Reprise du message précédent :
Hello,
 
Bon beinh j'ai posé la question à Decathlon sur la possibilité d'acheter un xc 500 S avec des roues en 27.5

 
En effet
J'ai quand meme une contrainte, c'est que je cherche a ce que la tige (pour un debattement donné, 120 par exemple) soit la plus petite possible car mon cadre est petit... Donc si je me retrouve avec le chassis de la tds en grande partie hors du cadre, je suis pas dans la bonne position..
En gros je cherche une tds qui permette d'etre bien rentrée dans le tube. La onecomponent semble etre la plus courte dans mes recherche (345mm vs 402 par exemple sur la brandX)

Tu as la Bike Yoke Divine Rascal SL, mais bon c'est du 80mm.

 

 
ouais, le plan B c'est de prendre une 100mm où là y a vraiment du choix.
Pour l'instant je cherche en conservant le 125mm, et si y a pas un constructeur que fait le job, ben je trouverais une 100, y en pas mal en effet, merci

La Divine SL vient d'etre déclinée en 100/120 je crois

Merde, c'est déjà vendredi ?

oui

 
Puisque je vous dis que je me contentais très bien de mon RockRider 6.3 avant qu'on ne me le vole... Pourquoi voudriez-vous que j'eusse essayé un SR en 29p? La question du changement de VTT ne se posait pas avant qu'on m'emprunte le mien!
 
Non! Plus sérieusement! Je n'ai pas eu l'occasion de monter sur un SR (En 27.5" comme en 29" ).
Je cherchais initialement un SR au tout début puis... J'ai migré vers un TS au fil des discussions et de l'usage que je souhaiterai en faire.
C'pour cela que je regardais principalement les TS :  29p au départ... Et vu qu'on en trouve quasiment pas dans mon budget (Enfin! Je dis cela! Si On trouve visiblement le Rose Dr Z 29 à moins de 1k€ d'occasion  ), et au vu de l'expérience que j'ai en VTT et l'usage que je lui réserve, je regardais les 27.5 et 26p aussi.
 
Je vais donc regarder les SR dans ce cas et me reporter aux modèles conseillés en FP.

 
Réactif et précis chez Décathlon    
Je ne pensais pas avoir de réponse, me voila positivement surpris  
 
Decathlon ne propose plus de choisir la taille des roues à l'achat.  
Par contre il propose un bundle de roues tout équipées prêtes à servir à l'achat du VTT ... Et franchement je risque de me laisser tanter.
J'en discute avec Madame, mais voila au moins elle pourra choisir (et moi aussi essayer les deux formats)
 
Par ailleurs d'après Vojomag Le 27,5+ n'est pas réellement plus petit en diamètre extérieur que le 29".
 

 
Si tu as le budget, va sur Bike Yoke, c'est une valeur sûre (entretien basique très simple - pas de jeu - système de purge vraiment efficace et simple)

Ou une Reverb AXS

 
C'est assez évident avec des pneus plus gros, le diam extérieur en 27.5+ est plus important qu'en 27.5.
L'esthétique est aussi assez différent, sans aller jusqu'à l'aspect fat, ça fait un peu plus pneu de tracteur. (moi, ça ne me choque pas, comme des 29" sur un XS ne me choquent pas non plus)
 
Attention : le 27.5" + est plus lourd à emmener, surtout en basses pressions (c'est fait pour), mais tu gagnes en confort, surtout en SR.

Est ce qu'ily a des intéressés par mon set K7 Eagle (1500 km) + CRL DT swiss 3 pawls, chaine GX eagle (500 km), dérailleur GX eagle cassé et le shifteur
 

 
Je vais le mettre en vente à 100 €

En direct du topic Gifs

ah il va chercher le pain  

C'est connu, stune vidéo de Danny MacAskill

https://www.youtube.com/watch?v=jj0CmnxuTaQ

Ça a 2 ans mais c'est toujours aussi mignon

Excellent

c'est quoi la marque de la remorque déjà ?
 

 
Montre la vidéo à maman avant d'investir pour ta petite  

 
La cassette seule ça pourrait se négocier?    

Oui bien sur, 100 €

 
Je ne sauterai pas comme ça meme sans remorque  

Plus facile avec une remorque, ça équilibre

je mets astro petito ou Cartemere dedans on ira plus vite au ki-bleau  

Oui tout à fait pour le 27.5"+.

