Reprise du message précédent :

Félicitations, c'est prévu pour juillet la réception non?

Pour le tarif, bof. Et la transmi c'est du GX de pauvre, nonobstant le côté AXS de bourgeois.

 
   
Curieux de voir ce que tu proposes de mieux pour "le tarif"

Pour moins cher sur mon vélo j'ai mieux

Il est en 29, un des premiers Spé enduro.
 
J'ai pas réfléchi au plateau encore, c'est pas le plus compliqué, il est en bcd104, on peut mettre du 30 normalement.
Faut deja trouvé la cassette, et en 10v c'est un peu la deche lo

Le rayon de 10 km me convient parfaitement en fait  
 

 
J'ai vu plein de singles mais je sais pas d'ou ils partent    
Va falloir faire l'explorateur  

Sur la heatmap strava tu ne les vois pas ?
https://www.strava.com/heatmap

C'est beau

haan mais c'est énorme cette fonctionnalité, je vais bien m'en servir

C'est plat on dirait la Belgique.

Le rapport prix/équipement est bon faut pas abusé.
Mais bon a ce prix la je prefere ne pas avoir d'axs et avoir un cadre plus hdg et mieux foutu.
Le Lux a 3k€ n'a rien a lui envier, le cadre est full carbone (pas le D4) bien foutu, et performant.  
 
C'est bien ils font des vélos vitrines en série limité, en plus il a plutôt de la gueule en noir et chrome. Apres perso j'achète pas. Au meme prix je prend un Lux, et pour 300balles de plus le Lux full XT

Meilleure fonctionnalité de Strava pour les asociaux    
De la tu peux recouper avec les segments et les sorties des gars qui l'empruntent.

Tu habites à salon de provence?

   
 
vivement la version AXS pour Turt'

un effet secondaire du VTTAE

yes !

Sunrace ou ztto

 
oui et non. je pense que toute le monde le sait mais vu les délais du marché en ce moment, tant que j'ai pas de certitude, je ne vais pas m'étaler dessus. Il est possible que je doive encore accepter des changements de pièces si je veux être livré avant l'été.
 

 
Voilà c'est ça. J'ai 47 ans, je vais pas rivaliser avec un gamin en pleine croissance et en pleine possession de ses moyens.
Je n'ai pas à rougir néanmoins quand je vois mon classement sur certains segments, voire même des KOM, mais ce sont des coups d'éclats de temps en temps sur un parcours, je suis pas à bloc tout le temps comme certains que je suis sur Strava.
 
Plaisir avant tout, on est d'accord
 

Et en neuf dans la gamme 2021?

 
21 juillet, ça va être un peu long. Fraudait que je choppe des freins XT et zou. Petit dilemme pour voir si je vends les roues carbone pour de l'alu plus léger

 
Tu vois, la ou tu as pris la photo, un peu plus loin sur la droite, tu as la descente du pylone avec plein de variante, il y a une variante à gauche. Il faut aller du coté de Vernègues, il y a une belle DH tracée qui descend vers Alleins, les deux traces sont sympa. Il y a de quoi en explorant la colline mais c'est plus trail qu'enduro.  
 
Après, si tu vas vers cornillon confoux, il y a un spot de Dh officiel.  
 

C'est justement le single j'ai poncé à la pause midi

le Lux a une tige de selle telescopique en plus, le D4 n'en a pas

Oui mais à l'inverse le D4 a des roues carbones.

Entre des roues carbonnes et une TDS télé, le choix est vite répondu

Mais le Lux c'est du 100mm, le D4 est en 120mm c'est pas tout à fait comparable non plus... Déjà rien que la SID en 100mm c'est facile 150 balles de moins.

Une TDS téléscopique, ça s'installe le passage interne est prévu sur le D4

Et vous faites abstraction du GX Eagle AXS à 600 boules... Ca fait quoi, 500 balles de plus que le NX Eagle du Lux à 3k€

Cette barre, merci  

Mais t'es sponsorisé par D4 quoi ?

Pas du tout mais bon y a un nouvel intervenant qui vient exprimer sa joie d'acheter une vachement belle bécane pour 3k€ et vous êtes en train de lui casser son achat alors qu'en rapport q/p vis-à-vis de l'équipement c'est quasi inégalé sur le marché (malgré leurs augmentations de prix)...

si tu roules en belgique les roues carbones sont plus utiles  

 
Rapport équipement/prix.
 
La qualité est discutable  

Oui c'est vrai qu'il y a du SRAM à tous les étages, my bad

L'expertise HFR    

Tout ça parce que D4 fabrique des vélos bas-de-gamme, on n'aurait pas le droit d'en dire du mal ?

Si l'ambulance ne veut pas qu'on lui tire dessus, elle n'a qu'à pas actionner son gyro.

 
Ca m'enchante pas d'être du coté des boueux, mais de quelle ambulance tu parles ? ta remarque sur le rapport prix/équipement était un peu déconnectée de la réalité et on te l'a fait remarquer c'est tout, assume un peu de t'être gouré plutot que de t'enfoncer  

Le débattement change que dalle au prix... C'est la même Sid Select, donc meme prix... Faut arreter de dire n'importe quoi pour essayer d'avoir raison...
Ouvre alltricks, va sur n'importe quelle fourche RS, les prix sont identiques quelque soit la taille.
 
Encore une fois, le prix/équipement du D4 est plutot bon, mais a quoi ca sert de mettre autant avec un cadre mi alu mi carbone, quand en face tu as un cadre full carbone bien meilleur en tout point et un équipement quasi identique, sans les fioritures d'un AXS qui a été mis la juste pour le kiff du chef produit ?
 
 

leave tutounet alone  

 
Perso je suis d'accord avec toi, par contre pour répondre à la question, une raison que je verrais de préférer le décath, c'est qu'en ce moment tu peux pas commander le lux (cela dit tous les d4 ont du partir aussi depuis ce midi)

voilà, un vélo en stock en ce moment c'est déjà une bonne affaire

Vue que personne n'a remarqué sur la photo d'hier je balance l'info

J'ai monté un brm 395 en frein avant sur le jeffsy  

Pourquoi me direz vous ? et bien hier en tentant de dégripper les pistons du GUIDE RS, boulette, j'ai fait sortir l'un des pistons et le dot a coulé
du coup j'ai un frein tout mou je ne suis même pas sûr qu'une purge pourra rattraper mon erreur car il n'y a pas une histoire de joint derrière le piston

Et puis 60€ un kit de purge alors que l'on peu trouver des freins à ce prix, certes d'entrée de gamme mais des freins complets,je trouve qu'ils abusent pour 2 malheureuses seringue, des durite et un dé à coudre de dot  

Je viens vous demander quelques conseils sur un nouveau frein avant voir 2 avec l'arrière

j'ai vu les Déore 4 pistons ainsi que les MT520 certes censés êtres inférieurs en gamme (déore=6000,  MT520=5000) mais un article dans 26 in les classes plus dans les séries 7000

https://www.26in.fr/tests/freins/sh [...] _3258.html