 2.25 avant ; nobby nic 2.25  arrière en speedgrip  
 
Y a plus qu'à les trouver. Si ca glisse de l'avant après ! Bein je passerais sur du toro 2.35 ou du shorty  
 
Et bon j'espère pouvoir les installer sans sortir la roue arrière du cadre  
 

Par les temps qui courent on pose surtout la question, savez-vous quel vélo est en stock ?  

 
   je suis mort, j'avais pas fait gaffe à son post  

Je peux bien avoir la flemme des fois non  
 

flemme ou pas, je veux que tu filmes quand tu essaie des changer ton pneu sans sortir la roue du cadre

 
Prix Nobel de physique en vue ?    
 

Je l'ai touché.

Avec une scie à métaux ou une meuleuse ça se fait bien  

Post of the year

L'erreur de débutant pour faire ça c'est de couper le cadre : en fait c'est bien plus simple de couper le pneu

Là c'est plutôt de la topologie

Au moins vous avez lu mon post !    
 
Personne sur les modèles de pneus par contre  
   

Faut aller drap les topics pinards et Rolex pour investir.

Je pense qu'on a déjà répondu pour le choix des pneus.
perso je passerais direct au toro 2.35 ,le nouveau nobby est bien plus gros qu'avant mais pourquoi pas dans le gras,le Taîpan en 2.25 en race ripost hardskin bien sure est pas mauvais derrière aussi.

 
Clairement la course à pied et les sports de combat sont moins couteux    
 

 
C'est pas faux !  
Bein le taipan parait aussi qu'il galère dans le gras et débourre pas  Chuis perdu à force    
Et le toro 2.35 gravity je m'interroge sur l'effet enclume à pousser  

Le Taipan t'arriveras pas à le monter sans démonter la roue du cadre  

Alors qu'avec la deutch kalitat c'est possible !

Il reste quelques heures pour avoir des réponses constructives (avant vendredi matin quoi).

C'est quoi ta pratique principale et ton terrain de prédilection ?

Parce que tu vas pas te trainer des pneus d'enduro renforcés pour aller faire de la rando le long d'un canal. Et inversement pour aller poser les tétines sur de la caillasse sudiste tu vas pas débarquer en carcasse ultra light de 450g.

link ?  
quand on s est deja fait enfilé par schoott , on en redemande

Un tuto youtube serait idéal

J'aime bien le vendredi, je me suis déjà fait TT à force d'abuser

Actuellement, les collines et forets du sud / sud-est de Toulouse. Glaise.
Du vallonnés, montées/descentes à pente moyenne, et des murs par ci par là. Avec les krakens j'ai l'impression d'être sur une luge ou avec des chaussures de viles sur du verglas. Hum le prochain point de passage sera la montagne noire.
Actuellement y a de la racine, de la boue, de la glaise, des plaques de pierres, mais pas de pierriers coupants clairement, et pas de jumps, etc ... En plus si glisse, avec l'âge, bein je ralenti ... j'ai passé l'âge, je crains/crois, du droit dans la pente et on verra bien.

https://www.syncros.com/ch/fr/produ [...] ark-carbon

Voilà

pas trouvable sur le site si on connaît pas la ref en fait ?
commande par le bouclard obligatoire ?

 
Ca me fait pas rêver  

 
mais le temps perdu à le poser est gagné ensuite en nettoyage du vélo. Tellement plus simple de le laver ensuite

j’aimerais bien savoir pourquoi?

 
la crasse n'adhère pas cadre. Un peu d'eau et tout glisse sur le film...

Je roule pas dans la boue, mon vélo est jamais sale