[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

Lomba

Reprise du message précédent :

h4rl0ck1978 a écrit :

Ce n'est pas la bonne période pour se montrer exigeant sur les coloris [:clooney41]

Rahh, moi qui pensait que c'était les vélos de bobos électrifiés qui se vendaient comme des petits pains, je pensais pas que c'était aussi le cas des VTT pour les durs !

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Aslan117

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Message édité par Aslan117 le 26-05-2021 à 11:03:04

mykado

Aslan117 a écrit :

Bonjour à tous, je prends vos commentaires en compte et je vous répondrais un à un un peu plus tard, je suis dans le rush aujourd'hui, et je veux commander un VTT cette semaine autrement il n'y aura plus rien pour cette année! Ok oublions le Orbea OIZ M30 2021... vos commentaires m'ont un peu refroidis, effectivement c'est le cadre qui coute très cher, c'est le même que sur leur VTT à plus de 10k€donc niveau accessoires c'est pas ouf, et ca ne m'intéresse plus.

Pour les nouveaux commentaires qu'il y a eu pour m'aider, merci beaucoup mais je ne peux commander que sur Freecycle.fr et il n'y a que quelques Occam haut de gamme de stock en L. Autrement c'est du VTTAE, non je ne mange pas de ce pain la.

Du coup il me reste un dernier choix de stock, je pense que c'est le saint grâle pour moi. Les roues sont un peu plus solides et larges que le OIZ, selle telescopique... on est sur du SRAM NX :lol: pas taper, je mettrais ca a jour plus tard mais la il faut Y ALLER si veux veux rouler cet été!!!

VTT léger cadre carbone, 140mm de débattement, le ORBEA OCCAM M30 EAGLE 2021

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/41010

Citation :

FRAME Orbea Occam OMR 2020 140mm travel 29" C-Boost 12x148
FORK Fox 34 Float Performance 140 3-Position QR15x110
SHOCK ABSORBER Fox Float DPS Performance 3-Position Evol custom tune 210x50mm
GALLOWS OC1 3D Forged 35mm interface 7º
BAR OC1 35mm 12mm Rise 780mm
HEADSET Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
SHIFTER SRAM NX Eagle
REAR DERAILLEUR SRAM NX Eagle
CASSETTE SRAM NX PG-1230 Eagle 11-50t 12-Speed
CHAIN SRAM NX Eagle 12-Speed
BRAKES Shimano M6120 Hydraulic Disc
WHEELS DT Swiss M-1900 Spline 30c TLR 15/110mm CL
TYRES Maxxis High Roller II 2.50" FB 60 TPI Dual Exo TR
SADDLE Fizik Taiga S-alloy rail
SEAT TUBE OC2 Dropper 31.6mm

C'est pas les couleurs les plus belles mais les étoiles sont alignés... Et oui, encore un peu plus cher à 4000€ :sweat:

Baaah, le rapport prix/équipement est assez naze, après le cadre est top c'est sur.
4k€ et devoir encore avoir des upgrade a faire plus tard ca fait mal au cul

T'es sur que tu veux pas lâcher le bitcoin et ton site la ? Attend que le bitcoin remonte au moins

enikka

moi j'adore les couleurs mais ca reste personnel ^^
Franchement pour 4k€ ca me parait un peu abusé le NX, (les M1900 un peu aussi, mais au moins elle sont solides), amorto et fourche ca a l'air bien

Maintenant si tu veux rouler cet été et commander sur ce site ca reste un beau vélo
Au pire tu upgradera quand le BTC aura atteints les 100k

Message cité 1 fois

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I wonder if heaven got a ghetto

Logicsystem360

Avec ce genre de post, c'est clair que la pénurie/prix des VTT ne risquent pas de s'améliorer :lol:

sakuraba

Aslan117 a écrit :

Bonjour à tous, je prends vos commentaires en compte et je vous répondrais un à un un peu plus tard, je suis dans le rush aujourd'hui, et je veux commander un VTT cette semaine autrement il n'y aura plus rien pour cette année! Ok oublions le Orbea OIZ M30 2021... vos commentaires m'ont un peu refroidis, effectivement c'est le cadre qui coute très cher, c'est le même que sur leur VTT à plus de 10k€donc niveau accessoires c'est pas ouf, et ca ne m'intéresse plus.

