Reprise du message précédent :
sur mon Go Sport semi-rigide à 1000€, y'a pas beaucoup de crosseurs qui me suivent en montée (par contre en descente...:D)
 
le vélo ne fait pas le cycliste ; j'ai débuté sur le DKT tout rigide de mon père payé 800FF il y a 15 ans, et il roule toujours aussi bien (avec un entretien mini de chez mini)... j'ai même fait une rando bien cassante de 50 km avec
 
l'important est de choisir le vélo qui plait, sur lequel on se sent bien et correspondant au budget... et que ce soit chez DKT, Gosport, Lapierre ou "tartapion", y'a largement moyen de se faire plaisir, à tout niveau

Bon ba ca va, je dirais plus rien  
 
Si pour le meme prix que decat, je peux avoir un truc aussi bien equipé, mais avec une jolie deco (c'est pas leur fort chez D4 ) je vais pas me gener

 
hum j'ai déjà vu ce vélo qqpart... ce ne serait pas sur le forum Véloartisanal ?  
 
en tout cas magnifique : la tige de selle intégrée sur un cadre acier est de toute beauté  

 
Ici ce qui est "critiqué" n'est pas le prix du vélo (d'ailleurs en quoi c'est critiquable va savoir), mais plutôt le choix entre un semi-rigide et un tout suspendu dans la gamme de prix. Je pense qu'ici il est clair que tous le monde conseillera un semi-rigide. Quelque soit la marque. Mais si ça plait après, c'est tout ce qui compte.  

Ben voila des raisonnements sérieux    

Les soudures y font pour beaucoup dans la beauté aussi.  
Enfin, c'est peut être les photos mais on ne voit rien.

http://julieracingdesig.canalblog.com/
 
Tout récent le vélo on dirait.

Exact, le soudeur (Kris) était parmis nous

On a aussi eu le droit à la présence de Rony (vélos Skyde en titane) qui est venu à la surprise de tous depuis Périgueux  

edit : c'est aussi Kris qui a soudé le 29" orange que j'ai posté plus haut, les détails sont sur le blog

 
Pour se la peter non.
Mais alors en ce qui concerne la queule du vélo, ben je peux t'assurer qu'avoir un beau vélo est un réel plaisir !
Je crois que n'importe ui qui achète un vélo est d'abord attiré par la gueule de ce dernier justement ! non ?

 
C'est clair, moi je le regarde tous les jours mon velo, je suis toute fiere de sortir dessus, quand les gens le regarde et je le trouve toujours aussi beau qu'au premier jour    

 
 
+1    
 
De toute façon, rien ne vaut un montage perso pour se faire une monture unique  

 
Monture unique avec des pièces de série.  

En aout dernier, ca m'est arrivé plusieurs fois de poser le vélo dans ma cours, au soleil, de me foutre à l'ombre, et à mater mon vélo pdt au moins 1 bonne heure ! Sans me lasser !  
Après y a la passion derrière et l'investissement qui jouent pas mal mais pt1 que t'es fier d'avoir un beau vélo !
Les autres jmen cogne ! C'est pour moi ! Et si le vélo fait des jaloux, de tps en tps, ca fait bien plaisir aussi !
Par exemple, je fais de la Dh, j'ai donc un vélo de Dh, j'ai aussi un XTC3, et bien pourtant le single en acier montré plus haut est MAGNIFIQUE, le gars doit pas être peu fier de rouler dessus ! Je lui en voudrais même pas de se la peter gentil dessus ! Tellement caÿ beau !!

 
 
Il y a série et série  
 
Enfin il y a une différence entre choisir un vélo tout pret en magasin, et partir d'un cadre en choisissant chaque pièce selon nos envies, c'est bien plus plaisant

 
Et bien plus cher !
Si je me fait un bike selon mes envies, ben heu je peux vendre la bagnole de ma mere pour le payer !!
Mais encore une fois, tout dépend du type de vtt !

 
Je ne dis pas le contraire c'est ce que j'ai fait et le referai surement avec le prochain vélo. Enfin, faut avouer qu'au final ça revient quand même plus cher qu'un vélo de gamme identique prêt monté même en se fournissant à bon prix en vpc.

 
 
Ouaip après c'est sur on a chacun nos priorités. Pour ma part j'ai 2 bike, chacun coutant plus cher que ma voiture dont je me sers 90 bornes par jour pour aller bosser

Ca doit être possible de localiser toutes les usines des pièces détachées, et à la sortie le chaine de fabrication, ben hop tu chope un derailleur, et hop tu vas ailleurs et tu chope des roues et pis op tu vas ailleurs, enfin non tu vas plus nul part vu que tu es à présent menoté et entouré par plein de schtroumpf, plutot grognon pret a te faire ch*er...
Bon ca pu le HS mdr ! Je vais m'aéré les neurones moi !