Non là mon idée est de prendre le pack de roues assemblées (avec tout ce qui va bien) en 27.5" classique.
Comme ca chaqu'un pourra essayer en 29" et 27.5" classique.  

Bon ca allonge encore la facture ... mais je pense l'investissement pertinent.

Et il est en quelle taille de roue en main et en cariole ?

c'est donné

Question con de vérification : une  même jante est elle capable d'accueillir du 27.5 classique et du 27.5 plus "?  
 
Ça me paraît pas possible intuitivement

Les jantes + seront plus larges. Tu peux y mettre des pneus plus petits mais faut pas pousser trop loin non plus. Du 2.35 sur des jantes en 30mm ça passe, mais pas moins.

Réciproquement, tu ne peux pas mettre du 2.6 ou 2.8 sur des jantes en 25mm...

Mais bon globalement je ne comprends pas trop ton raisonnement : le 27.5+ ne sera pas plus maniable que le 29, c'est le même diamètre externe. Ça permet juste plus de grip, plus de confort, au prix d'un effort plus important pour l’emmener, c'est tout. Sur un semi-rigide ça peut être un bon choix en effet

Mais prendre un cadre 27.5+ pour y mettre du 27.5 normal je vois pas trop l’intérêt : tu ne vas quasi rien gagner en maniabilité (le cadre est le même : longueur des bases, angle de fourche...), tu perds en confort et en capacité de franchissement, et ton boîtier de pédalier sera trop bas...

Choisis 27.5+ ou 29 et voilà quoi

Merci ! Cette information me manquait ... ! Et franchement c'est pas si simple à trouver sur le nain ter net

En fait l'idée serait  plus de voir pour du 27.5"  classique pour le xc500. Dans le cas où madame trouverait le 29" trop ... heu trop grand, manque de maniabilité etc..  Mais effectivement le gars de chez décathlon m'a dit à peu près la meme chose : la géométrie est étudiée pour du 29". Sur le model S les équipements et géométrie ont été adaptés (potences, débatement, emplacement du pédalier, etc....)

Pour lui, ce qui ferait sens, c'est choisir entre 27.5+ et 29  et non entre 27.5 classic et 29, d'autant plus sur un SR pensé pour des pneus de ce déimatrèe en priorité. Sachant qu'il dit exactement la meme chose : les pneus en 27.5+ et 29" ont quasi le même diamètre extérieur.
Et pour les meme raisons que celles que tu expose au final.

Donc bon demain on va aller faire un tour, il un a XC en 29" sur place ... un seul et en M malheureusement, mais bon ça permettra une première visualisation !

Non, vraiment, oublie ça

Si tu veux vraiment du 27.5, cherche un autre vélo en 27.5 natif.

Voilà, c'est la seule vraie question pour ce cadre

Oki je crois avoir compris (et accepté ... surtout) l'idée !

Si les 29" l’inquiète, génère de l'appréhension, et pas seulement à chaud, changer de châssis sera nécessaire
Un étudié et prévu pour du 27.5" classique. Et pas faire un mariage carpolapinesque qui serait complétement foireux !

merci

À part le fameux reset c'est plutôt fiable non?

Experience perso pas 100% ouf, ma divine n'a jamais eu un blocage franc en haut, toujours un peu de mou, malgré les reset.
Supporte tres mal le stockage du vélo à la verticale a priori.
Bon, je vais la remplacer par une SL, donc j'en suis pas non complètement vacciné

La Divine n'a même plus le reset manuel. Du coup en principe elle est ultime.
J'ai vite viré ma Transfer de 2 ans quand j'ai vu ça

J'ai une revive depuis 2 ans, 0 problème.
 
Les seules fois ou j'ai eu à reset, c'est parce que j'actionnais la TDS avec le vélo à l'envers. Ca fout le merdier complet, après la selle s'enfonce de 5 bon cm. Un reset et hop, ça repart comme neuf.
 
Tu l'as jamais contacté pour ton soucis ? Ca parait bizarre qd meme.

c est quoi le reset ? une fonction qu on fait soit meme a la maison ? ou go sav ?

https://www.youtube.com/watch?v=xGHbunAKrm4