Pour les nouveaux commentaires qu'il y a eu pour m'aider, merci beaucoup mais je ne peux commander que sur Freecycle.fr et il n'y a que quelques ORBEA haut de gamme de stock en L. Autrement c'est du VTTAE, non je ne mange pas de ce pain la.

Du coup il me reste un dernier choix de stock, je pense que c'est le saint grâle pour moi. Les roues sont un peu plus solides et larges que le OIZ, selle telescopique... on est sur du SRAM NX :lol: pas taper, je mettrais ca a jour plus tard mais la il faut Y ALLER si veux veux rouler cet été!!!

VTT léger cadre carbone, 140mm de débattement, le ORBEA OCCAM M30 EAGLE 2021

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/41010

Citation :

C'est pas les couleurs les plus belles mais les étoiles sont alignés... Et oui, encore un peu plus cher à 4000€ :sweat:

Exactement celui que je veux pour du bleau mais avant je vais le tester pour voir si c est aussi maniable que le spectral 27,5 sinon pas d interêt de changer.

Par contre c est plutôt le M10 qui m intéressé ( FOX36, DPS et Roues XM1650 )

Aslan117

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cazeloof

Luc vous êtes là?

Perso je préfère le oiz, et je dirais que le rapport prix-équipement n'est pas forcément meilleur sur le occam. C'est plutôt la pratique que l'équipement qui doit guider le choix entre les 2.

PS: le coloris est magnifique par contre :love:

Guigui

enikka a écrit :

Franchement pour 4k€ ca me parait un peu abusé le NX, (les M1900 un peu aussi, mais au moins elle sont solides)

+1. C'est du bon matos dans l'absolu, robuste et fiable, mais ça fait un ensemble bien lourd quand même pour le prix

enikka a écrit :

amorto et fourche ca a l'air bien

C'est la limite basse acceptable

En RP ça le fera tranquille, mais en montagne / bike park ça reste un peu juste la 34 Perf

enikka a écrit :

Maintenant si tu veux rouler cet été et commander sur ce site ca reste un beau vélo
Au pire tu upgradera quand le BTC aura atteints les 100k

Voila, vu le choix en ce moment c'est pas si pire :jap:

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Viendez faire du VTT en montagne

golfix

La lenteur est un art de vivre

Aslan117 a écrit :

Bonjour à tous, je prends vos commentaires en compte et je vous répondrais un à un un peu plus tard, je suis dans le rush aujourd'hui, et je veux commander un VTT cette semaine autrement il n'y aura plus rien pour cette année! Ok oublions le Orbea OIZ M30 2021... vos commentaires m'ont un peu refroidis, effectivement c'est le cadre qui coute très cher, c'est le même que sur leur VTT à plus de 10k€donc niveau accessoires c'est pas ouf, et ca ne m'intéresse plus.

Pour les nouveaux commentaires qu'il y a eu pour m'aider, merci beaucoup mais je ne peux commander que sur Freecycle.fr et il n'y a que quelques ORBEA haut de gamme de stock en L. Autrement c'est du VTTAE, non je ne mange pas de ce pain la.

Du coup il me reste un dernier choix de stock, je pense que c'est le saint grâle pour moi. Les roues sont un peu plus solides et larges que le OIZ, selle telescopique... on est sur du SRAM NX :lol: pas taper, je mettrais ca a jour plus tard mais la il faut Y ALLER si veux veux rouler cet été!!!

