Préparation pour le Queyras je pense

Je vais tester ça aussi, j'ai acheté un 28 acier...
Et je suis à plus de 3k sur ma sunrace (deuxième chaîne) et ras, le rqp est excellent.

 
je suis passé de 114 à 112 maillons en passant d'un plateau de 32 à 28 sur une cassette de 9-46.
J'ai utilisé deux méthodes, celle de Shimano : https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MARD001-02-ENG.pdf
et celle-ci qui marche bien aussi http://sportech.online.fr/sptc_idx [...] _cha.html:  

Moi j'ai ça comme méthode : Suspension vidée et comprimée, grand pignon, ajouter 4 liens soit 2 maillons à la chaîne tendue sans qu'elle ne passe par les galets
 
Pour le prix de la e13 j'ai regardé vite fait sur le net et j'ai vu 190 balles, mais je n'ai pas cherché directement en Chine ou ce genre de truc.

 
155eur sur le net neuve

T'es en 28 toi???

Préparation pour le Queyras je pense

Dites...
 
Faut que je m'achête un nouveau support au sol pour mon vtt. Mon actuel est plein et de toutes façons, la roue de mon Radon est trop large.
 
J'hesite entre deux modèles :  
 
1 : https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] d-29-65047
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/47634
 
2 : https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] els-885693
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/47633
 
Je me dis que le 2° sera sans doute plus stable mais il est plus cher / plus volumineux. Vous en pensez quoi?
 

Bonjour à tous,
 
j'affine un peu pour un choix de VTT "petit" budget (700 - 1000 €) et je vais m'orienter vers un Rockrider pour la simplicité (D4 juste à côté de chez moi). Je regarde les ST900, XC100 et XC120 en penchant pas mal pour les XC, plus légers et mieux équipés. Sur les deux on a le même cadre et roues, c'est l'équipement qui varie, notamment :
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-330066
https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-330101
 
Freins :
 
Tektro M276 sur le XC100
SRAM Level sur le XC120
 
Fourche :
 
Manitou Markhor 100 mm sur le XC100
Rockshox Recon Gold 100 mm sur le XC120
 
Transmission :
 
Shimano Deore M5100 11v sur le XC100
SRAM NX Eagle 12v sur le XC120
 
Des avis ? Sachant que j'habite dans une région avec peu de dénivelés, que j'ai un petit niveau et que ce sera essentiellement de la balade un peu sportive sans recherche spécfique de performance. Le surcoût de 200 € pour le XC120 est-il justifié ou je ne verrai aucune différence vu mon niveau et l'usage ? Me rabattre sur le ST900 encore moins cher est peut-être suffisant ?

Bonjour à tous,
 
j'affine un peu pour un choix de VTT "petit" budget (700 - 1000 €) et je vais m'orienter vers un Rockrider pour la simplicité (D4 juste à côté de chez moi). Je regarde les ST900, XC100 et XC120 en penchant pas mal pour les XC, plus légers et mieux équipés. Sur les deux on a le même cadre et roues, c'est l'équipement qui varie, notamment :
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-330066
https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-330101
 
Freins :
 
Tektro M276 sur le XC100
SRAM Level sur le XC120
 
Fourche :
 
Manitou Markhor 100 mm sur le XC100
Rockshox Recon Gold 100 mm sur le XC120
 
Transmission :
 
Shimano Deore M5100 11v sur le XC100
SRAM NX Eagle 12v sur le XC120
 
Des avis ? Sachant que j'habite dans une région avec peu de dénivelés, que j'ai un petit niveau et que ce sera essentiellement de la balade un peu sportive sans recherche spécfique de performance. Le surcoût de 200 € pour le XC120 est-il justifié ou je ne verrai aucune différence vu mon niveau et l'usage ? Me rabattre sur le ST900 encore moins cher est peut-être suffisant ?

