Reprise du message précédent :
Wai le côté sans-outils me fait un peu rire.
C'est en tout cas pas ça qui fait pencher la balance côté Thule.
Gagner 10s pour ensuite passer 15 min à trouver LA bonne position des vélos, non merci.
Par contre, le verrouillage sur la boule, les fixations et d'autres "détails" sont un vrai plus, mais faut sortir la monnaie  

tu peux verrouiller le norauto

Les Alpes, si proches et pourtant si loin

Dans la montée de Fourvière, j'ai eu un aperçu de l'escroquerie que représente le VAE. J'en chiais sur le développement le plus facile, lesté de ma descendance qui plus est, tandis que deux individus sans vergogne m'ont littéralement déposé à l'allure d'une mobylette.

Cette photo de ville qui me déprime Je pensais pas en trouver ici

Je vous recommande l'attelage rapidbike de chez norauto pour l'utiliser depuis plus d'un an maintenant.

Ca s'installe en 1 minute chrono
Se replie pour être rangé ensuite.
Serrages micrométrique au roues, sangles au cadre.
Bras vertical pour attacher les cadres.

Franchement c'est un Best buy dans mon cas.

En 2021, on va faire du vélo a vélo ou en train.  

#carisover les mecs.  

Et comme on est pas des bêtes, sachez qu'un texte viens de passer et qu'il devrait permettre prochainement d'utiliser la "prime a la casse" pour remplacer une vieille voiture par un vélo.  

Le Thule je le posais et sécurisais en moins 10s sur la 407 SW
 
Sur la 308SW et sa découpe de pare-chocs arrière sur la GT Line (ou alors c’est le modèle d’attelage DMSO qu’il m’ont posé qui merde...) ça me prend pas loin de 30s avec acrobaties pour pouvoir brancher la prise 7 broches.
Et pour l’enlever je suis presque obligé de me coucher sous la voiture
La contrepartie c’est que l’attelage est totalement invisible une fois le crochet d’attelage enlevé  
 
Donc peut-être rien à voir avec le porte vélo en lui même mais ça fait bien chier.
 
Sinon pour le PV en lui même les bras rigides c’est bien (ça évite de devoir caler des trucs entre les vélos pour les protéger) mais quand il faut faire un Tetris les sangles c’est plus pratique.
 
Les bras se verrouillent aussi (du coup la boucle de desserrage tourne dans le vide), mais si tu as pour plus de 10k€ de vélos sur le PV, je doute que ça suffise

Perso j'ai un Uebler i21 c'est de la bonne Deutsche Qualität

Pas con, chez Spé pour le prix d'une citadine t'as un VAE.

Pas que Spe malheureusement  
 
Bientôt pour le prix d’une citadine t’auras à peine un musculaire avec une Yari en SRAM Nx

Sinon, tant qu'à faire des comparaisons inutiles, on compare le cout total d'usage, et tu nous r'mettras la ptite soeur marcel

Ça se compare  
 
Un pneu de vélos en 2.6 = le prix d’un pneu de citadine
 Révision fourche et amorto: pas loin du prix de la révision annuelle d’une citadine
 
Et on peut continuer comme ça longtemps
Et plus tu roules, plus tu vas changer... et plus souvent que sur une bagnole
 
Vas-y, mets moi la petite sœur

60 balles le pneu pour 2000kms c'est pas économique le VTT

Ben c'est toi qui compare des choux et des carottes.

 
Mais pourquoi tu compares une citadine avec un velo hdg ?
 
Compare un pneu de DBS Supperlegera. Idem avec les prix de révisions.
 
Parce que tu trouves des pneus de vélos à 10 balles, et une chaine 7v ça coute (enfin coutait, certes) 10 balles.  

Ca parle porte vélo, je dis que déplacer son bike avec une bagnole, c'est so 2000's. J'ai jamais parlé de remplacer une citadine BDG par un VTT HDG.

Mais je suis d'accord avec le fait que les tarifs VTT sont abusés. Reste que en terme de volume, ça reste des chiffres assez bas, et que la segmentation des gammes et des marchés fait que ça réduit encore les volumes de prod.

Tu veux pas retourner sur Facebook pour ton débat gilet jaune et faire un plus de vélo?  
Et accessoirement on prend aussi notre caisse pour faire du vélo.