VTT léger cadre carbone, 140mm de débattement, le ORBEA OCCAM M30 EAGLE 2021

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/41010

Citation :

C'est pas les couleurs les plus belles mais les étoiles sont alignés... Et oui, encore un peu plus cher à 4000€ :sweat:

Il est beau mais cher pour l'équipement.
Mais au moins, tu auras une excellente base.
A voir si tu peux directement passer sur un modèle mieux équipé.
Pour remplacer le NX, il faut vraiment TOUT remplacer, jusqu'au corps de roue libre... [:atom1ck]

Aslan117 a écrit :

Si je trouve au moins du GX voir +, je revends le kit SRAM NX pour ceux qui en ont besoin en replacement sur LBC (il n'y a plus aucun stock non plus sur les équipements donc ca partira vite), la différence de prix ne sera pas monstrueuse ca ne me tuera pas!

Non je ne peux pas lacher le bitcoin, mes autres sous sont pour une MX5 coup de coeur que j'ai vu lundi :sweat:

Si la différence ne te tuera pas, vise un modèle mieux équipé de base.

Perso, avoir un vélo comme celui-là et une transmi / des roues / des freins de base, je trouverais ça frustrant.

Ceci dit, tu peux te faire la main avec tel qu'il est, et attendre la bonne affaire pour changer.

Tu sembles être assez exigeant niveau qualité de matériel pour la pratique que tu vises : à changer :
Transmi (cassette, CRL, dérailleur, shifter et peut-être chaîne et plateau pour un meilleur shifitng / une meilleure durabilité), freins, roues....

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

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petoulachi

A fortiori, brigadier chef

C'est le shop qui abuse complet sur le tarot ou c'est le marché actuel ?!

edit ; meme avis que notre escargot donc par contre les freins je trouve que c'est le seul truc vraiment bien de l'équipement perso

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Message édité par petoulachi le 26-05-2021 à 11:21:43

enikka

le shop vend en bitcoin, les mecs qui se retrouvent dessus ont potentiellement fait une plue-value d'au moins x5 en moins d'1 an. ils doivent en jouer ^^

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I wonder if heaven got a ghetto

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Je pige pas trop : https://www.culturevelo.com/shop/Pr [...] ggest/true
Normalement le M30 est en SLX/XT, là en version Eagle t'as droit aux trucs de chiasse ? Zont craqué chez SRAM ou bien ?

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pvcr

enikka a écrit :

le shop vend en bitcoin, les mecs qui se retrouvent dessus ont potentiellement fait une plue-value d'au moins x5 en moins d'1 an. ils doivent en jouer ^^

C'est pas x -5 sur le Bitcoin?

Aslan117

petoulachi a écrit :

Je pige pas trop : https://www.culturevelo.com/shop/Pr [...] ggest/true
Normalement le M30 est en SLX/XT, là en version Eagle t'as droit aux trucs de chiasse ? Zont craqué chez SRAM ou bien ?

Bien vu, étant donné que les freins sont les mêmes Shimano, je me demande s'ils n'ont pas juste refilé le kit Shimano dérailleur/chaine/manettes à quelqu'un d'autre et pris le matos de la nièce en sx qui trainait pour le compléter... Pas ouf comme pratique si c'est le cas.

J'ai pas dit mon dernier mot, je rappele

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Message édité par Aslan117 le 26-05-2021 à 11:35:17

Aslan117

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Froooom

Aslan117 a écrit :

Bonjour à tous, je prends vos commentaires en compte et je vous répondrais un à un un peu plus tard, je suis dans le rush aujourd'hui, et je veux commander un VTT cette semaine autrement il n'y aura plus rien pour cette année! Ok oublions le Orbea OIZ M30 2021... vos commentaires m'ont un peu refroidis, effectivement c'est le cadre qui coute très cher, c'est le même que sur leur VTT à plus de 10k€donc niveau accessoires c'est pas ouf, et ca ne m'intéresse plus.

