Reprise du message précédent :

C'est en tout cas l'impression que ça donne, oui...

La Recon est lourde, les roues probablement aussi.

pêche à Moreweed
Suntour FTW

 
Dites vous ragez aussi des personnes qui ont des vêtements de luxes ? Des voitures chères ? etc
 
Tellement de   sur ce topic par moment

Hello qq un a t-il déjà essayer des freins Hayes Dominion A4 ?
 
Remy Metailler m'a dit que c'était pas mal

 
Sur le fond je suis d'accord avec toi
 
Après on n'y peut pas grand chose si les constructeurs nous proposent des tanks pour tuer des mouches. Autant en profiter la discipline et les technos évoluent c'est plutôt bien pour nous au final ?

 
Perso je comprends l'idée qu'à tuer une mouche avec un bazooka, tu puisses perdre en sensations et que ça rende la pratique fade pour certains.
 
Dans le même temps j'ai moins mal au cul et au dos sur mon 29 TS donc ballec.    J'essaye juste de pas empirer ma situation.

Qu'est ce qui te fait changer ?

Moreweed est vivant

Rouler en 6 cylindres vu les limitations de vitesse, quel intérêt
 
Sinon je ne suis pas tout à fait d'accord avec tes propos, j'ai fait l'expérience perso de partir d'un vélo "correct" (XC900S) avec de l'équipement milieu de gamme, au final en remplaçant tous les composants par du haut de gamme j'ai clairement gagné en performance et en plaisir de rouler. Et du coup, j'ai roulé plus (déjà 3500 bornes de vtt depuis le 1er janvier, sans compter le vélotaf à côté) que je ne l'aurais fait avec le vélo "de base".
Alors oui, c'est vrai que certains gains sont moins visibles que d'autres, mais quand tu additionnes le tout c'est flagrant. D'ailleurs je suis impatient de remonter mon D4 d'origine et refaire un parcours dessus, ça risque de faire un choc  

Fox 34: tu cherches un croissant
Fox36: tu peux penser à la baguette  
 

Fox 38 tu ramènes la boulangère  

Fox 40 : et le boulanger aussi

 
 
Logyc est demandé à l'accueil expertise voiture  

 
Je ne trouve pas, il y a bien quelques piques qui ressemblent à des gros troll. mais globalement, on est plutôt content de voir les gens se faire plaisir ici.
 
On critique bien plus les constructeurs que les acheteurs.
 
'fin, c'est ce que je ressens.  

 
Certaines différences se sentent bien, même sans envoyer du lourd, c'est souvent marginal, mais c'est bien présent.
Je trouve d'ailleurs que le poids en fait partie.
De même que des roues légères et rigides.
 
Mais c'est ma vision du VTT, et je ne pratique que le XC, si possible avec beaucoup de relances et sur des parcours "longs", et "rapides" .
Mais ma pratique est peut-être plus propice au ressenti des changements marginaux.

 
Il peut vous y retrouver, et ne vous sentez pas obligés de venir discuter ici  

+1

L'ambiance est saine sur ce topic, sauf à l'égard des traîtres en VAE et des faibles en D4.

 
Les seuls qui parlent de rage sont les premiers à causer VTTAE et qui prennent une volée de bois vert en retour.
 
Ca me dérange pas comme ambiance    
 
 

les pratiques évoluent avec les modifications de parcours de l'uci.
Quand tu vois les obstacles des courses de XC aujourd'hui, c'est ce qu'on passait en enduro/140mm il y a 15 ans.
 
Maintenant, c'est à kikialaplus grosse, ca tourne au n'importe quoi les vélos maintenant.
Entre le prix et les débattement de xc limite à 140mm

Oui, mais toi t'es un vrai démocrate

Après, on n'est pas obligés de suivre l'évolution de la pratique et du matos à la lettre.  
(même ça devient compliqué quand on veut ou doit changer)
 
Perso, je suis bien content avec mon SR hdg, je sais qu'il fera l'affaire pendant encore quelques temps pour ce que je fais.
 
Mon envie de changer serait plutôt liée à un changement de terrain. Avec un vélo comme le Chaméleon (par exemple), je pense que je serais plus en confiance dans certains terrains défoncés et que ce serait plus confort pour les sorties longues pas forcément rapides. Mais ce serait pour compenser mon manque de technique en grande partie. Je m'autoriserais d'autres types de sorties.  
L'autre raison de changer serait de prendre un vélo avec des standards plus.... standards    
 
L'Epic (SR ou TS) n'est pas vraiment adapté aux sorties "promenades". Trop typé course.

l'hiver arrive    
 
Pour les conditions difficiles pluie/neige/froid extreme/apocalypse    je cherches des gants chaud ET impermeable (réellement waterproof)
 
Vous avez des modèles à conseiller ? Rayon ski peut-être ? mais quelle marque du coup ? Membrane Gore-tex conseillée/indispensable/surcotée ?

Ouai l'ambiance est cool mais par moment c'est difficile de faire la différence entre les trolls et les piques

 
     
 
 
Sur ce topic, il y a peu de trolls.    C'est juste les nouveaux qui ne veulent pas écouter la sagesse des anciens.  #jette tes freins sram

Je pense que parfois, même dans la tête du trolleur, la différence entre troll et vérité est assez floue

 
Enfin, il y a des trucs ou les choses sont claires, le dérapage, c'est la base du vtt en montagne. Un bon appel / contre appel avant une épingle avec les cailloux qui volent  

Ça et le nose turn dans les épingles serrées

D'ailleurs, en parlant pilotage propre !    
Pour un virage à 90/100 sur du plat entre 2 arbres (un arbre dans l'angle et l'autre en face, il y a de la place mais j'ai déjà bien tapé l'épaule ), c'est quoi la bonne méthode ?  
Appel contre appel (pas de cailloux, pas d'épingle à préserver ) ?

 
Ça, un gros sac à dos et un air benêt. Et tu fais du clic sur youtube  

 
 
Faut sortir des mots anglois aussi

 
Déjà à mon avis il faudrait réduire un peu la vitesse  

 
et une chemise a carreaux ?  

J'ai pas trouvé le symbole degrés

L'enfoiré ,c'est plus ton pote du coup?    

 Pour les fringues vélo,je suis cycliste full métal full D4, c'est mal?

 
Bin oui......  
 
En plus, il vient de me dire qu'il prevoit une virée dans la Sainte Victoire sur le retour.
 
Heureusement que j'ai trop de boulot, sinon j'aurais été obligé d'invoquer ma tendinite à l'épaule pour ne pas y aller ....  

Non ça ce n'est pas pareil.