 Ca marche  

Mais pourquoi tu casses encore les couilles avec la bagnole sur un topic vélo ?
Régulièrement faut que tu remettes le sujet  sur la table, qu'est-ce que c'est lourd
Y a des topics pour le prosélytisme écolo partout sur HFR, ça devrait suffire.

/

Je te sens tendu en ce lundi matin. T'aurais du poser un RTT pour aller faire du vélo

Btw, je préferais des CR des sorties du ouiken que des conseils d'achat porte vélo pour bagnoles, sur un topic vtt  

Lol, la prime à la caisse va être utilisée pour acheter des vélos  D4 à 120€ ?

Mais la majorité des gens prennent leur caisse pour aller sur un bon spot, c'est le principe pour tous les sports nature. Tu nous trolles là.

Elle sera de combien cette prime ?
Je dois changer de voiture l'année prochaine
Et pourquoi pas rebasculer sur un enduro tiens

 
C'est hs mais il me semble que c'est lié à la motorisation: essence droit / gazole vers le bas.
Attention aux fausses sorties d'échappement droites sur les diesels: genre 406 coupé diesel, ou certaines psa récentes, et encore plus les civic 8 diesel avec 4 sorties pour avoir la fumée qui sort quand même par les sorties droites.

La majorité je ne sais pas. La plupart des gens que je connais (et moi-même) partent à vélo de chez eux.
Evidemment ça n’empêche pas d'aller en voiture à un endroit plus éloigné de temps en temps mais c'est plus l'exception que la règle.

Faut faire un sondage, taulier!

Je pars de chez moi à vélo pour faire du vélo, sauf que je pars de chez moi en voiture pour aller faire du vélo.
 
J'ai bon aussi ?

Ça, ça dépend surtout du lieu d'habitation. A Lyon y a pas trop le choix : les coins sympa sont bien trop loin pour y aller en vélo et ne sont pas desservis par les TEC.

 
Les modalités sont loins d'être connues. Le texte n'est qu'en première lecture... on aura pas de décret d'application avant un moment (et dans quelles conditions, quand tu vois le parcours de celui sur le poids des boites à roues...) Mais ça reste une bonne nouvelle dans la considération du vélo comme moyen de déplacement légitime.
 
Et TMTC que tu pourrais aller taffer en bicyclette    
 

 
Voilà.

Bah bien sûr chacun fait avec sa situation géographique c'est normal
Je réagissais plutôt par rapport à la phrase au dessus "c'est le principe des sports nature d'y aller en bagnole"

On en arrive à la question qui fache de la priorisation des choix de vie : faut-il sacrifier son taff ou son logement pour se rapprocher de son lieu de loisir ? sacrifier son loisir pour être prêt de son taff ou de son logement ? prendre le temps de rejoindre ses spots à vélo même si ça implique des concessions et rouler moins souvent ? osef et ruiner notre futur pour avoir les deux ?  

J'ai dit bon spot, pas faire du gravel sur la piste cyclable qui passe devant chez moi. et accessoirement on peut avoir envie de changer régulièrement ses parcours, enfin c'est ce que font tous ceux qui roulent régulièrement par chez moi.

Ben si tu fais de l'escalade par exemple?

 
Tu habites à la montagne ?  

Justement très bon exemple j'en fais et j'y vais en bagnole
Mais ce n'est pas une règle générale vu que pour le vélo je fais autrement

JK passe souvent du "on utilise trop la bagnole" à "la bagnole ne devrait pas exister" sans s'en rendre compte

Que des réflexions de citadins

Et du surf aussi?

On peut mettre un porte vélo sur un AE ?  

Du point de vue et écologique, il est mieux de se rapprocher de son lieu de travail car tu vas au taf tous les jours, pas faire du VTT.
Après, si par "sacrifier son taf" tu entends changer de profession ou de boîte, je te laisse à tes propos de taliban de l'écologie
Et si par "ruiner notre futur" tu veux dire que les rares trajets que je fais pour aller dans le Lyonnais tuent la planète au même titre que l'industrie qui fabrique les vélos et les transporte jusque chez nous, laisse-moi loler un bon coup. Je ne comprends pas cette fixation sur le transport automobile quand tant d'autres sources de pollution bien plus importantes passent sous les radars

 
 

 
https://www.bikeradar.com/features/ [...] al-impact/
 
(ou sinon faut arrêter de bouffer de la viande pour un cycliste s'il ne veut pas passer au VAE )