Pour les nouveaux commentaires qu'il y a eu pour m'aider, merci beaucoup mais je ne peux commander que sur Freecycle.fr et il n'y a que quelques ORBEA haut de gamme de stock en L. Autrement c'est du VTTAE, non je ne mange pas de ce pain la.

Du coup il me reste un dernier choix de stock, je pense que c'est le saint grâle pour moi. Les roues sont un peu plus solides et larges que le OIZ, selle telescopique... on est sur du SRAM NX :lol: pas taper, je mettrais ca a jour plus tard mais la il faut Y ALLER si veux veux rouler cet été!!!

VTT léger cadre carbone, 140mm de débattement, le ORBEA OCCAM M30 EAGLE 2021

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/41010

Citation :

C'est pas les couleurs les plus belles mais les étoiles sont alignés... Et oui, encore un peu plus cher à 4000€ :sweat:

C’est quasiment une copie de mon Stumpjumper, je ne peux que valider.
J’avais même payé plus cher malgré des freins sram mais bon [:zoophilhish]
J’ai quand même la SWAT door [:nicodonald] et j’avais négocié l’étude posturale Specialized.

Ce sera plus fun que l’autre, et aussi sûrement plus lourd mais osef.

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Flick R

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Aslan117 a écrit :

Non mais c'est la version Eagle du M30, à priori c'est pas le shop

Aslan117

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cazeloof

Luc vous êtes là?

golfix a écrit :

Pour remplacer le NX, il faut vraiment TOUT remplacer, jusqu'au corps de roue libre... [:atom1ck]

Pourquoi? Car les gammes au-dessus sont en pignon de 10 et le NX en 11?
Parce que bon si tu veux changer le dérailleur ou le shifter ça change quedalle ça reste du 12v...

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Message édité par cazeloof le 26-05-2021 à 11:58:11

Guigui

Aslan117 a écrit :

Merci ca me rassure... C'est la base qui coute le plus cher, le reste à mon niveau (en dehors du dérailleur) ne devrait pas trop poser problème.

Si tu veux gagner du poids, oui il faudra changer toute la transmission, y compris le CRL, mais tu peux éventuellement remettre ça à plus tard, quand tout sera bien usé et que les dispo / prix seront plus acceptables :jap:
Pareil pour les roues : ça sera le deuxième poste pour gagner du poids, mais les M1900 font le job et sont robustes.

Les freins sont très corrects aussi, c'est franchement pas le point faible le plus flagrant

Bref, il est cohérent en équipement : c'est tout du fiable et éprouvé, c'est juste lourd et questionnable pour ce tarif quoi...

cazeloof a écrit :

Pourquoi? Car les gammes au-dessus sont en pignon de 10 et le NX en 11?
Parce que bon si tu veux changer le dérailleur ou le shifter ça change quedalle ça reste du 12v...

Le NX c'est l'ancien CRL HyperGlide. C'est pour ça qu'il ne descends pas à 10V. Donc oui tu peux changer le dérailleur / shifter, mais si tu veux changer de K7 sans changer de CRL le choix est très limité : NX, Sunrace ou chinoiserie :jap:

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Message édité par Guigui le 26-05-2021 à 12:07:02

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Viendez faire du VTT en montagne

golfix

La lenteur est un art de vivre

petoulachi a écrit :

4k€ sérieux...
si on fait "abstraction" du prix, la base est bonne, le cadre est bon, il est en carbonne, donc derrière tu peux upgrade les composants petit à petit mais ça va te revenir à 3 couilles et demi l'histoire, ça devient débile.

C'est le shop qui abuse complet sur le tarot ou c'est le marché actuel ?!

edit ; meme avis que notre escargot donc par contre les freins je trouve que c'est le seul truc vraiment bien de l'équipement perso

C'est une limace :kaola:

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

Aslan117

Guigui a écrit :

Franchement je vois pas trop l’intérêt de se focaliser sur le dérailleur : c'est l'ensemble NX qui est lourd, le dérailleur lui même ne joue pas vraiment et fera le job sans soucis, c'est robuste et fiable.

