Reprise du message précédent :
Je roule uniquement en plates mais j'ai quand même trouvé lundi un argument en faveur des autos qui n'a pas été mentionné aujourd'hui

T'aurais pire avec le clip des autos

12kg pour autant de monnaie    
 
Mon spectral alu 2017 en version light j'arrive à 12.4kg avec 150/140 en 27.5  

 
Non toujours mon bon vieux pied Lidl
 
 

 
ah tu brules  

Oui alors compare ce qui est comparable hein... Un Spectral 29 CF8 c'est 14.4 kg...

Ici 11.5kg sans les pédales, quand tu comptes toute l'électronique qu'il y a dessus c'est plutôt pas mal même si comme je le répète ce n'est pas une fin en soi.

Ton RR se compare plutôt à un Canyon Lux non ?
Et le CF7 à 3.5k€ sort à ~12 kg

Non y a pas de 120/120 chez Canyon.

C'est un fait que les 29" récents sont plus lourds, ça sert à rien de comparer aux 26" ou 27.5"...

 
j'ai fait 3 ans en plates en enduro/dh puis je suis passé au auto impossible de rouler en plate maintenant.
 
dans le technique les auto ça donne meilleur controle et puis si ça part que tu sois en plate ou pas ça ne change rien  

Par exemple si je compare au Trek Top Fuel 9.9 XX1 AXS: prix 11,5k€ et poids annoncé 11.07kg sans les pédales. Ça fait cher les 400g de moins

Et ce vélo n'a pas le capteur de puissance au pédalier ni les valves connectées

L’âme  
Ça n’a pas de prix

 
Engagé/Enduro/DH pas d'auto   - c'est un manque de technique même avec de la boue en CX je reclipse facilement et on porte souvent.
 
Pour declipser facile, il faut mettre les cales shimano SH-56 c'es tout.

Ah ben pour le coup si, plus de 6k€ rien que pour l'âme
Mais bon au train où vont les choses, d'ici quelques années les Rockrider seront tout aussi chers

Quantifier l’âme c’est pour les pôvres

J'ai pesé mon vélo après avoir changé guidon et potence et puis je me souvenais plus du poids de toute façon : 14,6kg, et tout ça sans amortisseur

Entraînement à la Sangoku, des que j'upgrade vous allez pas voir le jour

Après j'ai sûrement un bon kilo d'âme avec le cadre acier

Pour le moment tes entrainements c'est 10 min de BMX et 3h de vin rouge
 

Gégé tient moins bien le manual  

Ça fonctionne plutôt bien : je roule et je me fais des copains

Et même si c'est pas glorieux, si ça peut en motiver certains à aller essayer c'est vraiment fun et ils en construisent un peu partout en ce moment

https://youtu.be/PqnfSVhIMNs

Ah, je voulais aussi le dire  

Le mec n'a pas connu les " Pièges à loup" de wellgo.  

Ou les Hutch

Les picots des Wellgo sont assez agressifs    
 
Mes tibias ont encore les marques de mes B184

Team "tibias en sang" versus team "cheville en vrac dans les parkings" fais ton choix

Pourquoi les intermédiaires, les cale-pieds ne sont jamais cités

C’est pas le bon topic

je vois que des inconvénients et surtout bien plus dangereux que des cales pour dégager le pied. perso dans toutes mes chutes j'étais en pédales auto et tout s'est déclipsé comme en ski.

Vous connaissiez le 3x9 ? le 2x10 ? le 1x12 ? voire même 1x13 !! Voici, le 18x14 !

Messieurs, je profite de ce jeudredi premier avril pour vous présenter, le vélo qui monte aux arbres !

252 vitesses offrant un ratio de 3350%, rien que ça.

Et en plus, c'est de la technologie éprouvée, pas un putzin de shitstorm conceptuel.

Bientôt sur tous vos jeffsy !

mauvaises balises

edit : grilled par l'edit

C'est à moi que tu parles ?

 
Je pense aux cale-pieds ouverts dans ce style

Sympa le marché de l'occasion https://www.leboncoin.fr/velos/1954692971.htm

Si c'est ouvert ça ne sert à rien du tout vu que tu ne peux pas tirer sur la pédale comme avec des auto.
Encore une fois des autos réglées bien souple ça se déclipse tout seul même en urgence et sans réfléchir.

Foncez avant qu'il ne soit vendu

J'ai acheté un 8.1 de 2008 pour un pote semaine dernière, d'origine, super état , 250€, c'était une bonne affaire en ce moment

Dis-lui de le revendre à 850

C'est le prix du XC50 neuf

J'ai aussi vu du capra de 2017 en 27.5 semi boost à 4ke.
Tout va bien.

Spa pire qu'une étape du tour de France au final

 
tu n'as pas compris mon point. Je suis en SH-56, je suis pas débile, les SH-51, c'est une infamie de vendre ça, elles doivent être responsables de pas mal de chutes.
Ce que j'ai déjà vécu par exemple c'est une perte d'équilibre dans un lacet en pente raide, je sors le pied pour pas tomber (et je ne sais pas pourquoi cette fois là, la sortie fut plus difficile que d'habitude), et ensuite, vu la raideur de la pente qui fait que tu prends vite de la vitesse, plus difficile de remettre le pied sur les cales tout en essayant de contrôler le vélo. Je lime la piste locale enduro plusieurs fois par semaine en pédales auto sans soucis mais il y eut quelques fois où c'est passé près de la correctionnelle à cause des pédales. Aucune solution n'est parfaite mais si le Jeffsy reste cantonné à l'enduro dans les semaines à venir, il passera en plate car je n'aurai plus bcp d'intérêt à l'avoir en auto...
 

 
oui ça se déclipse facilement, juste parfois selon les circonstances et le terrain, pas toujours évident de reclipser dans la seconde...
 

 
ok mais la question, c'est est-ce que ça se vend à ce prix là ?
Y a aussi des voitures affichées à des prix de fou mais elles ne se vendent pas ou bien en-dessous du prix annoncé.

Et sinon pour rappel, à midi ouverture des commandes pour le XC920S AXS, 400 exemplaires numérotés.
Et à midi une, rupture de stock