 
 
Même sujet pour nous  
Je m'interroge surtout sur le dérailleur entre ces 3 modèles ... Même si dans l'absolu le x12 semble faire concensus

Bonjour à tous,

j'affine un peu pour un choix de VTT "petit" budget (700 - 1000 €) et je vais m'orienter vers un Rockrider pour la simplicité (D4 juste à côté de chez moi). Je regarde les ST900, XC100 et XC120 en penchant pas mal pour les XC, plus légers et mieux équipés. Sur les deux on a le même cadre et roues, c'est l'équipement qui varie, notamment :

https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-330066
https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-330101

Freins :

Tektro M276 sur le XC100
SRAM Level sur le XC120

Fourche :

Manitou Markhor 100 mm sur le XC100
Rockshox Recon Gold 100 mm sur le XC120

Transmission :

Shimano Deore M5100 11v sur le XC100
SRAM NX Eagle 12v sur le XC120

Des avis ? Sachant que j'habite dans une région avec peu de dénivelés, que j'ai un petit niveau et que ce sera essentiellement de la balade un peu sportive sans recherche spécfique de performance. Le surcoût de 200 € pour le XC120 est-il justifié ou je ne verrai aucune différence vu mon niveau et l'usage ? Me rabattre sur le ST900 encore moins cher est peut-être suffisant ?

28*46 en 27.5
 
j'ai même plus assez de vitesse pour garder l'équilibre sur le vélo

T'as fait 2k sur ton VAE ?!

 
un connaisseur encore en 27,5    
 
Perso 32x45  

Mais franchement le critère à l'heure actuelle c'est surtout le stock, après si vous pouvez attendre jusqu'en 2022... Sauf que les prix auront augmenté d'ici là à n'en pas douter

T’es un CXeux toi
30x11/46 ici

Tu le cales comment le vélo là ?!

 
Il est en appui sur la main (mais il tient même tout seul si je veux prendre une photo), en reposant sur le haut du sac et sur l'épaule.

Je fais plus de VTT que de CX    
 
J'attends toujours mes collègues RP pour rouler  

 
Et eux ne veulent pas t'attendre en roulant    
 
Je ne vais pas parvenir à trouver un créneau sur ce mois.  
Tu vas avoir encore un peu de temps pour nous trouver un beau parcours  

On doit pas avoir les mêmes pédales alors

Comment ça en appui sur la main ?
Ca donne l'impression là que ta main tient la pédale non ?
 
Ca m'interresse en fait parce qu'apparemment à la ki on va porter, et comme j'ai jamais fait

AH non, sur la photo, effectivement, je tiens la pédale, ça dépend de la façon dont le vélo se cale et de la pente (là, il y a pas mal de pente). Après, ça dépend vraiment de chacun, du sac, du vélo, etc. Pas de pression, tu mets le vélo sur l'épaule et puis tu vois comment ça se positionne pour que ça soit le plus pratique.

Retour de vacances et reprise ce matin, et un rayon pété    
 
Ça ce change facilement, y a besoin d'un tensiomètre et d'un espèce de banc à roue    ?
 
J'ai été sur le truc DT SWISS mais je peux pas rentrer mes roues (XM1501 22.5 int surement des 2017)    
 

Retour de vacances et reprise ce matin, et un rayon pété  

Ça ce change facilement, y a besoin d'un tensiomètre et d'un espèce de banc à roue    ?

J'ai été sur le truc DT SWISS mais je peux pas rentrer mes roues (XM1501 22.5 int surement des 2017)  

Merci pour les infos complémentaires concernant le choix XC 100 / 120. Le 100 devrait être largement suffisant, les stocks ont l'air d'aller et venir assez régulièrement.
 
J'ai vu aussi qu'il y a le AM 100 HT mais je me demande si ça ne sert pas à rien sur mon terrain de jeu en zone non montagneuse ? Il est un peu plus lourd, position a priori plus relevée, peut-être mieux équipé et un look très sympa. Pneus de 27.5 sur la taille que j'envisage (je suis en tout début de taille M).

Je fais plus de VTT que de CX  
 
J'attends toujours mes collègues RP pour rouler  

Vu ton poids, tu peux rouler avec un rayon de moins    
 
c est pas XM471 la jante ?

 
Pour un rayon c'est tranquille, mais tu risque de devoir niquer le scotch par contre.
 