Si tu veux gagner du poids, oui il faudra changer toute la transmission, y compris le CRL, mais tu peux éventuellement remettre ça à plus tard, quand tout sera bien usé et que les dispo / prix seront plus acceptables :jap:
Pareil pour les roues : ça sera le deuxième poste pour gagner du poids, mais les M1900 font le job et sont robustes.

Les freins sont très corrects aussi, c'est franchement pas le point faible le plus flagrant

Bref, il est cohérent en équipement : c'est tout du fiable et éprouvé, c'est juste lourd et questionnable pour ce tarif quoi...

Ok merci, je comprends mieux. Si c'est juste le poids, je m'en fou pour le moment. Le cadre carbonne compense disons, le poids est plus sur le bas donc ca descend un peu le centre de gravité limite... (faut bien trouver des avantages)

Je le prends, assez perdu de temps!

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golfix

La lenteur est un art de vivre

Guigui a écrit :

D'accord sur la cohérence de l'équipement, tout est à niveau. Sauf le prix.
Je ne partage pas votre avis sur les freins, mais si vous dites que ça fait le taf, je vous suis.

Pour relativiser : un pote à l'Epic premier prix : équipement du même niveau, grosso modo même tarif : il roule avec sans soucis et s'éclate avec.
Ca s'use plus vite, c'est plus lourd, c'est moins réactif qu'une gamme supérieure.
Perso, c'est ce point qui m'arrêterait. Pour avoir testé du SX, du GX et du XO1, il y a une vraie différence de ressenti dans le shifting.
Mais si on ne connait pas la gamme supérieure, ça peut le faire.

Et on peut rester en cassette NX avec un dérailleur / shifter de meilleure qualité. ça fonctionne bien aussi.
Cassette un peu moins fluide et plus lourde, petit pignon de 11 au lieu de 10 (est-ce bloquant ? :sarcastic: ), mais pour se faire la main ça ira.

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

enikka

ne pas oublier non plus qu'avec un premier vélo on tombe (en tout cas c'était mon cas ) et qu'on n'est pas toujours au top niveau entretien (idem )
Donc c'est pas plus mal de casser un dérailleur/cassette NX, d'user trop vite sa chaine à 8€, ou de pocer des M1900 :whistle:

Message édité par enikka le 26-05-2021 à 12:30:05

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I wonder if heaven got a ghetto

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Aslan117 a écrit :

Merci ca me rassure... C'est la base qui coute le plus cher, le reste à mon niveau (en dehors du dérailleur) ne devrait pas trop poser problème.

Le OIZ n'est pas pour moi, c'est du trop haut niveau j'ai vu une video d'un pro qui expliquait qu'il était jouissif mais lorsqu'on a du gros level car il n'est pas hyper tolérent, en gros vu mon niveau je vais MOURRIR avec ca, et je suis encore trop jeune

C'est quoi qui te fait tant bloquer sur le dérailleur ?

Aslan117 a écrit :

OK franchement je capte rien avec leur délire, c'est le même cadre, le EAGLE est moins bon niveau équipements pour le même prix.. c'est à perdre la tete.

C'est le marché actuel [:airforceone]

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

golfix a écrit :

C'est une limace :kaola:

Ah merde pardon

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petoulachi

A fortiori, brigadier chef

golfix a écrit :

D'accord sur la cohérence de l'équipement, tout est à niveau. Sauf le prix.
Je ne partage pas votre avis sur les freins, mais si vous dites que ça fait le taf, je vous suis.

Pour relativiser : un pote à l'Epic premier prix : équipement du même niveau, grosso modo même tarif : il roule avec sans soucis et s'éclate avec.
Ca s'use plus vite, c'est plus lourd, c'est moins réactif qu'une gamme supérieure.
Perso, c'est ce point qui m'arrêterait. Pour avoir testé du SX, du GX et du XO1, il y a une vraie différence de ressenti dans le shifting.
Mais si on ne connait pas la gamme supérieure, ça peut le faire.