 
 
Je ne peux que plussoyer  
 
Pour mon bad boy singlespeed par exemple ça m'aurait couté bien plus cher que je ne pouvais y mettre si jamais j'avais pu trouver l'ensemble cadre + fourche à part, d'ailleurs à ce propos va falloir que je les rapelle pour savoir où en est ma commande

Dsl encore un HS...
http://www.dailymotion.com/relevan [...] shortfilms
 
Superbe je trouve !

Cela ne dérange pas qu'il n'y ait pas de suspensions ? C'est pour quelle pratique ce type de VTT ?

C'est pour du XC ca non ?

XC = ?

X-Country ou Cross Country .

XC, marathon, rando, fun, secouage dans les descentes .... En gros toutes les pratiques que tu peux/veux en faire  
 
ça tabasse un peu quand tu commences à prendre de la vitesse, tu lis le terrain en braille et tu as mal au main à la fin de la rando, mais c'est quand meme plus fun   Et puis tu as quand meme de l'amortissement : tes bras et la faible pression dans les pneus  
 
Une fourche rigide ne demande pas non plus d'entretien, contrairement à une fourche hydraulique qu'il faut vidanger regulierement, changer les joints, controler la pression etc...

Et avec un singlespeed c'est encore moins d'entretien. Et plus facile du fait du monoplateau.

 
hé hé sympa on aurai pû se croiser, c'étais vers quel coin de fontainbleau exactement si c'est pas indiscret ? (je fais exclusivement du vtt à fontainbleau   )
 

 
 
Bonne question Je ne connaissais pas du tout, mais on est partit de Nemours à coté de But

 
je vois ...moi j'en fait  dans la forêt domaniale de la commanderie y a quelques trucs sympa et je passe souvent dans les anciennes carrières de sable ...
 
 
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] 5&t=h&z=13
 
 
 

 
Envoi leur un mail, même si ce n'est pas en stock, il recherche
Il m'ont trouvé un axe pour une shiver

Juste pour relancer et mettre mon grain de sel sur les vélos de supermarché.
Je viens de tomber sur une annonce pour la vente d'un vtt orbea qui ressemble à ce qu'on trouve dans votre magasin d'alimentation préféré...
Je m'interroge maintenant sur cette marque...    
 

Euh non mais ce ne doit pas être la marque orbea qui a fait ça. Ce doit être simplement un autocollant.

Edit: C'est un vélo pour enfant aussi. Faut voir.

Edit2: Possible vu la gueule de leurs modèles enfant actuel.
http://www.orbea.com/fr/interior.p [...] 16&gama=28

Edit3: Là je suis jaloux. Ils ont toujours droit à la peinture que je voulais eux...

 
Bonne idée. Je vais faire ca...je pense bien en avoir pour 30€ pour un pt1 de ressort à la con pff ca soul !

T'avais qu'a réussir à chopper une boxxer à air.

héhé si seulement !
Mais j'avais pas le choix....
De toute facon la prochaine fourche sera une boxxer WC Solo air, au moins là plus de problème, ou alors une Marzo 888 RC3 ou WC !
 
Je viens de voir sur le site Sram que pour la boxxer ride, donc la mienne, le ressort ne se vend pas a part, faut acheter tout le sytème U-Turn qui va avec....donc 30€ le ressort j'oublis, ca va aller chercher des les 80€ si c'est pas plus.....

Exact, sur les Uturn le ressort est emprisonné dans le systeme Uturn je crois... Sur ma vieille psylo Uturn c'était comme ca en tout cas.

C'est bien con pcq ca va faire trop cher pour un pauvre ressort...
J'ai plus qu'a essayer de la vendre...
Je sais même pas combien je peux en tirer d'un fourche comme ca de 2005 qui soit dit en passant est quasi neuve ! Roulée 30h !

Ouaip enfin ça c'est comme dire que les vbrakes c'est pourri les frein à disques c'est mieux...

Il existe de bon freins mécaniques, enfin au moins un, les avids BB5, qui, niveau entretien/performance/prix sont, amha, mieux placés que certains hydros

Rhaaa, j'arrive pas à enlever l'attache rapide de la chaine. Elle bloque je ne sais pas pourquoi.  

 
Pareil des fois ça se bloque, impossible de l'enlever sans s'éclater les doigts  

Pas réussi là. Vais la nettoyer avec pinceau seulement et monté sur le vélo... Je l'enlèverai au changement de chaine.