Pour les manuels c'est ici :
https://www.dtswiss.com/fr/support/manuels
 
Il y a le 2015/2016 et l'actuel qui fait à partir de 2017. Mais bon pour changer un rayon c'est pareil je pense
 
Si c'est les XM1501 en 22.5 @ 300€ sur RCZ à l'époque c'est des 2016
 
Edit : et pour les longueur de rayon il faut le techbook, https://dokumen.tips/documents/dt-s [...] -2016.html

pour de la rando sportive / xc, il sera plus "dur" à tirer : pneus plus larges et lourds, moins roulant, et tu ne tireras pas partie de la géométrie.
à ta place, vu ce que tu nous a indiqué comme usage et terrain de jeu, le XC100 a l'air de matcher à 100%, alors que le AM100 n'a pas l'air de cibler précisément ton usage.
ça, c'est mon avis sur l'aspect purement "technique" des choses.
 
... parce qu'au final le plus important dans le choix d'un vélo, c'est de prendre un modèle qui plait : il faut avoir envie de le sortir, de rouler avec, et avoir la banane à chaque fois que l'on monte dessus (sinon il finira au fond du garage à prendre la poussière).
il vaut mieux un AM100 sur lequel tu craques, qu'un XC100 que tu trouves "bof"

Merci pour les infos complémentaires concernant le choix XC 100 / 120. Le 100 devrait être largement suffisant, les stocks ont l'air d'aller et venir assez régulièrement.
 
J'ai vu aussi qu'il y a le AM 100 HT mais je me demande si ça ne sert pas à rien sur mon terrain de jeu en zone non montagneuse ? Il est un peu plus lourd, position a priori plus relevée, peut-être mieux équipé et un look très sympa. Pneus de 27.5 sur la taille que j'envisage (je suis en tout début de taille M).

pour de la rando sportive / xc, il sera plus "dur" à tirer : pneus plus larges et lourds, moins roulant, et tu ne tireras pas partie de la géométrie.
à ta place, vu ce que tu nous a indiqué comme usage et terrain de jeu, le XC100 a l'air de matcher à 100%, alors que le AM100 n'a pas l'air de cibler précisément ton usage.
ça, c'est mon avis sur l'aspect purement "technique" des choses.
 
... parce qu'au final le plus important dans le choix d'un vélo, c'est de prendre un modèle qui plait : il faut avoir envie de le sortir, de rouler avec, et avoir la banane à chaque fois que l'on monte dessus (sinon il finira au fond du garage à prendre la poussière).
il vaut mieux un AM100 sur lequel tu craques, qu'un XC100 que tu trouves "bof"

J'ai une petite question disques/plaquettes et le topic route est pas approprié (ça se paluche sur du cadre acier avec une géométrie de 1960 ).

https://img.super-h.fr/images/ed8eb [...] 6dabbc.jpg

Ce genre d'usure vous semble normal?

Y'a moins de 1000km (voir même 500) et je me demande si mes plaquettes "si si c'est de l'organique" serait pas en train de niquer mes disques (mais comme j'y connais rien je demande ici )

 
   
 
 
 
Pour avoir vocation à rouler avec le Rcoco en question, les endroits où ont est sorti ensemble jusque là étaient plutôt purs XC. Mais on pratique aussi des endroits ou c'est plus traileux comme sorties et dans lesquels l'AM serait à son aise aussi.
Pour les partie rendement/vitesse, vu que quasi à chaque fois qu'on sort, on ramène les chiens, on a une moyenne de vitesse absolument toute pourrie. Donc avoir le vélo qui fout la pilule au copain c'est cool, mais de toute manière faudra soit attendre les copains soit ralentir pour les clebs, donc jsuis moins sur que le rendement soit au programme
Du coup pour moi les deux propal sont validables, d'autant qu'en fait je trouve que l'AM avec transmission shimano, freins shimano, tds telescopique...est franchement pas pourrave pour le prix.
Surement comparable au Stoic 2 de chez canyon en fait.

J'ai une petite question disques/plaquettes et le topic route est pas approprié (ça se paluche sur du cadre acier avec une géométrie de 1960 ).

https://img.super-h.fr/images/ed8eb [...] 6dabbc.jpg

Ce genre d'usure vous semble normal?

Y'a moins de 1000km (voir même 500) et je me demande si mes plaquettes "si si c'est de l'organique" serait pas en train de niquer mes disques (mais comme j'y connais rien je demande ici )

 
p'tit up