Et on peut rester en cassette NX avec un dérailleur / shifter de meilleure qualité. ça fonctionne bien aussi.
Cassette un peu moins fluide et plus lourde, petit pignon de 11 au lieu de 10 (est-ce bloquant ? :sarcastic: ), mais pour se faire la main ça ira.

Bin ce sont les SLX 4 pistons, ils n'ont que de très bon retour ?!

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Message édité par petoulachi le 26-05-2021 à 12:36:52

Logicsystem360

A la ki, j'ai pu constater que mon GX Eagle 12v branlait comme pas permis en comparant avec le même sur un autre vélo

La grosse vis en fait c'est un consommable ? c'est pas sur roulement cet axe ?? je suis choquey
https://www.purebike.fr/kit-vis-but [...] v-gx-eagle

cazeloof

Luc vous êtes là?

Guigui a écrit :

N'empeche, j'ai du NX et en cas d'upgrade des roues la question se poserait de passer à une K7 10-xx

Message cité 1 fois

GnomoVTT

cazeloof a écrit :

N'empeche, j'ai du NX et en cas d'upgrade des roues la question se poserait de passer à une K7 10-xx

tu es sur que tu peux pas juste changer ton corps de roue libre? :heink:

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

cazeloof

Luc vous êtes là?

GnomoVTT a écrit :

tu es sur que tu peux pas juste changer ton corps de roue libre? :heink:

Non mais là je ne veux ni changer les roues ni la K7
Je dis juste que je garde en tête cette subtilité pour le jour où je change les roues (sans doute l'an prochain).

golfix

La lenteur est un art de vivre

petoulachi a écrit :

Bin ce sont les SLX 4 pistons, ils n'ont que de très bon retour ?!

C'est pas 7xxx les SLX ?

Message cité 3 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

Froooom

Aslan117 a écrit :

Le NX c'est pas terrible pour le swag mais en ce qui me concerne ca fait bien le job pour du 12v.
Et des points de swag je peux en cramer un peu, j'ai pas mal de marge [:reddie]

La tige de selle télescopique c'était très dommage de s'en passer. J'espère que celle ci est fiable mais à part les reverbe pour les autres c'est dur à dire

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Flick R

golfix

La lenteur est un art de vivre

petoulachi a écrit :

Ah merde pardon

T'imagine même pas comment j'ai du me positionner pour la prendre en photo, à plat ventre dans la terre / feuille, au fond de la forêt ...

Forêt dont j'ai appris peu après qu'elle était un lieu réputé pour les rencontres homosexuelles :lol: (entre hommes, :sweat: .... )

Ces petites bêtes n'aiment pas le flash, elles mettent des plombes à revenir à une attitude normale (pas en boule quoi).

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

DaV-X

PSN : kaldor37

golfix a écrit :

C'est pas 7xxx les SLX ?

Si, 4 pistons pour le 7120, et 2 pour le 7100 : https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] M7120.html

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

golfix a écrit :

C'est pas 7xxx les SLX ?

Ah si [:boidleau]
6120 c'est uqoi alors ? Deor ?

cazeloof

Luc vous êtes là?

Deore 4 pistons

Guigui

golfix a écrit :

C'est pas 7xxx les SLX ?

Si. Là c'est des Deore 4 pistons. Franchement c'est largement suffisant pour du AM / enduro pour un débutant / intermédiaire !

Il y a quelques années le topic considérait les Deore 2 pistons comme le sweet spot. Mais la course à l'armement est passée par là depuis : il faut des XT 4 pistons pour aller avec la Fox 38 maintenant

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT en montagne

kham

Le temps passe trop vite...

Les Deore 4 pistons arrêtent meme un Nmz nucléarisé
Y a de la marge

cazeloof

Luc vous êtes là?

Simple curiosité: les 4 pistons ont un avantage hors montagne?

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